AGM-86: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
произносится немного по-другому: https://www.youtube.com/watch?v=sLmMugIh3PE
Метка: добавление ссылки
Строка 130: Строка 130:
| 10 м
| 10 м
| colspan="2" | 3 м
| colspan="2" | 3 м
|}

== Испытания ==
В ходе испытаний, в целях экономии средств, применялась система подхвата ракеты в воздухе MARS (''Mid-Air Recovery System''), которая размещалась в головной части ракеты и срабатывала по команде с вертолёта обеспечения испытаний, при приближении к последнему, что позволяло на лету подобрать ракету на конечном участке траектории её полёта в целости и сохранности, чтобы использовать для повторных испытаний.
{| class="wikitable collapsible collapsed" width="100%"
|-
!colspan="6"|Перечень пусков по программе лётных испытаний
|-
!width="2%"|№||width="9.5%"|дата||width="6%"|№ л.а.||width="4%"|время полёта||краткое описание полёта||результат
|-
!colspan="6"|AGM-86A
|-
|1||{{date|05|03|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||10||первый пуск, неуправляемый полёт на высоте {{convert|15000|ft|m}}, при маршевой скорости 803 км/ч (M=0,65)||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|2||{{date|18|05|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||{{Н/Д}}||неуправляемый полёт на высоте {{convert|25000|ft|m}}, при маршевой скорости 951 км/ч (M=0,77)||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|3||{{date|22|06|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||{{Н/Д}}||неуправляемый полёт на высоте {{convert|30000|ft|m}}, при маршевой скорости 1037 км/ч (M=0,84)||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|4||{{date|09|09|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||31||первый управляемый полёт с аппаратурой [[TERCOM]] (4 набора карт) на высоте {{convert|20000|ft|m}}, при маршевой скорости 1037 км/ч (M=0,84)||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|5||{{date|14|10|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||8||в полёте произошёл отказ [[Инерциальная навигационная система|инерциальной навигационной системы]], ракета потеряла управляемость и разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|6||{{date|30|11|1976|3}}||{{Н/Д|—}}||75||в полёте произошло троекратное прекращение/возобновление горения в [[Камера сгорания|камере сгорания]] двигателя (после третьего затухания горение прекратилось окончательно), двигатель вышел из строя, ракета разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
!colspan="6"|AGM-86B
|-
|1||{{date|03|08|1979|3}}||FTM-1||44||первый пуск, ракета заложила слишком крутой вираж, превысив максимально допустимый [[угол атаки]], потеряла управляемость и разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|2||{{date|06|09|1979|3}}||FTM-2||249||ракета успешно подобрана на излёте в воздухе вертолётом обеспечения испытаний||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|3||{{date|25|09|1979|3}}||FTM-3||269||ракета на излёте пролетела мимо вертолёта обеспечения испытаний и разбилась||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|4||{{date|09|10|1979|3}}||FTM-6||107||полёт прекращён из-за сбоя контрольно-проверочной аппаратуры||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|5||{{date|21|11|1979|3}}||FTM-7||158||пуск с вращающегося пускового устройства, в полёте произошёл отказ двигателя, ракета разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|6||{{date|29|11|1979|3}}||FTM-10||265||первый