Шушары (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Шушары»
Spb metro line5.svg
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Шушары, станция метро.jpg
Район Пушкинский
Округ посёлок Шушары[1]
Дата открытия 3 октября 2019 года[2]
Проектное название Южная[3]
Проекты переименования Ленинградская,
Блокадная
Тип наземная крытая
Глубина заложения, м 0 (уровень головки рельса)
3 (низа фундаментной плиты)
Количество платформ 3 (средняя — служебная)
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Архитекторы М. В. Павлова
Н. В. Ромашкин-Тиманов
Архитекторы вестибюлей М. В. Павлова
Н. В. Ромашкин-Тиманов
Выход к улицам Автозаводский проезд[4]
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 197, 330
Режим работы 5:25—0:00
Код станции ШУ
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияШушарыSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Шуша́ры»[5] — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная Фрунзенско-Приморской (Пятой) линии. Расположена южнее станции «Дунайская». Рядом со станцией «Шушары» расположено электродепо «Южное». Открыта 3 октября 2019 года в составе участка «Международная — Шушары». Является самой южной станцией метро в городе.

Название[править | править код]

⚙️ 
Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
Садовая
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Дунайская
Шушары

Станция названа по внутригородскому муниципальному образованию «Шушары» и промзоне «Шушары»[6][7][8].

Проектное название станции — «Южная» (по находящейся вблизи Южной ТЭЦ)[9]. 26 ноября 2008 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга рассмотрела несколько вариантов названия станции. Название «Автозаводская» было отклонено в связи с тем, что оно плохо связано с конкретной территорией (кластер автомобильного производства располагается также на севере Санкт-Петербурга), а также во избежание лишнего дублирования названий станций Московского метрополитена. Название «Южная» было отклонено, так как оно ассоциировалось бы с расположенной рядом Южной ТЭЦ, которая является стратегическим объектом, чья топонимическая «демаскировка» является неприемлемой. Было рекомендовано название «Шушары» в связи с расположением в посёлке Шушары и промзоне «Шушары». Название «Шушары» было также поддержано Петербургским метрополитеном и утверждено в апреле 2009 года[7][8][10].

В январе 2014 года было предложено присвоить станции название «Ленинградская» или «Блокадная» в память о блокаде города, продолжавшейся с 1941 по 1944 год, однако член Топонимической комиссии Санкт-Петербурга Андрей Рыжков выразил сомнение в необходимости увековечивания блокады в названии новой станции[11].

История строительства[править | править код]

23 января 2014 года был произведён запуск тоннелепроходческого комплекса для строительства двухпутного тоннеля от «Шушар» в сторону станции «Дунайская»[12][13][14][15]. 20 декабря 2014 года проходка тоннеля была завершена. В июне 2015 года была завершена прокладка тоннеля на всем участке от станции «Международная» до станции «Шушары». Протяжённость участка составляет 5,23 км, из которых 3,7 км — это двухпутный тоннель с внешним диаметром 10,3 м. До того времени ни в одном из российских метрополитенов, а также метрополитенов на постсоветском пространстве такие тоннели не строились[16]. Использовавшийся тоннелепроходческий щит после реконструкции был переведён на строительство новых станций линии 3 (на которой в 2018 заработал двухпутный тоннель).

Переносы сроков[править | править код]

2 сентября 2010 года было проведено совещание правительства по развитию метрополитена, которое проходило под руководством Валентины Матвиенко. На нём было сказано, что предполагаемыми сроками строительства второй очереди радиуса, в который войдёт эта станция, являются 20132017 годы[9].

16 июля 2013 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в 20172018 годах[17] в составе второй очереди Фрунзенского радиуса «Международная» — «Шушары».

В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Шушары» откроется в мае 2018 года[18]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только электродепо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[19]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[20].

20 февраля 2019 года компания «Метрострой» объявила, что официальный срок сдачи станции — 1 июля 2019 года[21], что было подтверждено главой КРТИ Сергеем Харлашкиным.[22]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[23][24]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была.

Первая торжественная церемония открытия станции в составе комплекса «„Проспект Славы“ — „Шушары“» была проведена 5 сентября 2019 года, когда по новому участку линии запустили движение поездов без пассажиров[25]. 30 сентября 2019 года было объявлено о завершении тестового режима эксплуатации, 1 октября 2019 года Ростехнадзором было выдано заключение о соответствии построенного объекта проектной документации. Вторая торжественная церемония и открытие станции «Шушары» состоялись 3 октября 2019 года в 17:00[26][27].

Сооружения и расположение[править | править код]

Станция «Шушары» — наземная крытая с выездом в депо, в Петербурге аналогичным образом устроены близлежащие станции «Купчино» и «Рыбацкое», а также станции «Парнас» и «Девяткино».

Интерьеры станции «Шушары» изначально планировалось посвятить автомобильной тематике, используя для этого в оформлении витражи на тему «скорость» и «гонки» (что было обусловлено находящимися рядом автомобильными заводами)[28], однако осенью 2018 года КРТИ принял решение отказаться от художественного остекления станции для снижения стоимости её строительства.[29]

За станцией расположены перекрёстный съезд и пути в электродепо «Южное».

