Водоходъ: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
обновление, дополнение
Строка 1: Строка 1:

{{Компания
{{Компания
| логотип = Logo Vodohod SVG.svg
| тип = [[частная компания]]
| тип = [[частная компания]]
| ключевые фигуры = [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришат Багаутдинов]] (генеральный директор)
| ключевые фигуры = [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришат Багаутдинов]] (генеральный директор)
| отрасль = {{ISIC|5021|nocat=1}}
| отрасль = {{ISIC|5021|nocat=1}}
| чистая прибыль = {{рост}} 41 млн руб. (2021)<ref>{{cite web|url=https://www.audit-it.ru/buh_otchet/7707511820_ooo-vodokhod|title=ООО «ВодоходЪ»: бухгалтерская отчетность и финансовый анализ|publisher=audit-it.ru|date=2023-03-16}}</ref>
| чистая прибыль = {{падение}} -913 млн руб. (2020)
| материнская компания = {{Флаг|Кипр}} Volga-Baltic Cruise Lines Limited
| материнская компания = {{Флаг|Кипр}} Volga-Baltic Cruise Lines Limited<ref name="РБК">{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/spb_sz/freenews/604783359a79475f35a2ccf7|title=Лидер рынка речных круизов вложит почти 1 млрд руб. в суда для Петербурга|date=2021-03-09|publisher=[[РБК]]|access-date=2023-03-16}}</ref>
}}
}}
'''Водоходъ''' — [[Россия|российская]] судоходная компания, оператор речных [[круиз]]ов и туристический оператор<ref name="PortNews 2017">{{cite web |url=http://portnews.ru/news/234151/ |title=UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH |date=2017-02-10|website=http://portnews.ru |publisher=PortNews |accessdate=2018-02-05 |lang=ru |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170711211628/http://portnews.ru/news/234151/ |archivedate=11.07.2017}}</ref>.
'''Водоходъ''' — крупнейшая{{sfn|Шмыткова|2019|с=145}} [[круиз]]ная компания и [[туристический оператор]] [[Россия|России]]<ref name="PortNews 2017">{{cite web|url=http://portnews.ru/news/234151/ |title=UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH|date=2017-02-10|publisher=PortNews|accessdate=2018-02-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170711211628/http://portnews.ru/news/234151/|archivedate=2017-07-11}}</ref>. Основана 18 февраля 2004 года.


Вместе с компаниями ООО «[[Мостурфлот]]» и ООО «[[Инфофлот]]» составляет тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов<ref>Дунь, Григорий Владимирович. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия Наук 14 (2017): 186-194.</ref>, на 2018 год охватывавших 80% пассажиропотока<ref>Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. – 2018. – № 6. – c. 105-107.</ref>.
Входит в тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов<ref>{{статья|автор=Дунь Г. В.|заглавие=Тенденции на рынке речных круизов в России|издание=Синергия Наук|номер=14|год=2017|страницы=186—194}}</ref>, на 2018 год охватывавших 80 % пассажиропотока<ref>{{статья|автор=Легостаева Н.В. Котов С.А.|заглавие=Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России|издание=Транспортное дело России|год=2018|номер=6|страницы=105—107}}</ref>. По результатам исследования, проведённого изданием ''Cruise Market Report'' в 2020 году, компания «Водоходъ» занимает первое место в России с 33,8 % долей рынка{{sfn|Легостаева и др.|2022|с=633}} и третье — в Европе<ref name="РБК"/>. В 2022 году доля «Водохода» в общем пассажиропотоке внутри страны составила около 37,5%<ref>{{Cite web|lang=|url=https://www.atorus.ru/node/51585|title=​​​​​​​Речные круизные компании рассчитывают перевезти около 370 тыс. пассажиров в 2023 году {{!}} Ассоциация Туроператоров|author=Ольга Пегасова|website=|date=2023-03-02|publisher=Ассоциация туроператоров|access-date=2023-03-24}}</ref>.
По результатам исследования 2020 Europe River Cruise Market Report занимает первое место с 33,8% долей рынка{{sfn|Легостаева и др.|2022|с=633}}.


== История ==
== История ==
Предшественником компании «Водоходъ» является туристический оператор ООО «Волга-Флот-Тур», созданный в 1999 году как дочернее предприятие [[Волжское пароходство|Волжского пароходства]]{{Sfn|Энциклопедия речного транспорта|2011|с=282}}. В 2001 был открыт московский филиал компании «Волга-Флот-Тур», которая организовывала речные круизы для российских и зарубежных туристов. В 2004 московский филиал ООО «Волга-Флот-Тур» был преобразован в самостоятельную компанию ООО «Водоходъ»<ref name="Как все начиналось">{{cite web|url=https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/|title=«Водоходъ». Как все начиналось|publisher=Водоходъ|date=2018-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200815081645/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/|archive-date=2020-08-15}}</ref>, впоследствии объединившую в себе три подразделения Волжского пароходства: «ВодоходЪ-Санкт-Петербург», самарский филиал «Волга-Флот-Тур» и центральный офис нижегородского «Волга-Флот-Тур Центр».

В 2008 году предприниматель [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимир Лисин]] приобрел 80 % акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав его транспортного холдинга [[Universal Cargo Logistics Holding]] (UCL Holding)<ref>{{статья|заглавие=Металлургу нужны пароходства|ссылка=https://expert.ru/northwest/2008/07/metallurgi/|издание=[[Эксперт Северо-Запад]]|год=2008|месяц=02|число=18-25|номер=7 (355)|archivedate=2022-06-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220607162211/https://expert.ru/northwest/2008/07/metallurgi/}}</ref>.

