Вильнёв, Жак: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 3: | Строка 3: | ||
{{Пилот Формулы-1 |
{{Пилот Формулы-1 |
||
| Имя = Жак Вильнёв |
| Имя = Жак Вильнёв |
||
| Гражданство = [[ |
| Гражданство = [[Квебек]] |
||
| flag = {{Флаг Канады}} |
|||
| Изображение = Jacques Villeneuve at Mont-Tremblant 2010 01.jpg |
| Изображение = Jacques Villeneuve at Mont-Tremblant 2010 01.jpg |
||
| Дата рождения = 9.04.1971 |
| Дата рождения = 9.04.1971 |
||
Строка 26: | Строка 25: | ||
}} |
}} |
||
'''Жак Жозеф Шарль Вильнёв''' ({{lang-fr|Jacques Joseph Charles Villeneuve}}; [[9 апреля]] [[1971]], {{МестоРождения|Сен-Жан-сюр-Ришелье}}, [[Квебек]], |
'''Жак Жозеф Шарль Вильнёв''' ({{lang-fr|Jacques Joseph Charles Villeneuve}}; [[9 апреля]] [[1971]], {{МестоРождения|Сен-Жан-сюр-Ришелье}}, [[Квебек]],[[французский язык|франкоязычный]] автогонщик из [[Монреаль|Монреаля]], [[Квебек]]. Чемпион серии [[Champ Car|Индикар]] 1995 года и Чемпион мира [[Формула-1|Формулы-1]] {{F1|1997}} года. Сын известного гонщика [[Вильнёв, Жиль|Жиля Вильнёва]], погибшего в {{F1|1982}}, Жак назван в честь дяди, менее известного гонщика [[Вильнёв, Жак (старший)|Жака Вильнёва (старшего)]]. Учился в частной школе [[Beau Soleil]] в Швейцарии. |
||
В июле 2009 развелся с женой Жоанной (Мартинес), у них двое сыновей — Жюль (родился в 2006) и Джонас (2007). |
В июле 2009 развелся с женой Жоанной (Мартинес), у них двое сыновей — Жюль (родился в 2006) и Джонас (2007). |
Версия от 16:44, 23 июля 2014
Жак Вильнёв | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | Квебек | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 9 апреля 1971 (53 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 10 (1996-2006) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Williams (1996—98), BAR (1999—2003), Renault (2004), Sauber (2005), BMW Sauber (2006) | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 165 | ||||||||||||||||||||||||
Чемпион мира | 1 (1997) | ||||||||||||||||||||||||
Единственный Гран-при |
Австралия 1996 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Жак Жозеф Шарль Вильнёв (фр. Jacques Joseph Charles Villeneuve; 9 апреля 1971, Сен-Жан-сюр-Ришелье, Квебек,франкоязычный автогонщик из Монреаля, Квебек. Чемпион серии Индикар 1995 года и Чемпион мира Формулы-1 1997 года. Сын известного гонщика Жиля Вильнёва, погибшего в 1982, Жак назван в честь дяди, менее известного гонщика Жака Вильнёва (старшего). Учился в частной школе Beau Soleil в Швейцарии.
В июле 2009 развелся с женой Жоанной (Мартинес), у них двое сыновей — Жюль (родился в 2006) и Джонас (2007).
Был удостоен чести нести Олимпийский флаг на открытии игр в Ванкувере.
Гоночная карьера
Сезон | Чемпионат/гонка | Команда | # | Гонки | Поулы | Победы | Очки | Место |
1989 | Итальянская Формула-3 | Prema Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | - | |
1990 | Итальянская Формула-3 | Prema Racing | 12 | 0 | 0 | 10 | 13 | |
1991 | Итальянская Формула-3 | Prema Racing | 11 | 3 | 0 | 20 | 6 | |
1992 | Японская Формула-3 | TOM’S | 8 | 11 | 2 | 3 | 45 | 2 |
All Japan Sports Prototype Championship | Toyota Team TOM’S | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Toyota Atlantic | Comprep/Player's | 1 | 0 | 0 | 14 | 28 | ||
1993 | Toyota Atlantic | Forsythe-Green Racing | 15 | 7 | 5 | 185 | 3 | |
1994 | C.A.R.T. | Forsythe-Green Racing | 12 | 15 | 0 | 1 | 94 | 6 |
1995 | C.A.R.T. | Team Green | 27 | 17 | 6 | 4 | 172 | 1 |
1995 | IRL/IndyCar (Indianapolis 500) | Team Green | 27 | 1 | 1 | 1 | ||
1996 | Формула-1 | Williams-Renault | 6 | 16 | 3 | 4 | 78 | 2 |
1997 | Формула-1 | Williams-Renault | 3 | 17 | 10 | 7 | 81 | 1 |
1998 | Формула-1 | Williams-Mecachrome | 1 | 16 | 0 | 0 | 21 | 5 |
1999 | Формула-1 | BAR-Supertec | 22 | 16 | 0 | 0 | 0 | 21 |
2000 | Формула-1 | BAR-Honda | 22 | 17 | 0 | 0 | 17 | 7 |
2001 | Формула-1 | BAR-Honda | 10 | 17 | 0 | 0 | 12 | 7 |
