Проспект Большевиков (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Проспект Большевиков»
Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line4 Prospekt Bolshevikov Platform.jpg
Дата открытия 30 декабря 1985 года
Проектное название Улица Коллонтай[1]
Проекты переименования Оккервиль
Район Невский
Округ Coat of Arms of 57 okrug (municipality in St Petersburg).png Правобережный
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 68
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Ю. В. Еечко
Р. Ш. Розенталь
Архитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко
К. Г. Леонтьева
Инженеры-конструкторы Е. В. Голубев
Выход к улицам

улица Коллонтай, проспект Большевиков, проспект Пятилеток,

Российский проспект
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 12, 118, 140, 161, 164, 169, 191
Tram icon SPB.svg А, 27, 65
Trolley icon SPB.svg 28, 33
Share taxi icon SPB.svg 12, 102, 153, 155а/155б, 161, 163, 215, 218, 239, 251, 254, 264, 269, 284, 388, 401, 409
Время открытия 5:37
Время закрытия 0:23
Код станции ПБ (413)
Соседние станции Ладожская и Улица Дыбенко
Commons-logo.svg Проспект Большевиков на Викискладе
⚙️ 
Горный институт
Театральная
Спасская
Достоевская
Лиговский проспект
Новочеркасская
Ладожская
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко

«Проспе́кт Большевико́в» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Ладожская» и «Улица Дыбенко». Станция открыта 30 декабря 1985 года в составе участка «Площадь Александра Невского-2» — «Проспект Большевиков».

Название[править | править код]

На стадии проекта станция носила имя «Улица Коллонтай».

В 2007 году топонимическая комиссия приняла решение о переименовании станции из «Проспект Большевиков» в станцию «Оккервиль»[2], однако это решение было отменено губернатором Санкт-Петербурга.

Вестибюль[править | править код]

Наземный павильон станции располагается в месте соединения проспекта Большевиков, проспекта Пятилеток, Российского проспекта и улицы Коллонтай. Выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и инженера Т. Б. Михальковой (институт «Ленметрогипротранс»).

Вестибюль представляет собой компактное, круглое в плане двухэтажное здание. Павильон имеет застеклённую лоджию для прохода на первом этаже и кольцевую галерею — на втором. Венчает здание световой фонарь, поднятый над перекрытием, выполненным в виде складчатого железобетонного купола. Весной и в конце лета в течение нескольких минут солнечный свет проникает по наклонному ходу и освещает платформу. Отделка наружных стен сааремским доломитом светлого оттенка хорошо сочетается с витражными плоскостями, обрамлёнными анодированным алюминием.

Вход в павильон и заглублённый до отметки 3,3 метра кассово-эскалаторный зал соединяют два марша лестниц. Кассовый зал облицован мрамором светло-коричневого тона и перекрыт ребристой конструкцией, создающей эффект парящего в воздухе купола. По его нижнему кольцу установлены светильники. Служебно-бытовые помещения для персонала располагаются в пределах общего объёма сооружения, занимая в основном второй его этаж.

Архитектура и оформление[править | править код]

«Проспект Большевиков» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 68 м). Сооружена по проекту архитекторов Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталя и инженера Е. В. Голубева (мастерская № 5 ЛенНИИпроекта).

Тема художественного оформления станции — «Партия — вдохновляющая и организующая сила нашего общества». Основная смысловая нагрузка отведена приёму освещения всего пространства. Большепролётный зал станции покрыт не единым зонтом, а набран из трёх. Данное конструктивное решение на станциях подобного типа было применено впервые и больше нигде не встречается. Боковые своды как бы нависают в виде козырьков с двух сторон над путевыми зонами. Средний свод возвышается над боковыми и подсвечен мощными светильниками, размещёнными в сопряжениях зонтов, создавая ощущение воздушности.

Перронный зал оформлен светло-серым камнем. На путевых стенах — красная гранитная полоса, пол выложен серыми и красными гранитными плитами. В торце подземного зала установлена стела с чеканкой «Серп и молот».

В 2006 году освещение было заменено на натриевое.

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции. К эскалаторам ведёт широкая лестница, сделанная аналогично таким же на станциях «Чёрная речка» и «Пионерская».

Реконструкция[править | править код]

В декабре 2007 года стали известны планы о постройке нового пятиэтажного комплекса на базе вестибюля метро[3]. Студия «Intercollomnium» предложила архитектурную концепцию с транзитными пешеходными зонами над проезжей частью, торговыми площадями, двухэтажной перехватывающей парковкой и двумя бизнес-центрами класса «B». Реализация планировалась на 2009 год; закончиться стройка должна была в 2011 году[4]. Эти планы не сбылись.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией находился пошёрстный съезд. При продлении линии он был разобран[5].

