Сальск (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Сальск
Куберле — Тихорецкая
Сальск — Батайск
Северо-Кавказская железная дорога
Алекс Астрал ж.д. станция Сальск.jpg
ДЦС ДЦС-6 Сальский
Регион ж. д. Ростовский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1899 год[1]
Прежние названия Торговая до 1929 года
Тип участковая
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к Привокзальной площади
Расположение  Сальск, Ростовская область
Расстояние до Тихорецкой 147 км 
Расстояние до Куберле 90,6 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Батайска 177 км Яндекс.Расписания
Код станции 518403
Код в «Экспресс-3» 2064090
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе


Сальск — узловая железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Сальске Ростовской области. С 23 ноября 1946 года[2] и до декабря 1996 года являлась центром Сальского отделения Северо-Кавказской железной дороги. Имеет статус участковой.

Расположена на двухпутной магистрали Волгоград — Тихорецкая, электрифицированной переменным током. От станции отходит также неэлектрифицированная однопутная линия на Батайск.

История[править | править код]

В 1899 году через Сальские степи была проложена железнодорожная ветка от Царицына до станции Тихорецкая, протяженностью 535 км. Для обеспечения дозаправки первых паровозов водой и топливом между станциями в километре от села Воронцово-Николаевского была организована станция Торговая.

На станции Торговой находился один деревянный вокзал, в котором работал один кассир. В 1909 году на станции было организовано паровозное депо, которое было реконструировано в 1915 году[3].

Паровозное депо станции Торговая, 1915 год. Фото со стенда музея районного Дворца Культуры имени Р.В. Негребецкого.

После открытия в 1915 году железнодорожной линии Батайск — Торговая, протяженностью 177 км, станция Торговая стала узловой[4].

В 1929 году железнодорожная станция Торговая, находившаяся в городе Сальске, была переименована по названию города в станцию Сальск[5].

В 1936 году было создано Сальское отделение движения Сталинградской железной дороги в составе: станции Сальск и кондукторского резерва, дистанции сигнализации и связи, а также Сальское отделение паровозного хозяйства в составе паровозного депо, склада топлива, электростанции и вагоноремонтного участка.

В период с июля 1936 года по март 1942 года станция Сальск входила в состав Сталинградской железной дороги[6], а с марта 1942 года по сентябрь 1943 года станция Сальск и Сальское отделение находились структурно в составе железной дороги имени К.Е. Ворошилова (ныне Северо-Кавказской дороги)[7]. С сентября 1943 года по ноябрь 1946 года Сальское отделение и станция Сальск вновь вошли в состав Сталинградской железной дороги.[8]

С ноября 1946 года Сальское отделение дороги и станция Сальск были переданы из Сталинградской в состав Северо-Кавказской железной дороги[2].

В годы Великой Отечественной войны вокзал станции Сальск был разрушен, взамен которого в 1950 году было построено двухэтажное здание вокзала.

С марта 1960 года на участках Тихорецкая — Котельниково и Сальск — Батайск началась эксплуатация тепловозов марки "ТЭ3", заменивших паровозы. Тепловозы имели приписку локомотивного депо станции Сальск, куда прибыл первый тепловоз ТЭ3 №2400АБ[9].

В 1979 - 1982 годах на станции Сальск осуществлено строительство нового парка «Север», осуществлена замена рельсов на тяжёлый тип "Р-65"[10].

С 1982-1983 годах пассажирский парк был оснащен пассажирскими тепловозами ТЭП60.

В период с 1984 по 1986 годы в Сальском локомотивном депо (по участкам Сальского отделения дороги) эксплуатировались грузовые тепловозы марки 2М62[11], которые позже были переданы на Белорусскую железную дорогу.

С 1986 года в локомотивном депо эксплуатировались грузовые тепловозы марки 2ТЭ10М,2ТЭ10У[12].

В 2001 году осуществлена электрификация участка «Сальск — Тихорецкая»[13], а в 2002 году участка «Сальск — Котельниково».

По завершению электрификации в на смену тепловозам прибыли грузовые электровозы марки ВЛ80Т, а также пассажирские электровозы ЭП1, ЭП1М.

Современность[править | править код]

вокзал ст. Сальск в 1950 - 2018 г.г.

В июле 2018 года началась комплексная реконструкция вокзала, предусматривающая демонтаж старого здания и строительство нового вокзала и других зданий вокзального комплекса. Заказчиком реконструкции вокзала выступила - "Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и железнодорожного транспорта - филиал ОАО "РЖД" г. Москва, генподрядчик: "Специализированный мостовой трест (СпМТ) - филиал ОАО "РЖДстрой" г. Москва, производитель работ: ООО "РСК Дон Сервис" г. Ростов-на-Дону. Срок окончания строительных работ намечен на август 2020 года (по официальной информации СКЖД срок окончания работ намечен на 2021 год[14]). 19 апреля 2019 года здание железнодорожного вокзала станции Сальск, построенного по проекту 1947 года и введённого в эксплуатацию в 1950 году, было окончательно снесено. Проектом предусмотрено строительство нового здания вокзала. Параметры будущего вокзального комплекса :

  • Этажность – 2 этажа (На первом этаже будут размещены двухуровневый зал ожидания, кассовый блок, помещения дежурного персонала, помещения полиции, медпункт, санитарные помещения, коммерческие площади. На втором этаже предусмотрен дополнительный зал ожидания с коммерческими площадями, кабинет начальника вокзала, служебные помещения, в том числе служб безопасности). Для маломобильных граждан предусмотрены два лифта.
  • Длина здания – 55 метров (вместе с навесом – 72 м).
  • Ширина здания – 32 метра.
  • Высота потолков – 8 метров.
  • Общая площадь здания вокзального комплекса 2400 кв.м.

