Каховская линия

011А Большая кольцевая линия
011А Большая кольцевая линияМосковский метрополитен
Открытие первого участка	11 августа 1969 года, самостоятельная линия с 20 ноября 1995 года
Длина, км	3,3
Количество станций	3
Время поездки, минут	5
Максимальное число вагонов в составе поезда	6 (для Каховской линии), 8 (для сквозных поездов Замоскворецкая-Каховская)
Число вагонов в составе поезда	6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	69 (2007)
Наземные участки	нет
Электродепо	Замоскворецкое
Схема Московского метрополитена

Кахо́вская линия — одиннадцатая, самая короткая и единственная хордовая линия Московского метрополитена. Расположена на юге Москвы, на территории Южного и Юго-Западного административных округов города. На схемах обозначается бирюзовым цветом и числом 011А (до 2016 года — 11, в настоящее время это число обозначает Третий пересадочный контур).

В состав линии входит 3 станции, длина линии составляет 3,3 км. Среднее время поездки по всей линии — 5 минут. Среднее время ожидания прибытия на конечных станциях — 4 минуты. Ожидание до отправления на конечных станциях — 2 минуты. Средняя скорость движения подвижного состава — 39 км/ч.

По данным 2010 года, на линии задействовано около 60 вагонов. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2007 году составлял 69 тысяч человек.

История

Первоначально линия была участком Замоскворецкой линии, участок «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года. После строительства участка Замоскворецкой линии от «Каширской» до «Красногвардейской» движение по участку будущей Каховской линии было вилочным. Из-за большой нагрузки на Замоскворецкую линию такой режим работы создавал ряд проблем, и 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию, но ещё несколько лет на официальных схемах в вагонах Каховская линия была изображена вместе с Замоскворецкой линией, после чего стала изображаться под своим цветом и номером 11. Между линиями на станции «Каширская» организована кросс-платформенная пересадка.

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживавшие линию

Депо	Годы
ТЧ-7 «Замоскворецкое»	с 1969

Количество вагонов в составах

«Яуза» на станции «Каховская»

Количество вагонов	Годы
6	с 1995

Типы вагонов, использовавшихся на линии

Тип вагонов	Годы
81-717/714, 81-717.5/714.5	с 1995
81-720/721 «Яуза»	с 2008

Именные поезда

Основная статья: Именные поезда Московского метрополитена

До января 2017 года на линии эксплуатировался именной поезд «Читающая Москва», переданный в 2012 году с Кольцевой линии в депо «Замоскворецкое». От обычных составов снаружи поезд отличался надписью с обозначением акции на внешней стороне вагона. Внутри вагонов поезда были размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.

Средства сигнализации и связи

Основное средство сигнализации — двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование АЛС-АРС — МАРС 1/5.

Канал радиосвязи — второй.

Пересадки

Пересадка на линию	Со станции	На станцию
02 Замоскворецкая	Каширская	Каширская
09 Серпуховско-Тимирязевская	Каховская	Севастопольская

Перспективы

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство Большого кольца Московского метрополитена, которое должно было вобрать в себя участок Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» (т.е всю нынешнюю Каховскую линию) и проектируемый на тот момент участок Сокольнической линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (ныне «Бульвар Рокоссовского»). В 2011 году принято решение об объединении проектов Большого кольца и Третьего пересадочного контура. Для Каховской линии новый проект не внёс существенных изменений — её также планируется полностью включить в состав видоизменённого второго кольца, по плану это должно произойти не ранее 2019 года, а в 2018 году запланировано закрытие всей линии на несколько месяцев в связи с подключением нового технологического оборудования.

Авария энергосети 25 мая 2005 года

Основная статья: Авария энергосети в Москве (2005)

25 мая 2005 года движение поездов на линии отсутствовало из-за аварии на энергосети.

Ссылки

• Каховская линия на официальном сайте Московского метрополитена
• Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы  (рус.). Ъ-Газета (28 октября 2011). Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.