Эта статья входит в число хороших статей

Щёлковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Щелковская»)
Перейти к: навигация, поиск
«Щёлковская»
Московский метрополитен
Shchelkovskaya-mm.jpg
Снимок станции от 2010 года
Дата открытия:

22 июля 1963 года

Район:

Северное Измайлово, Гольяново

Округ:

ВАО

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1]

Инженеры-конструкторы:

М. В. Головинова
В. А. Шмерлинг
В. Щепихин

Станцию возвело:

СМУ-3 Мосметростроя (руководитель К. Крюков)

Выход к улицам:

Щёлковское шоссе, 9-я Парковая, Уральская

Наземный транспорт:

А: Н3, 3, 52, 68, 97, 133, 171, 223, 257, 283, 627, 645, 716, 735, 760, 833, Т32; Тб: 41, 83

Время открытия:

5:52 — по нечётным дням, 5:35 — по чётным

Время закрытия:

1:00

Код станции:

053, Щк

Соседние станции:

Первомайская

Commons-logo.svg Щёлковская на Викискладе
⚙️ 
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

«Щёлковская» — конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена под 9-й Парковой улицей после станции «Первомайская». Находится на территории района Северное Измайлово в Восточном административном округе Москвы, часть вестибюлей также расположена в районе Гольяново того же округа. Построена по типовому проекту, конструкция — колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Открыта 22 июля 1963 года в результате продления линии на север. Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Название дано по проходящему рядом Щёлковскому шоссе. «Щёлковская» — одна из самых перегруженных станций Московского метрополитена[2].

История[править | править вики-текст]

Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной с начала проектирования до завершения строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, находящемся севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое собирались соединить наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 1940-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[3]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[4].

Строительство метро осуществлялось открытым способом.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Станция сооружена по типовому проекту. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн. Шаг колонн — 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м. Авторы проекта — И. Г. Таранов и Н. А. Быкова[1].

Станция «Щёлковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление. Колонны облицованы зеленоватым мрамором и белой керамической плиткой. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены изначально были облицованы жёлтой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой[1].

Облицовочная плитка со временем осыпалась от плохого качества работ и вибрации от поездов. На осыпавшиеся места клеили новую плитку. Часто цвет подбирали приблизительно, а иногда и вообще не подбирали. В результате путевые стены стали выглядеть неопрятно и требовали косметического ремонта. На «Щёлковской» решили не менять старую плитку на новую, как это было сделано на некоторых других «сороконожках». В 2002 году плитка была заменена виниловым сайдингом с сохранением цвета. Плитка в нижней части путевых стен была заменена на мрамор[5].

Фотографии[править | править вики-текст]

Расположение и вестибюли[править | править вики-текст]

Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход к Щёлковскому шоссе, на 9-ю Парковую и Уральскую улицы.

Южный вестибюль имеет обычную для таких станций планировку входов и выходов. Северный же, рядом с которым располагается Центральный автовокзал, получил два разных входа и выхода — направо и налево от касс — в два не связанных непосредственно друг с другом подземных перехода под Щёлковским шоссе. Перейти из одного подземного перехода в другой можно только прямо через кассовый вестибюль, а также по двум наземным регулируемым пешеходным переходам через Уральскую и 9-ю Парковую улицы.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией расположены 4 тупика, используемых также для ночного отстоя составов[6]. Тупики знаменательны тем, что являются самыми длинными оборотными тупиками во всём Московском метро — их длина составляет около 500 м.

Происшествия[править | править вики-текст]

10 сентября 2017 года около 17:45 по московскому времени электропоезд модели «Русич» снёс стопорную призму в оборотном тупике за станцией «Щёлковская» и врезался в стену[7]. Изначально в качестве одной из основных версий произошедшего рассматривалась техническая неисправность подвижного состава — поломка тормозов[8], однако в ходе дальнейшего расследования отказа техники обнаружено не было, причиной инцидента по предварительным данным стал человеческий фактор — кратковременная потеря управления машинистом[9]. В результате происшествия никто не пострадал, было ненадолго приостановлено движение поездов на восточном радиусе Арбатско-Покровской линии[10].

Перспективы[править | править вики-текст]

В будущем предполагалось продление Сокольнической линии за станцию «Черкизовская» с переходом участка «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» к Большой Кольцевой линии[11]. В связи с этим на станции «Щёлковская» было вероятно строительство пересадки на перпендикулярно расположенную станцию Сокольнической линии.

До 2020 года манипуляции с северо-восточным участком Сокольнической линии не предусмотрены. Большое кольцо в виде Третьего пересадочного контура прокладывают через станцию «Сокольники», а параллельно участку «Бульвар Рокоссовского» — «Черкизовская» открыли пассажирское движение по Московскому центральному кольцу[12].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 053[1].
  • Глубина залегания станции — 8 метров.
  • Высота над уровнем моря 155 м.
  • Пикет ПК0155+35[6].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 104 890 человек[13]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 105 500 человек, по выходу — 103 100 человек[14].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 52 минут (в нечётные дни) или 5 часов 35 минут (в чётные дни), время закрытия — в 1 час ночи[15].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[16]:
Понедельник — пятница
(чч:мм:сс)
Суббота — воскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции «Пятницкое шоссе» 5:40:05 6:05:00

Станция в культуре[править | править вики-текст]

Станция «Щёлковская» упоминается в постапокалиптическом романе Андрея Ерпылёва «Выход силой», входящем в серию «Вселенная Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Первомайской республики, столицей которой была «Первомайская»[17].

