Ростовский морской торговый порт
Торговый и пассажирский морской порт | |
Ростовский морской торговый порт | |
---|---|
![]() | |
Местонахождение |
![]() |
UN/LOCODE | RURND |
Грузооборот | ▲ 18,0 млн тонн (+11 %) (с учётом транзита 26 млн тонн, +13 %)[1] |
Пропускная способность | 15 716,05 тыс. т в год[2] |
Время навигации | весна-лето-осень |
К-во и длина причалов | 56 ед., 9 348,56 п.м[2] |
Дополнительные сведения | |
Стивидоры | 24 |
капитан порта | Луговец О. Н.[3] |
Ближайшие порты | Азов, Таганрог |
Ближайшая ж/д станция | Батайск-Сортировочная |
Ближайший аэропорт | Ростов-на-Дону |
Сайт | rostov.azovseaports.ru |
![]() | |
Ростовский морской торговый порт — торговый порт, расположенный в городе Ростове-на-Дону.
Получил статус морского порта по Распоряжению Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р. Он может принимать суда под иностранными флагами, производить открытие и закрытие государственной границы. Порт располагает 56 причалами и причальной стенкой длиной 9 350,95 м, пропускная способность грузовых терминалов 17 917,2 тыс. тонн в год. Максимальные габариты судов, заходящих в порт (осадка, длина, ширина в метрах): 4,1/142/18. Общее количество стивидоров — 24. По грузообороту порт входит в десять-пятнадцать крупнейших морских портов России. Структурно он состоит из портовых сооружений, относящихся к АО «Ростовский порт»[4], ООО «Ростовский универсальный порт» (РУП)[5] и собственных причалов других компаний.
История порта
[править | править код]Порт города Ростов-на-Дону был основан в 1750 году. Считается одним из старейших портов России, а также центром внешней торговли на юге страны.
Порт Ростова был преемником Темерницкого порта, быстро став важным перевалочным пунктом. Постоянно расширяя своё портовое хозяйство, увеличивая оборот грузов и торговых судов, порт способствовал развитию донского судоходства.
На Ростовский приходилась четверть российского экспорта железа, продовольствия, льняного холста, пеньки и парусины, импортировались вина, фрукты, орехи, шерсть, табак и красное дерево. В 1768 году было начато строительство верфи деревянного судостроения под руководством адмирала А. Н. Синявина[6].
В XIX веке порт Ростов становится главным экспортёром зерновых грузов в России. Рост грузооборота способствовал ускоренному развитию судоходства и судостроения на нижнем Дону. В это время в мире интенсивно развивается паровой флот, Ростов не отстаёт. В 1839 году в Ростовском порту начинается эра парового судоходства[6].
В начале XX века порт Ростов продолжает оставаться одним из важнейших портов Азово-Черноморского бассейна. Успешность грузооборота была обусловлена существованием транспортной развязки «железная дорога — река — море». В навигацию 1912 года общее количество судов посетивших порт составило 7 тыс. единиц, из них около 40 % — речных и 60 % — морских, грузооборот ― почти 3 млн тонн. В то время к порту были приписаны 176 судов. Обслуживанием в порту были заняты 102 судна. В разводку железнодорожного моста, тогда ещё поворотного, в том году прошло более 11 тыс. судов[6].
Значение порта Ростов возросло с введением в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, а также созданием Единой глубоководной системы Европейской части РСФСР.
В конце XX века коренным образом изменилась номенклатура грузов и направление грузопотоков, а развитие бизнес-проектов потребовало новых портовых мощностей, обеспечивающих перевалку импортно-экспортных товаров различного назначения. В то время порт Ростов-на-Дону располагал тремя грузовыми терминалами, которые входили в состав единственного акционерного общества — ОАО «Ростовский порт». На сегодняшний день в порту работает 19 стивидорных компаний.
Ростовский порт
[править | править код]Обладает четырьмя территориально независимыми грузовыми районами:
- 1-й грузовой район[7] (центральный грузовой район) — расположен в центральной части г. Ростова-на-Дону (на правом берегу реки Дон, в нахичеванской протоке),
- 2-й грузовой район[8] (Александровский ковш, на левом берегу Дона),
- 3-й грузовой район[9] (Ростовский ковш, на левом берегу Дона),
- 4-й грузовой район[10] (в Промзоне «Заречная», на левом берегу Дона).
Мощности АО «Ростовский порт» позволяют одновременно обрабатывать до 16 судов грузоподъёмностью до 5 тысяч тонн класса река-море следующих типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Сибирский, Омский, Амур и другие, в том числе иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров. Центральный грузовой район по генплану города Ростова-на-Дону планируется выводить из центра города.
Ростовский универсальный порт
[править | править код]Ростовский универсальный порт состоит по проекту из трёх грузовых районов, расположенных на левом берегу р. Дон в промзоне «Заречная»:
- 1-й грузовой район,
- 2-й грузовой район,
- 3-й грузовой район (проектируется) — планируется соединить каналом и расширить старый карьер рядом с существующими грузовыми районами.
На 2014 год порт обладает контейнерным (доставка осуществляется еженедельной контейнерной линией по маршруту Ростов-на-Дону — Стамбул), угольным, зерновым и терминалом генеральных грузов, расположенными на площади 100 га, располагает 7 причалами с протяжённостью причальной стенки 1150 м, открытыми складскими площадками площадью 90 тыс. м².
Дальнейшее развитие и строительство 3-го грузового района позволит создать до 27 универсальных и специализированных причальных комплексов, увеличить площадь порта до 400 га. По постановлению Правительства Российской Федерации от 20.05.2008 г. № 377 инвестиционному проекту «Развитие МТЛУ „РУП“» присвоен статус общегосударственного значения. Кроме того проект включён в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» (2010—2015 гг. и до 2020 г.). Проектная мощность порта составит до 16 млн тонн в год.
