Экономика Лаоса

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Лаос — это азиатская аграрная страна. В структуре ВВП на долю сельского и лесного хозяйств приходится около 51 %, около 5 % — промышленность, существенным источником прибыли служат ремесленные промыслы (19 %). На рубеже ХХ-XXI вв. страна остается слаборазвитой, где нет железных дорог, сеть остальных путей сообщения разрежена, и система телекоммуникаций не в состоянии удовлетворить запросы ни отечественных, ни зарубежных абонентов.

Общие черты[править | править вики-текст]

Уличные рынки

Лаос остается в числе немногих государств, официально не отказавшихся от марксистско-ленинской идеологии. Вьетнам, Китай, Куба и Северная Корея считаются «стратегическими друзьями». Но в то же время вслед за Вьетнамом и Китаем Лаос взял курс на рыночные реформы.

По данным 2001 года (Index of Economic Freedom, The Heritage Foundation, USA) показатели ВВП составили $ 2 млрд, темпы роста ВВП — 4 %, ВВП на душу населения — $ 421, прямые зарубежные инвестиции — $ 18,6 млн. Импорт (продовольствие, дизельное топливо, различные потребительские товары) на 1997 год составил — $ 244 млн (Таиланд — 52 %, Вьетнам — 4 %); экспорт (электроэнергия, древесина ценных пород, кофе, олово и швейные изделия) — $ 197,4 млн (Вьетнам — 42,7 %, Таиланд — 22,1 %, Франция — 6,3 %, Бельгия — 5,6 %, Германия — 5,1 %).

Факторы, сдерживающие развитие Лаоса:

  • экономическая и социальная дифференциация территории;
  • преобладание потребительского сельского хозяйства и натурального обмена;
  • слабое развитие инфраструктуры, прежде всего транспорта и средств связи;
  • слабая изученность страны — рыночная конъюнктура местная материально-техническая база и перспективы, открывающиеся перед зарубежными инвесторами;
  • нехватка внутренних финансовых ресурсов, что вызывает необходимость в привлечении значительных капиталовложений из-за рубежа1997 иностранная помощь составила 231,5 млн долл.), существенный дефицит платёжного баланса;
  • отсутствие квалифицированных кадров и слабость институциональной системы;
  • высокие транспортные расходы, особенно ощутимые при вывозе товаров за границу, прежде всего из-за отсутствия выхода к морю.

Промышленность[править | править вики-текст]

Промышленность в Лаосе зародилась ещё в 1950-х годах. Тогда были созданы первые фабрики по переработке сельскохозяйственного сырья и предприятия энергетики. До этого были всего несколько французских оловянных рудников и ремесленные лавки. С 1960-х годов начинает активно развиваться энергетика, легкая, пищевая и строительных материалов отрасли промышленности, которые занимали всего 3 % ВНП и где было занято всего 3 % населения.

Горнодобывающая промышленность[править | править вики-текст]

Лаос имеет небольшие залежи полезных ископаемых. Наибольшее значение для промышленности имеет олово, меньше — соль и гипс. Поваренная соль добывается недалеко от столицы с 1960-х годов, но его не хватает для нужд страны. Гипс залегает мощными пластами на севере в районе Кхуа и в центре недалеко от Саваннакхета.

Есть также залежи драгоценных камней на западе страны, каменного угля неподалеку Луангпхабанг, железной руды на северо-востоке, медной руды на севере и юге, свинца в районе поселения Донг и Вангвианг, золота в центре, на востоке и на юге.

Залежи оловянных руд размещаются в центре страны, на север от Тхакхэка. Олово начали добывать ещё французы, когда Лаос был их колонией. После войны добыча была приостановлена и восстановлена только в 1948 году, а затем снова приостанавливалась. Крупнейшим месторождением олова является Пхонтиу. До войны производилось около 1 200 т оловянного концентрата в год, за последующие годы данные представлены в таблице:

Добыча олова по годам
Год Добыча, т Год Добыча, т
1940 1 893 1971 672
1964 600 1972 1 900
1966 345 1973 746
1967 1 2301 1974 612
1968 489 1975 518
1969 522 1976 576
1970 575 1977 600

1 добыча увеличилась за счёт открытия нового месторождения

Продукция является неконкурентноспособной из-за трудностей перевозки (отсутствие путей сообщения), отсутствие оловоплавильных заводов. Олово идет на экспорт, в основном в Малайзию и Сингапур.