В 2011 году была произведена реорганизация UCL Holding<ref>{{статья|заглавие=У одного причала|ссылка=https://expert.ru/northwest/2011/36/u-odnogo-prichala/|издание=[[Эксперт Северо-Запад]]|год=2011|месяц=09|число=12-18|номер=36 (532)|страницы=8|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111229063007/https://expert.ru/northwest/2011/36/u-odnogo-prichala/|archivedate=2011-12-29}}</ref>: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»<ref name="РЖД Партнёр">{{cite web |url=http://www.rzd-partner.ru/other/news/370404/?sphrase_id=30753 |title=Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4% |subtitle=Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек |date=2011-10-17 |publisher=РЖД Партнёр|accessdate=2018-04-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180416162221/http://www.rzd-partner.ru/other/news/370404/?sphrase_id=30753|archivedate=2018-04-16}}</ref>. В 2011—2012 годах весь круизный флот Волжского пароходства перешёл в собственность ООО «ВодоходЪ»<ref>{{cite web|url=https://profi.travel/articles/13931/details|title=«Вода-Флот-Тур» уходит под единый бренд «ВодоходЪ»|date=2011-10-18|publisher=Profi.Travel|access-date=2023-03-16}}</ref>, благодаря чему туристический оператором речных круизов стал крупнейшей судоходной компанией России, осуществляющей речные круизные перевозки пассажиров{{sfn|Шмыткова|2019|с=145}}.

[[Файл:ПСД «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич.jpg|мини|250px|Председатель совета директоров компании «Водоходъ» Виктор Олерский (справа) инспектирует ход строительства остановочных комплексов для электросудов на «Пермской судоверфи», август 2022]]
В 2017 произошло разделения активов VBTH между собственниками. Владимир Лисин консолидировал 100 % акций холдинга, передав в обмен миноритариям, [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришату Багаутдинову]] и [[Касьяненко, Владимир Викторович|Владимиру Касьяненко]], компанию ООО «Водоходъ»<ref name="Коммерсантъ">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/3217926 |title=Владимир Лисин избавился от пассажиров |subtitle=Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH |author=Анастасия Веденеева |date=2017-02-13|publisher=[[Коммерсантъ]] |accessdate=2018-02-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180205184335/https://www.kommersant.ru/doc/3217926|archivedate=2018-02-05 }}</ref>. С этого момента «Водоходъ» расширяет географию круизных маршрутов на теплоходах и пассажирских перевозок малым водным транспортом, планомерно занимается переоборудованием и модернизацией теплоходов, строительством судов нового поколения, внедрением в речную отрасль инновационных технологий. На 2023 год штат компании насчитывает около 3000 человек<ref name="Как все начиналось"/>.

В 2017 году по заказу компании «Водоходъ» на заводе «[[Красное Сормово]]» был заложен теплоход класса «река-море» проекта [[PV300 (тип речных судов)|PV300]], разработанного компанией «Морское инженерное бюро — СПб», в рамках [[Федеральная целевая программа|ФЦП]] «Развитие гражданской морской техники»<ref>{{cite web |url=http://cruiseinform.ru/cruisepedia/fleet/knyaz-vladimir/ |title=Круизное пассажирское судно «Князь Владимир» |subtitle=Справочный раздел по флоту и судам |publisher=Круизное информационное агентство |accessdate= |archive-date=2018-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180919211438/http://cruiseinform.ru/cruisepedia/fleet/knyaz-vladimir/}}</ref>. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за 60 лет. Четырёхпалубный лайнер был спущен на воду 11 сентября 2019 года и получил название «[[Мустай Карим (теплоход)|Мустай Карим]]»<ref name="Известия">{{cite web|author=Комаров К.|url=https://iz.ru/1059919/kirill-komarov/na-utiug-pokhozhii-kak-ustroen-noveishii-rossiiskii-teplokhod|title=На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход |subtitle=Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения |date=2020-09-20|publisher=[[Известия]] |accessdate=2021-02-20 |archive-date=2021-03-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210301195713/https://iz.ru/1059919/kirill-komarov/na-utiug-pokhozhii-kak-ustroen-noveishii-rossiiskii-teplokhod}}</ref><ref name="Коммерсантъ 137">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/4442039 |title=«Мустай Карим» отправился на север |subtitle=«Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер |author=Репин А., Викулова А. |date=2020-08-04|access-date=2021-02-20 |archive-date=2020-08-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200820020856/https://www.kommersant.ru/doc/4442039}}</ref>. Судно рассчитано на 342 пассажира<ref name="Коммерсантъ 44">{{статья |ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/3242678 |заглавие=«Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер |автор=Веденеева А., Скорлыгина Н. |год=16.03.2017 |издание=[[Коммерсантъ]] |номер=44 |страницы=11 |archivedate=2022-01-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20220124101942/https://www.kommersant.ru/doc/3242678 }}</ref>. Первых пассажиров «Мустай Карим» принял на борт в 2020 году.


В 2019 года реконструированный под люксовый отель четырёхпалубный теплоход «[[Максим Горький (теплоход, проект Q-040)|Максим Горький]]» был переправлен на [[Енисей]] для организации экспедиционных круизов от [[Красноярск]]а до [[Дудинка|Дудинки]]<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/v-strane/6867781|title=Теплоход "Максим Горький" переведен на Енисей по Севморпути для развития туризма|website=|date=2019-09-10|publisher=[[ТАСС]]|access-date=2023-03-16}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cruiseinform.ru/info/news/300920191/|title=Какой будет круизная программа теплохода «Максим Горький» на Енисее и как изменится само судно|date=2019-09-30|publisher=cruiseinform.ru}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://cruiseinform.ru/info/news/160720203/|title=Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею|website=|date=2020-07-16|publisher=cruiseinform.ru|access-date=2023-03-16}}</ref>.
Непосредственным предшественником является компания ООО «Волга-Флот-Тур», образованная в 1999 году как дочернее предприятие [[Волжское пароходство|Волжского пароходства]]{{Sfn|Энциклопедия речного транспорта|2011|с=282}}. В 2001 был открыт московский филиал, в 2004 выделенный в отдельную компанию ООО «Водоходъ»<ref>{{cite web|url=https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/|title=«Водоходъ». Как все начиналось|website=vodohod.com|date=2018-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20200815081645/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/|archive-date=2020-08-15}}</ref>. В том же году на основе Санкт-Петербургского филиала ООО «Волга-Флот-Тур» была создана компания ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург», действовавшая на северо-западе России.


