Каширская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Каширская»
Замоскворецкая линия
Замоскворецкая линияБольшая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Западный (сверху) и восточный (снизу) залы после реконструкции (до открытия движения по участку Автозаводская — Орехово 10 мая 2023 года)
Западный (сверху) и восточный (снизу) залы после реконструкции (до открытия движения по участку Автозаводская — Орехово 10 мая 2023 года)
Район Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники
Округ Южный
Дата открытия 11 августа 1969 года[1]
1 марта 2023 (после реконструкции)[2] (в составе БКЛ)
10 мая 2023 года (ЗЛ)[3]
Дата закрытия 26 октября 2019 года (КахЛ)[4][5]
12 ноября 2022 года (ЗЛ)[6][7]
Проектное название «Каширское шоссе»
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7[источник не указан 399 дней]
Количество платформ 2
Тип платформ островные
Форма платформ прямые
Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова[1]
Архитекторы вестибюлей Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова, М. Г. Файнштейн[1]
Скульпторы З. М. Ветрова[1]
Инженеры‑конструкторы О. А. Сергеев, Т. А. Жарова[1]
Выход к улицам Маршала Шестопалова, Каширское шоссе
Наземный транспорт А: м83, м86, е29, е80, е85, 541, 770, с806, с820, с823, с838, 844, с850, с891, 897, 899, н13
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 025, Кш
Соседние станции Коломенская, Кантемировская, Варшавская и Кленовый бульвар
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Замоскворецкая линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ховрино Переход на станцию «Ховрино» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Беломорская
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская Переход на станцию «Стрешнево» МЦД-2
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская Переход на станцию «Белорусский вокзал» МЦД-1 Переход на станцию «Белорусский вокзал» МЦД-4
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Технопарк
Коломенская
Каширская
Кантемировская
Царицыно Переход на станцию «Царицыно» МЦД-2
Орехово
Домодедовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Красногвардейская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алма-Атинская
Перейти к шаблону «Большая кольцевая линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Проспект Вернадского
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новаторская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Воронцовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зюзино
Каховская
Варшавская
Каширская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кленовый бульвар
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нагатинский Затон
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Печатники Переход на станцию «Печатники» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Текстильщики Переход на станцию «Текстильщики» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нижегородская Переход на станцию «Нижегородская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Авиамоторная Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лефортово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Электрозаводская Переход на станцию «Электрозаводская» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сокольники
Рижская Переход на станцию «Рижская» МЦД-2
Марьина Роща Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-2 Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-4
Савёловская Переход на станцию «Савёловский вокзал» МЦД-1 Переход на станцию «Савёловская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными возможностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шелепиха Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Народное Ополчение
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мнёвники
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Терехово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Давыдково
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аминьевская Переход на станцию «Аминьевская» МЦД-4

«Каши́рская» — кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Замоскворецкой и Большой кольцевой линии. Расположена на границе районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники (ЮАО) на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе, по которому и получила своё название. Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года также обслуживала ныне упразднённую Каховскую линию, для которой являлась восточной конечной. 1 марта 2023 года после реконструкции станция открыта повторно для Большой кольцевой линии в составе участка «Каховская» — «Нижегородская» во время церемонии полного замыкания линии[2]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой в каждом из залов. Первая построенная кросс-платформенная пересадка в Московском метрополитене[комм. 1]. С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая[8]) движение на Замоскворецкой линии через станцию временно было закрыто в связи с реконструкцией тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская»[6], в связи с этим переход между залами станции использовался только для смены направления движения по Большой кольцевой линии. Движение по Замоскворецкой линии через станцию открыто 10 мая[3] в 5:30.

История[править | править код]

«Каширская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

Первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.

С 26 октября 2019 года в связи с упразднением Каховской линии станция обслуживала только Замоскворецкую линию, третий и четвёртый пути не работали для пассажиров[4]. С 2019 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её включению в состав Большой кольцевой линии была проведена работа по замене всей отделки двух залов станции. Они открылись уже в составе Большой кольцевой линии 1 марта 2023 года[2].

В марте 2020 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене облицовки путевых стен, мрамора на колоннах и гранита на полу.

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе из центра в связи с реконструкцией западного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии[9].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе в центр в связи с реконструкцией восточного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии. Также закрыты выходы 1 и 2[10][11].

С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая)[8] было закрыто движение по Замоскворецкой линии (не работали 1 и 2 станционные пути), с 1 марта 2023 года станция работала только в составе Большой кольцевой линии. 10 мая 2023 года в 5:30 движение по Замоскворецкой линии было открыто[12].

Расположение, вестибюли и пересадки[править | править код]

Для Замоскворецкой линии «Каширская» расположена между станциями «Коломенская» и «Кантемировская», для Большой кольцевой линии — расположена между станциями «Варшавская» и «Кленовый бульвар». Станция находится на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы. Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе. Электронное табло, установленное в западном вестибюле станции, отображает значение радиационного фона[13].