пуск на сверхмалой высоте с вращающегося пускового устройства||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|7||{{date|04|12|1979|3}}||FTM-9||261|| ||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|8||{{date|18|12|1979|3}}||FTM-4||271|| ||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|9||{{date|05|01|1980|3}}||FTM-12||269||первый пуск по программе [[Стратегическое командование ВВС США|Стратегического командования ВВС США]]||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|10||{{date|22|01|1980|3}}||FTM-5||19||первый высотный пуск с вращающегося пускового устройства, в полёте произошёл отказ [[Программно-аппаратный комплекс|программно-аппаратного комплекса]] инерциальной навигационной системы, ракета потеряла управляемость и разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|11||{{date|12|06|1980|3}}||FTM-45||246||пуск с вращающегося пускового устройства||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|12||{{date|22|07|1980|3}}||FTM-13||205||в полёте произошёл критический перепад давления масла в системе гидравлики двигателя, ракета разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|13||{{date|21|08|1980|3}}||FTM-8||64||в полёте произошло сквозное прогорание турбины, двигатель вышел из строя, ракета разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|14||{{date|23|10|1980|3}}||AV-1||213||высотный пуск, первый пуск серийного образца||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|15||{{date|12|11|1980|3}}||FTM-14||210|| ||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|16||{{date|20|11|1980|3}}||FTM-9R1||{{Н/Д|—}}||несработка системы отцепки ракеты во время пуска||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|17||{{date|19|02|1981|3}}||AV-2||34||отказ [[Система подачи топлива|системы контроля подачи топлива]], ракета разбилась||{{Нет|'''аварийный'''}}
|-
|18||{{date|25|03|1981|3}}||FTM-14R1||232||первый пуск образца с серийным двигателем, в полёте произошёл отказ [[Телеметрическая аппаратура|телеметрической аппаратуры]], но ракета была успешно подобрана на излёте в воздухе вертолётом обеспечения испытаний||bgcolor="orange" align="center"|'''частично аварийный'''
|-
|19||{{date|16|04|1981|3}}||AV-10||241|| ||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|20||{{date|24|04|1981|3}}||FTM-10R1||249||первый пуск с двигателем, работающим на топливе марки JP-10||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|21||{{date|30|04|1981|3}}||FTM-12R1||245|| ||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|22||{{date|25|07|1981|3}}||AV-9||259||первый пуск по цели, координаты которой получены [[Радиолокационное средство|радиолокационными средствами]] целевой аппаратуры [[Бортовое радиоэлектронное оборудование|бортового радиоэлектронного оборудования]]||{{Да|'''успешный'''}}
|-
|23||{{date|13|09|1981|3}}||FTM-12R2||252||ракета успешно подобрана на излёте в воздухе вертолётом обеспечения испытаний||{{Да|'''успешный'''}}
|- bgcolor="#B0C4DE"
|colspan="6" style="text-align:center; font-size:10.5pt"|'''Источники информации'''
|-
|colspan="6" style="text-align:left; font-family: sans-serif; font-size:9.5pt"|
* ''Werrell, Kenneth P.'' [http://aupress.maxwell.af.mil/digital/pdf/book/b_0006_werrell_evolution_cruise_missile.pdf The Evolution of the Cruise Missile]. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — P. 271-272 — 289 p.
|}
|}


