Каховская линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Каховская линия
Каховская линияМосковский метрополитен
Line 11A (Moscow).svg
Открытие первого участка 11 августа 1969 года, самостоятельная линия с 20 ноября 1995 года
Закрытие 26 октября 2019 года[1]
Длина, км 3,3
Количество станций 3
Время поездки, минут 5
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 69 (2007)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Перейти к шаблону «Интерактивная схема Московского метрополитена» Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Перейти к шаблону «Каховская линия» 
объединение с БКЛ
оборотные тупики
Каховская
Варшавская
Каширская
оборотный тупик
объединение с БКЛ

Кахо́вская линия — упразднённая одиннадцатая по официальной нумерации (десятая по хронологии) и при закрытии самая короткая линия Московского метрополитена. Располагалась на юге Москвы, на территории Южного и Юго-Западного административных округов города. Была открыта в составе участка Горьковско-Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская» 11 августа 1969 года. С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года имела статус самостоятельной линии, после чего была закрыта на реконструкцию, по окончании которой весь существующий участок Каховской линии будет работать в составе Большой кольцевой линии.

Среднее время поездки по всей линии составляло около 5 минут, средняя скорость движения подвижного состава — 39 км/ч. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2007 году составлял 69 тысяч человек[2]. По данным 2010 года, на линии было задействовано около 60 вагонов[3]. На схемах обозначалась бирюзовым цветом и числом Большая кольцевая линия (до 2016 года — номером Большая кольцевая линия, который был передан Большой кольцевой линии[4]).

История[править | править код]

Первоначально линия была частью Горьковско-Замоскворецкой линии, участок которой от «Коломенской» до «Каховской» был открыт 11 августа 1969 года. После запуска участка Замоскворецкой линии от «Каширской» до «Орехово» в 1984 году движение по будущей Каховской линии было вилочным. Из-за большой нагрузки на Замоскворецкую линию такой режим работы создавал ряд проблем, и 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию, но ещё несколько лет на официальных схемах в вагонах Каховская линия была изображена вместе с Замоскворецкой линией, после чего стала изображаться под своим цветом и номером 11 (а впоследствии — 11А). Между линиями на станции «Каширская» организована кросс-платформенная пересадка. Небольшое число поездов в течение дня продолжало следовать с пассажирами с Замоскворецкой на Каховскую линию до станции «Варшавская», за которой находится съезд в электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое», а также до станции «Каховская» и далее в тупики на ночную расстановку.

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство Большого кольца метрополитена, которое должно было включить в себя участок Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» и проектируемый на тот момент участок Сокольнической линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (ныне «Бульвар Рокоссовского»). В 2011 году принято решение об объединении проектов Большого кольца и Третьего пересадочного контура (ныне Большой кольцевой линии). Для Каховской линии новый проект не внёс существенных изменений — её также планируется полностью включить в состав видоизменённого второго кольца.

30 марта 2019 года станция «Каховская» была закрыта на реконструкцию в связи с подготовкой к дальнейшему включению Каховской линии в состав Большой кольцевой[5] и строительством дополнительной соединительной ветви в ТЧ-7 «Замоскворецкое», через которое стал осуществляться оборот составов Каховской линии из-за отсутствия путевого развития за станцией «Варшавская». 26 октября 2019 года Каховская линия полностью прекратила своё существование в связи с закрытием станции «Варшавская» на реконструкцию.

В 1995—2014 и 2017—2019 годах являлась самой короткой линией Московского метро. После упразднения Каховской линии этот статус перешёл сначала к Некрасовской, а затем — к Бутовской линии.

Пересадки[править | править код]

Пересадка на линию Со станции На станцию
Замоскворецкая линия Замоскворецкая Каширская Каширская
Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская Каховская Севастопольская

Депо и подвижной состав[править | править код]

Депо, обслуживавшие линию[править | править код]

Электродепо Период
ТЧ-7 «Замоскворецкое» 19952019

Количество вагонов в составах[править | править код]

Количество Период
6 19952019

Также на участке «Варшавская» — «Каширская» по линии следовали восьмивагонные поезда, выходившие и заходившие в ТЧ-7 «Замоскворецкое» с Замоскворецкой линии.

Типы вагонов, использовавшихся на линии[править | править код]

Тип вагонов Период
81-717/714, 81-717.5/714.5 20 ноября 1995 — 25 октября 2019
81-720/721 «Яуза» 25 августа 2008 — 30 июля 2019

Именные поезда[править | править код]

До января 2017 года на линии эксплуатировался именной поезд «Читающая Москва», переданный в 2012 году с Кольцевой линии в депо «Замоскворецкое». От обычных составов снаружи поезд отличался надписью с обозначением акции на внешней стороне вагона. Внутри вагонов поезда были размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.

Средства сигнализации и связи[править | править код]

Основное средство сигнализации — двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование АЛС-АРС — МАРС 1/5.

Аварии[править | править код]

Вагоны типа «Яуза», работавшие на Каховской линии до столкновения 30 июля 2019 года

Авария энергосети 25 мая 2005 года[править | править код]

25 мая 2005 года движение поездов на линии отсутствовало из-за аварии на энергосети.

Столкновение поездов 30 июля 2019 года[править | править код]

30 июля 2019 года на уклоне станции «Каширская» при следовании в оборотный тупик произошло столкновение двух поездов модели 81-720/721 «Яуза»[6]. Авария произошла в результате самопроизвольного отпуска тормозов неисправного состава. При этом были повреждены автосцепки обоих поездов, а машинист аварийного состава получил ушибы рёбер. Вплоть до 2 августа для устранения аварии движение между станциями «Каширская» и «Варшавская» было организовано по челночной схеме. Последствием столкновения стало окончание пассажирской эксплуатации вагонов типа 81-720/721 «Яуза» всех модификаций.

Примечания[править | править код]

  1. Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. www.interfax.ru. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  2. Годовой отчёт метрополитена за 2007 год (недоступная ссылка)
  3. Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
  4. Появилась новая карта столичного метро. Life.ru (10 августа 2016). Дата обращения: 30 марта 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
  5. Станцию «Каховская» московского метрополитена закроют на два года. Общая Газета (27 марта 2019). Дата обращения: 30 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  6. В московском метро столкнулись 2 поезда. Дата обращения: 2 августа 2019. Архивировано 2 августа 2019 года.

Ссылки[править | править код]