Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Калужско-Рижской линии. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Ржевскую» — по находящейся рядом одноимённой железнодорожной платформе[4], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[5].
На станции планируется соорудить два вестибюля. Из восточного будет организован выход к платформе Рижская[8], из западного — на Рижскую площадь, к Рижскому вокзалу и в существующий подземный переход под площадью[6][7].
Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции будет повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию «портал в город»[9]. Проект станции разработан бюро Blank ARCHITECTS (Россия)[10].
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[11].
2013 год. К работе привлекли нового генпроектировщика — испанскую фирму «Бустрен», станция перепроектируется под «испанский» вариант с береговыми платформами[12].
2016 год. Принято решение об очередном изменении проекта, теперь — на глубокое заложение[12].
2017 год. Начато сооружение котлована для монтажа ТПМК[13] и бетонирование основания для монтажа стволопроходческого механизированного комплекса[7].
20 июля 2017 года. Началось строительство перехода на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии[14].
20 февраля 2018 года. Началась проходка второго вертикального ствола на стройплощадке станции[15].
9 апреля 2018 года. Началось строительство вестибюля станции[16].
19 сентября 2018 года. Началась подготовка двух ТПМК для проходки тоннелей от станции «Рижская» до станции «Савёловская». Старт проходки намечен на начало 2019 года[17].
18 декабря 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Рижская» до станции «Савёловская»[18].
11 марта 2019 года. Началась проходка наклонного хода на станции. Предстоит пройти около 118,5 метров[19].
14 сентября 2020 года. Щит «Инна» закончил проходку[20].
30 сентября 2020 года. Щит Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеру[21][22].
27 октября 2021 года. Начат монтаж эскалаторов: эта работа займёт полгода.[23]
19 ноября 2021 года. Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции[24].
26 января 2022 года. Началось сооружение пассажирской платформы[25].
12 февраля 2022 года. Начался монтаж декоративных панелей[26][27][28].
12 апреля 2022 года. Началось изготовление главного архитектурного элемента станции — металлических арок[29][30].
↑Информационная служба портала Стройкомплекса.На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 28 октября 2017 года.
Рижская
Рижская
Медиафайлы на Викискладе
_(20).jpeg)
_(13).jpeg)
_(14).jpeg)
_(27).jpeg)
