Дон (автодорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 июня 2022 года; проверки требуют 93 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. М4.
У этого термина существуют и другие значения, см. Дон (значения).
Автодорога
«Дон»
М4
М4

Новокаширское шоссе, Новокаширка, Ростовка, Черноморка, Сочинская трасса, Новокрымка, Новое Крымское шоссе
М-4 в сети автодорог России федерального значения
М-4 в сети автодорог России федерального значения
Основная информация
Прежний номер М5, М4
Страна  Россия
Регионы Москва Москва
Московская область Московская область
Тульская область Тульская область
Липецкая область Липецкая область
Воронежская областьВоронежская область
Ростовская область Ростовская область
Краснодарский край Краснодарский край
Адыгея Адыгея
Часть дороги E 115
Статус федеральная
Владелец Российская Федерация
Управляется ГК «Автодор»
Длина 1542
Начало Москва Москва
Через Воронеж Воронеж
Ростов-на-Дону Ростов-на-Дону
Краснодар Краснодар
Шаблон:Флагификация/Джубга Джубга
Шаблон:Флагификация/Геленджик Геленджик
Конец Новороссийск Новороссийск
Дорожное покрытие асфальтобетон, бетон
Дата открытия 1966
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Федеральная автомобильная дорога М4 «Дон» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. Протяжённость автодороги составляет 1542 км[1]. Интенсивность движения в 2016 году составила 68,7 млн транспортных средств, что на 30% больше 2015 года[2].

Основная часть трассы от Москвы до Краснодара является составной частью европейского маршрута E 115. Участок от Краснодара до Джубги образует маршрут E 592, от Джубги до Новороссийска входит в состав E 97. Кроме этого, по дороге М4 проходит участок европейского маршрута E 50 от пересечения с М19 у Новошахтинска до развязки с Р217 у станицы Павловской, а также участок дороги А144(часть европейского маршрута E 38) от восточной окраины Воронежа до развязки в селе Рогачёвка. В Московской области, на участке обхода Новой Усмани и Рогачёвки, участок обхода Аксая в Ростовской области, а также от границы с Республикой Адыгея до съезда к станице Саратовской дорога имеет режим автомагистрали, на других участках — режим обычной дороги (от 1Б до 2-й категорий)[3]. Количество полос движения: от 4 до 6 (21—1387 км); от 2 до 4 (1387—1543 км).

16 октября 2013 года на трёх участках трассы М4 «Дон» (51—71-й км, 76—103-й км и 113—120-й км) в Московской области, а также 6 сентября 2018 года на участке 517—544-й км в Воронежской области разрешённая скорость для легковых и грузовых автомобилей с максимальной массой не более 3,5 тонн повышена до 130 км/ч, однако вскоре максимальная разрешённая скорость на участках трассы в Московской области была понижена до 110 км/ч[4][значимость факта?].

Трасса проходит в 20 км от истока Дона в Новомосковске и трижды пересекает реку: в Задонске (425 км), в Верхнем Мамоне (712 км) и в Ростове-на-Дону (1075 км).

История дороги

[править | править код]

Строительство

[править | править код]

Автомобильная дорога по маршруту Москва — Тула — Воронеж — Ростов-на-Дону (маршрут № 5[5]) с твёрдым покрытием была спроектирована ГИПРОДОРНИИ и построена в 1959—1967 годы по требованиям дороги третьей технической категории: с шириной дорожного полотна 7 м и двумя полосами движения[6].

Дорога строилась не с чистого листа: на том момент уже существовали участки Москва — Кашира (как часть трассы в Волгоград); участок Ефремов — Богучар (как часть трассы Москва—Тула—Воронеж + дорога областного значения) и Красный Колос—Ростов. Трасса Москва—Тула—Воронеж реконструирована в период 1958—1960 годов и сдана в строй весной 1960 года[7]. Остальные участки (Кашира—Ефремов и Богучар—Красный Колос) строились в обход населённых пунктов Тульской и Ростовской областей — либо с нуля, либо путём коренной реконструкции существующих дорог районного значения[8].

1980—1990-е годы

[править | править код]

К началу 1980-х годов только четыре небольших участка автодороги «Дон» имели ширину в 4 полосы: в Ельце — от Московского шоссе до ул. Ломоносова (8 км), Воронеж — граница с Липецкой обл (40 км), Воронеж — Рогачёвка (27 км) и Ростов-на-Дону — Красный Колос (20 км).

