Ростовский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ростовский троллейбус
Ростов-на-Дону, троллейбус на проспекте Нагибина.jpg
Описание
Страна  Россия
Расположение Ростов-на-Дону
Дата открытия 18 июня 1936
Оператор МУП "Ростовская транспортная компания"
Годовой пассажиропоток 13,8 млн (2011)[1]
Маршрутная сеть
Число маршрутов 12
Длина сети 200,5 км[2]
Длина маршрутов 195 км
Подвижной состав
Число троллейбусов 68 (2021)
Основные типы ПС АКСМ-321, УТТЗ «Горожанин», ЛиАЗ, Тролза-«Мегаполис» и другие
Число троллейбусных парков 2

Ростовский троллейбус — одна из трёх действующих систем городского общественного транспорта города Ростова-на-Дону.

Хронология троллейбусной сети[править | править код]

  • 18 июня 1936 года — открыта первая троллейбусная линия от Сельмаша до Театральной площади. Трамвайные пути с ул. Энгельса (ныне ул. Большая Садовая) от Будённовского проспекта до Театрального проспекта были сняты. Ростов-на-Дону стал третьим городом в СССР (после Москвы и Киева), в котором появился троллейбус. К концу 1936 года в городе действовали два маршрута: № 1 Железнодорожный вокзал — Сельмаш и № 2 Железнодорожный вокзал — площадь Карла Маркса.
  • 8 июля 1942 года — троллейбусное движение остановлено в связи с военными действиями.
  • 22 июля 1945 года — восстановлено троллейбусное движение между площадью Карла Маркса и Будённовским проспектом.
  • февраль 1946 года восстановлено движение троллейбусов к железнодорожному вокзалу.
  • Июль 1946 года восстановлено движение троллейбусов на Сельмаш.
  • В 1959 году в городе имелось 5 троллейбусных маршрутов: № 1 ВОКЗАЛ — РОСТСЕЛЬМАШ, протяжённостью 9,3 км; № 2 ВОКЗАЛ — ЗАВОД КРАСНЫЙ АКСАЙ, протяжённостью 7,4 км; № 3 РОСТСЕЛЬМАШ — ПОСЁЛОК ЧКАЛОВА, протяжённостью 5,5 км; № 4 УЛИЦА СУВОРОВА — КАМЕНКА, протяженностью 5,5 км; № 5 ПРОСПЕКТ КАРЛА МАРКСА — РОСТСЕЛЬМАШ[3].
  • В 1961 году открыт троллейбусный маршрут № 6 УЛИЦА СУВОРОВА — УЛИЦА НАРИМАНОВА.
  • В ноябре 1963 года открыт маршрут № 7 УЛИЦА СУВОРОВА — ЗАВОДОУПРАВЛЕНИЕ РОСТСЕЛЬМАШ (по проспекту Ленина).
  • В ноябре 1965 года открыт троллейбусный маршрут № 8 от центрального рынка в Западный жилой массив.
  • В январе 1969 года троллейбусный маршрут № 8 продлён по проспекту Коммунистическому до ГПЗ-10.
  • В январе 1972 года открыт маршрут № 9 от железнодорожного вокзала до Ростовского аэропорта, а в декабре того же года продлён до посёлка Пилотов.
  • В ноябре 1972 года открыт маршрут № 10 от центрального рынка до молкомбината.
  • В декабре 1972 года открыт маршрут № 11 от Пролетарского рынка в посёлок Александровка через завод Красный Аксай.
  • В сентябре 1973 года продлены маршруты № 3 от посёлка Чкалова и № 6 от улицы Нариманова в Северный жилой массив, конечной остановкой этих маршрутов стала площадь Космонавтов.
  • В ноябре 1973 года открыт маршрут № 12 от Центрального рынка через площадь Дружинников по улице Портовой до переулка Жлобинского.
  • В декабре 1974 года открыт маршрут № 14 от Центрального рынка до посёлка Каменка.
  • В 1975 году открыт маршрут № 15 от Пролетарского рынка (кольцевой маршрут вокруг рынка) до железнодорожного вокзала.
  • В октябре 1975 года открыт маршрут № 16 от Центрального рынка в Северный жилой массив (до площади Космонавтов).
  • В декабре 1975 года открыты два новых маршрута: № 17 от центрального рынка через Каменку и посёлок Военвед до Химкомбината и № 18 от Ростсельмаша до завода Алмаз (2-й посёлок Орджоникидзе).
  • В декабре 1976 года троллейбусные маршруты № 3 и № 6 продлены от площади Космонавтов по улицам Волкова и Добровольского до проспекта Королёва.
  • В 1977 году маршрут № 16 продлён по проспекту Космонавтов до проспекта Королёва.
  • В ноябре 1978 года открыт маршрут № 10-а пос. Каменка (пл. 2-й Пятилетки) Молкомбинат.