10 февраля 2022 года на лёд [[Байкал]]а было спущено экспедиционное [[судно на воздушной подушке]] (СВП) «Бирюса», построенное на ООО «Судоверфь Парящие машины» (ПарМа) в [[Ленинградская область|Ленинградской области]] по заказу компании «ВодоходЪ» для круглогодичной работы с туристами на Байкале<ref>{{Cite web|url=http://www.morvesti.ru/news/1679/93990/|title=На лед Байкала спустили туристическое судно на воздушной подушке - Морские вести России|website=|date=2022-02-14|publisher=Морские вести России|access-date=2023-03-16}}</ref>.
В 2008 году [[Лисин, Владимир Сергеевич|Владимир Лисин]] приобрел 80% акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав холдинга [[Universal Cargo Logistics Holding]]<ref>{{статья|заглавие=Металлургу нужны пароходства|ссылка=https://expert.ru/northwest/2008/07/metallurgi/|язык=ru|издание=[[Эксперт Северо-Запад]]|тип=журнал|год=2008|месяц=02|число=18-25|номер=7 (355)|archivedate=2022-06-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220607162211/https://expert.ru/northwest/2008/07/metallurgi/}}</ref>.


«Водоходъ» реализует несколько проектов по развитию речного флота на электрической тяге и внедряет систему экологичных пассажирских перевозок<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/ekonomika/17267045|title=Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году|website=|date=2023-03-15|publisher=[[ТАСС]]|access-date=2023-03-16}}</ref><ref>{{Cite web|lang=|url=https://www.vedomosti.ru/ecology/science_and_technology/news/2021/12/23/902392-po-moskve-reke-nachnut-kursirovat-progulochnie-suda-na-elektrotyage|title=По Москве-реке начнут курсировать прогулочные суда на электротяге|website=|date=2021-12-23|publisher=[[Ведомости]]|access-date=2023-03-16}}</ref>. 29 сентября 2022 года в Красноярск прибыл первый пассажирский катамаран компании на электродвижении «Экоходъ» для регулярных пассажирских перевозок и туристических прогулок по реке Енисей<ref>{{Cite web|lang=|url=https://www.ixbt.com/news/2022/11/16/rossijskij-dvuhpalubnyj-jelektricheskij-katamaran-novogo-pokolenija-jekohod-gotov-k-rabote-31metrovoe-sudno-rasschitano.html|title=Российский двухпалубный электрический катамаран нового поколения «ЭкоходЪ» готов к работе. 31-метровое судно рассчитано на перевозку 130 пассажиров|website=|date=2022-11-16|publisher=[[iXBT.com]]|access-date=2023-03-16}}</ref>. Двухпалубный катамаран был построен для региона по заказу дочерней компании АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области (входит в [[Ситроникс|АО «Ситроникс»]])<ref>{{Cite web|url=https://dela.ru/news/276345/|title=В Красноярск прибыл первый «Экоходъ»|website=|date=2022-09-30|publisher=ДЕЛА - новости Красноярска|access-date=2023-03-16}}</ref>.
В 2011 году была произведена реорганизация<ref>{{статья|заглавие=У одного причала|ссылка=https://expert.ru/northwest/2011/36/u-odnogo-prichala/|язык=ru|издание=[[Эксперт Северо-Запад]]|тип=журнал|год=2011|месяц=09|число=12-18|номер=36 (532)|страницы=8|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111229063007/https://expert.ru/northwest/2011/36/u-odnogo-prichala/|archivedate=2011-12-29}}</ref>: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»<ref name="РЖД Партнёр">{{cite web |url=http://www.rzd-partner.ru/other/news/370404/?sphrase_id=30753 |title=Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4% |subtitle=Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек |date=2011-10-17 |website=http://www.rzd-partner.ru |publisher=«РЖД Партнёр» (журнал) |accessdate=2018-04-16 |lang=ru |deadlink= |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180416162221/http://www.rzd-partner.ru/other/news/370404/?sphrase_id=30753 |archivedate=2018-04-16}}</ref>.


С 2023 года АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» в рамках 15-летнего контракта с [[Организатор перевозок|ГКУ «Организатор перевозок»]] города Москвы организует на электросудах круглогодичные пассажирские перевозки по [[Москва (река)|Москве-реке]]<ref>{{Cite web|url=https://sfr.gov.ru/press_center/z_news/~2023/03/15/247142|title=Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году|website=Социальный фонд России|date=2023-03-15|access-date=2023-03-16}}</ref>.
В 2017 произошло разделения активов VBTH. Владимир Лисин консолидировал 100% акций холдинга, передав в обмен миноритариям, [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришату Багаутдинову]] и Владимиру Касьяненко компанию ООО «Водоходъ»<ref name="Коммерсантъ" />.


== Деятельность==
== Показатели ==
Компания «Водоходъ» совместно с аффилированными предприятиями АО «Водоходъ.Пассажирский Порт» и ООО «Водоходъ экспресс» занимается туристическими и пассажирскими перевозками водным транспортом (лицензия [[Министерство транспорта Российской Федерации|Минтранса]] МР-2 № 000040), разрабатывает и реализует речные, морские, экспедиционные круизы и прогулки (реестровый номер туроператора РТО 002057). По собственным данным, компания ежегодно обслуживает около 120 тысяч туристов, отдыхающих в круизах, и перевозит около 340 тысяч пассажиров прогулочным и скоростным флотом<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/95421/|title=Гендиректор "Водохода": спрос на речные круизы по России в 2023 году вырос на 40%|website=|date=2023-02-10|publisher=[[Интерфакс]]-Туризм|access-date=2023-03-16}}</ref>.
По данным газеты «[[Коммерсантъ]]», в 2016 году (в составе VBTH) «Водоходъ» перевёз 497 тыс. пассажиров. По данным СПАРК, выручка «Водохода» в 2015 году по [[Российские стандарты бухгалтерского учёта|РСБУ]] — 2,6 млрд руб., чистая прибыль — 55 млн руб<ref name="Коммерсантъ">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/3217926 |title=Владимир Лисин избавился от пассажиров |subtitle=Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH |author=Анастасия Веденеева |authorlink= |coauthors= |quote= |date=13.02.2017 |format= |website=https://www.kommersant.ru |publisher=[[Коммерсантъ]] |accessdate=2018-02-05 |lang=ru |description= |deadlink=no |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180205184335/https://www.kommersant.ru/doc/3217926 |archivedate=2018-02-05 }}</ref>.


