Эта статья входит в число хороших статей

Щёлковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Щелковская»)
Перейти к: навигация, поиск
«Щёлковская»
Московский метрополитен
Shchelkovskaya-mm.jpg
Снимок станции от 2010 года
Дата открытия

22 июля 1963 года

Район

Северное Измайлово, Гольяново

Округ

ВАО

Тип

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м

8

Количество платформ

1

Тип платформы

островная

Форма платформы

прямая

Архитекторы

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1]

Инженеры-конструкторы

М. В. Головинова
В. А. Шмерлинг
В. Щепихин

Станцию возвело

СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков)

Выход к улицам

Щёлковское шоссе, 9-я Парковая, Уральская

Наземный транспорт

А: Н3, 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 645, 716, 735, 760, 833, Т32; Тб: 41, 83

Время открытия

5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным

Время закрытия

1:00

Код станции

053, Щк

Соседние станции

Первомайская

⚙️ Интерактивная схемаi

⊖ свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Щёлковская на Викискладе
⚙️ 
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

«Щёлковская» — станция Московского метрополитена, восточная конечная Арбатско-Покровской линии. Расположена в районе Северное Измайлово (ВАО), часть выходов станции ведёт в район Гольяново (ВАО). Названа по проходящему рядом Щёлковскому шоссе. Открыта 22 июля 1963 года в составе участка «Первомайская» — «Щёлковская». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. «Щёлковская» — одна из самых загруженных станций Московского метрополитена[2].

История[править | править код]

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной с начала проектирования до завершения строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, находящемся севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое собирались соединить наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 1940-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[3]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[4].

Строительство метро осуществлялось открытым способом.

Станция открыта 22 июля 1963 года, стала 66-й станцией Московского метрополитена.

Архитектура и оформление[править | править код]

Станция сооружена по типовому проекту. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра. Авторы проекта — И. Г. Таранов и Н. А. Быкова[1].

Станция «Щёлковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление. Колонны облицованы зеленоватым мрамором и белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой[1].

Облицовочная плитка со временем осыпалась от плохого качества работ и вибрации от поездов. На осыпавшиеся места клеили новую плитку. Часто цвет подбирали приблизительно, а иногда и вообще не подбирали. В результате путевые стены стали выглядеть неопрятно и требовали косметического ремонта. На «Щёлковской» решили не менять старую плитку на новую, как это было сделано на некоторых других «сороконожках». В 2002 году плитка была заменена виниловым сайдингом с сохранением цвета. Плитка в нижней части путевых стен была заменена на мрамор[5].

Галерея[править | править код]

Расположение и вестибюли[править | править код]

Расположена под 9-й Парковой улицей после станции «Первомайская». Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на 9-ю Парковую и Уральскую улицы.

Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается Центральный автовокзал, получил два разных входа и выхода — направо и налево от касс — в два не связанных непосредственно друг с другом подземных перехода под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и 9-ю Парковую улицы.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположены 4 тупика, используемых также для ночного отстоя составов[6]. Тупики знаменательны тем, что являются самыми длинными оборотными тупиками во всём Московском метро — их длина составляет около 500 м.

Происшествия[править | править код]

10 сентября 2017 года около 17:45 по московскому времени электропоезд модели «Русич» снёс стопорную призму в оборотном тупике за станцией «Щёлковская» и врезался в стену[7]. Изначально в качестве одной из основных версий произошедшего рассматривалась техническая неисправность подвижного состава — поломка тормозов[8], однако в ходе дальнейшего расследования отказа техники обнаружено не было, причиной инцидента по предварительным данным стал человеческий фактор — кратковременная потеря управления машинистом[9]. В результате происшествия никто не пострадал, было ненадолго приостановлено движение поездов на восточном радиусе Арбатско-Покровской линии[10].

Перспективы[править | править код]

В будущем предполагалось продление Сокольнической линии за станцию «Черкизовская» с переходом участка «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» к Большой Кольцевой линии[11]. В связи с этим на станции «Щёлковская» было вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии.

До 2020 года манипуляции с северо-восточным участком Сокольнической линии не предусмотрены. Большое кольцо в виде Третьего пересадочного контура прокладывают через станцию «Сокольники», а параллельно участку «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» открыли пассажирское движение по Московскому центральному кольцу[12].

В начале апреля 2018 года стало известно, что Арбатско-Покровскую линию продлят за станцию «Щёлковская» в район «Гольяново». Строительство планируется начать после 2025 года[13].

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 053[1].
  • Глубина залегания станции — 8 метров.
  • Высота над уровнем моря 155 м.
  • Пикет ПК0155+35[6].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 104 890 человек[14]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 105 500 человек, по выходу — 103 100 человек[15].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 52 минут (в нечётные дни) или 5 часов 35 минут (в чётные дни), время закрытия — в 1 час ночи[16].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[17]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Первомайская»
05:41:00 05:40:00
05:59:00 06:01:00

Станция в культуре[править | править код]

Станция «Щёлковская» упоминается в постапокалиптическом романе Андрея Ерпылёва «Выход силой», входящем в серию «Вселенная Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Первомайской республики, столицей которой была «Первомайская»[18].