  • В 1979 году город уже имел 19 троллейбусных маршрутов (№ 1 Главный вокзал — пос. Сельмаш, № 2 Пригородный вокзал — Красный Аксай, № 3 Пос. Сельмаш — ул. Борко, № 4 Центральный рынок — пос. Каменка (по Ворошиловскому пр.), № 5 Пригородный вокзал — пос. Сельмаш (по Красноармейской), № 6 Центральный рынок — пр. Королёва (по Ворошиловскому пр., ул. Добровольского), № 7 Центральный рынок — посёлок Сельмаш (по пр. Ленина), № 8 Центральный рынок — ГПЗ-10 (по Коммунистическому пр.), № 9 Главный вокзал — гостиница Аэрофлота, № 10 Центральный рынок — Молкомбинат (по пр. Стачки), № 10-а Молкомбинат — пл. 2-й Пятилетки, № 11 Красный Аксай — Александровка (по Аксайскому пр.), № 12 Центральный рынок — ГПЗ-10 (по ул. Портовая), № 14 Центральный рынок — пос. Каменка (по Будённовскому пр.), № 15 Главный вокзал — пл. Карла Маркса, № 16 Центральный рынок — пр. Королёва (по Будённовскому пр.), № 17 Центральный рынок — Таганрогское шоссе (ул. Оганова), № 17-к Пл. 2-й Пятилетки — Химкомбинат, № 18. Пос. Сельмаш — 2-й пос. Орджоникидзе (ул. Туполева)[4]. В том же 1979 году закончено строительство кольцевой троллейбусной линии по проспекту Королёва между проспектом Космонавтов и улицей Добровольского. Маршруты № 6 и № 16 начали курсировать по указанному кольцу.
  • В 1980 году вместо маршрута № 10А появились два новых маршрута: № 19 Каменка — Химкомбинат и № 20 Молкомбинат — Химкомбинат. Маршрут № 20 действовал до 1985 года, а после его закрытия маршрут № 19 был изменён. В 1980 году также был открыт маршрут № 21 от Каменки до улицы Неклиновской (по улице Вавилова).
  • В 1983 году открыты троллейбусные маршруты № 22 от Главного железнодорожного вокзала в посёлок Александровка и № 23 от Сельмаша по улицам Вятской и Штахановского.
  • В 1984 году проложен новый участок троллейбусной линии от улицы Неклиновской до улицы Добровольского. Продлён маршрут № 21 от Каменки до площади Добровольского.
  • В 1985 маршрут № 23 был продлён в Северный жилой массив через посёлок Мясникован до пересечения проспекта Королёва с проспектом Космонавтов.
  • В 1996 году (в год шестидесятилетия ростовского троллейбуса) — протяженность троллейбусных линий составила 244 км. По этому показателю Ростов-на Дону занимал на тот момент третье место в РФ после Москвы и Санкт-Петербурга. Количество маршрутов троллейбусов достигло 22.
  • В 1998 году закрыты на консервацию десять троллейбусных маршрутов: № 4, 6, 7, 14, 17,17-к,18, 19, 21, 22.
  • 2001 год — восстановлен маршрут № 6 (без правого и левого маршрутов, которые следовали навстречу друг другу по кольцу: «площадь Космонавтов — улица Волкова — площадь Борко — улица Добровольского — площадь Добровольского (или Шайба) — проспект Королёва — площадь Королёва — проспект Космонавтов»).
  • В 2002 году в Ростове-на-Дону имелось 12 действующих троллейбусных маршрутов (№ 1 Главный ж.д. вокзал — пос. Сельмаш, № 2 Главный ж.д. вокзал — 35-я Линия, № 3 Пос. Сельмаш — пл. Борко (по улицам Троллейбусной и Белорусской), № 5 Главный ж.д. вокзал — пос. Сельмаш (по Красноармейской), № 6 Центральный рынок — площадь Королёва (по Ворошиловскому проспекту), № 8 Центральный рынок — ГПЗ-10 (по Коммунистическому пр.), № 9 Главный ж.д. вокзал — посёлок Пилотов, № 10 Центральный рынок — ВОС (по проспекту Стачки), № 12 Центральный рынок — ГПЗ-10 (по Портовой улице), № 15 Главный ж.д. вокзал — площадь Толстого, № 16 Центральный рынок — площадь Королёва (по Будённовскому проспекту и улице Ларина), № 23 пос. Сельмаш — площадь Королёва (по улицам Троллейбусной и Штахановского)[5].
  • В 2004 году восстановлен троллейбусный маршрут № 22.
  • В 2005 году протяжённость эксплуатируемых маршрутов составляла 78,7 км[6].
  • 19 ноября 2011 года — восстановлен троллейбусный маршрут № 14[7], который был закрыт в феврале 1998 года.
  • В 2017 году имелось шесть действующих маршрутов троллейбусов Ростова-на-Дону: № 1,2,22, курсирующие по улице Большая Садовая, № 5 по улице Красноармейская, № 6 по Ворошиловскому проспекту и № 12 в Западный микрорайон, по проспекту Стачки и улице Портовой.