{|
{|
|-
|-
|{{Graph:Chart|width=500|height=200|xAxisTitle=Годы|yAxisTitle=Чистая прибыль, млн руб.|type=rect|x=2015,2016,2017,2018,2019,2020|y=55, 416, 252, 502, 114, -913|showValues=offset:1, fontcolor:black}}
|{{Graph:Chart|width=500|height=200|xAxisTitle=Годы|yAxisTitle=Чистая прибыль, млн руб.|type=rect|x=2015,2016,2017,2018,2019,2020,2021|y=55, 416, 252, 502, 114, -913, 41|showValues=offset:1, fontcolor:black}}
|-
|-
|{{Основной источник|{{sfn|Легостаева и др.|2022|с=635}}}}
|{{Основной источник|{{sfn|Легостаева и др.|2022|с=635}}}}
|}
|}

== Собственники и руководство ==
[[Файл: ПСД «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич.jpg|мини|Председатель совет директоров «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич инспектируют ход строительства остановочных комплексов для электросудов на «Пермской судоверфи» (август 2022)]]

Совладельцами компании являются [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришат Багаутдинов]]<ref name="Коммерсантъ 2017">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/3443281 |title=Речной вокзал бросил якорь |subtitle=Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста |author=Лидия Горборукова, Константин Куркин |authorlink= |coauthors= |quote= |date=20.10.2017 |format= |website=https://www.kommersant.ru |publisher=[[Коммерсантъ]] |accessdate=2018-02-05 |lang=ru|deadlink=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180205130146/https://www.kommersant.ru/doc/3443281 |archivedate=2018-02-05 }}</ref> и Владимир Касьяненко<ref name="Коммерсантъ" />.

Председатель Совета директоров — экс-руководитель [[Федеральное агентство морского и речного транспорта|Росморречфлота]] Олерский Виктор Александрович<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/58710/|title=Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании "Водоходъ"|website=Interfax-Tourism|access-date=2022-06-06}}</ref>. Генеральный директор компании — [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришат Багаутдинов]]<ref name="Rata-news">Официальный сайт [https://vodohod.com/about/docs/ компании] {{Wayback|url=https://vodohod.com/about/docs/ |date=20190709225014 }}</ref>.


== Флот компании ==
== Флот компании ==
Флот компании «Водоходъ» насчитывает:
Флот компании «ВодоходЪ» и дочерних предприятий на конец 2022 года насчитывает:
* 27 единиц круизного флота (25 круизных судов в работе)<ref name="Крузинформ">{{cite web |url=http://cruiseinform.ru/company/rechnye-operatory-rossii/vodokhod/ |title=Круизная компания «Водоходъ» |subtitle=Речные операторы |website=http://cruiseinform.ru/ |publisher=Круизное информационное агентство |accessdate= |archive-date=2018-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180919211408/http://cruiseinform.ru/company/rechnye-operatory-rossii/vodokhod/ |deadlink=no }}</ref>;
* 9 единиц пассажирского скоростного флота [[Метеор (теплоход)|типа «Метеор»]];
* 9 единиц прогулочного флота типов «[[Москва (тип речных судов)|Москва]]», «Нева» и «Отдых»<ref name="Ассоциация туроператоров">{{cite web |url=http://www.atorus.ru/companies/company/16.html |title=Судоходная компания Водоходъ |website=www.atorus.ru |publisher=«Ассоциация туроператоров» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205184516/http://www.atorus.ru/companies/company/16.html |deadlink=no }}</ref>.


* 26 круизных теплоходов<ref name="Крузинформ">{{cite web |url=http://cruiseinform.ru/company/rechnye-operatory-rossii/vodokhod/ |title=Круизная компания «Водоходъ» |subtitle=Речные операторы |publisher=Круизное информационное агентство |accessdate= |archive-date=2018-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180919211408/http://cruiseinform.ru/company/rechnye-operatory-rossii/vodokhod/}}</ref>;
С 2017 года по заказу компании на заводе «[[Красное Сормово]]» был заложен теплоход смешанного плавания по рекам и морям «Князь Владимир» — второе судно проекта PV300, разработанного компанией «[[Морское инженерное бюро]]— СПб»<ref>{{cite web |url=http://cruiseinform.ru/cruisepedia/fleet/knyaz-vladimir/ |title=Круизное пассажирское судно «Князь Владимир» |subtitle=Справочный раздел по флоту и судам |website=http://cruiseinform.ru/ |publisher=Круизное информационное агентство |accessdate= |archive-date=2018-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180919211438/http://cruiseinform.ru/cruisepedia/fleet/knyaz-vladimir/ |deadlink=no }}</ref>. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за последние 60 лет. Эксплуатация четырёхпалубного лайнера началась, но он получил другое название «Мустай Карим»<ref name="Известия">{{cite web |author=Комаров К. |url=https://iz.ru/1059919/kirill-komarov/na-utiug-pokhozhii-kak-ustroen-noveishii-rossiiskii-teplokhod |title=На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход |subtitle=Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения |date=20.09.2020 |website=https://iz.ru |publisher=[[Известия]] |accessdate=2021-02-20 |archive-date=2021-03-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210301195713/https://iz.ru/1059919/kirill-komarov/na-utiug-pokhozhii-kak-ustroen-noveishii-rossiiskii-teplokhod |deadlink=no }}</ref><ref name="Коммерсантъ 137">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/4442039 |title=«Мустай Карим» отправился на север |subtitle=«Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер |author=Репин А., Викулова А. |date=04.08.2020 |access-date=2021-02-20 |archive-date=2020-08-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200820020856/https://www.kommersant.ru/doc/4442039 |deadlink=no }}</ref>. Судно рассчитано на 342 пассажира<ref name="Коммерсантъ 44">{{статья |ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/3242678 |заглавие=«Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер |автор=Веденеева А., Скорлыгина Н. |год=16.03.2017 |издание=[[Коммерсантъ]] |номер=44 |страницы=11 |archivedate=2022-01-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20220124101942/https://www.kommersant.ru/doc/3242678 }}</ref>.
* 8 скоростных пассажирских судов: 5 [[Судно на подводных крыльях|судов на подводных крыльях]] (СПК) «[[Метеор (теплоход)|Метеор]]», 1 судно на подводных крыльях «[[Комета (теплоход)|Комета]]», 1 пассажирский скоростной катамаран «Грифон», 1 [[судно на воздушной подушке]] (СВП) «Бирюса»;
* 5 прогулочных теплоходов: 4 судна класса «[[Москва (тип речных судов)|Москва]]»/«Нева», 1 пассажирский катамаран на электрическом двигателе «Экоходъ»<ref name="Ассоциация туроператоров">{{cite web |url=http://www.atorus.ru/companies/company/16.html |title=Судоходная компания Водоходъ |publisher=«Ассоциация туроператоров» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205184516/http://www.atorus.ru/companies/company/16.html}}</ref>.