Отделку фасада планируется выполнить с применением энергосберегающих технологий, будет панорамное остекление[15].

В рамках реконструкции станции будет осуществлено строительство в междупутье второго и третьего путей пассажирской платформы шириной не менее 6 метров. Также будет произведена адаптация пешеходного моста с обустройством двух лифтов для подъема и спуска пассажиров с островной и перронной платформы[16]. Эти работы планируется завершить в 2020 году.

На период строительства нового здания временный вокзал с залом ожидания, кассами и служебными помещениями размещается в бывшем багажном отделении.

В летний период на станцию прибывают до 35 пар пассажирских поездов дальнего следования в сутки, а в зимний период — 8 пар. В среднем в сутки через вокзал станции Сальск отправляются до 200 пассажиров поездами дальнего следования и более 2 тыс. пассажиров поездами пригородного сообщения. В 2009 году с вокзала станции Сальск отправлено более 34 тыс. человек в дальнем сообщении, и более 685 тыс. человек в пригородном сообщении[17].

Структура станции Сальск[править | править код]

Станция Сальск состоит из трёх грузовых парков:

  • парк «А» расположен в южной части станции со стороны Тихорецкой, имеет 10 приёмо-отправочных путей;
  • парк «Б» расположен в восточной части станции, имеет 8 приёмо-отправочных путей;
  • парк «Север» расположен в северной части станции со стороны Шаблиевской, имеет 10 приёмо-отправочных путей.

Станция имеет товарный или грузовой двор (контейнерная площадка) , расположенный за парком «Б».
До 2020 года планируется строительство четвёртого парка станции Сальск на подходе со стороны станции Шаблиевская на 8 приемо-отправочных путей[16].

После проведённой реконструкции станция Сальск превратиться в один из крупнейших современных железнодорожных узлов не только главного грузового хода Северо-Кавказской железной дороги, но и всей сети железных дорог России.

Сообщение по станции[править | править код]

До 2010 года по станции Сальск курсировали пригородные поезда №6861/6862 сообщением «Сальск — Тихорецкая» и №6845/6846 сообщением «Сальск — Куберле»[18], которые позже были отменены. Планировалось также, продление пригородного поезда №6845/6846 до станции Ремонтная (село Дубовское), с целью охвата пригородным сообщением Дубовского, Зимовниковского и Орловского районов Ростовской области. Планы остались не реализованными.

По состоянию на 2019 год по станции курсируют следующие поезда пригородного сообщения:

Дальнее[править | править код]

В 1990-х годах по станции Сальск курсировало 44 пассажирских поезда (в летний период), в том числе №257/258 «Москва — Ставрополь», №99/100 «Сальск — Ростов», №645/646 «Ремонтная— Сальск — Ростов "Сальчанка"», №681/682 «Волгоград — Краснодар»,№689/690 «Волгодонская — Адлер», №615/616 «Волгоград — Ростов», №295/296 «Кизляр — Ростов»[19]. С 2001 по 2012 год в летний период курсировал пассажирский поезд №601/602 сообщением «Сальск — Адлер». Позже все эти поезда были отменены.

По состоянию на 2019 год по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:

Фотогалерея станции Сальск[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 приказ МПС СССР от 23.11.1946 года №652/Ц
  3. газета "Сальская степь" от 19 июля 1996 года №115(16.196) стр.2
  4. газета "Сальская степь" от 31 июля 1996 года №122(16.203) стр.2
  5. А.С. Архангельский, В.А. Архангельский Железнодорожные станции СССР в двух книгах. Справочник. /Москва "Транспорт", 1981, С.339.
  6. приказ Наркома путей сообщения СССР от 01.07.1936 г. №62/Ц
  7. приказ Наркома путей сообщения СССР от 30.03.1942 года №182/Ц
  8. Приказ НКПС СССР от 3 сентября 1943 года №678/Ц
  9. газета "Сальская степь" от 24.07.1996 года №118(16.199) стр.2
  10. газета "Компас плюс" от 1 августа 1996 года №31 стр.4
  11. "История развития железнодорожного транспорта в Сальских степях" / газета "Компас" от 01.08.1996 года №31
  12. От "овечек" до "мустангов"/ газета "Сальская степь" от 24 июля 1996 года №118(16.199), стр.2
  13. газета Северо-Кавказской железной дороги "Звезда" 15 января 2001 года №3-4(№6025-6026) стр. 1,3-6.
  14. Северо-Кавказская ЖД. skzd.rzd.ru. Дата обращения 23 марта 2019.
  15. Сальскньюс — Новостной портал Сальского района. salsknews.ru. Дата обращения 1 сентября 2018.
  16. 1 2 Грузовые железнодорожные перевозки собственным подвижным составом. Перевозки металла, нефтепродуктов, углей, лесных грузов. Диспетчеризация грузоперевозок. / Новая перевозочная компания.. npktrans.ru. Дата обращения 23 марта 2019.
  17. Железнодорожному вокзалу станции Сальск исполнилось 60 лет, ДонРегион.РУ - новости Ростовской области. Дата обращения 9 июля 2017.
  18. Расписание движения пригородных поездов/ г. Ростов-на-Дону, 2003 г.
  19. Расписание движения пассажирских поездов по ст. Сальск / газета "Сальская степь" от 18.06.1996 №96