Кубинка I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Кубинка-1»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Кубинка I
Смоленское направление
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
Kubinka-station.jpg
55°34′44″ с. ш. 36°41′23″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1870[1]
Тип участковая
Классность 2 класса
Количество платформ 2
Тип платформ островная высокая и береговая низкая
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Петелино — Кубинка I (2), Кубинка I — Тучково (2), Кубинка II — Кубинка I (3), Кубинка I — Акулово (3)
Выход к Железнодорожная ул., Наро-Фоминское ш., Кубинка
Расположение Кубинка
Пересадка на Автобусы: 27, 28, 44, 45, 59, 63, 80, 83
Расстояние до Москвы 63,3 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 7
Код в АСУЖТ 182603
Код в «Экспресс-3» 2000082
Соседние о. п. Портновская, Чапаевка, Кубинка II и 211 км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ку́бинка I, также Кубинка-1 — узловая железнодорожная станция Смоленского направления МЖД, Большого кольца МЖД (БМО) и специализированной линии на парк «Патриот» в городе Кубинка Одинцовского городского округа Московской области.

История[править | править код]

Станция основана в 1870 году, войдя в число первых на Московско-Смоленской железной дороге.

В 18991900 годах было возведено кирпичное здание вокзала по проекту архитектора И. И. Струкова.[2]

Описание станции[править | править код]

На станции две пассажирских платформы: островная высокая, соединённая с городом пешеходным мостом, служащим также для перехода из одной части города в другую, и боковая низкая, примыкающая к зданию вокзала. Обе платформы не соединены между собой.

Вокзальное здание двухэтажное в центре и одноэтажное по краям, расположено к югу от платформы.

По характеру основной работы является участковой, по объему выполняемой работы отнесена ко 2-му классу.

Не оборудована турникетами.[3] Несмотря на то, что станция не входит в состав «основного» МЦД-1 (входит в зону «Дальняя»), на станции установлены валидаторы карт МЦД.[4]

Рядом со станцией располагается памятник истребителю МиГ-23, установленный в 2020 году.[5]

Платформа[править | править код]

Луть Тип поезда Место назначения
1 Электричка На Дорохово, Можайск и Детково
2 На Кунцевскую, Белорусский вокзал и Поварово II

Движение и путевое развитие[править | править код]

Станция является точкой схождения сразу трёх направлений: Смоленского (Белорусского) (широтного), Большого кольца (меридионального) и в сторону парка «Патриот» (на юго-восток).

На станции организована развязка между Смоленским ходом и Большим кольцом МЖД. Общее число соединительных ветвей составляет 6. От станции отходит ряд подъездных путей.

Смоленское (Белорусское) направление[править | править код]

Станция является конечной для ряда пригородных электропоездов МЦД-1.

Все пригородные электропоезда, следующие через станцию далее, проходят её с остановкой, включая экспрессы РЭКС МоскваМожайск.

Поезда дальнего следования следуют через станцию без остановок.

Большое кольцо МЖД[править | править код]

Для Большого кольца МЖД станция является промежуточной: на ней останавливаются поезда, следующие из Кубинки II или Поварово II на Бекасово I или Детково (и обратно).

Линия на парк «Патриот»[править | править код]

В 2015 году открыта однопутная неэлектрифицированная линия Кубинка I — Парк «Патриот». Пассажирское движение по линии производится только во время проведения выставок «Армия», проходящих ежегодно в парке «Патриот».[6]

До 2020 года станция обслуживала составы РА-2, курсирующие по маршруту Кубинка I — Парк «Патриот»[7].

В 2020 году в дополнение к РА-2 был пущен поезд «Ласточка» от Белорусского вокзала.[8][9] От Москвы до станции Кубинка I поезд следует на собственной (электрической) тяге, а на станции цепляется к тепловозу и далее следует на тепловозной тяге.

Время движения от Белорусского вокзала — около 1 часа 15 минут.