Электроэнергетика[править | править вики-текст]

В Лаосе распространены только тепловые и гидравлические электростанции. Они производят до 255 млн кВт/ч (1975). Наибольшая мощность ТЭС — 55 тыс. кВт/ч (1975). ТЭС работают на дизельном топливе. Самая большая станция — в столице страны. Она дает 75 % всей электроэнергии. Другие значительные: Луангпхабанг, Саваннакхет, Салаван, Паксе, Тхакхек.

В 1978 году была построена новая ГЭС на реке Нгим мощностью 110 тыс. кВт/час. В 1980 году производство электроэнергии выросло до 800 млн кВт/ч за год. Общая мощность электростанций в 1994 составляла 261 тыс. кВт, выработка электроэнергии 890 млн кВт•ч, в основном на ГЭС Нгим, но электрификацией охвачены лишь некоторые города.

Перерабатывающая промышленность[править | править вики-текст]

Промышленность строительных материалов начала развиваться интенсивно с 1965 года, когда начали массово строиться новые здания, в основном жилые дома, административные здания, мосты, дороги, аэродромы и гидравлические электростанции. На заводах изготовляются цемент (50 тыс. т в 1965 году в Тхакхеке и Луангпхабанге), кирпич, бетонные изделия.

Лесная промышленность развита достаточно хорошо. Лаос заготавливает такие ценные породы древесины как сал, тик, палисандр и черное дерево. В стране работают 85 лесопилок, которые обрабатывают 247,5 тыс. м3 за год. В 1973 году было произведено 272 тыс. м3 древесины, 2,8 тыс. т древесного угля. Развита и переработка леса: производство спичек — 4,5 млн коробок (1973), мебельная промышленность. Деревообрабатывающая промышленность развита в Сайнябуле, Вангвианге, столицы, Тхакхеке, Саваннакхете и Паксе.

Легкая промышленность развита слабо. Есть несколько предприятий по производству резиновой обуви (30 тыс. пар в 1973 году). Кожевенная и обувная промышленность развита в столице и Луангпхабанге, текстильная — в Самныа.

Пищевая промышленность имеет недостаточно высокие показатели развития. В стране работают (1973) хлопкоочистительный завод в столице, 136 рисорушок (14,5 тыс. риса), табачная фабрика (31 млн пачек) и несколько предприятий по производству сахара и переработке фруктов. Существует также комбикормовый завод. Крупнейшими центрами являются столица, Саваннакхет и Паксе.

Металлообрабатывающая промышленность представлена предприятиями по производству жести (1977) и металлических орудий труда. Центры: столица и Самниа.

Транспорт[править | править вики-текст]

Автобусы соединяют крупнейшие города
Реки — главные транспортные артерии страны
Международный аэропорт «Ваттай»

Осн. виды транспорта в стране — автомобильный, водный и авиационный. Построен бензинопровод мощностью 100 тыс. т в год.

Автомобильный транспорт[править | править вики-текст]

Транспортная сеть развита очень слабо. В 1973 году протяженность асфальтированных дорог составляла всего 756 км, это 12 % всех автодорог. В 1974 году протяженность всех дорог составила 7,4 тыс. км, из них с твердым и асфальтированным покрытием — 2,9 тыс. км. Плотность автодорог составляет 26 км/тыс. км².

Главная автомагистраль № 13 соединяет Луангпхабанг и столицу с югом страны. Она простирается вдоль левого берега реки Меконг и в некоторых местах имеет участки с довольно тяжелым движением. Она проходит по такому маршруту: Луангпхабанг — Вьентьян — Паксан — Тхакхек — Саваннакхет — Паксе, и далее до Камбоджи. От неё идут ветви от Саваннакхета до Вьетнама на восток, вблизи столицы до реки Меконг, где расположен речный порт, и две ветви до Вьетнама через горы Чыонгшон. На севере основные автодороги идут от Луангпхабанг на запад до Мьянмы, на восток до Самныа и далее на Вьетнам.

Автопарк страны составлял в 1960 году — 5 тыс. авто, в 1963 — 7,2 тыс., в 1974 — 16 тыс. (14,1 тыс. легковых). Автодорогами перевезено (1972) 43 тыс. пассажиров и 1,2 тыс. т грузов.

Водный транпорт[править | править вики-текст]

Главной водной артерией страны является река Меконг с несколькими притоками. Основные участки загруженности: Луангпхабанг — Вьентьян (402 км), Вьентьян — Саваннакхет (458), Паксе — Кхон (201). Речные порты находятся в Луангпхабанге, столицы, Тхакхекі, Саваннакхете, Паксе и Кхоне.