Автовокзал[править | править код]

Около станции находится Центральный Московский автовокзал, с которого осуществляются пригородные и междугородние перевозки.

Наземный транспорт[править | править код]

Автобус[править | править код]

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Метро «Бульвар Рокоссовского» Сокольническая линия Камчатская улица
52 Метро «Преображенская площадь» Сокольническая линия Южное Измайлово
68 Площадь Соловецких Юнг Камчатская улица
97 Метро «Измайловская» Арбатско-Покровская линия Площадь Соловецких Юнг
102 Метро «Щёлковская» Atac
133 Метро «Щёлковская» Метро «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненская линия
171 Камчатская улица Электрозаводский мост
223 Метро «Измайловская» Арбатско-Покровская линия Камчатская улица
257 Южное Измайлово Уссурийская улица
257к Метро «Щёлковская» Уссурийская улица
283 Метро «Щёлковская» Восточный
300 Метро «Щёлковская» Балашиха-3
320 Метро «Щёлковская» Черноголовка
321 Метро «Щёлковская» Марьино-3
335 Метро «Щёлковская» Фряново
338 Метро «Щёлковская» Станция Железнодорожная
349 Метро «Щёлковская» Щёлково-7
360 Метро «Щёлковская» Дуброво
361 Метро «Щёлковская» Улица Нахимова
361д Метро «Щёлковская» Фрязино
361м Метро «Щёлковская» Полевая улица
362 Метро «Щёлковская» Станция Монино
362м Метро «Щёлковская» Станция Монино
371 Метро «Щёлковская» Магазин № 3
378 Метро «Щёлковская» Посёлок Биокомбината
378м Метро «Щёлковская» Улица Стефановского
380 Метро «Щёлковская» Звёздный городок
380к Метро «Щёлковская» Лукино
380м Метро «Щёлковская» Леониха
384 Метро «Щёлковская» Автостанция «Звёздная»
395 Метро «Щёлковская» Балашиха-2
396 Метро «Щёлковская» Автостанция «Южная»
396м Метро «Щёлковская» Автостанция «Южная»
429 Метро «Щёлковская» Совхоз «Орловский»
447 Метро «Щёлковская» Балашиха-2
447м Метро «Щёлковская» Сбербанк
485 Метро «Щёлковская» Заречный
506 Метро «Щёлковская» Лосино-Петровский
583 Метро «Первомайская» Арбатско-Покровская линия Абрамцево
583к Метро «Щёлковская» Абрамцево
627 Камчатская улица Мясокомбинат
627к Метро «Щёлковская» Камчатская улица
627м Метро «Черкизовская» Сокольническая линия Абрамцево
645 Черницыно Платформа Новогиреево
716 Дворец спорта «Сокольники» Восточный
716м Метро «Сокольники» Сокольническая линия Восточный
735 Метро «Щёлковская» Заревый проезд
760 Метро «Щёлковская» 2-й Московский крематорий
760к Метро «Щёлковская» МФЦ Новокосино
833 Метро «Щёлковская» Платформа Новогиреево
860 Метро «Черкизовская» Сокольническая линия Первое Мая
889 Метро «Щёлковская» Зелёная улица
1015 Метро «Черкизовская» Сокольническая линия Янтарный
Н3 Метро «Китай-город» Калужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линия Уссурийская улица
С7 Верхняя Первомайская улица Уссурийская улица
Т32 Гаражная улица Уссурийская улица
б/н Метро «Преображенская площадь» Сокольническая линия Рынок «Садовод»
б/н Метро «Преображенская площадь» Сокольническая линия Торговый комплекс «Южные Ворота»
б/н Метро «Щёлковская» Auchan

Троллейбус[править | править код]

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
41 Комсомольская площадь Уссурийская улица
83 Метро «Преображенская площадь» Сокольническая линия Уссурийская улица

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Щёлковская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  2. Пассажиропоток метрополитена Москвы в январе вырос на 6.1% до 176.342 млн.. AK&M (2 февраля 2012). Проверено 2 февраля 2012. Архивировано 21 мая 2012 года.
  3. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  4. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  5. Щёлковская. Метрострой. Проверено 27 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  7. Екатерина Степанова. ЧП в московском метро: поезд врезался в стену. mk.ru. Московский комсомолец (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  8. Павел Клоков. В столичном метро поезд врезался в стену тупика. kp.ru. Комсомольская правда (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  9. В московском метро поезд врезался в стену. ria.ru. РИА Новости (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  10. Метропоезд врезался в стену из-за потери управления машинистом. vesti.ru. Вести.ру (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  11. Сокольническая линия. metro.molot.ru. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  12. МЦК. stroi.mos.ru. Проверено 12 февраля 2017.
  13. Синюю ветку метро могут продлить в Гольяново после 2025 года
  14. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  15. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
  16. Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  17. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  18. Ерпылёв А.  Выход силой. — М.: АСТ, 2010.

Литература[править | править код]

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки[править | править код]


Предшественник:
Первомайская
Конечная станция Арбатско-Покровской линии
с 22 июля 1963 года
Преемник:
Гольяново