Петровско-Разумовская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°50′12″ с. ш. 37°34′32″ в. д. / 55.83667° с. ш. 37.57556° в. д. / 55.83667; 37.57556 (G) (O) (Я)

«Петровско-Разумовская»
Московский метрополитен
Petrovsko-Razymovskaya.jpg
Западный зал до открытия восточного
Petrovsko-Rasumovskaya.jpg
Восточный зал в день открытия
Дата открытия:

1 марта[1] 1991 года (западный зал, для СТЛ), 29 августа 2016 года (восточный зал,СТЛ)
16 сентября 2016 года (оба зала, ЛДЛ)[2]

Проектное название:

Петровско-Разумовское (1991, 1992)

Район:

Тимирязевский

Округ:

САО

Тип:

Колонная трехсводчатая глубокого заложения (два зала)

Глубина заложения, м:

61

Количество платформ:

2 (по 1 на зал)

Тип платформ:

островная

Форма платформ:

прямая

Архитекторы:

В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов (западный зал)
Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов (восточный зал)[3]

Архитекторы вестибюлей:

С. А. Севастьянов, Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов

Станцию возвело:

СМУ-5 Мосметростроя , СМУ-2 Мосметростроя

Выход к улицам:

Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги, Валаамская улица, Верхняя аллея

Переходы на станции:

Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Петровско-Разумовская

Наземный транспорт:

А м10, 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206к, 215, 215к, 282, 591, 656, 672, 677, 692, 763, 763к, 994, Т47; Тб 56, 78

Время открытия:

5:25

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

МТС Билайн МегаФон

Код станции:

133

Соседние станции:

Владыкино, Тимирязевская и Фонвизинская

«Петровско-Разумовская» на Викискладе
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица Академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского
Строящиеся
Дмитровское шоссе
Улица 800-летия Москвы
Селигерская
Верхние Лихоборы
ТЧ «Лихоборы»
Окружная
Петровско-Разумовская
Фонвизинская
Бутырская
Марьина роща
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская
Римская
Крестьянская застава
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными способностями Борисово
Доступ для людей с ограниченными способностями Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Зябликово

«Петро́вско-Разумо́вская» — кроссплатформенный пересадочный узел Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий Московского метрополитена, расположенный, в первом случае, между станциями «Тимирязевская» и «Владыкино», во втором — между станциями «Фонвизинская» и строящейся станцией «Окружная». Глубина заложения — 61 м, это самая дальняя от центра Москвы станция глубокого заложения. Движение по западному залу для поездов Серпуховско-Тимирязевской линии открылось 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное». 29 августа 2016 года открылся восточный зал, на него переведено движение поездов Серпуховско-Тимирязевской линии из центра. Движение по восточному залу для поездов Люблинско-Дмитровской линии открылось 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина роща» — «Петровско-Разумовская».

История[править | править вики-текст]

Станция метро «Петровско-Разумовская» впервые появляется в планах в 1938 году в составе Таганско-Тимирязевского диаметра, который трассировался от Кузьминок через центр и на север вдоль Дмитровского шоссе. По планам 1947 года станция планируется в составе Калужско-Тимирязевского диаметра (вдоль Ленинского проспекта через центр к Дмитровскому шоссе)[4]. В 1957 году были подтверждены планы 1947 года относительно Тимирязевского радиуса[5].

Строительство Серпуховско-Тимирязевской линии, в составе которой стала проектироваться «Петровско-Разумовская», было предусмотрено Генеральным планом развития Москвы 1971 года. Предполагалось ответвление от Тимирязевского радиуса в Дегунино, которое должно было начинаться от «Петровско-Разумовской». Впоследствии в районы Лианозово, Бескудниково и Дегунино было намечено строительство Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии. Строительство линии началось с Серпуховского радиуса, который было решено продлевать через центр на север[6]. На «Петровско-Разумовской» было решено устроить кроссплатформенную пересадку[7]

Станция «Петровско-Разумовская» была открыта с одним залом 1 марта 1991 года в составе Серпуховско-Тимирязевской линии. При этом были оставлены заделы для строительства второго зала и организации движения двух линий. В 2011 году началось строительство продления Люблинской линии от «Марьиной рощи» к «Петровско-Разумовской» и далее на север. 29 августа 2016 года был открыт второй зал станции, в нём начали останавливаться поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие из центра. 16 сентября на станции началось движение поездов Люблинско-Дмитровской линии.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля западного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, а также датолит-волластонитовым геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.

Вестибюли, пересадки и выходы[править | править вики-текст]

Имеется два вестибюля: северный (северо-восточный) и южный (юго-западный), расположенные встык друг к другу. Каждый вестибюль имеет свои эскалаторы и, поскольку станция кроссплатформенная, то северный (открытый в 1991 году) вестибюль ведёт в западный зал, где движение поездов метро в южном направлении (в сторону центра); южный (открытый в 2016 году), соответственно, обслуживает восточный зал северного направления (из центра). Оба вестибюля находятся возле транспортно-пересадочного узла рядом с Дмитровским шоссе, улицей Линии Октябрьской Железной Дороги и Локомотивным проездом. Ранее рядом со станцией находился Петровско-Разумовский вещевой рынок, который был закрыт в связи с освобождением площадки под расширение существующего вестибюля. Также в пешеходной доступности находится платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги. Из южного вестибюля по подземному переходу можно выйти на западную сторону Дмитровского шоссе.

Станция «Петровско-Разумовская» — кроссплатформенная. В каждом зале движение поездов обеих линий в одном направлении, что позволяет делать быструю пересадку при движении на север (в сторону окраины), пока только, с Люблинско-Дмитровской линии на Серпуховско-Тимирязевскую, а при движении на юг с Серпуховско-Тимирязевской на Люблинско-Дмитровскую. Для Люблинско-Дмитровской линии эта станция пока является конечной. Оба станционных зала между собой соединены двумя переходами.

Из обоих залов имеются параллельные выходы к транспортно-пересадочному узлу, Локомотивному проезду и проходам, ведущим к улице Линии Октябрьской Железной Дороги и Дмитровскому шоссе. Кроме этого, восточный зал имеет второй выход к Дмитровскому шоссе, с выходами на обеих сторонах, прямо возле остановки общественного транспорта, расположенной возле перекрёстка с Верхней аллеей.

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Западный зал[править | править вики-текст]

Восточный зал[править | править вики-текст]

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
  • 95 599
Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Диаметр залов: боковых — 8,5 м, центрального — 9,5 м.
  • Расстояние между осями тоннелей — 16,28 м.
  • Глубина заложения — 61,5 м.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Марьина роща
Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии
16 сентября 2016 года — декабрь 2017 года
Преемник:
Селигерская