Автовокзал[править | править вики-текст]

Около станции находится Центральный Московский автовокзал, с которого осуществляются пригородные и междугородние перевозки.

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Автобус[править | править вики-текст]

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Московский метрополитен «Бульвар Рокоссовского» Сокольническая линия Камчатская улица
52 Московский метрополитен «Преображенская площадь» Сокольническая линия Южное Измайлово
68 Площадь Соловецких Юнг Камчатская улица
97 Московский метрополитен «Измайловская» Арбатско-Покровская линия Площадь Соловецких Юнг
102 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Atac
133 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Московский метрополитен «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненская линия
171 Камчатская улица Электрозаводский мост
223 Московский метрополитен «Измайловская» Арбатско-Покровская линия Камчатская улица
257 Южное Измайлово Уссурийская улица
257к Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Уссурийская улица
283 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Восточный
300 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Балашиха-3
320 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Черноголовка
321 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Марьино-3
335 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Фряново
338 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Станция Железнодорожная
349 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Щёлково-7
360 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Дуброво
361 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Улица Нахимова
361д Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Фрязино
361м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Полевая улица
362 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Станция Монино
362м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Станция Монино
371 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Магазин № 3
378 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Посёлок Биокомбината
378м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Улица Стефановского
380 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Звёздный городок
380к Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Лукино
380м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Леониха
384 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Автостанция «Звёздная»
395 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Балашиха-2
396 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Автостанция «Южная»
396м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Автостанция «Южная»
429 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Совхоз «Орловский»
447 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Балашиха-2
447м Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Сбербанк
485 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Заречный
506 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Лосино-Петровский
583 Московский метрополитен «Первомайская» Арбатско-Покровская линия Абрамцево
583к Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Абрамцево
627 Камчатская улица Мясокомбинат
627к Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Камчатская улица
627м Московский метрополитен «Черкизовская» Сокольническая линия Абрамцево
645 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Платформа Новогиреево
716 Дворец спорта «Сокольники» Восточный
716м Московский метрополитен «Сокольники» Сокольническая линия Восточный
735 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Заревый проезд
760 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия 2-й Московский крематорий
760к Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия МФЦ Новокосино
833 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Платформа Новогиреево
860 Московский метрополитен «Черкизовская» Сокольническая линия Первое Мая
889 Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Зелёная улица
1015 Московский метрополитен «Черкизовская» Сокольническая линия Янтарный
Н3 Московский метрополитен «Китай-город» Калужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линия Уссурийская улица
С7 Верхняя Первомайская улица Уссурийская улица
Т32 Гаражная улица Уссурийская улица
б/н Московский метрополитен «Преображенская площадь» Сокольническая линия Рынок «Садовод»
б/н Московский метрополитен «Преображенская площадь» Сокольническая линия Торговый комплекс «Южные Ворота»
б/н Московский метрополитен «Щёлковская» Арбатско-Покровская линия Auchan

Троллейбус[править | править вики-текст]

№ маршрута Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
41 Комсомольская площадь Уссурийская улица
83 Московский метрополитен «Преображенская площадь» Сокольническая линия Уссурийская улица

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Щёлковская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  2. Пассажиропоток метрополитена Москвы в январе вырос на 6.1% до 176.342 млн.. AK&M (2 февраля 2012). Проверено 2 февраля 2012. Архивировано 21 мая 2012 года.
  3. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  4. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  5. Щёлковская. Метрострой. Проверено 27 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  7. Екатерина Степанова. ЧП в московском метро: поезд врезался в стену. mk.ru. Московский комсомолец (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  8. Павел Клоков. В столичном метро поезд врезался в стену тупика. kp.ru. Комсомольская правда (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  9. В московском метро поезд врезался в стену. ria.ru. РИА Новости (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  10. Метропоезд врезался в стену из-за потери управления машинистом. vesti.ru. Вести.ру (11 сентября 2017). Проверено 17 сентября 2017.
  11. Сокольническая линия. metro.molot.ru. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  12. МЦК. stroi.mos.ru. Проверено 12 февраля 2017.
  13. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010 года. Архивировано 25 января 2012 года.
  14. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012 года. Архивировано 25 января 2012 года.
  15. Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. Архивировано 17 октября 2012 года.
  16. Время отправления первых поездов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. Архивировано 17 октября 2012 года.
  17. Ерпылёв А.  Выход силой. — М.: АСТ, 2010.

Литература[править | править вики-текст]

  • Зверев В.  Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8..
  • Наумов М. С., Кусый И. А.  Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0..
  • Наумов М. С.  Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5..
  • Чередниченко О.  Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки[править | править вики-текст]


Предшественник:
Первомайская
Конечная станция Арбатско-Покровской линии
с 22 июля 1963 года
Преемник:
нет