Водоходъ
Водоходъ | |
---|---|
Тип | частная компания |
Основание | 18 февраля 2004[3] |
Расположение | |
Ключевые фигуры | Ришат Багаутдинов (генеральный директор) |
Отрасль | 5021 (МСОК) |
Чистая прибыль | ▲ 41 млн руб. (2021)[1] |
Материнская компания | АО «Сервис девелопмент»[2] |
Сайт | vodohod.com |
Медиафайлы на Викискладе |
«Водохо́дъ» (ООО «ВодоходЪ») — крупнейшая[4] круизная компания и туристический оператор России[5]. Основана 18 февраля 2004 года.
Входит в тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов[6], на 2018 год охватывавших 80 % пассажиропотока[7]. По результатам исследования, проведённого изданием Cruise Market Report в 2020 году, компания «Водоходъ» занимает первое место в России с 33,8 % долей рынка[8] и третье — в Европе[9]. В 2022 году доля «Водохода» в общем пассажиропотоке внутри страны составила около 37,5 %[10].
История
[править | править код]Предшественником компании «Водоходъ» является туристический оператор ООО «Волга-Флот-Тур», созданный в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства[11]. В 2001 был открыт московский филиал компании «Волга-Флот-Тур», которая организовывала речные круизы для российских и зарубежных туристов. В 2004 московский филиал ООО «Волга-Флот-Тур» был преобразован в самостоятельную компанию ООО «ВодоходЪ»[12], впоследствии объединившую в себе три подразделения Волжского пароходства: «Водоходъ-Санкт-Петербург», самарский филиал «Волга-Флот-Тур» и центральный офис нижегородского «Волга-Флот-Тур Центр».
В 2008 году предприниматель Владимир Лисин приобрел 80 % акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав его транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding)[13].
В 2011 году была произведена реорганизация UCL Holding[14]: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»[15]. В 2011—2012 годах весь круизный флот Волжского пароходства перешёл в собственность ООО «Водоходъ»[16], благодаря чему туристический оператор речных круизов стал крупнейшей судоходной компанией России, осуществляющей речные круизные перевозки пассажиров[4].
В 2017 произошло разделения активов VBTH между собственниками. Владимир Лисин консолидировал 100 % акций холдинга, передав в обмен миноритариям, Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко, компанию ООО «ВодоходЪ»[17]. С этого момента «Водоходъ» расширяет географию круизных маршрутов на теплоходах и пассажирских перевозок малым водным транспортом, планомерно занимается переоборудованием и модернизацией теплоходов, строительством судов нового поколения, внедрением в речную отрасль инновационных технологий. На 2023 год штат компании насчитывает около 3000 человек[12].
В 2017 году по заказу компании «Водоходъ» на заводе «Красное Сормово» был заложен теплоход класса «река-море» проекта PV300, разработанного компанией «Морское инженерное бюро — СПб», в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники»[18]. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за 60 лет. Четырёхпалубный лайнер был спущен на воду 11 сентября 2019 года и получил название «Мустай Карим»[19][20]. Судно рассчитано на 342 пассажира[21]. Первых пассажиров «Мустай Карим» принял на борт в 2020 году.
В 2019 года реконструированный под люксовый отель четырёхпалубный теплоход «Максим Горький» был переправлен на Енисей для организации экспедиционных круизов от Красноярска до Дудинки[22][23][24].
10 февраля 2022 года на лёд Байкала было спущено экспедиционное судно на воздушной подушке (СВП) «Бирюса», построенное на ООО «Судоверфь Парящие машины» (ПарМа) в Ленинградской области по заказу компании «Водоходъ» для круглогодичной работы с туристами на Байкале[25].
«Водоходъ» реализует несколько проектов по развитию речного флота на электрической тяге и внедряет систему экологичных пассажирских перевозок[26][27]. 29 сентября 2022 года в Красноярск прибыл первый пассажирский катамаран компании на электродвижении «ЭкоходЪ» для регулярных пассажирских перевозок и туристических прогулок по реке Енисей[28]. Двухпалубный катамаран был построен для региона по заказу дочерней компании АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области (входит в АО «Ситроникс»)[29].