Суда Водоходъ ходят под российским флагом, находятся в собственности компании, порты приписки [[Нижний Новгород]] и [[Санкт-Петербург]]<ref>{{cite web |url=http://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=2046 |title=Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем |website=http://fleetphoto.ru |publisher=База данных «Водный транспорт» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205130257/http://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=2046 |deadlink=no }}</ref><ref>{{cite web |url=http://fleetphoto.ru/list.php?eid_mgr=2046 |title=Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором |website=http://fleetphoto.ru |publisher=База данных «Водный транспорт» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205130256/http://fleetphoto.ru/list.php?eid_mgr=2046 |deadlink=no }}</ref><ref name="Крузинформ" /><ref>{{cite web |url=https://www.korabel.ru/fleet/index2/1/1.html?q=&state=0&cid=0&build_country=0&build_plant=0&build_designer=0&year_left=0&year_right=0&flag=0&port=0&owner=3471&type=0&sort=0&view_mode=0 |title=Список судов судовладельца Водоходъ |website=https://www.korabel.ru |publisher=База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ |accessdate=2021-02-20 |archive-date=2022-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220124101931/https://www.korabel.ru/fleet/index2/1/1.html?q=&state=0&cid=0&build_country=0&build_plant=0&build_designer=0&year_left=0&year_right=0&flag=0&port=0&owner=3471&type=0&sort=0&view_mode=0 |deadlink=no }}</ref>:
Суда «Водоходъ» ходят под российским флагом, находятся в собственности компании с портами приписки в [[Москва|Москве]], [[Санкт-Петербург]]е, [[Нижний Новгород|Нижнем Новгороде]] и [[Туапсе]]<ref>{{cite web |url=http://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=2046 |title=Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем |publisher=База данных «Водный транспорт» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205130257/http://fleetphoto.ru/list.php?eid_own=2046}}</ref><ref>{{cite web |url=http://fleetphoto.ru/list.php?eid_mgr=2046 |title=Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором |publisher=База данных «Водный транспорт» |accessdate=2018-02-05 |archive-date=2018-02-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180205130256/http://fleetphoto.ru/list.php?eid_mgr=2046}}</ref><ref name="Крузинформ" /><ref>{{cite web |url=https://www.korabel.ru/fleet/index2/1/1.html?q=&state=0&cid=0&build_country=0&build_plant=0&build_designer=0&year_left=0&year_right=0&flag=0&port=0&owner=3471&type=0&sort=0&view_mode=0 |title=Список судов судовладельца Водоходъ |publisher=База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ |accessdate=2021-02-20 |archive-date=2022-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220124101931/https://www.korabel.ru/fleet/index2/1/1.html?q=&state=0&cid=0&build_country=0&build_plant=0&build_designer=0&year_left=0&year_right=0&flag=0&port=0&owner=3471&type=0&sort=0&view_mode=0}}</ref>:


{| class="wide" style="text-align:center;"
{| class="wide" style="text-align:center;"
Строка 64: Строка 65:
| ''[[Михаил Фрунзе (теплоход)|Михаил Фрунзе]]'' || [[Файл:Михаил Фрунзе (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1980
| ''[[Михаил Фрунзе (теплоход)|Михаил Фрунзе]]'' || [[Файл:Михаил Фрунзе (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1980
|-
|-
| ''Мстислав Ростропович'' || [[Файл:Мстислав Ростропвич (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1981, ранее «Михаил Калинин»,<br>горел 3—4 ноября 2007 года во время<br>плановых доковых ремонтных работ<br>на территории СРЗ<br>в посёлке Октябрьский<br>в Борском районе Нижегородской области<ref>{{Cite web |url=http://regnum.su/news/910754.html |title=Пожар на «Михаиле Калинине» |access-date=2012-07-11 |archive-date=2014-02-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140219011953/http://regnum.su/news/910754.html |deadlink=no }}</ref>
| ''Мстислав Ростропович'' || [[Файл:Мстислав Ростропвич (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1981, ранее «Михаил Калинин»,<br>горел 3—4 ноября 2007 года во время<br>плановых доковых ремонтных работ<br>на территории СРЗ<br>в посёлке Октябрьский<br>в Борском районе Нижегородской области<ref>{{Cite web |url=http://regnum.su/news/910754.html |title=Пожар на «Михаиле Калинине» |access-date=2012-07-11 |archive-date=2014-02-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140219011953/http://regnum.su/news/910754.html}}</ref>
|-
|-
| ''[[Александр Суворов (теплоход)|Александр Суворов]]'' || [[Файл:Александр Суворов (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1981
| ''[[Александр Суворов (теплоход)|Александр Суворов]]'' || [[Файл:Александр Суворов (ВодоходЪ).jpg|120px]] || 1981
Строка 109: Строка 110:
|}
|}


=== Прогулочный и скоростной флот ===
=== Прочие суда ===
* Пассажирский катамаран на электрическом двигателе «Экоходъ»
* ВодоходЪ
* Судно на воздушной подушке «Бирюса»
* Восход-24
* Судно на подводных крыльях «Комета»
* Дебаркадер-109
* Пассажирский скоростной катамаран «Грифон»
* Дебаркадер-676
* Судно на подводных крыльях «Метеор-185»
* Интурист-1
* Судно на подводных крыльях «Метеор-209»
* Москва-13
* Судно на подводных крыльях «Метеор-237»
* Москва-59
* Судно на подводных крыльях «Метеор-238»
* Москва-72
* Судно на подводных крыльях «Метеор-247»
* Москва-143
* Москва-198
* Прогулочный теплоход «Москва-198»
* Прогулочный теплоход «Москва-143»
* Московский-15
* Прогулочный теплоход «Москва-59»
* Нева-2
* Нева-4
* Прогулочный теплоход «Нева-4»
{{кол|3}}
* ОМ-454
{{конец кол}}
* Отдых-1

