Nissan Xterra

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Nissan Xterra
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 1999—2015
2003—2007 (Бразилия)
1999 — настоящее время (Китай)
Сборка Соединённые Штаты Америки Смирна, США (1999–2012)
Соединённые Штаты АмерикиКантон, США (2012–2015)
Бразилия Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, Бразилия (2003–2007)
Класс Компактный SUV (1-е поколение)
Средний SUV (2-е поколение)
Иные обозначения Nissan Paladin (Китай)
Nissan Roniz (Иран)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. SUV
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Поколения
Nissan Rogue (Мексика)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan Xterra — автомобиль SUV, выпускавшийся компанией Nissan Motors в двух поколениях, и построенный на платформе Nissan F-Alpha, совместно с пикапом Nissan Frontier.

Название Xterra происходит от одноименных соревнований XTERRA по триатлону, проводимых под эгидой компании Nissan с 1998 по 2006 годы[2].

Появление[править | править код]

Xterra появилась в Северной Америке в 1999 году, и продавалась с использованием слогана «всё, что вам нужно, и ничего лишнего» (англ. Everything you need, nothing you don’t).

Xterra не была первым компактным SUV производства Nissan. В Японии были доступны Nissan Mistral и Nissan Rasheen, в Европе также выпускались и продавались с 1993 по 2006 годы Terrano, двух-дверные SUV.

Nissan залицензировала название «Xterra» от гавайской команды TEAM Unlimited LLC за неизвестную сумму денег. TEAM Unlimited владеет правами на соревнования по триатлону Xterra, а также существовавшими до них Lifeguard Challenges. Это позволило TEAM Unlimited усилить бренд Xterra.

В августе 2015 года Nissan объявила о прекращении производства модели, последние автомобили были проданы осенью этого же года. Nissan не имеет никаких планов по созданию прямой замены или преемника модели[3][4].

Первое поколение[править | править код]

1999—2001[править | править код]

В течение первых двух лет выпуска существовали две комплектации: Xterra XE и Xterra SE.

Xterra получила 143-сильный (105 кВт) рядный четырёхцилиндровый двигатель KA24DE, пяти-ступенчатую механическую коробку передач, а также стальные колеса. Автомобилю не хватало направляющих и багажника на крыше.

Nissan Xterra XE, 2001

Модели XE имели несколько пакетов опций, включавшие 170-сильный двигатель Nissan VG33E объёмом 3,3 литра и конфигурацией V6 с механической пятиступенчатой коробкой или с автоматической четырёх-ступенчатой коробкой передач, а также такие опции, как багажник, подножки, люк и ковровое покрытие. Модели SE имели стандартное оснащение, которое было опциональным на ХЕ.

Канадские модели с 1999 по 2004 год были ограничены только двигателем V6 (VG33E) и доступны только с подключаемым полным приводом.

2002—2004[править | править код]

Nissan Xterra 2002-2004

Xterra была обновлена в 2002 году, получив новые приборную панель и центральную консоль, улучшенный силовой агрегат, а также новый стиль передней части кузова. Мощность 3,3-литрового VG33E была повышена до 180 л. с. (134 кВт) и 210 л. с. (157 кВт) для варианта с наддувом. Крутящий момент составлял 334 Нм при установленной автоматической трансмиссии и 313 Нм при пятиступенчатой механической коробке. В Китае похожий по конструкции внедорожник делали под именем Nissan Paladin, а в Иране — под названием Nissan Roniz.

В 2003 году стали доступны такие возможности, как боковые подушки безопасности и система контроля давления в шинах. Аудиосистема была обновлена, появились четыре динамика и сабвуфер. Хотя 2004 год стал последним для этого поколения, некоторые модели были выпущены еще в январе 2005 года.

