Петровско-Разумовская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Петровско-Разумовская»
(западный зал)
Московский метрополитен
Petrovsko-Razymovskaya.jpg
Западный зал до открытия восточного
Дата открытия:

1 марта[1] 1991 года (для СТЛ), 16 сентября 2016 года (для ЛДЛ)

Проектное название:

Петровско-Разумовское (1991, 1992)

Район:

Тимирязевский

Округ:

САО

Тип:

Колонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

61

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов

Архитекторы вестибюлей:

С. А. Севастьянов

Выход к улицам:

Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги

Переходы на станции:

Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Петровско-Разумовская

Наземный транспорт:

А: м10, 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206к, 215, 215к, 282, 591, 656, 672, 677, 692, 763, 763к, 994, Т47; Тб: 56, 78

Время открытия:

5:25

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

«Билайн»,
«МТС»,
«МегаФон»,
«Tele2»

Код станции:

133

Соседние станции:

Владыкино, Тимирязевская и Фонвизинская

Логотип Викисклада Петровско-Разумовская на Викискладе
«Петровско-Разумовская»
(восточный зал)
Московский метрополитен
Petrovsko-Rasumovskaya.jpg
Восточный зал в день открытия
Дата открытия:

29 августа 2016 года (СТЛ), 16 сентября 2016 года (ЛДЛ)[2]

Район:

Тимирязевский

Округ:

САО

Тип:

Колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

61

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[3]

Архитекторы вестибюлей:

С. А. Севастьянов, Н. И. Шумаков, А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов

Станцию возвело:

СМУ-5 Мосметростроя, СМУ-2 Мосметростроя

Выход к улицам:

Дмитровское шоссе, Валаамская улица, Верхняя аллея

Переходы на станции:

Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Петровско-Разумовская

Код станции:

133

Соседние станции:

Владыкино, Тимирязевская и Фонвизинская

Логотип Викисклада Петровско-Разумовская на Викискладе
 ⚙️ 
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица Академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского
 ⚙️ 
Строящиеся
Дмитровское шоссе
Улица 800-летия Москвы
Селигерская
Верхние Лихоборы
ТЧ «Лихоборы»
Окружная
Петровско-Разумовская
Фонвизинская
Бутырская
Марьина роща
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская
Римская
Крестьянская застава
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными способностями Борисово
Доступ для людей с ограниченными способностями Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Зябликово

«Петро́вско-Разумо́вская» — кросс-платформенный пересадочный узел Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий Московского метрополитена, расположенный, в первом случае, между станциями «Тимирязевская» и «Владыкино», во втором — между станциями «Фонвизинская» и строящейся станцией «Окружная». Глубина заложения — 61 м, это самая дальняя от центра Москвы станция глубокого заложения. Движение по западному залу для поездов Серпуховско-Тимирязевской линии открылось 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное». 29 августа 2016 года открылся восточный зал, на него переведено движение поездов Серпуховско-Тимирязевской линии из центра. Движение по восточному залу для поездов Люблинско-Дмитровской линии открылось 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина роща» — «Петровско-Разумовская».

История[править | править вики-текст]

Станция метро «Петровско-Разумовская» впервые появляется в планах в 1938 году в составе Таганско-Тимирязевского диаметра, который трассировался от Кузьминок через центр и на север вдоль Дмитровского шоссе. По планам 1947 года станция планируется в составе Калужско-Тимирязевского диаметра (вдоль Ленинского проспекта через центр к Дмитровскому шоссе)[4]. В 1957 году были подтверждены планы 1947 года относительно Тимирязевского радиуса[5].

Строительство Серпуховско-Тимирязевской линии, в составе которой стала проектироваться «Петровско-Разумовская», было предусмотрено Генеральным планом развития Москвы 1971 года. Предполагалось ответвление от Тимирязевского радиуса в Дегунино, которое должно было начинаться от «Петровско-Разумовской». Впоследствии в районы Лианозово, Бескудниково и Дегунино было намечено строительство Дмитровского радиуса Люблинско-Дмитровской линии. Строительство линии началось с Серпуховского радиуса, который было решено продлевать через центр на север[6]. На «Петровско-Разумовской» было решено устроить кроссплатформенную пересадку[7].

