55°46′35″ с. ш. 37°26′35″ в. д.HGЯO

Живописный мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая ØM (обсуждение | вклад) в 22:22, 16 октября 2018 (→‎Преамбула: уточнение по источнику). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Живописный мост
Живописный мост в апреле 2010 года
Живописный мост в апреле 2010 года
55°46′35″ с. ш. 37°26′35″ в. д.HGЯO
Официальное название Живописный мост
Область применения автомобильный, пешеходный
По мосту проходит шоссе и проспект Маршала Жукова
Пересекает Москву-реку
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции арочный стальной, вантовый
Материал железобетон
Основной пролёт 409,5 м
Общая длина 1460 м
Ширина моста 37 м
Высота конструкции 105 м
Максимальная нагрузка А14, НК–176
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Николай Шумаков
Открытие 27 декабря 2007 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Живопи́сный мо́ст (также известен как мост в Серебряном Бору) — вантовый мост через Москву-реку, самый высокий мост данного типа в Европе[1]. Расположен на западе Москвы, входит в состав Краснопресненского проспекта и проспекта Маршала Жукова. Получил название по находящейся рядом Живописной улице. Открыт 27 декабря 2007 года. Автор проекта — архитектор Николай Шумаков[2].

История

Строительство моста, июнь 2006 года
Живописный мост на почтовой марке России
Вид на мост со стороны Серебряного Бора, сентябрь 2008 года
Живописный мост, состояние на июнь 2007 года

Строительство

Конкурс на проектирование моста через Москву-реку, связывающего район Крылатское и Серебряный Бор, состоялся в начале 2000-х годов. Сложность задачи заключалась в том, что по оба берега реки располагаются природоохранные зоны с запретом на строительство, поэтому традиционные конструкции мостов не подходили для поставленной задачи. В результате городские власти остановились на решении, предложенном компанией «НПО „Мостовик“»: опора (пилон) моста получила форму арки с прикреплённым к ней с помощью вант дорожным полотном. Под сводом пилона была спроектирована смотровая площадка в виде стеклянной подвесной капсулы эллипсоидной формы, напоминающей летающую тарелку[3].

Строительство моста началось в сентябре 2004 года. Автором проекта стал архитектор Николай Шумаков — создатель более 30 станций Московского метрополитена, монорельсовой транспортной системы и аэропорта «Внуково»[2]. Проект сооружения был одобрен лично мэром Москвы Юрием Лужковым[3][1]. Вопреки общепринятому канону, мост решили строить не поперёк, а вдоль реки для сохранности природных зон и во избежание помех для судоходства[4]. Каркас капсулы собрали на проезжей части и подняли на арку с помощью домкратов[5].

26 июля 2005 года Постановлением правительства Москвы № 551-ПП строящийся мост получил имя «Живописный»[6].

Эксплуатация

27 декабря 2007 года Живописный мост был открыт. В начале 2008-го в личных блогах москвичей стала обсуждаться, а затем была подхвачена СМИ информация о технических неполадках в конструкции моста, таких как недотянутые гайки и отсутствие крепёжного материала на защитных коробах узлов натяжения вант. После внеплановой проверки Ростехнадзора информация была опровергнута. Оказалось, что ванты прикреплены к пролётам парами металлических цилиндров, соединёнными болтами малого диаметра — это и ввело в заблуждение горожан[7][8].

С 2008 по 2012 год властями Москвы было ограничено движение по мосту и Северо-Западному тоннелю в ночное время (с 23:00 до 06:00) на Новорижском направлении с целью проведения комплексных испытаний систем безопасности тоннеля и безопасного монтажа конструкций смотровой площадки. Движение по мосту и тоннелю обычно было ограничено только на одной полосе, в отдельных случаях — на двух полосах[9].

На территории смотровой площадки изначально планировали открыть ресторан, но от этой идеи пришлось отказаться. Основной причиной такого решения стало отсутствие канализации: от ветра и движения транспорта конструкция сильно вибрирует, что могло бы привести к разгерметизации канализационных труб[10]. Из-за нехватки финансирования была приостановлена прокладка коммуникаций и установка крепёжных конструкций, что делало использование «летающей тарелки» в качестве ресторана невозможным[11].

В 2011 году власти Москвы выступили с идеей организации ЗАГСа на Живописном мосту. Один зал должен был располагаться на правом берегу моста у подножия опор, в здании бывшей строительной бытовки, а второй — внутри смотровой площадки[2]. Изначально открытие дворца бракосочетаний запланировали на 2014 год: тогда же провели работы по оформлению интерьеров помещения, однако впоследствии часть их элементов была утеряна, кроме того, возникли проблемы с отоплением смотровой площадки, угрожавшие её устойчивости[10]. В 2016-м основные строительные работы были завершены, но возникли сложности с оборудованием лифтов[12]. Год спустя проекты лифтов с криволинейными шахтами, отвечающие конструкции капсулы, взяла на себя французская фирма. Открытие ЗАГСа запланировано на 2018 год[13][14].