В 1984 году было начато строительство бессветофорного дублёра дороги в Московской области. К 1990 году были построены и сданы в эксплуатацию два пусковых комплекса в Домодедовском районе Московской области протяжённостью 18,4 км.

После окончательного распада СССР в декабре 1991 года автодорога была включена правительством России в список дорог федерального значения, получив современное наименование. Одновременно она была удлинена почти на 500 км за счёт присоединения к ней участка бывшего маршрута М29 (Ростов-на-Дону — Беслан — Баку) от Ростова-на-Дону до Павловской, дорог Павловская — Краснодар, Краснодар — Джубга, а также участка бывшего Сухумского шоссе от Новороссийска до Джубги.

В ноябре 1998 года в Липецкой области был торжественно введён в эксплуатацию платный участок дороги в объезд села Хлевное длиной около 20 км, первый платный участок на этой трассе.

В 1997 году возобновилось активное строительства дублёра дороги в Московской области, что позволило в 1999 году сдать в эксплуатацию 72 км дороги с 4 — 8 полосами движения, в 2000 году — ещё 63 км в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшняя трасса автодороги «Дон» является продолжением Липецкой улицы в Москве. Прежняя трасса — старое Каширское шоссе — утратила прежнее значение и служит в основном для региональных перевозок, а также для объезда пробок, которые появляются на трассе «Дон» из-за ремонтов или аварий.

2000-е годы — наст. время

[править | править код]

В 2000-х годах продолжилась реконструкция автодороги на всём протяжении, в результате которой большая часть дороги получила раздельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась длина участков с искусственным освещением.

В 2000—2008 гг. до 4 полос были расширены участки: Кашира — Богородицк (100 км), Богородицк — Ефремов (35 км), Рогачёвка — Ср. Икорец (90 км), Нагибин — Миллерово (80 км), Каменск-Шахтинский — Кр. Колос (110 км), объездная Ростова-на-Дону (33 км), Ростов-на-Дону — Октябрьская (85 км), Краснодар — Горячий Ключ (50 км).

В 2009—2020 гг. были построены: участок 700—780 км включая объездные Богучара и Верхнего Мамона (с новым мостом через Дон, 2009); обходы Богородицка (2009), Задонска (2009), Ефремова (2010), Яркина (2011), Ельца (2011), Тарасовского (включая новый мост через реку Россошь, 2013), реконструирован обход Воронежа (2013), с 3 до 4 полос расширен участок Павловская — Краснодар (140 км, 2013); с 2 до 4 полос расширены участки: Октябрьская — Павловская (20 км, 2013), обход Геленджика (2013) и обход Кабардинки (2016); построен обход Новой Усмани и Рогачёвки (2016), обход Лосево и Павловска (2020).

В 2020—2022 гг проведен капитальный ремонт существующих 4-полосных участков: км 930—1038 в Ростовской области (из-за усиленной эксплуатации основание дороги пришло в негодность; также проведен капремонт мостов и эстакад) и км 120—220 в Тульской области (в 2000-х годах две новые полосы пристраивались к двум существующим, и «старая» половина изобиловала перепадами высот, опасными на большой скорости).

В 2023 году было завершено строительство обхода Аксая в Ростовской области и Дальнего западного обхода Краснодара в Краснодарском крае. Обход Аксая изначально планировалось открыть 10 июня, но позже дата была перенесена, так как в церемонии должен был принять участие президент России Владимир Путин[9]. В конечном итоге, движение по обходу Аксая было открыто 15 июня 2023 года[10]. В этот же день состоялось открытие Дальнего западного обхода Краснодара, соединяющего трассу «Дон» с трассой А289 (от Краснодара до трассы А290 через Славянск-на-Кубани и Темрюк)[11][12].Позже открыли мост через Северский Донец в Каменске-Шахтинском и реконструировали трассу в районе Геленджика.

Оператор

[править | править код]

В 2010 году дорога передана в доверительное управление государственной компании «Автодор». В том же году госкомпания совместно с ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, «Опорой России», СМИ произвела мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50 % существующих объектов некомфортными для использования, ещё 30 % — не соответствующим требованиям законодательства[источник не указан 422 дня].

Отдельные участки автодороги (в частности, платные участки в Тульской и Липецкой областях, обход Воронежа) переданы ГК «Автодор» в концессию (концессионные соглашения заключены в 2011—2013 гг. с ООО «Объединенные системы сбора платы», в настоящее время входит в группу «Мостотрест»). По условиям соглашений текущее содержание и ремонт (а также взимание платы — для платных участков) на таких участках осуществляет концессионер.