* Плотовод-678
== Собственники и руководство ==
* ПП-1
Совладельцами компании являются [[Багаутдинов, Ришат Диасович|Ришат Багаутдинов]]<ref name="Коммерсантъ 2017">{{cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/3443281 |title=Речной вокзал бросил якорь |subtitle=Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста |author=Лидия Горборукова, Константин Куркин|date=2017-10-20|publisher=[[Коммерсантъ]] |accessdate=2018-02-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180205130146/https://www.kommersant.ru/doc/3443281|archivedate=2018-02-05 }}</ref> и Владимир Касьяненко<ref name="Коммерсантъ" />.
* ПП-8

* ПП-11
* Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов<ref name="Rata-news">Официальный сайт [https://vodohod.com/about/docs/ компании] {{Wayback|url=https://vodohod.com/about/docs/ |date=20190709225014 }}</ref>.
* ПП-813
* Председатель Совета директоров — Виктор Олерский<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/58710/|title=Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании «Водоходъ»|publisher=[[Интерфакс]]-Туризм|access-date=2022-06-06}}</ref>.
* ПП-817

Головной офис компании находится в Москве<ref>{{Cite web|url=https://vodohod.com/about/contacts/|title=Контактная информация|publisher=Водоходъ|access-date=2023-03-16}}</ref>.

== Членство ==
* Член Ассоциации туроператоров России (АТОР).
* Член [[Российский союз туриндустрии|Российского Союза туриндустрии]] (РСТ).
* Член Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма „Турпомощь“».
* Член Союза «Российская палата судоходства» (РПС).

== Награды ==
В 2021, 2022 и 2023 годах компания «Водоходъ» становилась лауреатом конкурса «Лидер отрасли», ежегодно проводимого [[Федеральное агентство морского и речного транспорта|Федеральным агентством морского и речного транспорта]] (Росморречфлот), одерживая победы в номинации «Судоходная компания, осуществляющая речные перевозки пассажиров (круизные)»<ref>{{Cite web|url=http://www.morvesti.ru/news/1679/94553/|title=Названы победители конкурса Росморречфлота «Лидер отрасли» за 2021 год - Морские вести России|website=|date=2022-03-16|publisher=Морские вести России|access-date=2023-03-16}}</ref><ref>{{Cite web|lang=|url=https://www.korabel.ru/news/comments/vodohod_priznan_liderom_kruiznoy_otrasli_rossii_za_2022_god.html|title=ВодоходЪ признан лидером круизной отрасли России за 2022 год|website=Korabel.Ru|access-date=2023-04-04}}</ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 184: Строка 196:
| том = 16
| том = 16
| номер = 2
| номер = 2
| страницы = 629-648
| страницы = 629—648
| issn = 1994-6929
| issn = 1994-6929
| doi = 10.18334/ce.16.2.114274
| doi = 10.18334/ce.16.2.114274
Строка 190: Строка 202:
| archiveurl = https://web.archive.org/web/20220323033540/https://creativeconomy.ru/lib/114274
| archiveurl = https://web.archive.org/web/20220323033540/https://creativeconomy.ru/lib/114274
| archivedate = 2022-03-23
| archivedate = 2022-03-23
}}
* {{книга
| автор = Шмыткова А. В.
| заглавие = Организация круизов
| издание = учебник для студентов направления подготовки 43.03.02 «Туризм»
| место = [[Ростов-на-Дону]], [[Таганрог]]
| издательство = Изд-во [[Южный федеральный университет|Южного Федерального Университета]]
| год = 2019
| страниц = 174
| isbn = 978-5-9275-3091-5
| тираж = 30
| ref = Шмыткова
}}
}}


Версия от 00:20, 5 апреля 2023

Водоходъ
Изображение логотипа
Тип частная компания
Основание 18 февраля 2004[3]
Расположение
Ключевые фигуры Ришат Багаутдинов (генеральный директор)
Отрасль 5021 (МСОК)
Чистая прибыль ▲ 41 млн руб. (2021)[1]
Материнская компания Республика Кипр Volga-Baltic Cruise Lines Limited[2]
Сайт vodohod.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Водоходъ — крупнейшая[4] круизная компания и туристический оператор России[5]. Основана 18 февраля 2004 года.

Входит в тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов[6], на 2018 год охватывавших 80 % пассажиропотока[7]. По результатам исследования, проведённого изданием Cruise Market Report в 2020 году, компания «Водоходъ» занимает первое место в России с 33,8 % долей рынка[8] и третье — в Европе[2]. В 2022 году доля «Водохода» в общем пассажиропотоке внутри страны составила около 37,5%[9].

История

Предшественником компании «Водоходъ» является туристический оператор ООО «Волга-Флот-Тур», созданный в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства[10]. В 2001 был открыт московский филиал компании «Волга-Флот-Тур», которая организовывала речные круизы для российских и зарубежных туристов. В 2004 московский филиал ООО «Волга-Флот-Тур» был преобразован в самостоятельную компанию ООО «Водоходъ»[11], впоследствии объединившую в себе три подразделения Волжского пароходства: «ВодоходЪ-Санкт-Петербург», самарский филиал «Волга-Флот-Тур» и центральный офис нижегородского «Волга-Флот-Тур Центр».

В 2008 году предприниматель Владимир Лисин приобрел 80 % акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав его транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding)[12].

В 2011 году была произведена реорганизация UCL Holding[13]: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»[14]. В 2011—2012 годах весь круизный флот Волжского пароходства перешёл в собственность ООО «ВодоходЪ»[15], благодаря чему туристический оператором речных круизов стал крупнейшей судоходной компанией России, осуществляющей речные круизные перевозки пассажиров[4].

Файл:ПСД «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич.jpg
Председатель совета директоров компании «Водоходъ» Виктор Олерский (справа) инспектирует ход строительства остановочных комплексов для электросудов на «Пермской судоверфи», август 2022

В 2017 произошло разделения активов VBTH между собственниками. Владимир Лисин консолидировал 100 % акций холдинга, передав в обмен миноритариям, Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко, компанию ООО «Водоходъ»[16]. С этого момента «Водоходъ» расширяет географию круизных маршрутов на теплоходах и пассажирских перевозок малым водным транспортом, планомерно занимается переоборудованием и модернизацией теплоходов, строительством судов нового поколения, внедрением в речную отрасль инновационных технологий. На 2023 год штат компании насчитывает около 3000 человек[11].

