Дунайская (станция метро)
| «Дунайская» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Фрунзенский |
| Округ |
.png){kind=small} Балканский |
| Дата открытия | 3 октября 2019 года[1] |
| Проектное название | Дунайский проспект[2] |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м |
17 (уровень головки рельса) 19 (низа фундаментной плиты) |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Архитекторы |
Н. В. Ромашкин-Тиманов У. С. Сергеева |
| Архитекторы вестибюлей |
Н. В. Ромашкин-Тиманов У. С. Сергеева |
| Выход к улицам | Бухарестская улица, Дунайский проспект, Улица Ярослава Гашека |
| Наземный транспорт |
 45, 49, 62 |
| Режим работы | 5:28—0:35 |
| Код станции | ДН |
| Соседние станции | Проспект Славы и Шушары |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Дуна́йская» — станция Петербургского метрополитена, расположенная на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Проспект Славы» и «Шушары» на участке Международная — Шушары.
Наземные сооружения
Северный вестибюль станции располагается в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Он является подуличным, с выходом на Дунайский проспект. Существует возможность пристройки подземного перехода.
Южный выход на улицу Ярослава Гашека также осуществлён через подземный вестибюль, который располагается на углу Бухарестской улицы и улицы Ярослава Гашека. Конструкция этого вестибюля аналогична северному.
В вестибюле станции декоративный подвесной потолок синего цвета, волнообразный, с вмонтированными потолочными светильниками. По замыслу авторов, такое оформление потолка должно напоминать речную пену, плывущую по волнам реки. Ещё одна группа светильников расположена по обе стороны вестибюля за карнизами.
Лестничные спуски в подземные пешеходные переходы оборудованы траволаторами и защищены входными павильонами.
В кассовых залах вестибюлей кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними с учётом накопления людей и возможности беспрепятственного движения пассажиров. За кассами находятся линейки турникетов на вход и выход пассажиров. В зоне расположения входных турникетов расположен пикет полиции.
В отделке пассажирских помещений вестибюлей метрополитена проектом предусмотрено применение долговечных отделочных материалов, аналогичных материалам станции.
Полы вестибюлей выполнены из полированного гранита отечественного месторождения. Стены вестибюлей облицованы светло-жёлтым мрамором с цоколями из полированного гранита.
Подземные сооружения
Станция «Дунайская» — колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя боковыми платформами, разделенными стеной,украшенной масштабными витражами из цветного стекла с видами на города Европы, расположенными на Дунае: Вена, Будапешт, Белград, Видин, Измаил, Регенсбург, Пассау, Ингольштадт. Кроме того, на одном из панно изображен Бухарест, который, впрочем, находится в удалении от Дуная.
На торцевой и боковой стенах у эскалаторных спусков располагается композиция из четырёх мозаичных панно, на которых художники изображены картины из жизни дунайских регионов. Стены и пол станции облицованы мрамором и полированным гранитом, а колонны — керамическими панелями.
Декор станции включает в себя круглые колонны, облицованные синими керамическими панелями. Стены станции, включая эскалаторные ходы и торцевые стены боковых тоннелей, облицовываются светло-жёлтым мрамором с цоколями из полированного гранита. В простенках устанавливаются скамьи, изготавливаемые из белого мрамора, по 10 штук вдоль каждой из стен. Сидения скамей выполнены из дуба.
Полы станции выполняются из полированного гранита. По краям платформы, в соответствии с техническими требованиями метрополитена для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров, предусмотрена полоса из бучардированого гранита.
Строительство
В 2014 году начато сооружение монолитной плиты верхнего перекрытия вестибюля.
Основные этапы:
- возведение единой ограждающей конструкции станционного котлована — «стены в грунте» общей протяженностью 480 м,
- бурение,
- установка и бетонирование семидесяти шести несущих свай-колонн,
- выполнение грунтозамещающей струйной цементации в зонах входа и выхода ТПМК S-782,
- разработку грунта на первом уровне заглубления котлована с отметки +17,3 м от уровня разработки грунта (УРГ) до отметки +11 м от УРГ.
Второй и третий основные этапы включали монтаж и бетонирование плиты подготовки, монтаж поддерживающей опалубки и строительство верхней плиты покрытия, дальнейшую разработку грунта вниз — уже до щелыги свода пропущенного к тому времени через станцию двупутного тоннеля.
В 2015 году горнопроходческий щит «Надежда» завершил проходку двухпутного тоннеля диаметром 10,3 метра и длиной 3,7 км от депо «Южное» до станции «Проспект Славы»[3][4].