Состояние покрытия

[править | править код]
Трасса в Ростовской области

Крупный населённый пункт непосредственно на дороге без обхода: Каменск-Шахтинский.

Основными пробкообразующими местами являются сужения с 2+2 до 1+1, например, Горячий Ключ-Джубга. Похожие места есть и в районе Краснодара (узкая развязка на Кропоткин)[13].

Маршрут

[править | править код]
Дон (автодорога) (Европейская часть России)
Красная точка
Москва
Красная точка
Воронеж
Красная точка
Ростов-на-Дону
Красная точка
Краснодар
Красная точка
Новороссийск

Дорога М4 начинается на пересечении МКАД и Липецкой улицы на юге Москвы, далее проходит по территории Московской области в южном направлении в виде современной автомагистрали с развязками и разделительными полосами, идёт западнее Видного, восточнее города Домодедово (между городом и аэропортом), проходит западнее Каширы и Ступина, примерно там же от неё ответвляется трасса Р22.

Далее автодорога идёт по территории Тульской области, проходит западнее Новомосковска, далее — между городами Киреевском и Узловой, обходит с запада Богородицк и с востока Ефремов (старый или альтернативный участок проходит по западной окраине Богородицка и по восточной окраине Ефремова).

Далее автомагистраль идёт по территории Липецкой области, обходит с востока село Становое и город Елец, с запада — Задонск и с востока село Хлевное (старый или альтернативный участок проходит через Становое, Елец, Задонск и Хлевное).

Затем дорога следует по территории Воронежской области, до Воронежа, частично обходит по платной объездной дороге в городской черте[14] (бесплатно через город), проходящей по северо-восточной окраине, пересекая трассу E 38 (на Курск), и Р193, далее по платному объезду сёл Новая Усмань и Рогачёвка (бесплатно через сёла). К югу от Воронежа проходит мимо сёл Каширское, Средний Икорец, Лосево, города Павловска, села Верхний Мамон и города Богучар.

Далее трасса заходит на территорию Ростовской области обходя Миллерово и Тарасовский. Проходит напрямую через Каменск-Шахтинский, где пересекает трассу E 40 (на Луганск). После Каменска-Шахтинска обходит Красный Сулин (с востока), Шахты (с запада), Новошахтинск (с востока), аэропорт Платов (с востока) и Новочеркасск (с запада), подходя к Ростову-на-Дону. Далее, обойдя Ростов-на-Дону по восточной объездной дороге, миновав мост через реку Дон, следует на юг мимо Батайска и Самарское.

По территории Краснодарского края дорога проходит сквозь станицы Кущёвскую, Октябрьскую и Павловскую (начало автодороги Р217 «Кавказ»). После Павловской уходит на юго-запад, проходя через станицу Березанскую, город Кореновск и станицу Пластуновскую, доходя до Краснодара. Здесь начинается прямая дорога на Новороссийск А146 E 115, также ответвляется трасса А289 в направлении Крымского моста и Керчи, а М4 продолжается на юг через Адыгейск до куроротного посёлка Джубга. Отсюда на восток идёт дорога А147. За Джубгой магистраль «Дон» следует вдоль берега Чёрного моря на запад, проходит Геленджик и заканчивается в Новороссийске. При этом для движения в его сторону, а также Анапы и Геленджика имеется более короткая и удобная дорога через Тимашёвск и Славянск-на-Кубани. Дополнительно существует хорошая дорога через Крымск и Верхнебаканский.

Легенда маршрута

[править | править код]

Москва

[править | править код]

Московская область

[править | править код]

Тульская область

[править | править код]

Липецкая область

[править | править код]

Воронежская область

[править | править код]
Выезд из Воронежа по трассе «Дон»
Выезд из Воронежа с юго-востока

Ростовская область

[править | править код]
Стела на трассе М4 на въезде в Ростовскую область со стороны Воронежской области
Трасса в Ростовской области

Краснодарский край, Адыгея

[править | править код]