Съезд был сооружён на значительном удалении от станции (через 500 м) из-за уклонов (аналогично «Чкаловской»).

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусные маршруты[править | править код]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
12 Улица Подвойского Spb metro line3.svg Ломоносовская
Spb metro line5.svg Международная
Spb metro line2.svg Электросила
Рощинская улица
19 Улица Подвойского Молокозавод № 4
118 Улица Коллонтай, 47 Spb metro line3.svg Ломоносовская А. С. «Проспект Александровской Фермы»
140 Улица Коллонтай, 47 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line3.svg Ломоносовская
Russian Railways Logo.svg Сортировочная
161 Улица Подвойского Парк Боевого Братства
164 Улица Подвойского Улица Химиков
169 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Хасанская улица
169А Улица Подвойского Russian Railways Logo.svg Ржевка
191 К/ст «Река Оккервиль» Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line3.svg Spb metro line4.svg Пл. Александра Невского
Spb metro line3.svg Пл. Восстания/ Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Чкаловская
Spb metro line2.svg Петроградская

Маршрутные такси[править | править код]

Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
К-12 Улица Коллонтай, 47 Московский проспект, ТК «Максидом»
К-102 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Суздальский проспект
К-153 Проспект Косыгина ТК «Мега Дыбенко»
К-155 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Кольцевой
К-161 Улица Подвойского Улица Бадаева
К-163 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Spb metro line1.svg Чернышевская
К-218 Посёлок при станции Нева Russian Railways Logo.svg Ржевка
К-239 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Spb metro line3.svg Рыбацкое
К-251 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Улица Лопатина
К-254 Spb metro line1.svg Площадь Ленина ТК «Мега Дыбенко»
К-264 Большой Смоленский проспект ТК «Мега Дыбенко»
К-269 Spb metro line1.svg Чернышевская ТК «Мега Дыбенко»
К-284 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Spb metro line1.svg Гражданский проспект
К-388 Улица Коммуны Spb metro line2.svg Купчино
К-401 Spb metro line4.svg Новочеркасская Spb metro line5.svg Волковская
К-409 Russian Railways Logo.svg Ржевка Spb metro line3.svg Ломоносовская
К-801 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Дубровка, Ленинградская улица
К-801а Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Янино-1, квартал «Янила Кантри»
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Шафировский проспект, ТК «Ряды»
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков Улица Коллонтай, 3 — ТРК «Лондон Молл»

Трамвайные маршруты[править | править код]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
А[6] К/ст «Река Оккервиль» Spb metro line4.svg Улица Дыбенко Кольцевой
10 Проспект Солидарности Spb metro line4.svg Новочеркасская Russian Railways Logo.svg Ржевка
27 К/ст «Река Оккервиль» Spb metro line3.svg Ломоносовская
Spb metro line3.svg Пролетарская
Spb metro line3.svg Рыбацкое
65 К/ст «Река Оккервиль» Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Spb metro line3.svg Пл. Александра Невского
ДК «Невский»

Троллейбусные маршруты[править | править код]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
28 Улица Подвойского Spb metro line4.svg Улица Дыбенко Spb metro line3.svg Ломоносовская
33 Улица Подвойского Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Spb metro line3.svg Пл. Александра Невского
Суворовский проспект

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Схема Ленинградского метрополитена, 1984
  2. ГТРК «Санкт-Петербург» / Видео / В Петербурге хотят переименовать две станции метро
  3. «„Проспект Большевиков“ станет пятиэтажным», «Фонтанка.ру». Выпуск от 20 декабря 2007 (Online)
  4. «„Большевиков“ переделают», «Санкт-Петербургские Ведомости Архивировано 13 апреля 2006 года.». Выпуск № 242 от 24 декабря 2007 (Online)
  5. Размышления о питерском метро - Линия 4.
  6. С 6:00 до 15:00 следует по маршруту:
    к/ст Река Оккервиль — улица Дыбенко — проспект Солидарности — улица Коллонтай — ст. м. «пр. Большевиков» — Дальневосточный проспект — улица Дыбенко — ст. м. «ул. Дыбенко» — к/ст Река Оккервиль
    С 15:00 до окончания движения следует в обратном направлении.

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
  • Береславский В. Н. Метро в Весёлый Поселок // Ленинградская панорама. — 1984. — № 5.
  • Васильев О. В. Большая премьера метро // Ленинградская панорама. — 1986. — № 3.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
нет
Конечная станция Правобережной линии
30 декабря 1985 — 1 октября 1987
Преемник:
Улица Дыбенко