В 2017 году по заказу компании «Водоходъ» на заводе «Красное Сормово» был заложен теплоход класса «река-море» проекта PV300, разработанного компанией «Морское инженерное бюро — СПб», в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники»[17]. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за 60 лет. Четырёхпалубный лайнер был спущен на воду 11 сентября 2019 года и получил название «Мустай Карим»[18][19]. Судно рассчитано на 342 пассажира[20]. Первых пассажиров «Мустай Карим» принял на борт в 2020 году.

В 2019 года реконструированный под люксовый отель четырёхпалубный теплоход «Максим Горький» был переправлен на Енисей для организации экспедиционных круизов от Красноярска до Дудинки[21][22][23].

10 февраля 2022 года на лёд Байкала было спущено экспедиционное судно на воздушной подушке (СВП) «Бирюса», построенное на ООО «Судоверфь Парящие машины» (ПарМа) в Ленинградской области по заказу компании «ВодоходЪ» для круглогодичной работы с туристами на Байкале[24].

«Водоходъ» реализует несколько проектов по развитию речного флота на электрической тяге и внедряет систему экологичных пассажирских перевозок[25][26]. 29 сентября 2022 года в Красноярск прибыл первый пассажирский катамаран компании на электродвижении «Экоходъ» для регулярных пассажирских перевозок и туристических прогулок по реке Енисей[27]. Двухпалубный катамаран был построен для региона по заказу дочерней компании АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области (входит в АО «Ситроникс»)[28].

С 2023 года АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» в рамках 15-летнего контракта с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы организует на электросудах круглогодичные пассажирские перевозки по Москве-реке[29].

Деятельность

Компания «Водоходъ» совместно с аффилированными предприятиями АО «Водоходъ.Пассажирский Порт» и ООО «Водоходъ экспресс» занимается туристическими и пассажирскими перевозками водным транспортом (лицензия Минтранса МР-2 № 000040), разрабатывает и реализует речные, морские, экспедиционные круизы и прогулки (реестровый номер туроператора РТО 002057). По собственным данным, компания ежегодно обслуживает около 120 тысяч туристов, отдыхающих в круизах, и перевозит около 340 тысяч пассажиров прогулочным и скоростным флотом[30].

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.
Основной источник: [31]

Флот компании

Флот компании «ВодоходЪ» и дочерних предприятий на конец 2022 года насчитывает:

Суда «Водоходъ» ходят под российским флагом, находятся в собственности компании с портами приписки в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Туапсе[34][35][32][36]:

Проект Название Фото Год постройки, примечания
Проект PV300 «Мустай Карим» 2017[18]
Тип «Валериан Куйбышев» Валериан Куйбышев
(не эксплуатируется)		 1976[37]
Фёдор Шаляпин
(не эксплуатируется)		 1977, ранее Климент Ворошилов
Феликс Дзержинский 1978
Сергей Кучкин 1979, ранее Георгий Димитров
Михаил Фрунзе 1980
Мстислав Ростропович 1981, ранее «Михаил Калинин»,
горел 3—4 ноября 2007 года во время
плановых доковых ремонтных работ
на территории СРЗ
в посёлке Октябрьский
в Борском районе Нижегородской области[38]
Александр Суворов 1981
Семён Будённый 1981
Георгий Жуков 1983, экипаж 100—110 чел.
Тип «Владимир Ильич» Санкт-Петербург Апрель 1975, до декабря 1992 года назывался Владимир Ильич
Константин Коротков Июль 1976
Нижний Новгород Сентябрь 1977
Кронштадт Август 1979, до декабря 1992 года назывался Александр Ульянов
Константин Федин Апрель 1980
Виссарион Белинский Ноябрь 1980
Николай Чернышевский Август 1981
Александр Радищев Май 1982
Тип «Дмитрий Фурманов» Константин Симонов Сентябрь 1984
Леонид Соболев Апрель 1985
Зосима Шашков Июль 1986
Русь Май 1987
Ленин Июнь 1987
Георгий Чичерин Октябрь 1988, экипаж 102—110 чел.
Юрий Андропов Февраль 1986
Тип «Антон Чехов» Лев Толстой Май 1979
Тип «Максим Горький» Максим Горький Апрель 1974
Александр Пушкин Октябрь 1974

Прогулочный и скоростной флот

  • Пассажирский катамаран на электрическом двигателе «Экоходъ»
  • Судно на воздушной подушке «Бирюса»
  • Судно на подводных крыльях «Комета»
  • Пассажирский скоростной катамаран «Грифон»
  • Судно на подводных крыльях «Метеор-185»
  • Судно на подводных крыльях «Метеор-209»
  • Судно на подводных крыльях «Метеор-237»
  • Судно на подводных крыльях «Метеор-238»
  • Судно на подводных крыльях «Метеор-247»
  • Прогулочный теплоход «Москва-198»
  • Прогулочный теплоход «Москва-143»
  • Прогулочный теплоход «Москва-59»
  • Прогулочный теплоход «Нева-4»

Собственники и руководство

Совладельцами компании являются Ришат Багаутдинов[39] и Владимир Касьяненко[16].

  • Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов[40].
  • Председатель Совета директоров — Виктор Олерский[41].

Головной офис компании находится в Москве[42].

Членство

  • Член Ассоциации туроператоров России (АТОР).
  • Член Российского Союза туриндустрии (РСТ).
  • Член Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма „Турпомощь“».
  • Член Союза «Российская палата судоходства» (РПС).

Награды

В 2021, 2022 и 2023 годах компания «Водоходъ» становилась лауреатом конкурса «Лидер отрасли», ежегодно проводимого Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот), одерживая победы в номинации «Судоходная компания, осуществляющая речные перевозки пассажиров (круизные)»[43][44].

