Nissan Quest

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Nissan Quest
Quest Emblem (6545520943).jpg
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 19922017
Класс Минивэн
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Платформа Nissan D
На рынке
Nissan Elgrand →
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Nissan Quest — минивэн, выпускавшийся компанией Nissan с 1992 по 2016 год (в 2017 году выпускался только на заказ). Quest - модель для американского и японского рынков.

Nissan Quest V40[править | править код]

Nissan Quest V40
93-95 Nissan Quest.jpg
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 19921998
Дизайн
Платформа Ford VX54 platform
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4823 мм
Ширина 1872 мм
Высота 1714 мм
Колёсная база 2850 мм
Другое
Дизайнер Томас Семпл (1989)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
1993 Mercury Vilager до модернизации

В 1987 году Nissan и Ford подписали соглашение на разработку нового автомобиля кузова минивэн с кодовым названием VX54. Дизайн прототипа был готов к 1989 году, а уже в 1990 году первые прототипы были испытаны на полигонах Nissan и Ford. К концу 1991 года окончательный дизайн кузова был готов, а назвать автомобиль решили Quest.

6 января 1992 года Nissan Quest был показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Первый Quest сошёл с конвейера 14 апреля 1992 года, а продажи стартовали в сентябре. Автомобиль хорошо продавался, за первый месяц было продано 1358 экземпляров.[1][2][3][4][5][6][7]

Но Ford после 1990 года выделил свой проект на основе Quest под названием Mercury Vilager. Vilager поступил в продажу также в 1992 году.

Quest был оснащен двигателем Nissan 3.0 л VG30E SOHC, мощностью 151 л.с. (113 кВт) и крутящим моментом 247 Нм с автоматической трансмиссией.

В течение короткого времени Quest продавался в Японии с правым рулём в автосалонах Nissan Bluebird Store, но из-за размеров двигателя и размеров кузова, превышающих размеры, указанные в правилах правительства Японии, продажи были ограничены а потом вовсе отменены после того, как вышла обновленная версия в 1996 году.

Постепенно Nissan увеличивал уровень безопасности этого минивэна. Так, в 1993 году на Quest уже в базовой комплектации стали устанавливать боковую подушку безопасности водителя, с 1995 года такую же подушку безопасности пассажира.

В 1996 году Quest также получил изменения в передней и задней частях кузова, а также новые фары и задние фонари и устранение некоторых проблем в двигателе.

Безопасность[править | править код]

IIHS:[8]
Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием Не оценивалось
Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием Средне
Боковой удар Не оценивалось
Прочность крыши Не оценивалось

Nissan Quest V41[править | править код]

Nissan Quest V41
2nd-Nissan-Quest.jpg
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 19982002
Дизайн
Платформа Ford VX54 platform
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4943 мм (1998)
4948 мм (2000)
Ширина 1902 мм
Высота 1709 мм
Колёсная база 2850 мм
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Quest V41 поздних лет выпуска

В 1999 году Nissan Quest был серьёзно переработан. Дизайном второго поколения автомобиля занимались в Nissan Design America в Калифорнии.

Разработка Quest второго поколения началась ещё в 1993 году, дизайн был придуман японским дизайнером Шинкен Танака, но разработка был заморожена в 1995 году. После заморозки дизайн всё-же был запатентован в Японском патентном бюро под номером #1009611.[9][10] В 1996 году разработка над проектом возобновилась и уже в августе 1998 года началось серийное производство.

Экстерьер автомобиля стал более аэродинамическим, а со стороны водителя добавилась вторая задняя дверь для пассажиров. Quest также оснащался новым 3.3 л VG33E SOHC двигателем мощностью 171 л.с, и крутящим моментом 170 Нм. С новым двигателем уменьшилось время разгона 0-100 км/ч. Автомобиль разгоняется за 11.1 сек.[11]

Ford всё так же выпускал свою версию минивэна под названием Mercury Vilager.

В 2000 году Nissan Quest был протестирован в конкурсе, организованным журналом Car and Driver. Quest занял пятое место среди минивэнов.[12]

В августе 2000 года Quest прошёл небольшой рестайлинг. В изменениях стиль задней и передней частей, в комплектациях изменены опции. Обновлённый минивэн стал чуть длиннее по сравнению с ранней моделью.

В 2001 году было продано 29232 экземпляра Quest, что на 32% меньше, чем в 2000 году. Об этом сообщил журнал Automotive News.[13]

Безопасность[править | править код]

IIHS:[14]
Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием Не оценивалось
Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием Плохо
Боковой удар Не оценивалось
Прочность крыши Не оценивалось

Nissan Quest V42[править | править код]

Nissan Quest V42
04-06 Nissan Quest.jpg
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 20032009
Дизайн
Платформа Nissan FF-L
Двигатель
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5184 мм
Ширина 1971 мм
Высота 1778 мм (2003)
1826 мм (2007)
Колёсная база 3150 мм
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Модель образца 2007 года с новой решёткой радиатора

Разработка третьего поколения началась ещё в 1999 году. Но уже год спустя Ford и Nissan отказались от совместного производства, и Nissan продолжил разработку самостоятельно, а Mercury Villager был снят с производства и заменён другой моделью.