2002 | Формула-1 | BAR-Honda | 11 | 17 | 0 | 0 | 4 | 12 |
2003 | Формула-1 | BAR-Honda | 16 | 14 | 0 | 0 | 6 | 16 |
2004 | Формула-1 | Renault | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 21 |
2005 | Формула-1 | Sauber-Petronas | 11 | 18 | 0 | 0 | 9 | 14 |
2006 | Формула-1 | BMW Sauber | 17 | 12 | 0 | 0 | 7 | 15 |
2007 | NASCAR Nextel Cup | Bill Davis Racing Toyota | 27 | 2 | 0 | 0 | 140 | 42 |
2007 | NASCAR Craftsman Truck Series | Bill Davis Racing Toyota | 27 | 7 | 0 | 0 | 615 | 59 |
2008 | NASCAR Sprint Cup | TBA | -- | 0 | 0 | 0 | 0 | -- |
2008 | NASCAR Nationwide Series | Braun Racing Toyota | 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | -- |
2008 | SpeedCar Series | Speedcar Team | 96 | 4 | 0 | 0 | 3 | 13 |
2008 | Le Mans Series | Team Peugeot Total | ||||||
2008 | 24 Heures du Mans | Team Peugeot Total | ||||||
2008 | TRV6 | Oro Racing |
Примечание: # = Номер болида.
Начало карьеры
Жак родился в Квебеке, в семье, тесно связанной с автоспортом, и последовал по стопам отца и дяди. В отличие от большинства гонщиков, он никогда не выступал в картинге. Вильнёв окончил автогоночную школу Джима Рассела в Мон-Трамблане, и в 1986 году дебютировал в чемпионате Формулы-Форд. Несколько лет выступал в чемпионате Формулы-3 в Италии и Японии, и в «Атлантической серии Тойота», где одержал ряд побед.
Индикар
В 1994 году дебютировал в чемпионате «Индикар» и сразу завоевал звание «Новичок Года», одержав несколько побед.
На следующий год в составе Green Racing Жак стал чемпионом серии, одержав серию убедительных побед, в том числе на знаменитой Инди-500. Победа Жака в Индианаполисе была одержана несмотря на штраф в два круга: канадец сумел отыграть даже такое отставание.
Вильнёв стал последним чемпионом объединённого «Индикара», перед его расколом на Champ Car и Indy Racing League.
Этот раздел не завершён. |
Формула-1
Williams
Жак покинул покорённый чемпионат после приглашения от Фрэнка Уильямса. Он дебютировал за команду Уильямс на Гран-при Австралии 1996 года, где сразу завоевал поул и едва не одержал победу, но из-за механической поломки коробки передач смог финишировать лишь вторым. Свой дебютный чемпионат Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнеру Деймону Хиллу. Это лучший дебют в истории Ф-1, который не удавалось превзойти никому, и лишь Через одиннадцать лет это достижение повторил Льюис Хэмилтон.
На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на Хайнца-Харальда Френтцена, а Жак стал «первым пилотом» команды. Сезон 1997 года прошёл в плотной борьбе с Михаэлем Шумахером и Ferrari, закончившейся скандальным Гран-при Европы 1997 года, где Михаэль протаранил Вильнёва. Манёвр вышел неудачным: Шумахер вылетел и застрял в гравийной ловушке, а Вильнёв все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам МакЛарен Дэвиду Култхарду и Мике Хаккинену и тем самым обеспечив себе чемпионство. Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год, титула вице-чемпиона мира, и исключением из итогового протокола.
В дальнейшем «Уильямс» не смог продлить сотрудничество с Renault и был вынужден пользоваться устаревшей моделью их двигателя, выпускаемой компанией Supertec Флавио Бриаторе. Команда откатилась на третье место, которое далось ей в трудной борьбе с Jordan и Benetton, Жак лишь дважды финишировал на подиуме. Разочарованные этими результатами, Вильнёв и Френтцен покинули команду Фрэнка Уильямса по окончании сезона 1998.
BAR
Вместе со своим менеджером Крэйгом Поллоком, конструктором Эдрианом Рейнардом и Риком Горном, Жак стал сооснователем команды British-American Racing (BAR). Команда была создана на базе команды Тиррелл на деньги табачного концерна British American Tobacco, и Вильнёв купил пакет её акций. Первый сезон новой команды был провальным: команда не набрала ни одного очка, а Жак доехал до финиша всего в четырёх гонках из шестнадцати.