Залы станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции. В восточном зале расположены: первый путь, обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Ховрино», и третий путь, обслуживающий поезда Большой кольцевой линии по направлению к станции «Кленовый бульвар» (против часовой стрелки). В западном зале расположены: второй путь обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции «Алма-Атинская», и четвёртый путь, обслуживающий поезда Большой Кольцевой линии, направляющиеся в сторону станции «Варшавская» (по часовой стрелке).

Ремонт и реконструкция вестибюлей[править | править код]

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года западный зал был закрыт на реконструкцию[14].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года восточный зал был закрыт на реконструкцию.

Южный вестибюль (выходы № 1 и № 2) был закрыт на реконструкцию с 12 сентября 2020 года[14] по 1 марта 2023 года, и открылся уже в составе Большой Кольцевой линии.

Реконструкция северного вестибюля (выходы № 3 и № 4) была начата 20 марта 2022 года и первоначально шла без его закрытия для пассажиров. 12 ноября вестибюль был закрыт вместе со всей станцией, но остался таковым и после 10 мая 2023 года, когда открылся участок между станциями «Автозаводская» и «Орехово», включающий эту станцию. Открытие вестибюля после реконструкции запланировано на 31 марта 2024 года[15].

Архитектура и оформление[править | править код]

Конструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция[1] (глубина заложения — 7 метров). Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружён по типовому проекту из сборного железобетона. Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком.

Изначально колонны восточного зала были облицованы серым мрамором, пол был выложен красно-алым гранитом. Колонны западного зала, наоборот, были облицованы красным мрамором, а пол был выложен серым гранитом. Путевые стены были облицованы белой керамической плиткой, дверцы для доступа к коммуникациям были украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова) по две на каждую путевую стену, дублируясь[1]. Чеканки с ГЭС и с космосом отражены зеркально от своей пары, а с ЛЭП и городом — одинаковые.

В ходе реконструкции был частично сохранён принцип «зеркальности», но поменялась облицовка: путевые стены западного зала теперь отделаны белым мрамором коелга, а колонны — чёрным лабрадоритом; в восточном зале наоборот — путевые стены отделаны лабродоритом, а колонны коелгой. Пол в обоих залах стал серого цвета, в двух оттенках. Из-за размещения над путями Большой кольцевой линии противопожарных устройств металлические вставки с этих путевых стен пришлось переместить на противоположные, поэтому теперь их там по четыре, а дверцы на стенах путей БКЛ были облицованы камнем.

Путевое развитие[править | править код]

Схема организации движения через станцию (1995—2019)

Бывший тупик упразднённой Каховской линии ликвидирован и продлён в сторону станции Кленовый бульвар БКЛ. Хотя некоторые поезда БКЛ могут и отныне тоже прибывать пустыми на платформу станции Каширская в сторону Варшавской и сажать там в свои вагоны самых первых пассажиров.

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 025.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 69,1 тыс. человек, по выходу — 69,3 тыс. человек в сутки[16].
  • Время открытия станции в 5 часов 25 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[17].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[18]:

Галерея[править | править код]

До реконструкции (до 26 октября 2019 года)[править | править код]

Реконструкция (c сентября 2020 года по февраль 2023 года)[править | править код]

После реконструкции (2023 год)[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  2. 1 2 3 Путин и Собянин открыли Большую кольцевую линию метро (рус.). РИА Новости (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
  3. 1 2 Участок Замоскворецкой линии метро от «Автозаводской» до «Орехова» открылся для пассажиров. mos.ru. Дата обращения: 10 мая 2023. Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года.
  4. 1 2 Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  5. Дата прекращения обслуживания закрывшейся Каховской линии
  6. 1 2 Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  7. Дата начала реконструкции участка Кантемировская — Царицыно
  8. 1 2 Движение по всей Замоскворецкой линии метро восстановят 10 мая. MSKNovosti.ru (2 мая 2023). Дата обращения: 10 мая 2023. Архивировано 5 мая 2023 года.
  9. Режим работы станции метро «Каширская» изменится до февраля 2021 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 сентября 2020). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
  10. Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  11. С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  12. В Москве открылся для пассажиров участок Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Орехово»
  13. Бюллетень о загрязнении воздушной среды города Москвы за 2004 год: 6. Радиологический мониторинг Москвы. Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 15 января 2015 года.
  14. 1 2 Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
  15. График ремонтов и закрытий. Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
  16. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 5 декабря 2017. Архивировано 25 января 2012 года.
  17. Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
  18. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  1. Однако первой функционирующей кросс-платформенной станцией стала станция «Китай-город», открытая на 16,5 месяцев позже. Станция «Каширская» фактически стала кросс-платформенной лишь в 1995 году, после открытия Каховской линии, когда были задействованы все четыре пути станции

Ссылки[править | править код]

Каширская (Замоскворецкая линия):


Каширская (Каховская линия):