Платные участки

[править | править код]
№ Участок, км Регион Длина, км Стоимость проезда, руб. Бесплатная альтернативная дорога
1 21—93 Московская область 72 250—680 Каширское шоссе (дублёр). В связи с тем, что пункт взимания платы расположены на 62-м и 71-м км, фактически проезд от пересечения со МКАД (21-й км трассы) до съезда у с. Шебанцево (54-й км) в м/р «Белые Столбы», включая съезды на город Видное (22-й и 24-й км), Домодедово (31-й, 34-й, 46-й км), на дороги А107 и на ЦКАД (51-й км), не оплачивается, хотя этот участок носит статус «платного». Также участок от МКАД и до 321 км в районе Ефремова можно объехать по трассе М2 до Лукино и региональной дороге 70К-125
2 93—211 Московская область — Тульская область 118 350—830 Участки дорог регионального значения (через Кимовск, Донской, Узловую). Также участок от МКАД и до 321 км в районе Ефремова можно объехать по трассе М2 до Лукино и региональной дороге 70К-125
3 211—266 Тульская область 55 220—630 Старый обход г. Богородицка. Также участок от МКАД и до 321 км в районе Ефремова можно объехать по трассе М2 до Лукино и региональной дороге 70К-125
4 266—322 Тульская область 56 220—630 Старый обход г. Ефремова. Также участок от МКАД и до 321 км в районе Ефремова можно объехать по трассе М2 до Лукино и региональной дороге 70К-125
5 322—401 Липецкая область 79 310—750 Старый участок через Яркино и Елец
6 401—464 Липецкая область 63 200—780 Старый участок через Задонск и Хлевное
7 492—517 Воронежская область 25 120—350 Старый участок через Воронеж(А134)
8 517—544 Воронежская область 27 120—310 Старый участок через Новую Усмань и Рогачёвку
9 544—589 Воронежская область 45 150—520 Участок из нескольких дорог различного значения, проходящий через Нововоронеж и Острогожск
10 589—633 Воронежская область 44 150—520 Участок из нескольких дорог различного значения, проходящий через Нововоронеж и Острогожск
11 633—741 Воронежская область 108 500—1200 Старый участок через Лосево, Павловск и Верхний Мамон
12 741—893 Воронежская область, Ростовская область 152 480—1100 Р22, Р260
13 893—933 Ростовская область 40 150—500 Р22, Р260
14 1024—1091 Ростовская область 67 330—1000 Старое направление через г. Аксай
15 1091,6—1119,5 Ростовская область 28 120—330 Трасса Азов-Староминская-Тимашевск-Краснодар
16 1119—1195 Краснодарский край 76 250—800 Трасса Азов-Староминская-Тимашевск-Краснодар
17 1195—1319 Краснодарский край 124 330—1000 Участок из нескольких дорог различного значения, проходящий через Тихорецк, Выселки, Кирпильскую, Усть-Лабинск. Трасса Азов-Староминская-Каневская-Тимашевск-Краснодар
18 0—51(ДЗОК) Краснодарский край 51 350—1000 А136 и УДС г.Краснодара

Платные участки в Московской области обслуживаются дочерним обществом ГК «Автодор» (ООО «Автодор-ПД»). Оператором участков на территории Тульской и Липецкой областей в соответствии с концессионными соглашениями является ООО «Объединённые системы сбора платы». На платных участках трассы для проезда без остановок применяются транспондеры T-pass аналог итальянской системы Telepass, оплату которых можно производить как за наличные, так и с помощью устройства Транспондер Автодор (устройство, с помощью которого можно бесконтактно оплачивать проезд по платным участкам автомагистралей М4, М11, М3)[15]. Впервые они применялись на объезде Хлевного.

Перспективы

[править | править код]

По завершении реконструкции дорога на всем протяжении будет иметь минимум четыре полосы. ГК «Автодор» будет открывать на дороге новые платные участки, по мере её реконструкции. ГК «Автодор» также планирует открыть вдоль дороги до 22 многофункциональных зон дорожного сервиса, включающих площадки отдыха, специально отведённые места для курения, туалетные комнаты, заправочные станции, автомойки, ремонтные мастерские, объекты общественного питания и торговли, мотели, пункты медицинской помощи. В 2011—2012 годах были проведены конкурсы на проектирование и разработку генеральных схем размещения многофункциональных зон дорожного сервиса, конкурсы на привлечение инвесторов к строительству и эксплуатации зон дорожного сервиса[16].

Внешние изображения
Обход Аксая
Подробная карта обхода

Строятся:участок 933-1024 с расширением до 6 полос

Проектируются: расширение восточного обхода Краснодара

скоростной дублёр трассы А-146 от Краснодара до Абинска и участок Абинск — Кабардинка (33 км с новым проходом через Кавказский хребет), которые станут северным дублёром М4

10-километвый участок Портовая ул. — Цемдолина в городе Новороссийске (с увеличением общей длинны трассы с 1543 до 1553 км).