С 2023 года АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» в рамках 15-летнего контракта с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы организует на электросудах круглогодичные пассажирские перевозки по Москве-реке[30].
Деятельность
[править | править код]Компания «Водоходъ» совместно с аффилированными предприятиями АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» и ООО «Водоходъ экспресс» занимается туристическими и пассажирскими перевозками водным транспортом (лицензия Минтранса МР-2 № 000040), разрабатывает и реализует речные, морские, экспедиционные круизы и прогулки (реестровый номер туроператора РТО 002057). По собственным данным, компания ежегодно обслуживает около 120 тысяч туристов, отдыхающих в круизах, и перевозит около 340 тысяч пассажиров прогулочным и скоростным флотом[31].
Флот компании
[править | править код]Флот компании «Водоходъ» и дочерних предприятий на конец 2022 года насчитывает:
- 26 круизных теплоходов[33];
- 8 скоростных пассажирских судов: 5 судов на подводных крыльях (СПК) «Метеор», 1 судно на подводных крыльях «Комета», 1 пассажирский скоростной катамаран «Грифон», 1 судно на воздушной подушке (СВП) «Бирюса»;
- 5 прогулочных теплоходов: 4 судна класса «Москва»/«Нева», 1 пассажирский катамаран на электрическом двигателе «ЭкоходЪ»[34].
Суда «Водоходъ» ходят под российским флагом, находятся в собственности компании с портами приписки в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Туапсе[33][35][36][37]:
Проект | Название | Фото | Год постройки, примечания |
---|---|---|---|
Проект PV300 | «Мустай Карим» | 2017[19] | |
Тип «Валериан Куйбышев» | Валериан Куйбышев (не эксплуатируется) |
1976[38] | |
Фёдор Шаляпин (не эксплуатируется) |
1977, ранее Климент Ворошилов | ||
Феликс Дзержинский | 1978 | ||
Сергей Кучкин | 1979, ранее Георгий Димитров | ||
Михаил Фрунзе | 1980 | ||
Мстислав Ростропович | 1981, ранее «Михаил Калинин», горел 3—4 ноября 2007 года во время плановых доковых ремонтных работ на территории СРЗ в посёлке Октябрьский в Борском районе Нижегородской области[39] | ||
Александр Суворов | 1981 | ||
Семён Будённый | 1981 | ||
Георгий Жуков | 1983, экипаж 100—110 чел. | ||
Тип «Владимир Ильич» | Санкт-Петербург | Апрель 1975, до декабря 1992 года назывался Владимир Ильич | |
Константин Коротков | Июль 1976 | ||
Нижний Новгород | Сентябрь 1977 | ||
Кронштадт | Август 1979, до декабря 1992 года назывался Александр Ульянов | ||
Константин Федин | Апрель 1980 | ||
Виссарион Белинский | Ноябрь 1980 | ||
Николай Чернышевский | Август 1981 | ||
Александр Радищев | Май 1982 | ||
Тип «Дмитрий Фурманов» | Константин Симонов | Сентябрь 1984 | |
Леонид Соболев | Апрель 1985 | ||
Зосима Шашков | Июль 1986 | ||
Русь | Май 1987 | ||
Ленин | Июнь 1987 | ||
Георгий Чичерин | Октябрь 1988, экипаж 102—110 чел. | ||
Юрий Андропов | Февраль 1986 | ||
Тип «Антон Чехов» | Лев Толстой | Май 1979 | |
Тип «Максим Горький» | Максим Горький | Апрель 1974 | |
Александр Пушкин | Октябрь 1974 |
Прогулочный и скоростной флот
[править | править код]- Пассажирский катамаран на электрическом двигателе «ЭкоходЪ»
- Судно на воздушной подушке «Бирюса»
- Судно на подводных крыльях «Комета»
- Пассажирский скоростной катамаран «Грифон»
- Судно на подводных крыльях «Метеор-185»
- Судно на подводных крыльях «Метеор-209»
- Судно на подводных крыльях «Метеор-237»
- Судно на подводных крыльях «Метеор-238»
- Судно на подводных крыльях «Метеор-247»
- Прогулочный теплоход «Москва-198»
- Прогулочный теплоход «Москва-143»
- Прогулочный теплоход «Москва-59»
- Прогулочный теплоход «Нева-4»
- Электросуда проекта проекта ТФРП.401 (речные автобусы)
Собственники и руководство
[править | править код]Совладельцами компании являются Ришат Багаутдинов[40] и Владимир Касьяненко[17].
- Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов[41].
- Председатель Совета директоров — Виктор Олерский[42].
Головной офис компании находится в Москве[43].
Членство
[править | править код]- Член Ассоциации туроператоров России (АТОР).
- Член Российского Союза туриндустрии (РСТ).
- Член Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма „Турпомощь“».
- Член Союза «Российская палата судоходства» (РПС).
Награды
[править | править код]В 2021, 2022 и 2023 годах компания «Водоходъ» становилась лауреатом конкурса «Лидер отрасли», ежегодно проводимого Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот). В конкурсе компания одерживала победы в номинации «Судоходная компания, осуществляющая речные перевозки пассажиров (круизные)»[44][45].
Примечания
[править | править код]- ↑ ООО «ВодоходЪ»: бухгалтерская отчётность и финансовый анализ . audit-it.ru (16 марта 2023). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ ООО «ВодоходЪ» . checko.ru. Дата обращения: 4 мая 2023. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ https://web.archive.org/web/20201025113457/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/
- ↑ 1 2 Шмыткова, 2019, с. 145.
- ↑ UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «ВодоходЪ» передана бывшим миноритариям VBTH . PortNews (10 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2017 года.
- ↑ Дунь Г. В. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия наук. — 2017. — № 14. — С. 186—194.
- ↑ Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. — 2018. — № 6. — С. 105—107.
- ↑ Легостаева и др., 2022, с. 633.
- ↑ Лидер рынка речных круизов вложит почти 1 млрд руб. в суда для Петербурга . РБК (9 марта 2021). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Ольга Пегасова. Речные круизные компании рассчитывают перевезти около 370 тыс. пассажиров в 2023 году . atorus.ru. Ассоциация туроператоров России (АТОР) (2 марта 2023). Дата обращения: 24 марта 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
- ↑ Энциклопедия речного транспорта, 2011, с. 282.
- ↑ 1 2 О компании «ВодоходЪ». Как всё начиналось . ВодоходЪ (19 февраля 2018). Архивировано 15 августа 2020 года.
- ↑ Металлургу нужны пароходства // Эксперт Северо-Запад. — 2008. — 19 февраля (№ 7 (355)). Архивировано 7 июня 2022 года.
- ↑ У одного причала // Эксперт Северо-Запад. — 2011. — 12 сентября (№ 36 (532)). — С. 8. Архивировано 29 декабря 2011 года.
- ↑ Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4%. Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек . РЖД Партнёр (17 октября 2011). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
- ↑ «Вода-Флот-Тур» уходит под единый бренд «ВодоходЪ» . Profi.Travel (18 октября 2011). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ 1 2 Анастасия Веденеева. Владимир Лисин избавился от пассажиров. Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH . Коммерсантъ (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Круизное пассажирское судно «Князь Владимир». Справочный раздел по флоту и судам . Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑ 1 2 Комаров К. «На утюг похожий». Как устроен новейший российский теплоход . Известия (20 сентября 2020). — Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
- ↑ Репин А., Викулова А. «Мустай Карим» отправился на север. «Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер (4 августа 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 августа 2020 года.
- ↑ Веденеева А., Скорлыгина Н. «Водоходъ» пошёл на второй круиз: Компания закажет ОСК ещё один лайнер // Коммерсантъ. — 2017. — 16 марта (№ 44). — С. 11. Архивировано 24 января 2022 года.