Примечания

  1. ↑ ООО «ВодоходЪ»: бухгалтерская отчетность и финансовый анализ. audit-it.ru (16 марта 2023).
  2. ↑ 1 2 Лидер рынка речных круизов вложит почти 1 млрд руб. в суда для Петербурга. РБК (9 марта 2021). Дата обращения: 16 марта 2023.
  3. ↑ https://web.archive.org/web/20201025113457/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/
  4. ↑ 1 2 Шмыткова, 2019, с. 145.
  5. ↑ UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH. PortNews (10 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2017 года.
  6. ↑ Дунь Г. В. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия Наук. — 2017. — № 14. — С. 186—194.
  7. ↑ Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. — 2018. — № 6. — С. 105—107.
  8. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 633.
  9. ↑ Ольга Пегасова. ​​​​​​​Речные круизные компании рассчитывают перевезти около 370 тыс. пассажиров в 2023 году | Ассоциация Туроператоров. Ассоциация туроператоров (2 марта 2023). Дата обращения: 24 марта 2023.
  10. ↑ Энциклопедия речного транспорта, 2011, с. 282.
  11. ↑ 1 2 «Водоходъ». Как все начиналось. Водоходъ (19 февраля 2018). Архивировано 15 августа 2020 года.
  12. ↑ Металлургу нужны пароходства // Эксперт Северо-Запад. — 2008. — 19 февраля (№ 7 (355)). Архивировано 7 июня 2022 года.
  13. ↑ У одного причала // Эксперт Северо-Запад. — 2011. — 12 сентября (№ 36 (532)). — С. 8. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  14. ↑ Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4%. Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек. РЖД Партнёр (17 октября 2011). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
  15. ↑ «Вода-Флот-Тур» уходит под единый бренд «ВодоходЪ». Profi.Travel (18 октября 2011). Дата обращения: 16 марта 2023.
  16. ↑ 1 2 Анастасия Веденеева. Владимир Лисин избавился от пассажиров. Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH. Коммерсантъ (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  17. ↑ Круизное пассажирское судно «Князь Владимир». Справочный раздел по флоту и судам. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  18. ↑ 1 2 Комаров К. На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход. Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения. Известия (20 сентября 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
  19. ↑ Репин А., Викулова А. «Мустай Карим» отправился на север. «Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер (4 августа 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 августа 2020 года.
  20. ↑ Веденеева А., Скорлыгина Н. «Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер // Коммерсантъ. — 16.03.2017. — № 44. — С. 11. Архивировано 24 января 2022 года.
  21. ↑ Теплоход "Максим Горький" переведен на Енисей по Севморпути для развития туризма. ТАСС (10 сентября 2019). Дата обращения: 16 марта 2023.
  22. ↑ Какой будет круизная программа теплохода «Максим Горький» на Енисее и как изменится само судно. cruiseinform.ru (30 сентября 2019).
  23. ↑ Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею. cruiseinform.ru (16 июля 2020). Дата обращения: 16 марта 2023.
  24. ↑ На лед Байкала спустили туристическое судно на воздушной подушке - Морские вести России. Морские вести России (14 февраля 2022). Дата обращения: 16 марта 2023.
  25. ↑ Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году. ТАСС (15 марта 2023). Дата обращения: 16 марта 2023.
  26. ↑ По Москве-реке начнут курсировать прогулочные суда на электротяге. Ведомости (23 декабря 2021). Дата обращения: 16 марта 2023.
  27. ↑ Российский двухпалубный электрический катамаран нового поколения «ЭкоходЪ» готов к работе. 31-метровое судно рассчитано на перевозку 130 пассажиров. iXBT.com (16 ноября 2022). Дата обращения: 16 марта 2023.
  28. ↑ В Красноярск прибыл первый «Экоходъ». ДЕЛА - новости Красноярска (30 сентября 2022). Дата обращения: 16 марта 2023.
  29. ↑ Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году. Социальный фонд России (15 марта 2023). Дата обращения: 16 марта 2023.
  30. ↑ Гендиректор "Водохода": спрос на речные круизы по России в 2023 году вырос на 40%. Интерфакс-Туризм (10 февраля 2023). Дата обращения: 16 марта 2023.
  31. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 635.
  32. ↑ 1 2 Круизная компания «Водоходъ». Речные операторы. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  33. ↑ Судоходная компания Водоходъ. «Ассоциация туроператоров». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  34. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  35. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  36. ↑ Список судов судовладельца Водоходъ. База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 24 января 2022 года.
  37. ↑ Project 92-016 Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine (Englisch)
  38. ↑ Пожар на «Михаиле Калинине». Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 19 февраля 2014 года.
  39. ↑ Лидия Горборукова, Константин Куркин. Речной вокзал бросил якорь. Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста. Коммерсантъ (20 октября 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  40. ↑ Официальный сайт компании Архивная копия от 9 июля 2019 на Wayback Machine
  41. ↑ Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании «Водоходъ». Интерфакс-Туризм. Дата обращения: 6 июня 2022.
  42. ↑ Контактная информация. Водоходъ. Дата обращения: 16 марта 2023.
  43. ↑ Названы победители конкурса Росморречфлота «Лидер отрасли» за 2021 год - Морские вести России. Морские вести России (16 марта 2022). Дата обращения: 16 марта 2023.
  44. ↑ ВодоходЪ признан лидером круизной отрасли России за 2022 год. Korabel.Ru. Дата обращения: 4 апреля 2023.

Литература

  • Глушкова В. Г. От Москвы до Твери. Речное путешествие / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2006. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9533-1412-4.
  • Глушкова В. Г. Путешествие из Москвы в Ярославль. Москва — Сергиев-Посад — Переславль-Залесский — Ростов Великий — Ярославль / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2007. — 416 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-9533-1858-7.
  • Энциклопедия речного транспорта — М.: Гипроречтранс, 2011. — Т. 1. — 508 с. — ISBN 978-5-9903006-2-0
  • Легостаева Н.В., Королева Е.А., Новожилова Н.А., Введенский И.А. Факторы и риски устойчивого развития круизных судоходных компаний на внутреннем водном транспорте // Креативная экономика : журнал. — 2022. — Т. 16, № 2. — С. 629—648. — ISSN 1994-6929. — doi:10.18334/ce.16.2.114274. Архивировано 23 марта 2022 года.
  • Шмыткова А. В. Организация круизов. — учебник для студентов направления подготовки 43.03.02 «Туризм». — Ростов-на-Дону, Таганрог: Изд-во Южного Федерального Университета, 2019. — 174 с. — 30 экз. — ISBN 978-5-9275-3091-5.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Водоходъ&oldid=129647765