Станция находится в нежилой промзоне «Шушары» на значительном удалении от активно застраивающейся жилой части посёлка Шушары, которая расположена ближе к метро «Купчино». Новая станция окружена автозаводом Toyota, бывшим автозаводом General Motors и Южной ТЭЦ-22. В теоретической пешей доступности к северу находятся жилые массивы района Купчино по Малой Балканской улице, но прямой путь туда перекрыт трассой СПбКАД и железной дорогой Южной портовой ветви. Расположенная неподалёку существующая развязка Софийской улицы и КАД не приспособлена для лёгкого автомобильного доступа к новой станции, в связи с чем планируется её расширение[30]. Для доступа к станции на начальном этапе сделан светофор с разворотом у примыкания Софийской и Автозаводской улиц. Также существуют планы по созданию вокруг станции «Шушары» транспортно-пересадочного узла[31].

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
197 Spb metro line2.svg Звёздная
Russian Railways Logo.svg Купчино
Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Шушары
Звёздная ул. Звёздная ул.
330 Spb metro line5.svg Шушары станция метро «Шушары» Колпино, Оборонная улица

Коммерческие маршруты

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
К-296 Spb metro line5.svg Шушары станция метро «Шушары» “Колпино, Оборонная ул.,10”

Примечания[править | править код]

  1. Региональная геоинформационная система. Дата обращения 27 января 2013.
  2. https://www.gov.spb.ru/press/governor/174325/
  3. Подземка Петербурга | Статьи и описания. podzemka.pro. Дата обращения 25 августа 2019.
  4. План расположения станции на карте города (jpeg). Дата обращения 18 января 2013.
  5. Названия 4 новых станций метро утверждены. www.fontanka.ru (20090410T1624+0300Z). Дата обращения 25 августа 2019.
  6. Полтавченко предложил снова переименовать станцию метро «Шушары». www.fontanka.ru (20140123T1331+0300Z). Дата обращения 25 августа 2019.
  7. 1 2 «Демаскировка ТЭЦ неприемлема». Смольный объяснил, почему станцию «Шушары» не назвали «Южной» и не переименуют потом
  8. 1 2 Разъяснение Комитета по культуре Санкт-Петербурга о названии станции метро «Шушары»
  9. 1 2 Влада Гасникова. Метрополитен определил порядок открытия станций // Коммерсантъ : Газета. — М.: ИД Коммерсантъ, 2010. — Вып. Газета «Коммерсантъ С-Петербург» № 162 (4462) от 3 сентября 2010. (недоступная ссылка)
  10. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 3 апреля 2009 г. № 375 «О присвоении названий станциям метрополитена»
  11. Эксперт: нет необходимости называть одну из новых станций метро в память о блокаде. ТАСС. Дата обращения 25 августа 2019.
  12. В Петербурге будет построен первый в России двухпутный тоннель метро - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения 25 августа 2019.
  13. Губернатор запустил щит по проходке Фрунзенского радиуса. www.fontanka.ru (20140123T1501+0300Z). Дата обращения 25 августа 2019.
  14. Для продолжения пятой линии метро начали использовать новый тоннелепроходческий комплекс (недоступная ссылка). Дата обращения 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  15. Началось строительство тоннеля продолжения «фиолетовой» ветки петербургского метро (недоступная ссылка). Дата обращения 23 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  16. В Петербурге проложили первый двухпутный тоннель метрополитена
  17. Информация Комитета по развитию транспортной инфраструктуры о ходе реализации строительства метро в Санкт-Петербурге (недоступная ссылка) (16 июля 2013). Дата обращения 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.
  18. Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения 20 февраля 2019.
  19. Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля. www.fontanka.ru (20180116T1809+0300Z). Дата обращения 25 августа 2019.
  20. Запуск Фрунзенского радиуса метро Петербурга назначили на май. regnum.ru (4 декабря 2018). Дата обращения 25 августа 2019.
  21. «Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень, Карповка (19 февраля 2019). Дата обращения 20 февраля 2019.
  22. Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ, Фонтанка.ру (26 февраля 2019). Дата обращения 27 февраля 2019.
  23. На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном, Фонтанка.ру (16 марта 2019). Дата обращения 19 марта 2019.
  24. Грачев, Михаил. «Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные, Фонтанка.ру (19 марта 2019). Дата обращения 19 марта 2019.
  25. Грачев, Михаил. Беглов оставил новый участок Фрунзенского радиуса закрытым для пассажиров, Фонтанка.ру (5 сентября 2019). Дата обращения 5 сентября 2019.
  26. https://www.gov.spb.ru/press/governor/174325/
  27. В Петербурге открыли три станции метро Фрунзенского радиуса
  28. Оформление станции метро «Шушары» посвятили автомобильной теме — Новости строительства Санкт-Петербурга — Канонер. kanoner.com. Дата обращения 25 августа 2019.
  29. Стоимость строительства Фрунзенского радиуса снизится на 64 млн рублей за счет витражей. kommersant.ru. Дата обращения 6 октября 2019.
  30. Ради метро «Шушары» построят новую развязку на Софийской улице — Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге — Канонер. kanoner.com. Дата обращения 25 августа 2019.
  31. Узелки на пятилетку. spbvedomosti.ru. Дата обращения 25 августа 2019.


Ссылки[править | править код]


Предшественник:
Международная
Конечная станция Фрунзенско-Приморской линии
3 октября 2019 — настоящее время
Преемник:
нет