- ↑ Теплоход «Максим Горький» переведён на Енисей по Севморпути для развития туризма . ТАСС (10 сентября 2019). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Какой будет круизная программа теплохода «Максим Горький» на Енисее и как изменится само судно . cruiseinform.ru (30 сентября 2019). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею . cruiseinform.ru (16 июля 2020). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ На лёд Байкала спустили туристическое судно на воздушной подушке . MorVesti.ru. Морские вести России (14 февраля 2022). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году . ТАСС (15 марта 2023). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ По Москве-реке начнут курсировать прогулочные суда на электротяге . Ведомости (23 декабря 2021). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Российский двухпалубный электрический катамаран нового поколения «ЭкоходЪ» готов к работе. 31-метровое судно рассчитано на перевозку 130 пассажиров . iXBT.com (16 ноября 2022). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ В Красноярск прибыл первый «Экоходъ» . «Дела»: новости Красноярска (30 сентября 2022). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Эксперты анонсировали начало навигации первых речных электросудов в России в 2023 году . Социальный фонд России (15 марта 2023). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Гендиректор «Водохода»: «Спрос на речные круизы по России в 2023 году вырос на 40 %» . Интерфакс-Туризм (10 февраля 2023). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Легостаева и др., 2022, с. 635.
- ↑ 1 2 Круизная компания «Водоходъ». Речные операторы . Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑ Судоходная компания «Водоходъ» . atorus.ru. Ассоциация туроператоров России (АТОР). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем . База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Список судов, для которых организация «Водоходъ» указана оператором . База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Список судов судовладельца Водоходъ . korabel.ru. База данных журнала «Корабел.Ру». Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 24 января 2022 года.
- ↑ Project 92-016 Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine (Englisch)
- ↑ Пожар на «Михаиле Калинине» . Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 19 февраля 2014 года.
- ↑ Лидия Горборукова, Константин Куркин. Речной вокзал бросил якорь. Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста . Коммерсантъ (20 октября 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Официальный сайт компании Архивная копия от 9 июля 2019 на Wayback Machine
- ↑ Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании «Водоходъ» . Интерфакс-Туризм. Дата обращения: 6 июня 2022.
- ↑ Контактная информация . Водоходъ. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ Названы победители конкурса Росморречфлота «Лидер отрасли» за 2021 год . MorVesti.ru. Морские вести России (16 марта 2022). Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
- ↑ ВодоходЪ признан лидером круизной отрасли России за 2022 год . Korabel.Ru. Дата обращения: 4 апреля 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
Литература
[править | править код]- Глушкова В. Г. От Москвы до Твери. Речное путешествие / Рец. д.г.н., проф. А. И. Алексеев, к.ф.н. Д. Н. Ващенко. — Исторический путеводитель. — М.: Вече, 2006. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9533-1412-4.
- Глушкова В. Г. Путешествие из Москвы в Ярославль. Москва — Сергиев-Посад — Переславль-Залесский — Ростов Великий — Ярославль / Рец. д.г.н., проф. А. И. Алексеев, к.ф.н. Д. Н. Ващенко. — Исторический путеводитель. — М.: Вече, 2007. — 416 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-9533-1858-7.
- Энциклопедия речного транспорта — М.: Гипроречтранс, 2011. — Т. 1. — 508 с. — ISBN 978-5-9903006-2-0
- Легостаева Н. В., Королёва Е. А., Новожилова Н. А., Введенский И. А. Факторы и риски устойчивого развития круизных судоходных компаний на внутреннем водном транспорте // Креативная экономика : журнал. — 2022. — Т. 16, № 2. — С. 629—648. — ISSN 1994-6929. — doi:10.18334/ce.16.2.114274. Архивировано 23 марта 2022 года.
- Шмыткова А. В. Организация круизов. — учебник для студентов направления подготовки 43.03.02 «Туризм». — Ростов-на-Дону, Таганрог: Изд-во Южного Федерального Университета, 2019. — 174 с. — 30 экз. — ISBN 978-5-9275-3091-5.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт. Архивная копия от 14 июля 2007 на Wayback Machine