Станция «Петровско-Разумовская» была открыта с одним залом 1 марта 1991 года в составе Серпуховско-Тимирязевской линии. При этом были оставлены заделы для строительства второго зала и организации движения двух линий. В 2011 году началось строительство продления Люблинской линии от «Марьиной рощи» к «Петровско-Разумовской» и далее на север. 29 августа 2016 года был открыт второй зал станции, в нём начали останавливаться поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие из центра. 16 сентября на станции началось движение поездов Люблинско-Дмитровской линии.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля западного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, а также датолит-волластонитовым геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.

Вестибюли, пересадки и выходы[править | править вики-текст]

Станция имеет два вестибюля: северный (открыт в 1991 году, расширен в 2016 году, на реконструкции с 30 января по 15 мая 2017 года[8]) и южный (открыт в 2016 году). Северный вестибюль является наземным, объединённым, он связан эскалаторами как с западным залом, поезда через который по обеим линиям движутся в южном направлении (к центру); так и с восточным залом, поезда в котором движутся по обеим линиям в северном направлении (от центра)[9]. Южный вестибюль является подземным, связан эскалаторами только с восточным залом. Перемещение между залами осуществляется при помощи двух лестничных переходов[10]. Поскольку станция кросс-платформенная, пересадка между линиями при движении в одном направлении осуществляется в пределах одного зала, для пересадки со сменой направления движения необходимо перейти в соседний зал[9]. Так как для Люблинско-Дмитровской линии эта станция пока является конечной, в восточном зале с этой линии производится только высадка пассажиров.

Из северного вестибюля можно выйти к пересечению улицы Линии Октябрьской Железной Дороги и Локомотивного проезда. Возле вестибюля находится крупная остановка ряда маршрутов наземного общественного транспорта «Метро Петровско-Разумовская», идёт подготовка к строительству транспортно-пересадочного узла «Петровско-Разумовская»[11]. Ранее рядом с северным вестибюлем находился Петровско-Разумовский вещевой рынок, который был закрыт в связи с освобождением площадки под расширение вестибюля, строительство транспортно-пересадочного узла и торгово-развлекательного комплекса «Парус»[12].

Из южного вестибюля, при помощи подземного пешеходного перехода, можно выйти на обе стороны Дмитровского шоссе, недалеко от примыкания к нему Верхней аллеи. У восточных выходов на Дмитровское шоссе находится крупная остановка ряда маршрутов наземного общественного транспорта «Метро Петровско-Разумовская»[13].

В пешей доступности от обоих вестибюлей находится платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги.

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Западный зал[править | править вики-текст]

Восточный зал[править | править вики-текст]

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

Пассажиропоток по станции за сутки (1999)
  • 95 599
Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Диаметр залов: боковых — 8,5 м, центрального — 9,5 м.
  • Расстояние между осями тоннелей — 16,28 м.
  • Глубина заложения — 61,5 м.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. На мемориальной станционной табличке ошибочно указана дата «7 марта»
  2. Северный участок «салатовой» ветки метро протестируют в сентябре — Хуснуллин
  3. Петровско-Разумовская. Метрогипротранс. Проверено 30 января 2013. Архивировано из первоисточника 11 марта 2013.
  4. Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  5. Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  6. Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  7. Суворов Г. Тимирязевская линия Московского метрополитена // Метрострой. — 1983. — № 1. — С. 12—13.
  8. Северный вестибюль станции метро «Петровско-Разумовская» реконструируют к середине мая
  9. 1 2 На трёх новых станциях Люблинско-Дмитровской линии открыли дополнительные вестибюли. — Официальный сайт Мэра Москвы
  10. Петровско-Разумовская
  11. Проект ТПУ «Петровско-Разумовская» могут разработать японские инженеры. — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  12. На севере Москвы построили новый торговый комплекс и автостоянку. — Москва 24
  13. Строго на север: три станции открыты на салатовой ветке. — Официальный сайт Мэра Москвы

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Марьина роща
Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии
16 сентября 2016 года — декабрь 2017 года
Преемник:
Селигерская