Второе поколение[править | править код]

Nissan Xterra, 2005—2007

2005—2015[править | править код]

Представленный на международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2004 года, Xterra был перенесен в 2005 году на платформу Nissan F-Alpha, используемую Frontier. Новое поколение стало больше по габаритам, чем его предшественник. Использование системы с изменяемыми фазами газораспределения компании Nissan позволило снять с 4,0-литрового двигателя VQ40DE мощность 261 л. с. (192 кВт)[5][6][7].

Интерьер Nissan Xterra, 2012
Nissan Paladin, Китай
Dongfeng Oting, 2012

Доработки в 2009 и 2014 годах[править | править код]

В 2009 году произошел фейслифтинг с одновременным появлением большого количества доступных опций и цветов кузова, кожаных сидений на моделях SE, а также устанавливаемого на крышу света на внедорожных моделях. В 2012 году производство автомобилей в США было перенесено из Смирны, штат Теннесси, в Кантон, штат Миссисипи.

В 2014 году произошли следующие изменения: обновилась система навигации, появилась возможность распознавания голоса, стали устанавливаться новые 16-дюймовые литые колеса, был добавлен подогрев передних тканевых сидений на PRO-4X. Ранние модели США включают в себя X, S и PRO-4X, с выбором шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач, а также выбором подключаемого полного привода[8][9].

Окончание производства[править | править код]

Выпуск Xterra был прекращен в США после 2015 модельного года. Плохая экономия топлива, снижение продаж и затратные обновления, направленные на безопасность и снижение выбросов были названы в качестве причин тому[10][11].

Производство вне Северной Америки[править | править код]

Все автомобили Xterra под брендом Nissan, выпущенные за пределами США, были выпущены в Бразилия до 2007 года (Nissan полностью прекратила бразильское производство в 2007 году). Он выпускался в соответствии с лицензией Pars Khodro в Иране, как Nissan Roniz, и в Китае компанией Zhengzhou Nissan как Nissan Paladin с 2003 года. Paladin имеет то же шасси и ходовую часть, что и первое поколение Nissan Xterra, а двигатель KA24DE объёмом 2,4 литра в паре с пяти-ступенчатой механической коробкой передач. Передняя часть автомобиля была взята от местного пикапа.

Компания Dongfeng выпускала китайскую версию Xterra, названную Oting. Она базируется на первом поколении Xterra.[12]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано из оригинала 12 июля 2014 года.
  2. ↑ Zimmerman, Malia Nissan names SUV after Maui triathlon. Pacific Business News (15 ноября 1998). Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 11 ноября 2016 года.
  3. ↑ The 2016 Nissan lineup: Charting the changes. Nissan Official Media Newsroom (18 августа 2015). Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 27 февраля 2017 года.
  4. ↑ Ayapana, Erick (2015-08-18). "Nissan Xterra Axed for 2016, Ending 15-Year Run". Motortrend.com. Архивировано 23 июня 2018. Дата обращения: 19 февраля 2017.
  5. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 3 июня 2014. Архивировано из оригинала 7 июня 2014 года.
  6. ↑ ROCKCRAWLER.com - Nissan Begins Production of 2005 Xterra. Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 27 августа 2017 года.
  7. ↑ USATODAY.com - Pleasing persona outweighs 2005 Xterra's glitches. Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 15 сентября 2018 года.
  8. ↑ 2014 Nissan Xterra Press Kit. Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 26 мая 2017 года.
  9. ↑ 2014 Nissan Frontier, Xterra Priced. Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 года.
  10. ↑ Nissan Xterra Discontinued in U.S. edmunds.com (23 февраля 2015). Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 11 марта 2017 года.
  11. ↑ Xtra! Xtra! Nissan Xterra Confirmed to Die After 2015 Model Year. caranddriver.com (18 августа 2015). Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано из оригинала 27 февраля 2018 года.
  12. ↑ «2016 Nissan Xterra Архивная копия от 19 февраля 2017 на Wayback Machine» .carspoints.com
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Xterra&oldid=135848755