В 2000 году был готов дизайн от Альфонсо Альбайса, к 2002 году на основе этого дизайна был готов концепт Quest V42, представленный на Североамериканском международном автосалоне. А уже на следующий год на том же автосалоне был показан серийный Quest третьего поколения. Данное поколение построено на платформе Nissan FF-L. Производство было перемещено на новый завод в Кантон в штате Миссисипи, и стартовало 27 мая 2003 года.[15]

Новый автомобиль — новый двигатель. Quest V42 оснащался 3,5 л VQ35DE от модели Nissan Maxima, мощностью 240 л.с и крутящим моментом 328 Нм. Разгон до 100 км/ч за 8.8 сек.[11]

В 2007 году Quest был доработан. Изменились лишь решётка радиатора и панель приборов. Минивэн стал немного выше.

Безопасность[править | править код]

IIHS:[16]
Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием Не оценивалось
Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием Хорошо
Боковой удар Не оценивалось
Прочность крыши Не оценивалось

Nissan Quest RE52[править | править код]

Nissan Quest RE52
2011 Nissan Quest SL -- 04-22-2011.jpg
Общие данные
Производитель Nissan Shatai
Годы производства 2010 — настоящее время
Дизайн
Платформа Nissan D
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Четвёртое поколение минивэна было создано в 2010 году в Японии. Построено на платформе хорошо продававшегося в Японии минивэна Nissan Elgrand. Для рынка Америки Quest был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство в Америке началось в начале 2011 года.[17][18]

Quest комплектовался 3,5 л VQ двигателем мощностью 260 л.с и трансмиссией CVT.

Модель не увенчалась успехом на американском рынке, и уже в 2014 году было свёрнуто производство в Канаде, а в 2016 году в США. В 2017 году на короткое время Nissan USA продолжила выпускать Quest для крупных компаний на заказ, но таких было очень мало.[19]

Безопасность[править | править код]

IIHS:[20]
Фронтальный удар с 25%-ным перекрытием Хорошо
Фронтальный удар с 40%-ным перекрытием Неудовлетворительно
Боковой удар Хорошо
Прочность крыши Удовлетворительно

Примечания[править | править код]

  1. Ford, Nissan Studying Joint Venture On Vehicle. Chicago Tribune. Дата обращения 3 января 2015.
  2. Ford To Replace Aerostar For 1994. Orlando Sentinel. Дата обращения 3 января 2015.
  3. Battle For Mini-van Supremacy Heats Up. Chicago Tribune. Дата обращения 3 января 2015.
  4. Patent USD347198 - Automobile. Дата обращения 3 января 2015.
  5. NISSAN QUEST PRODUCTION BEGINS. Дата обращения 3 января 2015.
  6. Nissan: Manufacturing, Smyrna, Tenn.. Дата обращения 3 января 2015.
  7. Nissan's Altima and Quest launch full speed ahead with strong September sales. Дата обращения 3 января 2015.
  8. Vehicle details. IIHS. Дата обращения 13 декабря 2015.
  9. Design #1009611 (недоступная ссылка). Japan Platform for Patent Information (2 November 1995). Дата обращения 28 сентября 2015. Архивировано 12 января 2016 года.
  10. Krebs, Michelle. 1999 Nissan Quest; Growth Spurt for a Mini Mini-Van (9 August 1998). Дата обращения 28 сентября 2015.
  11. 1 2 Zero to 60 Times. Nissan 0-60 Times (недоступная ссылка). Дата обращения 28 сентября 2015. Архивировано 13 марта 2016 года.
  12. [1] Car and Driver: Chevrolet Venture vs. Nissan Quest, Mazda MPV, Toyota Sienna, Chrysler Voyager (Page 3) - by Patrick Beard - November 2000
  13. [2] Архивная копия от 3 октября 2016 на Wayback Machine Cars.com: 2002 Nissan Quest Review - by Jim Flammang
  14. Vehicle details. IIHS. Дата обращения 13 декабря 2015.
  15. Infiniti Goes Big : Automotive Design & Production
  16. Vehicle details. IIHS. Дата обращения 13 декабря 2015.
  17. Nissan Says No Quest for 2010 – Automotive News & Car Rumors at Automobile Magazine. Rumors.automobilemag.com. Дата обращения 10 мая 2010. Архивировано 16 апреля 2010 года.
  18. Teased: Nissan Quest. Insideline.com (30 марта 2010). Дата обращения 10 мая 2010. Архивировано 8 мая 2010 года.The 2011 Nissan Lineup: Charting the Changes. Nissan News (21 июня 2010). Дата обращения 22 июня 2010. (недоступная ссылка)
  19. It's Official: The Nissan Quest Is Dead, Discontinued, Defunct, Cancelled - The Truth About Cars
  20. Vehicle details. IIHS. Дата обращения 13 декабря 2015.

Ссылки[править | править код]