Версия от 17:53, 27 февраля 2017

Шаблон:Карточка ракеты


Boeing AGM-86B ALCM

AGM-86 ALCM (аббр. от Air Launched Cruise Missile, с англ. — «крылатая ракета воздушного пуска», произносится «Эй-эл-си-эм») — американская крылатая ракета класса «воздух — земля», разработана корпорацией «Боинг» совместно с рядом субподрядчиков.

Первый пуск был произведён в 1979 году. В августе 1981 ракеты AGM были приняты на вооружение бомбардировщиков B-52G/H.

Бомбардировщики В-52Н позволяют разместить на борту до 20 ракет AGM-86B — в бомбоотсеке 8 ракет на CSRL, и 12 ракет на двух пилонах под крыльями.

Ракета AGM-86B оснащена одним турбореактивным двигателем Williams F107-WR-101 и термоядерной боевой частью переменной мощности W80-1[англ.]. Установлена инерциальная навигационная система ракеты Litton P-1000, которая состоит из БЦВМ, инерциальной платформы и барометрического высотомера, масса системы составляет 11 кг. Крылья и рули складываются в фюзеляж и выпускаются через две секунды после запуска.

Всего до 1986 года фирмой «Боинг» было произведено более 1715 ракет AGM-86B.

В 1986 году «Боинг» начал модернизировать часть ракет AGM-86B к стандарту AGM-86C. Основным изменением является замена термоядерной БЧ на девятисоткилограммовую осколочно-фугасную. Данная программа получила обозначение CALCM (англ. Conventional ALCM). Ракеты AGM-86C оснастили приёмником системы спутниковой навигации GPS. Ракеты AGM-86C успешно применялись в операции «Буря в пустыне» и в Югославии. Изначальный вариант конфигурации AGM-86C имеет обозначение CALCM Block 0.

Тактико-технические характеристики

Существует ряд модификаций этой ракеты, которые различаются в основном типом боезаряда, предельной дальностью полета, а также типом системы наведения.

AGM-86A ALCM AGM-86B ALCM AGM-86C CALCM AGM-86D CALCM
Вариант BAV ERV Block 0 Block I Block IA Block II
Базирование Воздушное (B-52)
Начальная оперативная готовность не развёртывалась не развёртывалась 1982 1986 1996 2001 2002
Дальность 1200 км 2400 км 2400 км (~2800[1]) ~1200 км
Длина 4,25 м 5,94 м 6,32 м
Размах крыла 3,18 м 3,65 м
Диаметр 0,62 м
Масса 945 кг 1242 кг 1450 кг 1950 кг
Скорость полёта 775—1000 км/ч (0,65-0,85 М)
Маршевый двигатель ТРДД Williams F107-WR-101
тягой 2,7 кН
Боевая часть W80-1[англ.], термоядерная
переменного энерговыделения (5-150 (200[2]) кт) 		осколочно-фугасная
900 кг (AFX-760) 		осколочно-фугасная
1450 кг (PBXN-111) 		проникающая
AUP-3M, 540 кг (PBXN-109)
Взрыватель Контактного и неконтактного действия FMU-139 A/B(2) контактного (в т.ч. с замедлением) и неконтактного действия FMU-159/B с программным управлением точкой подрыва
Система управления инерциальная (ИНС) Litton P-1000
с коррекцией по рельефу местности (McDonnell Douglas AN/DPW-23) 		Litton ИНС + коррекция от приёмника GPS 1-го поколения Litton ИНС + коррекция от приёмника GPS 2-го поколения Litton ИНС + коррекция от многоканального приёмника GPS 3-го поколения с высокой помехозащищённостью Litton ИНС + коррекция от многоканального приёмника GPS 3-го поколения с высокой помехозащищённостью
Точность (КВО) 80 м 30 м 10 м 3 м

Испытания

В ходе испытаний, в целях экономии средств, применялась система подхвата ракеты в воздухе MARS (Mid-Air Recovery System), которая размещалась в головной части ракеты и срабатывала по команде с вертолёта обеспечения испытаний, при приближении к последнему, что позволяло на лету подобрать ракету на конечном участке траектории её полёта в целости и сохранности, чтобы использовать для повторных испытаний.

Операторы

  •  США 1142 AGM-86B ALCM, + 700 AGM-86C CALCM[3]

Примечания

  1. ↑ Крылатая ракета воздушного базирования AGM-86B (AGM-86С/D) | Ракетная техника
  2. ↑ по другим данным
  3. ↑ The Military Balance 2010. — P. 40.

Литература

  • Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — 289 с.
  • Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. — 240 с. — (Schiffer Military History). — ISBN 0-7643-0063-6.
  • Персидский залив: война в воздухе // Крылья Родины. — М., 1992. — № 6. — С. 18-19. — ISSN 0130-2701.
  • Горелов А. Усовершенствованный вариант крылатой ракеты AGM-86C CAlCM // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 1998. — Вып. 621, № 12. — С. 34. — ISSN 0134-921X.
  • Кирсанов В. Оснащение крылатыми ракетами САК ВВС США // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 1982. — № 6. — С. 53-55. — ISSN 0134-921X.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=AGM-86&oldid=83957224