В 2017 году Николай Шумаков первым из российских архитекторов был удостоен премии Огюста Перре за Живописный мост. Вручение награды состоялось 6 сентября 2017 года в Сеуле[2].

Конструкция

Живописный мост в 2012 году

Пролётное строение

Длина перехода Живописного моста составляет 1460 м, ширина — 37 м, длина основного пролёта 409,5 м, число вант — 72. Расстояние от поверхности воды до дорожного полотна — около 30 м[15]. Мостовой переход рассчитан на восемь полос движения — по четыре в каждом направлении. Каждая полоса имеет ширину 3,75 м с разделительной полосой 2,0—2,6 м, метровой полосой безопасности и тротуарами по 1,5 м с обеих сторон. На подходах к мосту установлены лестничные сходы[16].

Несущие конструкции моста окрашены в красный цвет. Сами ванты французского производства состоят из высокопрочных канатов, покрытых полиэтиленовой трубой[15]. Фундамент моста опирается на сваи длиной 20—40 м и диаметром 1,5 м. Сваи опираются на известняки, зацементированные для заполнения возможных карстовых пустот. Благодаря веерной системе вант мост может раскачиваться, как качели, но для исключения неконтролируемых колебаний на одной из опор установлены масляные амортизаторы, изготовленные в Германии[15].

Арка моста

Пилон моста представляет собой арку, изготовленную навесным способом, без временных опор. Элементы соединены между собой высокопрочными болтами. Изготовление, сборка и монтаж конструкций осуществлялись с крайне высокой точностью с допустимым отклонением всего 3 мм[15]. Пролёт арки моста составляет 182 м, высота — 90 м[8].

Смотровая площадка

Смотровая площадка Живописного моста состоит из трёх зданий: основного здания в верхней части арки, мостика-галереи на правобережной опоре арки и эвакуационного мостика с выходом в Серебряный Бор[17]. Основное здание смотровой площадки имеет форму эллипсоида. Его длина составляет 33 м, ширина — 24 м, высота — 13 м, вес — 1000 тонн. Оно остеклено и оборудовано электрообогревом для удаления снега и наледей. Для попадания в здание с моста предусмотрено два подъёмника, ещё два эвакуационных подъёмника установлено на случай чрезвычайных ситуаций[17]. По состоянию на 2018 год, внутреннее пространство эллипсоида не оборудовано и закрыто для посещений, работы по отделке и благоустройству помещения продолжаются[2].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Живописный мост в Москве. Архитектурные сооружения мира. Дата обращения: 11 мая 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Живописный мост признали мировым шедевром. Москва 24 (1 августа 2017). Дата обращения: 11 мая 2018.
  3. ↑ 1 2 Конструкция Живописного моста не имеет аналогов в мире. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 11 мая 2018.
  4. ↑ Живописный мост. Куда сходить в Москве. Дата обращения: 11 мая 2018.
  5. ↑ Коротин, 2008, 3.
  6. ↑ Живописный мост не имеет аналогов. Крылатское. Дата обращения: 11 мая 2018.
  7. ↑ Ростехнадзор провел внеплановую проверку Живописного моста в Москве. РИА Новости (25 января 2008). Дата обращения: 11 мая 2018.
  8. ↑ 1 2 Живописный мост. Летающая тарелка. Прогулки по Москве. Дата обращения: 11 мая 2018.
  9. ↑ В Москве ограничивают движение по Живописному мосту и Северо-западному тоннелю. Вести (19 сентября 2008). Дата обращения: 11 мая 2018.
  10. ↑ 1 2 Блеск и пустота Живописного моста. Московский комсомолец (16 декабря 2015). Дата обращения: 11 мая 2018.
  11. ↑ Ольга Грекова. Из «летающей тарелки» никто не ест. Московский комсомолец (20 июля 2010). Дата обращения: 11 мая 2018.
  12. ↑ Подвесной ЗАГС на Живописном мосту может заработать в 2016 году. Москва 24 (23 июня 2015). Дата обращения: 11 мая 2018.
  13. ↑ ЗАГС над Живописным мостом должен открыться в следующем году (1 августа 2017). Дата обращения: 11 мая 2018.
  14. ↑ ЗАГС над Живописным мостом откроется в 2018 году. Вести (1 августа 2017). Дата обращения: 11 мая 2018.
  15. ↑ 1 2 3 4 Татьяна Белова. Вантовый мост в Крылатском — единственный в мире. Архитектурные сооружения мира. Дата обращения: 11 мая 2018.
  16. ↑ Виктор Борисов. Мостовой переход вантово-арочной конструкции «Живописный» мост. Дороги России. Дата обращения: 11 мая 2018.
  17. ↑ 1 2 Живописный мост. Узнай Москву. Дата обращения: 11 мая 2018.

Литература

  1. Коротин В. Н., Горбачёв С. Е., Евсеев А. В. Подъём смотровой площадки ресторана с ипользованием высокопрочных канатов и домкратов (рус.) // Вестник мостостроения. — 2008. — Январь (№ 1). — С. 2—5.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Живописный_мост&oldid=95649513