  • 5 сентября 2018 года временно закрыт маршрут № 12.
  • Утверждена дорожная карта, которая предполагает восстановление троллейбусных маршрутов № 8, 9, 10, 12, 14,17. А также восстановление маршрута № 7 с капитальным ремонтом контактной сети протяжённостью около 10 километров. Общая протяжённость восстановленной сети составит 90 километров. Эти мероприятия планировалось закончить до конца 2019 года[8], однако с приобретением троллейбусов с автономным ходом, восстановительные работы по монтажу контактной сети временно приостановлены.
  • С 1 декабря 2018 года восстановлены маршруты № 8"Центральный рынок — ГПЗ-10" (по Коммунистическому проспекту), № 9 «Главный железнодорожный вокзал — посёлок Пилотов» (по улице Красноармейской и проспекту Шолохова) и № 12"Центральный рынок — ГПЗ-10"(по улице Портовая)[9].
  • C 1 июля 2019 года восстановлен троллейбусный маршрут № 10 «Центральный рынок — ВОС (проспект Стачки, 247-А)», следующий по проспекту Стачки[10].
  • С 20 июня 2020 года восстановлено движение троллейбусного маршрута № 7 «Центральный рынок — Сельмаш»[11]. Прямое направление: Центральный рынок — улица Московская — Будённовский проспект — Стадионная улица — проспект Ленина — площадь Страны Советов — улица Менжинского — Сельмаш. Обратное направление: Сельмаш — площадь Страны Советов — проспект Ленина — проспект Михаила Нагибина — площадь Гагарина — Ворошиловский проспект — улица Московская — Центральный рынок . Общее количество действующих маршрутов троллейбусов на июнь 2020 года достигло десяти.
  • С 14 декабря 2020 года восстановлен троллейбусный маршрут № 14 «Центральный рынок — Площадь 2-й пятилетки»[12] (по Будённовскому проспекту). Общее количество действующих маршрутов троллейбусов на конец года составило 11.
  • C мая 2021 года продлён троллейбусный маршрут № 7 на левый берег Дона с охватом ТРЦ Мегамаг, стадиона Ростов-Арена и Гребного канала. Изменённый маршрут троллейбуса № 7 «Гребной канал Центральный рынок — Сельмаш».
  • C 12 июня 2021 года изменён троллейбусный маршрут № 7 «Гребной канал Центральный рынок — Сельмаш». Направление маршрута: Гребной Канал — ТРЦ Мегамаг — стадион Ростов-Арена — Ворошиловский мост — улица Московская — Центральный рынок — улица Московская — Будённовский проспект — Стадионная улица — площадь Народного ополчения — проспект Ленина — площадь Страны Советов — улица Менжинского — Сельмаш — площадь Страны Советов — проспект Ленина — площадь Народного ополчения — Комсомольская площадь — Будённовский проспект — Центральный рынок — улица Московская — Ворошиловский мост — стадион Ростов-Арена — ТРЦ Мегамаг — Гребной Канал[13].
  • 11 октября 2021 года открыт троллейбусный маршрут № 17 «Стройгородок Центральный рынок — Стройгородок»[14]. Направление маршрута: Стройгородок — Таганрогская улица — Дачная улица — улица Шеболдаева — площадь Народного ополчения — Стадионная улица — Комсомольская площадь — Будённовский проспект — Центральный рынок (улица Московская) — Будённовский проспект — Комсомольская площадь — Стадионная улица — площадь Народного ополчения (РГУПС) — улица Ларина — улица Немировича-Данченко — площадь 2-й Пятилетки — улица Вавилова — Таганрогская улица — Военвед — Стройгородок. На маршруте задействовано три единицы подвижного состава с АХ (в дальнейшем выпуск на линию троллейбусов будет корректироваться в сторону их количественного увеличения). Общее количество троллейбусных маршрутов в городе достигло двенадцати из 23 ранее действовавших.
  • С 25 декабря 2021 года изменён маршрут № 7, который сокращён до конечной остановки Центральный рынок (ранее — Гребной канал). Троллейбусы с АХ будут следовать под контактным проводом от Центрального рынка по Будённовскому проспекту до площади Народного ополчения, а далее на аккумуляторных батареях по проспекту Ленина до конечной остановки Сельмаш.