В последующие сезоны БАР сменил производителя двигателей с Supertec на Honda, и это позволило значительно улучшить результаты: Жаку дважды удалось подняться на подиум в 2001 году. Однако по мере роста запрета на табачную рекламу доля BAT и влияние Крэйга Поллока в команде сокращались, а влияние «Хонды» — росло. В результате смены руководства в команде Жак потерял позицию «первого пилота», которую занял молодой англичанин Дженсон Баттон. Новый начальник БАР, Дэвид Ричардс, был недоволен результатами экс-чемпиона, получавшего зарплату в 19 млн долларов. БАР отказался продлевать контракт с Жаком, и тот покинул команду в 2003 году, ещё до истечения прежнего контракта.
Последние годы
В 2004 году Жак провёл всего три гонки за команду Рено, заменяя Ярно Трулли. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду BMW. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнеру Нику Хайдфельду. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка Роберта Кубицу.
С 2007 года Жак не был заявлен ни за одну из команд, хотя и не объявлял публично о прекращении своей формульной карьеры. Вел переговоры о возможности выступления за команду US F1, хотя официально это никто не подтверждал, но команда на старт сезона не вышла.
Кузовные серии
В 2007 Вильнёв принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду «Пежо», чтобы, по выражению его менеджера Крэйга Поллока, «установить мировой рекорд по количеству выигранных гоночных серий». Экипаж Вильнёва шёл на втором месте, когда вынужден был сойти с дистанции из-за технических проблем.
В 2008 году канадец снова принимает участие в «24 часа Ле-Мана», в экипаже с Марком Жене и Николя Минассяном. Экипаж Вильнёва претендовал на победу, но погодные условия вмешались в ход гонки, ночью пошёл дождь. «Пежо» теряли очень много на круге по сравнению с конкурентами, и утром от преимущества над Ауди не осталось и следа. Ближе к финишу все же удалось сократить отрыв от Ауди, но этого оказалось недостаточно. Экипаж Вильнёва занял второе место.
Параллельно Жак сделал несколько стартов в серии Nascar. Большого количества очков Вильнёв не набрал (хотя несколько раз лидировал в гонках) и впоследствии из-за отсутствия спонсоров прекратил выступления в этой серии.
Результаты в серии SpeedCar
Год | Команда | 1/1 | 1/2 | 2/1 | 2/2 | 3/1 | 3/2 | 4/1 | 4/2 | 5/1 | 5/2 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | SpeedCar Team | СЕН1 |
СЕН2 |
СЕП1 |
СЕП2 |
САХ1 6 |
САХ2 НФ |
ДУБ1 9 |
ДУБ2 НФ |
14 | 3 | ||
2008/2009 | Durango | ДУБ1 6 |
ДУБ2 Отм |
САХ1 10 |
САХ2 НФ |
ЛОС1 5 |
ЛОС2 НФ |
СЕП1 |
СЕП2 |
САХ3 |
САХ4 |
11 | 7 |
Личная жизнь
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Жак — заядлый геймер и поклонник литературы в жанре фэнтези.
- В бытность чемпионом мира Вильнёв не давал разработчикам компьютерных игр лицензии на своё имя. В играх того времени имя Вильнёва заменяли на John Newhouse или Williams Driver 1.
- До женитьбы на Жоанне у Жака был продолжительный роман с австралийской певицей и фотомоделью Данни Миноуг, сестрой Кайли Миноуг.
- Вильнёв — владелец ресторана «Newtown» («Новый Город», английский перевод его фамилии) в Монреале. Также, Жак профессионально занимается музыкой и в 2007 выпустил дебютный альбом «Private Paradise».
- Он снялся в роли-камео в фильме Сильвестра Сталлоне Driven
- Отращивал бороду, красил волосы в белый и в красный цвета, делал ирокез, брился налысо.
Ссылки
- Сайт Жака Вильнёва
- Русский неофициальный сайт Жака Вильнёва
- Эксклюзивное интервью Жака Вильнёва русскоязычному порталу о Формуле-1
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Жак Вильнёв: «Если Гаскойн публично заговорил обо мне, значит, в наших переговорах наметился прогресс». 09.11.2009
- Жак Вильнёв приступил к тренировкам. 20.11.2009
- Жак Вильнёв посетил штаб-квартиру Lotus. 27.11.2009
- Жак Вильнёв на сайте wildsoft.motorsport.com
- Родившиеся 9 апреля
- Родившиеся в 1971 году
- Родившиеся в Сен-Жан-сюр-Ришелье
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Чемпионы Формулы-1
- Победители 500 миль Индианаполиса
- Победители сезонов «чампкаров»
- Ныне живущие
- Автогонщики Канады
- Победители Гран-при Формулы-1
- Гонщики SpeedCar
- Пилоты Формулы-1 из Канады
- Пилоты Инди-500
- Пилоты 24 часов Ле-Мана
- Офицеры Национального Ордена Квебека
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Sauber
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Williams
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Renault
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на BAR
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на BMW Sauber
- Обладатели титула Новичок года в 500 милях Индианаполиса
- Пилоты TOM'S