Авиационный транспорт[править | править вики-текст]

Развит очень слабо. В столице находится единственный международный аэропорт — «Ваттай». значительные аэропорты содержатся в Луангпхабанге, Паксе и Сено. В стране расположено более 20 аэродромов. В 1972 году было перевезено 50 тыс. пассажиров.

Сельское хозяйство[править | править вики-текст]

В сельском хозяйстве, что имеет потребительскую ориентацию, создается 51 % ВВП, из них 75 % приходится на растениеводство, 10 % — на животноводство и 15 % — на лесное хозяйство. В агропроизводстве сконцентрировано 80 % всех занятых.

Растениеводство[править | править вики-текст]

Среди основных сельскохозяйственных культур выращиваются рис, кукуруза, соя, батат, маниок, бобовые (в основном горох), овощи и фрукты (манго, папайя, цитрусовые, бананы); среди технических культур распространены кофе, табак, хлопчатник, арахис, каучуконосы и сахарный тростник, а также пряности.

Рис выращивают на 90 % всех пахотных площадей (1970-е годы). В области рисосеяния занято 2/3 всего населения страны. В 1997 году было собрано 1,5 млн т. В стране распространены 22 сорта клейкого риса и 5 сортов твердого. Крупнейшие рисовые площади находятся в провинциях Вьентьян, Луангпхабанг, Саваннакхет, Салаван.

Урожай риса по годам:
Годы Урожай,

тыс. т

Площадь,

тыс. га

Урожайность,

ц/га

1948-1953 530 825 6,5
1954-1956 546 665 8,2
1959 522 ? ?
1961-1965 609 728 8,3
1963 510 ? ?
1965-1966 754 930 8,1
1966-1967 811 960 8,4
1967-1968 771 656 11,7
1968-1969 895 665 13,4
1969-1970 903 665 13,5
1970-1971 811 665 12,1
1971-1972 817 665 12,2
1972-1973 884 665 13,2
1973-1974 905 686 13,1
1974-1975 910 680 13,3
1977 ? 690 ?
1979 ? 770 ?

Выращивают также кукурузу. В таких провинциях как Луангпхабанг, Сайнябули, Пхонгсали, Хуапхан посевы кукурузы преобладают над рисом — 75 %. Всего площади под кукурузой занимают 5 % всех пахотных земель страны.

Урожай кукурузы по годам:
Годы Площадь,

га

Урожай,

т

Урожайность,

ц/га

1948-1952 18 12 6,6
1961-1965 32 18 5,7
1971 35 28 8
1972 35 27 7,6
1973 36 29 8,1
1974 36 30 8

Кофе выращивается на юге страны. Распространенные сорта — арабика и робуста. Площадь плантаций кофе составляла 6000 га в 1970 году, 5300 га в 1973 году.

Урожай кофе по годам:
Год Урожай, т Год Урожай, т
1970 3 200 1974 2 000
1973 1 800 1976 2 200

Некоторые данные по другим культурам:

Животноводство[править | править вики-текст]

На долю отрасли приходится 10 % ВНП в сельском хозяйстве. Животноводство использует 45 % сельскохозяйственных земель в виде пастбищ и лугов (1971).

Основные отрасли животноводства:
Годы, тыс. голов

Скот

1965 1970 1971 1972 1973 1974 1975
буйволы 657 953 940 950 960 1040 ?
коровы 337 420 435 435 450 460 476
лошади 16 27 28 29 30 33 ?
свиньи 890 1100 1150 1200 1250 1292 1313
козы 31 34 35 36 37 38 ?
куры 8420 11500 12000 12500 13000 13399 ?
утки 197 198 190 190 190 194 ?
гуси 46 49 50 ? ? ? ?

Много население занимается рыболовством, а продукция перерабатывается на столичном рыбоконсервном заводе.

Лесное хозяйство[править | править вики-текст]

Леса — неотъемлемая составляющая хозяйства Лаоса. Страна экспортирует ценные породы деревьев (сал, тик, палисандр и черное дерево.

Кроме этого производится бензойная смола в Хуапхане (35 т в 1940 году, 10 т — в 1964, 1 т — в 1969) и гуммилак в Хуапхане (граница с Камбоджей) и Луангпхабанге (17 т в 1960 году, 6,4 т в 1969).

В лесах ведется сбор кардамона, ценной пряности. В провинциях Вьентьян, Паклай и Аттапи ведется сбор из диких зарослей, а на плато Боловен есть окультуренные плантации. В 1960 году было собрано 4 т кардамона, в 1969 году — всего 1,5 т.

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]