Развитие троллейбусного движения в Ростове-на-Дону[править | править код]

Показатели работы троллейбусов г. Ростова-на-Дону[15] в предвоенное и послевоенное время

1940 г. 1945 г. 1950 г. 1955 г. 1960 г. 1965 г. 1966 г.
Протяжение троллейбусных линий — км 18,8 14,9 19,8 19,8 54,0 80,7 84,6
Число троллейбусов 24 5 40 46 95 187 192
Перевезено пассажиров — млн. 12,4 0,7 26,8 32,8 60,2 98,1 98,3

Показатели работы троллейбусов г. Ростова-на-Дону в 1967—2005 г.г[16].

1967 г. 1969 г. 1972 г. 1976 г. 1981 г. 1985 г. 1989 г. 1991 г. 1995 г. 1999 г. 2002 г. 2005 г.
Протяжение троллейбусных линий — км 90,9 95,9 133,2 198,9 233,4 236,6 242,0 243,2 243,2 236,0 200,5 200,5
Число троллейбусов 217 231 287 295 322 310 297 263 222 116 125 119
Перевезено пассажиров — млн. 101,1 119,0 126,9 117,7 101,4 116,8 131,6 110,0 108,4 64,7 31,2 19,3

Подвижной состав[17][править | править код]

Ростов-на-Дону, Будённовский проспект, троллейбус «Горожанин» на маршруте № 7
Ростов-на-Дону. Троллейбус «гармошка» на ул. Большая Садовая

В 2019 году по распоряжению губернатора Ростовской области выделено более 271 млн рублей на покупку новых 20 троллейбусов с автономным ходом для Ростова-на-Дону. Город получил всего 15 подобных моделей троллейбусов. Оставшаяся часть (5 единиц троллейбусов «Горожанин» на базе кузова МАЗ) по условиям контракта в город поступила в августе 2021 года.

Из 20 единиц троллейбусов с АХ задействованы:

  • 2 единицы на маршруте № 7;
  • 4 единицы на маршруте № 17;
  • 14 единиц на маршрутах № 1, 2, 6 и 22.