Другие причалы
[править | править код]Собственные причалы имеют ряд производственных компаний, использующиеся ими для транспортировки своих товаров:
- Маслоэкстракционный завод «Юг Руси» (промзона «Заречная», ул.1-я Луговая, д.7,9, 4 причала)
- Открытое акционерное общество «Новошахтинский завод нефтепродуктов» филиал «Ростовский» (промзона «Заречная», за Нижнегниловским мостом в сторону Азовского моря, 2 причала)
- ОАО «Астон» (промзона «Заречная», ул.1-я Луговая, д.3б, 2 причала)
- «Донской табак» (промзона «Заречная», ул.1-я Луговая, д.17 б, в, г, д, е, 3 причала)
- Каргил (промзона «Заречная»)
- ОАО «Ростовский-на-Дону комбинат хлебопродуктов» (Ростовский ковш, 2 причала)
- Ростовский судоремонтный завод «Прибой» (Ростовский ковш, 1 причал)
- Ростовский судоремонтный завод «Моряк» (промзона «Заречная», 2 причала)
- ООО «Ростовский зерновой терминал» (1 причал)
- ООО «Донской порт» (пер. Крестьянский, д. 2а, 2 причала; ул. Шоссейная, д.49А, 2 причала)
- ЗАО «Донстрой» (ул. Набережная, д.217, 1 причал)
- ООО ПКФ «Братья» (ул.1-я Луговая, д.19, 1 причал)
- ООО «Судоверфь Дон-Кассенс Аксай» (ул.13-я линия, д.93, 1 причал)
- ЗАО «РИФ» (ул.13-я линия, д.93, 1 причал)
- ООО «Ростовское судоходное товарищество» («Александровский ковш», 2 причала)
- ОАО ССРЗ «Мидель» (г. Аксай, ул. Набережная, д.199, 2 причала)
- ЗАО "Стивидорная компания «Международный Донской порт» (ул.1-я Луговая, д.42, 3 причала)
- ООО «Росмортранс-Терминал» (ул.1-я Луговая, д.48, 1 причал)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0.jpg/800px-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0.jpg)
Грузооборот порта
[править | править код]Год | Импорт, млн.т. | Экспорт, млн.т. | Транзит, млн.т. | Каботаж, млн.т. | Всего без транзита, млн.т. | Всего без транзита динамика, % | Всего, млн.т. | Всего динамика, % | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 6,166 | ||||||||
2010 | 7,713 | +25,09 ▲ | |||||||
2011 | 10,4 | +34,84 ▲ | |||||||
2012 | 11,1[11] | +6,7 | |||||||
2013 | 10,8 | −2,7 ▼ | |||||||
2014 | 10,4[12] | −4,5 ▼ | |||||||
2015 | 11,6 | +12,1 ▲ | |||||||
2016 | 12,9 [13] | +11,4 ▲ | 19,4[14] | ||||||
2017 | 14,9 | +15,6 ▲ | 21,614 | +11,41 ▲ | |||||
2018 | 16,7 [1] | +11,2 ▲ | 24,1 | +11,5 ▲ | |||||
2019 | 15,99[15] | +11,2 ▲ | 22,95 | −4,74 ▼ | |||||
2020 | 1,007 | 11,556 | 7,329 | 6,202 | 18,0[16] | +11,0 ▲ | 26,0 | +13,0 ▲ | |
2021 | 0,685 | 11,325 | 6,376 | 3,473 | 15,483 | -14,0 ▼ | 21,859[17] | -15,0 ▼ |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Грузооборот морского порта Ростова вырос в 2020 году на 13% . Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
- ↑ 1 2 Порт Ростов-на-Дону . Реестр морских портов. Дата обращения: 26 июля 2015. Архивировано 13 июня 2015 года.
- ↑ Служба капитана морского порта Ростов-на-Дону . Дата обращения: 26 июля 2015. Архивировано 1 октября 2015 года.
- ↑ ОАО Ростовский порт (речной порт) — экспедирование грузов, фрахт, погрузки . Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Ростовский универсальный порт . Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 20 июня 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Морской порт Ростов-на-Дону: становление и развитие - Морские вести России . www.morvesti.ru. Дата обращения: 15 февраля 2017. Архивировано 19 апреля 2021 года.
- ↑ Первый грузовой район (Центральный грузовой район) . Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
- ↑ Второй грузовой район (Аксайский ковш) . Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
- ↑ Третий грузовой район (Ростовский ковш) . Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
- ↑ Четвертый грузовой район (Промзона «Заречная») . Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 20 сентября 2016 года.
- ↑ Грузооборот морских портов России за 2012 г . Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 26 мая 2013 года.
- ↑ Грузооборот морских портов России за 2014 г . Дата обращения: 5 июня 2015. Архивировано 5 октября 2018 года.
- ↑ Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2016 г. | Ассоциация морских торговых портов . Дата обращения: 17 апреля 2017. Архивировано 21 января 2017 года.
- ↑ Грузооборот морских портов Азовского моря в 2017 году вырос на 24,7 % — до 87,8 млн тонн грузов . Дата обращения: 4 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Грузооборот порта Ростов-на-Дону в 2019 году сократился на 4,74% - до 22,95 млн тонн (англ.). portnews.ru. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
- ↑ Грузооборот морского порта Ростова вырос в 2020 году на 13% . РБК. Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
- ↑ Грузооборот морпорта Ростов-на-Дону в 2021 году сократился на 15% . Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 19 февраля 2022 года.