Чкаловская (станция метро, Москва)
| «Чкаловская» | |
|---|---|
Люблинско-Дмитровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Басманный |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 28 декабря 1995 года[1] |
| Проектное название | «Курская» |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 51 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров |
| Архитекторы вестибюлей | Н. А. Алёшина, Т. В. Чистякова, Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров |
| Инженеры‑конструкторы | С. Туренский, Л. Ромадина |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей | Т. Жарова |
| Переходы на станции |
 Курская Курская Курская Курская |
| Выход к улицам |
Площадь Курского Вокзала, Земляной Вал |
| Наземный транспорт | А: 024, 40, Б; Тм: 2, 4, 32 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 151, Чк |
| Соседние станции | Римская и Сретенский бульвар |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Чка́ловская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадками с двумя станциями «Курская», одна из которых располагается на Арбатско-Покровской линии, другая — на Кольцевой. Расположена в Басманном районе (ЦАО); названа по улице Чкалова, которой ещё до открытия станции было возвращено историческое название Земляной Вал. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
История
[править | править код]
Станция изначально проектировалась как часть подземного метровокзала из трёх станций под площадью крупнейшего в столице Курского вокзала, её строительство началось в конце 1986 года[2].
Станция открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская», после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.
Оформление
[править | править код]Пилоны отделаны серо-голубым мрамором, пол выложен чёрным, серым и розовым гранитом. Путевые стены отделаны белым мрамором. На пилонах и своде станции расположены оригинальные светильники.
Оформление посвящено авиации и Герою Советского Союза лётчику Валерию Чкалову (1904—1938). Когда станцию проектировали в середине 1980-х годов, расположенная в непосредственной близости от станции улица носила название улица Чкалова. В 1992 году улице было возвращено историческое название — улица Земляной Вал. Таким образом, географическая связь названия станции с объектом расположения была утрачена[3].
Расположение, вестибюли и пересадки
[править | править код]Расположена между станциями «Сретенский бульвар» и «Римская», имеет пересадки на станции «Курская» Арбатско-Покровской линии (переход в северном торце центрального зала) и Кольцевой линии (через совмещённый подземный вестибюль в южном торце, с которым станция соединена эскалаторами). Последний также является единственным выходом в город со станции. В непосредственной близости от станции находятся Курский вокзал, конечная остановка «Курский вокзал» для трамвайных маршрутов Б, 20, 24 и торгово-развлекательный центр «Атриум».
Подземный вестибюль был законсервирован вскоре после открытия станции (здесь сохранились два эскалатора). В 2015 году его планировали снести из-за строительства гостиничного комплекса[4]. На конец 2019 года никакие работы по сносу не начинались, вестибюль находится на территории строящегося ЖК «Чкалов»[5].
Станция в цифрах
[править | править код]Глубина заложения станции — 51 метр. Пассажиропоток по вестибюлям станции 52 100 человек в сутки (на 2002 год), пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 60 400 человек в сутки, пассажиропоток на Кольцевую линию — 40 200 человек в сутки.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Сретенский бульвар» |
05:52:00 | 05:52:00 |
| 05:52:00 | 05:52:00 | |
| В сторону станции «Римская» |
05:52:00 | 05:52:00 |
| 05:52:00 | 05:52:00 |
Путевое развитие
[править | править код]За станцией расположена имеющая съезды с обоими главными путями служебная соединительная ветвь на Кольцевую линию, также используемая и для оборота составов.
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:
Фотогалерея
[править | править код]-
Посадочная платформа (в сторону станции «Сретенский бульвар»)
29 июня 2008 года -
Посадочная платформа (в сторону станции «Римская»)
4 сентября 2011 года -
Название станции на путевой стене -
Пилоны -
Вид сквозь свод -
Выход в город -
Панно над эскалатором -
Панно над эскалатором -
Новый павильон станции
15 июня 2015 года
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Вечерняя Москва. Эти трудные километры. yandex.ru/archive (6 января 1996).
- ↑ А. Юсин. Следующая станция... // газета "Правда", № 23 (25010) от 23 января 1987 стр.3 [интервью с руководителем штаба по координации строительства метрополитена и развития железнодорожного узла Моссовета Ю. Шилобреевым]
- ↑ Чкаловская. old.mosmetro.ru. Дата обращения: 12 марта 2017. Архивировано из оригинала 11 марта 2017 года.
- ↑ Наземную часть вестибюля метро «Чкаловская» снесут из-за строительства гостиницы около Курского вокзала. Архивировано 12 марта 2017. Дата обращения: 12 марта 2017.
- ↑ Публичная кадастровая карта — Россия 2020 года. egrp365.ru. Дата обращения: 5 декабря 2019. Архивировано 20 декабря 2019 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 29 июля 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 29 июля 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 29 июля 2018.
- Сайт «Прогулки по метро». Дата обращения: 29 июля 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 29 июля 2018.