Правительство Москвы передало Ростову-на-Дону 60 троллейбусов. Транспорт был доставлен в донскую столицу в течение июля 2020 года. После проведённого ремонта в условиях депо, часть троллейбусов распределены на действующие маршруты с контактной сетью. Большая часть переданного подвижного состава из Москвы требовала значительных затрат на их ремонт. Пригодными к эксплуатации оказалось не более 30 % от общего количества московских троллейбусов, остальные машины были списаны и утилизированы.

Вместе с тем, для нормального функционирования троллейбусной системы города Ростова-на-Дону требуется регулярное обновление подвижного состава (приобретение не менее 10 единиц новых троллейбусов, в том числе с увеличенным автономным ходом, ежегодно).

Администрация города в ближайшее время намерена приобрести 34 единицы новых троллейбусов[18], которые будут задействованы не только на существующих маршрутах, но и на планируемых. В перспективе к имеющимся маршрутам троллейбусов власти Ростова-на-Дону планируют открыть как минимум ещё 10 маршрутов, а общее количество должно составить не менее 22. В то же время для устойчивого режима работы всей маршрутной сети троллейбусов города необходимо не менее 200 единиц подвижного состава, однако, даже с учётом приобретения 34 единиц новых троллейбусов, общее количество не дотягивает даже до 100 единиц!

Троллейбусные линии[править | править код]