Впервые в практике Санкт-Петербурга строительство станции велось по технологии «Top Down» («Сверху вниз»). В начале 2016 года была разомкнута обделка двухпутного перегонного тоннеля внутри станции — специально для демонтажа тяжеловесных элементов коллективом СМУ-11 была разработана и построена уникальная машина, сочетающая в себе передвижной арочный укладчик и гидравлический манипулятор в едином сборе.
Переносы сроков
В 2007 году открытие станции намечалось на 2012 год[5]. По данным на 2010 год станция должна была открыться не ранее 2015 года[6]. В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Дунайская» откроется в мае 2018 года[7]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только депо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[8]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[9]. 20 февраля компания «Метрострой» подтвердила, что официальный срок сдачи - 1 июля 2019 года[10], на этот же срок рассчитывает КРТИ[11]. 26 февраля глава КРТИ Сергей Харлашкин, подтвердил что «Метрострой» должен закончить работы к 1 июля, при этом глава отметил, что пока никакой активности на объекте нет[12]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[13][14]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была. Очередной срок открытия станции перенесён с 1 сентября 2019 года на 5 сентября 2019 года [15]. Церемония открытия комплекса «„Проспект Славы”» — „Шушары”» была произведена 5 сентября 2019 года, тем не менее указанный участок в работу запущен не был[16]. 30 сентября 2019 года тестовый режим экспулатации участка был завершён, а 1 октября 2019 года Ростехнадзором было выдано заключение о соответствии построенного объекта проектной документации. Открытие станции «Дунайская» состоялось 3 октября 2019 года в 17:00.[17]
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 53 |  Пролетарская
|
Троицкое поле |  Купчино
|
| 56 | Купчино
|
Малая Балканская улица | Ломоносовская
|
| 57 |  Бухарестская
|
Малая Балканская улица | Волковская
|
| 197 | Звёздная Купчино Купчино Шушары
|
Звёздная улица | Звёздная улица |
| 326 | — | Колпино
|
Купчино
|
Трамвайные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 45 | Проспект Славы
|
Купчино
|
проспект Юрия Гагарина |
| 49 | Малая Балканская улица | улица Марата | |
| 62 | — | Купчино
|
Малая Балканская улица |
См. также
Примечания
- ↑ В ходе тестовой эксплуатации нового участка Фрунзенского радиуса замечания контролирующих органов устранены, разрешение на ввод получено - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения: 2 октября 2019.
- ↑ Схема Петербургского метрополитена, 1995 год (недоступная ссылка) Подземка Петербурга
- ↑ «Метрострой» завершил проходку тоннеля Фрунзенского радиуса
- ↑ В Петербурге завершена проходка первого в России двухпутного тоннеля метро
- ↑ «„Метро на месяц“ для губернатора» Архивная копия от 4 сентября 2007 на Wayback Machine «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 29 августа 2007 года
- ↑ Владимир Фёдоров. Надувные мосты и голубиная почта, чтобы построить метро // Фонтанка.ру : Электронное СМИ. — СПб., 2010. — Вып. 2 сентября.
- ↑ Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля
- ↑ Запуск Фрунзенского радиуса метро Петербурга назначили на май
- ↑ "«Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень". Карповка. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ "КРТИ рассчитывает на завершение строительства Фрунзенского радиуса к 1 июля. После этого нужно будет время на пусконаладку". Фонтанка.ру. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ "Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ". Фонтанка.ру. 2019-02-26. Дата обращения: 27 февраля 2019.
- ↑ "На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном". Фонтанка.ру. 2019-03-16. Дата обращения: 19 марта 2019.
- ↑ Грачев, Михаил (2019-03-19). "«Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные". Фонтанка.ру. Дата обращения: 19 марта 2019.
- ↑ Станции Фрунзенского радиуса метро в Петербурге откроют 5 сентября. ТАСС. Дата обращения: 25 сентября 2019.
- ↑ Грачев, Михаил (2019-09-05). "Беглов оставил новый участок Фрунзенского радиуса закрытым для пассажиров". Фонтанка.ру. Дата обращения: 5 сентября 2019.
- ↑ В ходе тестовой эксплуатации нового участка Фрунзенского радиуса замечания контролирующих органов устранены, разрешение на ввод получено - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения: 2 октября 2019.
Ссылки
- Как будет выглядеть новые станции «Фрунзенского радиуса» (официальные фото) // Петербург Сегодня
- «Дунайская» на metro.vpeterburge.ru
- «Дунайская» на rosmetrostroy.ru
- Станция «Дунайский проспект» петербургского метро // Подземный Эксперт
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Это заготовка статьи об улице. Помогите Википедии, дополнив её. |