Северный обход Новороссийска

Участок Горячий-Ключ-Адлер

Вышеописанные проекты позволят полностью перевести все 1,5 тыс. км трассы М4 от Москвы до Новороссийска на бессветофорное четырехполосное движение.[источник не указан 528 дней]

Достопримечательности

[править | править код]
  • Памятник казачьему корпусу
    Памятник казачьему корпусу
  • Памятник участникам Среднедонской операции
    Памятник участникам Среднедонской операции
  • Скульптура женщинам-механизаторам
    Скульптура женщинам-механизаторам
  • Памятник «Невернувшимся с Великой Отечественной войны»
    Памятник «Невернувшимся с Великой Отечественной войны»

События на дороге

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Параметры автомобильной дороги М-4 «Дон». Дата обращения: 29 мая 2023. Архивировано 29 мая 2023 года.
  2. ↑ С. Смирнов. Президент Владимир Путин обратил внимание на госкомпанию «Автодор» Архивная копия от 23 декабря 2021 на Wayback Machine // За рулём, 04.08.2017.
  3. ↑ На платном участке в Тульской области установлены дорожные знаки, ограничивающие скорость 110 км/ч, хотя этот участок не является автомагистралью.
  4. ↑ Е. Редькина. На трассе «Дон» в Подмосковье разрешили скорость 130 км/ч Архивная копия от 21 октября 2013 на Wayback Machine // За рулём, 16.10.2013.
  5. ↑ Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 62, 63, 69.
  6. ↑ Информационный портал «Панорама». Власть взялась за дороги. 8 мая 2007. Дата обращения: 14 октября 2010. Архивировано 9 ноября 2007 года.
  7. ↑ Вечерняя Москва Архивная копия от 9 января 2023 на Wayback Machine № 85 (11064), 11 апреля 1960 г.
  8. ↑ Большая советская энциклопедия, 3-е издание (1969—1978). Статья «Автомобильные дороги».
  9. ↑ Обход Аксая и Дальний западный обход Краснодара откроют 15 июня. Коммерсантъ (14 июня 2023). Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
  10. ↑ Очереди возникли на обходе Аксая в первые часы работы — не работают транспондеры. 161.ru - новости Ростова-на-Дону (15 июня 2023). Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 21 августа 2023 года.
  11. ↑ Дальний Западный обход Краснодара официально открыли 15 июня. Показываем фото и видео. Юга.ру (15 июня 2023). Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 21 августа 2023 года.
  12. ↑ Свириденко, Александр Новости Краснодара и Краснодарского края. Кубань 24 (15 июня 2023). Дата обращения: 21 августа 2023.
  13. ↑ История трассы М4-Дон. Дата обращения: 31 марта 2019. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 года.
  14. ↑ Воронежские автомобилисты перекрыли платный участок трассы «Дон» в знак протеста. Дата обращения: 16 июля 2020. Архивировано 3 октября 2020 года.
  15. ↑ Транспондер Автодор — устройство, с помощью которого можно бесконтактно оплачивать проезд по платным участкам автомагистралей. Архивировано 7 августа 2018 года.
  16. ↑ Программа деятельности ГК «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010—2015 годы), утв. Распоряжением Правительства РФ от 31.12.2009 № 2146-р, Регламент размещения многофункциональных зон дорожного сервиса на автомобильных дорогах Государственной компании «Российские автомобильные дороги», утв. приказом ГК «Российские автомобильные дороги» от 19.07.2010 г. № 93.
  17. ↑ Депутат ГД: жертвами банды на трассе М-4 стали 26 человек // ДонИнформБюро. Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  18. ↑ 10.06.2019 Артём Болдырев / Книга Памяти погибших мотоциклистов. Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 26 июня 2023 года.
  19. ↑ В соцсетях появилось видео разбитого заслона из техники на трассе М4 «Дон» - Газета.Ru | Новости. Газета.Ru (14 декабря 2023). Дата обращения: 14 декабря 2023. Архивировано 14 декабря 2023 года.

Литература

[править | править код]
  • Чеботарёв В. Д. Автомобильная дорога «Москва — Воронеж». — Воронеж: «Кварта», 2006. — 200 с. — ISBN 5-89609-081-1.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Дон_(автодорога)&oldid=140806933