Действующие линии:[править | править код]
  • ул. Большая Садовая (на всём протяжении);
  • Привокзальная площадь (на всём протяжении с разворотными кольцами у Главного автовокзала и Пригородного ж.д. вокзала);
  • ул. Красноармейская (на всём протяжении);
  • просп. Шолохова (от пл. Энергетиков до пос. Пилотов);
  • просп. Сельмаш (на всём протяжении);
  • просп. Будённовский (от ул. Московская до пл. Комсомольская);
  • просп. Ворошиловский (от ул. Московская до пл. Гагарина);
  • ул. Темерницкая (от просп. Ворошиловский до пер. Соборный и от пер. Соборный до просп. Будённовский);
  • ул. Московская (от пл. 5-го Донского корпуса до просп. Будённовский, от просп. Будённовский до пер. Соборный и от пер. Соборный до просп. Ворошиловский);
  • просп. М.Нагибина (на всём протяжении);
  • ул. Плиева (на всём протяжении);
  • пер. Ольховский (на всём протяжении);
  • просп. Космонавтов (от ул. Евдокимова до пл. Королёва);
  • ул. Немировича-Данченко (на всём протяжении);
  • ул. Шеболдаева (от пл. 2-й Пятилетки до ул. Стадионная);
  • ул. Стадионная (от пл. Комсомольская до ул. Шеболдаева);
  • ул. Ларина (от пл. Народного Ополчения до ул. Немировича-Данченко);
  • ул. 1-й Конной Армии (от ДК Ростсельмаш до ул. Веры Пановой);
  • ул. Веры Пановой (от ул. 1-й Конной Армии до просп. Сельмаш);
  • просп. Стачки (на всём протяжении до ВОС);
  • просп. Коммунистический (на всём протяжении);
  • ул. Портовая (от ул. Интернациональная до пер. Молодогвардейский);
  • ул. Интернациональная (от ул. Портовая до просп. Стачки);
  • ул. Каширская (на всём протяжении);
  • ул. Магнитогорская (пер. Пржевальского до пер. Молодогвардейский);
  • ул. Тружеников (от просп. Стачки до просп. Коммунистический);
  • ул. Малиновского (от пр. Коммунистический до ул. Каширская);
  • ул. Зорге (от просп. Стачки до просп. Коммунистический);
  • ул. Советская (на всём протяжении);
  • ул. 20-я Линия (от просп. Шолохова до пл. Карла Маркса);
  • ул. 19-я Линия (от пл. Карла Маркса до ул. Листопадова);
  • пл. Свободы (на всём протяжении);
  • улица Сарьяна (на всём протяжении);
  • ул. Мясникова (от ул. 19-я Линия до ул. Сарьяна);
  • ул. 35-я Линия (от ул. Богданова до ул. Комсомольская);
  • ул. Комсомольская (от ул. 35-я Линия до пл. Свободы);
  • ул. Листопадова (от ул. 19-я Линия до ул. Богданова);
  • ул. Богданова (от ул. Листопадова до ул. 35-я Линия);
  • просп. 40-летия Победы (на всём протяжении до разворотного кольца у дома № 91).
Служебные линии:[править | править код]
  • ул. 2-я Краснодарская (от ул. Малиновского до Западного депо);
  • ул. Лекальная (от ул. 18-я Линия до ул. 22-я Линия);
  • ул. 18-я Линия (от просп. Шолохова до ул. Лекальная);
  • ул. 22-я Линия (от ул. Лекальная до просп. Шолохова);
  • пер. Островского (от ул. Б.Садовая до ул. Московская);
  • просп. Семашко (от ул. Темерницкая до ул. Московская).
Линии, находящиеся на консервации:[править | править код]
  • ул. Таганрогская (от ул. Вавилова до разворотного кольца Стройгородка);
  • ул. Дачная (от ул. Вавилова до ул. Таганрогская);
  • ул. Вавилова (от ул. Дачная до ул. Таганрогская и от ул. Таганрогская до просп. Королёва);
  • ул. Шеболдаева (от пл. 2-й Пятилетки до ул. Дачная);
  • ул. Ларина (от ул. Немировича-Данченко до просп. М. Нагибина);
  • проспект Ленина (от пл. Народного Ополчения до пл. Ленина и от пл. Ленина до пл. Страны Советов);
  • ул. Менжинского (от ул. Страны Советов до ст. Сельмаш и от ст. Сельмаш до ул. Троллейбусная);
  • ул. Троллейбусная (от ул. Курчатова до ул. 50 лет Ростсельмаша);
  • ул. 50 лет Ростсельмаша (от ул. Троллейбусная до ул. Киргизская);
  • ул. Киргизская (от ул. 50 лет Ростсельмаша до пер. Сальский);
  • пер. Сальский (от ул. Киргизская до ул. Белорусская и от ул. Белорусская до ул. Вятская);
  • ул. Белорусская (от пер. Сальский до ул. Волкова);
  • ул. Волкова (от ул. Белорусская до ул. Добровольского);
  • просп. Королёва (от просп. Космонавтов до ул. Армянская);
  • ул. Армянская (от пр. Королёва до пер. Мезенский);
  • ул. Штахановского (от пер. Мезенский до ул. Вятская);
  • ул. Вятская (от ул. Штахановского до пер. Сальский);
  • пл. Толстого (на всём протяжении);
  • пл. Базарная (от ул. 20-я Линия до ул. 26-я Линия).
Разобранные (демонтированные) линии:[править | править код]
  • ул. Таганрогская (от разворотного кольца Стройгородка до ул. Малиновского);
  • ул. Малиновского (от ул. Таганрогская до путепровода и от улицы Доватора до просп. Стачки);
  • просп. Королёва (от ул. Вавилова до просп. Космонавтов);
  • ул. Добровольского (от ул. Волкова до просп. Королёва);
  • ул. Курчатова (от ул. Менжинского до просп. 20 лет Октября);
  • ул. Вити Черевичкина (на всём протяжении);
  • просп. Театральный (от ул. Б. Садовая до ул. Красноармейская).

Перспектива развития троллейбусного движения[править | править код]

внутригородское сообщение

Запланировано восстановление маршрутов:

  • Маршрут № 3 площадь Борко — Сельмаш (улица Белорусская, переулок Сальский, улицы Киргизская, Орская, Троллейбусная, Менжинского). Открытие возможно после проведения реконструкции контактной сети по маршруту следования;
  • маршрут № 4 «Центральный рынок — посёлок Каменка» (по Ворошиловскому проспекту). Данный маршрут планируется открыть после реконструкции контактной сети по проспекту Ленина;
  • Маршрут № 15 площадь Толстого — Главный ж.д. вокзал (Площадь Толстого, площадь Карла Маркса, улица Советская, улица Большая Садовая);
  • Маршрут № 16 Центральный рынок — площадь Королёва (Будённовский проспект, Комсомольская площадь, Стадионная улица, улица Ларина, проспект М.Нагибина, проспект Космонавтов);
  • Маршрут № 19 ГПЗ-10 — площадь 2-й Пятилетки пос. Каменка (по улицам Малиновского через новый мост, Таганрогской, Дачной). Открытие возможно при окончании монтажа контактной сети по маршруту следования и строительству новой тяговой подстанции;
  • Маршрут № 20 Центральный рынок — микрорайон Левенцовский (улица Московская, проспект Стачки, улица Зорге, улица 339-й Стрелковой дивизии, улица Малиновского, улица Ерёменко);
  • Маршрут № 23 Сельмаш — площадь Королёва (по улицам Троллейбусной и Штахановского) Открытие возможно после проведения реконструкции контактной сети по маршруту следования.

Междугороднее троллейбусное сообщение

Департаментом транспорта города Ростова-на-Дону рассматривается вопрос об организации троллейбусного маршрута в город Батайск. Маршрут междугороднего троллейбуса планируется проложить от площади Гагарина (город Ростов-на-Дону) до железнодорожного вокзала (город Батайск). Первое заявление о планируемом новом междугороднем маршруте в город Батайск был озвучен в городской администрации Ростова-на-Дону в 2012 году[19].

При этом, троллейбус будет проходить под контактным проводом (по действующей линии) до Ворошиловского моста, а далее в город Батайск (на аккумуляторных батареях). На маршруте планируется задействовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Запуск нового маршрута возможен после приобретения необходимого количества подвижного состава троллейбусов с АХ.

Восстановление троллейбусной контактной сети:

Работы по восстановлению и реконструкции контактной сети запланированы:

  • по проспекту Ленина. Реконструкция будет проходить в два этапа: 1-й этап реконструкции будет осуществлён на участке от площади Народного Ополчения до площади Ленина, 2-й этап — от площади Ленина до Сельмаша. Сроки проведения реконструкции неизвестны.
  • по улице Малиновского (в том числе через новый путепровод над железнодорожными путями станции Ростов-Западный). Установка опор и навеска контактного провода проводится в рамках строительства автодорожного моста в этом районе[20].
  • по улицам Таганрогской, Вавилова, Дачной, имени 56-й Армии реконструкция контактной сети и тяговой подстанции с перспективой перевода троллейбусного маршрута № 17 на режим работы обычного подвижного состава без АХ. Сроки проведения реконструкции ориентировочно после 2022 года.

Депо[править | править код]

В городе имеется одно троллейбусное депо МУП «РТК»[21] с двумя производственными площадками:

  • Троллейбусная площадка «Улица 20-я линия,45» (бывшее Центральное троллейбусное депо). Обслуживает маршруты № 1, 2, 5, 6, 9, 14,17, 22;
  • Троллейбусная площадка «Улица Малиновского,3/2» (бывшее Западное троллейбусное депо). Обслуживает маршруты № 7, 8, 10, 12.

Ранее существовало Октябрьское трамвайно-троллейбусное депо (улица Ларина), в 2018 году территория отдана под многоэтажную застройку.

Генеральным планом города Ростова-на-Дону также было предусмотрено строительство нового троллейбусного депо[22] на улице Орбитальной.

Система оплаты и стоимость проезда[править | править код]

Стоимость проезда с 13 ноября 2021 года — 23 рубля, оплата осуществляется при входе водителю как наличными, так и транспортной картой «Простор» или банковской картой, при этом стоимость проезда по безналичному расчёту является одинаковой с оплатой наличными деньгами[23].

Учащиеся образовательных учреждений города (школьники), а также для пенсионеры города, не имеющие федеральных и региональных льгот, обеспечены социальными картами безналичной оплаты проезда в размере 50 процентов от действующего тарифа на проезд в троллейбусах города. В случае отсутствия социальной карты или нулевого баланса на карте — оплата производится в полном объёме.

Ростовский электробус[править | править код]

14 октября 2018 года в Ростове-на-Дону организовано движение электробусов по маршруту № 88 «Главный ЖДВ — Пригородный автовокзал — Музей Россия — моя история».

На маршруте задействован один электробус марки КамАЗ-6282 с гаражным номером № 300[24]

Место отстоя электробуса на площадке «Улица 20-я линия,45» троллейбусного депо МУП «РТК».

Электробус КАМАЗ-6282 проработал на линии всего 23 дня. Эксплуатировать его оказалось невозможно из-за поломок. В связи с этим, «Ростовская транспортная компания» планирует избавиться от единственного на данный момент электробуса в городе[25]. Вместо электробуса планируется приобретение новых троллейбусов с автономным ходом.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Об основных направлениях Стратегии социально-экономического развития города Ростова-на-Дону на период до 2025 года. Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  2. Об утверждении Программы развития пассажирского транспорта общего пользования в городе Ростове-на-Дону на 2004-2006 годы ... - стр. 3 из 5 (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. С. М. Марков. Ростов-на-Дону /краткий путеводитель/ Ростовское книжное издательство. 1959. С.138 —139.
  4. Ростов-на-Дону /туристская схема/.Маршруты городского транспорта. Ростовское книжное издательство.1979 г.
  5. Ростов-на-Дону. План. Масштаб 1:30000. Картинформ.2002.
  6. Об утверждении долгосрочной городской целевой программы развития городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры в городе Ростове-на-Дону на 2007-2010 годы в новой редакции. Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
  7. В Ростове открывается троллейбусное движение по маршруту № 14 (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.
  8. Новости Ростова-на-Дону: последние новости дня - Деловой квартал. rostov.dk.ru. Дата обращения: 11 октября 2018. Архивировано 30 августа 2018 года.
  9. ГТРК. dontr.ru. Дата обращения: 30 ноября 2018. Архивировано 28 ноября 2018 года.
  10. Ростовское агентство новостей - новости Ростова и области. www.donnews.ru. Дата обращения: 1 июля 2019. Архивировано 1 июля 2019 года.
  11. В Ростове с 20 июня запустят новый троллейбусный маршрут. bloknot-rostov.ru. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
  12. Троллейбусы снова начнут ходить по маршруту № 14 в Ростове. rostovgazeta.ru. Дата обращения: 13 декабря 2020.
  13. С 12 июня в Ростове изменится схема движения троллейбуса № 7. dontr.ru. Дата обращения: 11 июня 2021.
  14. Ростовчанам вновь пообещали запуск троллейбуса из центра на Военвед. ГородN. Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
  15. Ростовская область за 50 лет. Статистический сборник. Ростов-на-Дону. 1967. С.187.
  16. Г. Л. Беленький, Н. Н. Редьков, И. В. Политика «Троллейбус родом из Ростова» / Ростов-на-Дону. 2006. С.44,62.
  17. Ростов-на-Дону. transphoto.org. Дата обращения: 28 октября 2020. Архивировано 24 октября 2020 года.
  18. Ростовские власти планируют закупить 34 новых троллейбуса. www.panram.ru. Дата обращения: 23 июня 2022.
  19. Городской репортер. В Батайск поедут троллейбусы (рус.) ?. Городской репортер (21 июня 2012). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
  20. Через мост на Малиновского проложат троллейбусный маршрут. 161.ru (15 июля 2021). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
  21. МУП РТК. МУП РТК. Дата обращения: 6 мая 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  22. Генеральный план города Ростова-на-Дону. rostov-gorod.ru. Дата обращения: 22 марта 2021.
  23. В Ростове стоимость проезда в общественном транспорте подняли до 32 рублей. DonDay - новости Ростова-на-Дону. Происшествия, события, новости бизнеса, политики, культуры и спорта.. Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
  24. Городской электротранспорт — База данных / Фотогалерея — TransPhoto. transphoto.ru. Дата обращения: 15 октября 2018. Архивировано 24 августа 2011 года.
  25. Власти планируют отказаться от единственного электробуса в Ростове. РБК. Дата обращения: 28 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.

Ссылки[править | править код]