Водоходъ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «ВодоходЪ»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Водоходъ
Изображение логотипа
Тип частная компания
Основание 18 февраля 2004[1]
Расположение
Ключевые фигуры Ришат Багаутдинов (генеральный директор)
Отрасль 5021 (МСОК)
Чистая прибыль ▼ -913 млн руб. (2020)
Материнская компания Республика Кипр Volga-Baltic Cruise Lines Limited
Сайт vodohod.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Водоходъ — российская судоходная компания, оператор речных круизов и туристический оператор[2].

Вместе с компаниями ООО «Мостурфлот» и ООО «Инфофлот» составляет тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов[3], на 2018 год охватывавших 80% пассажиропотока[4]. По результатам исследования 2020 Europe River Cruise Market Report занимает первое место с 33,8% долей рынка[5].

История[править | править код]

Непосредственным предшественником является компания ООО «Волга-Флот-Тур», образованная в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства[6]. В 2001 был открыт московский филиал, в 2004 выделенный в отдельную компанию ООО «Водоходъ»[7]. В том же году на основе Санкт-Петербургского филиала ООО «Волга-Флот-Тур» была создана компания ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург», действовавшая на северо-западе России.

В 2008 году Владимир Лисин приобрел 80% акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав холдинга Universal Cargo Logistics Holding[8].

В 2011 году была произведена реорганизация[9]: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»[10].

В 2017 произошло разделения активов VBTH. Владимир Лисин консолидировал 100% акций холдинга, передав в обмен миноритариям, Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко компанию ООО «Водоходъ»[11].

Показатели[править | править код]

По данным газеты «Коммерсантъ», в 2016 году (в составе VBTH) «Водоходъ» перевёз 497 тыс. пассажиров. По данным СПАРК, выручка «Водохода» в 2015 году по РСБУ — 2,6 млрд руб., чистая прибыль — 55 млн руб[11].

Основной источник: [12]

Собственники и руководство[править | править код]

Председатель совет директоров «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич инспектируют ход строительства остановочных комплексов для электросудов на «Пермской судоверфи» (август 2022)

Совладельцами компании являются Ришат Багаутдинов[13] и Владимир Касьяненко[11].

Председатель Совета директоров — экс-руководитель Росморречфлота Олерский Виктор Александрович[14]. Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов[15].

Флот компании[править | править код]

Флот компании «Водоходъ» насчитывает:

  • 27 единиц круизного флота (25 круизных судов в работе)[16];
  • 9 единиц пассажирского скоростного флота типа «Метеор»;
  • 9 единиц прогулочного флота типов «Москва», «Нева» и «Отдых»[17].

С 2017 года по заказу компании на заводе «Красное Сормово» был заложен теплоход смешанного плавания по рекам и морям «Князь Владимир» — второе судно проекта PV300, разработанного компанией «Морское инженерное бюро— СПб»[18]. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за последние 60 лет. Эксплуатация четырёхпалубного лайнера началась, но он получил другое название «Мустай Карим»[19][20]. Судно рассчитано на 342 пассажира[21].

Суда Водоходъ ходят под российским флагом, находятся в собственности компании, порты приписки Нижний Новгород и Санкт-Петербург[22][23][16][24]:

Проект Название Фото Год постройки, примечания
Проект PV300 «Мустай Карим» Мустай Карим (ВодоходЪ).jpg 2017[19]
Тип «Валериан Куйбышев» Валериан Куйбышев
(не эксплуатируется)		 1981. Пассажирский теплоход Валериан Куйбышев на почтовой марке.jpg 1976[25]
Фёдор Шаляпин
(не эксплуатируется)		 Projekt 92-016 Fjodor Schaljapin 1.JPG 1977, ранее Климент Ворошилов
Феликс Дзержинский Феликс Дзержинский (ВодоходЪ).jpg 1978
Сергей Кучкин Сергей Кучкин (ВодоходЪ).jpg 1979, ранее Георгий Димитров
Михаил Фрунзе Михаил Фрунзе (ВодоходЪ).jpg 1980
Мстислав Ростропович Мстислав Ростропвич (ВодоходЪ).jpg 1981, ранее «Михаил Калинин»,
горел 3—4 ноября 2007 года во время
плановых доковых ремонтных работ
на территории СРЗ
в посёлке Октябрьский
в Борском районе Нижегородской области[26]
Александр Суворов Александр Суворов (ВодоходЪ).jpg 1981
Семён Будённый Семен Буденный (ВодоходЪ).jpg 1981
Георгий Жуков Георгий Жуков (ВодоходЪ).jpg 1983, экипаж 100—110 чел.
Тип «Владимир Ильич» Санкт-Петербург Санкт-Петербург (ВодоходЪ).jpg Апрель 1975, до декабря 1992 года назывался Владимир Ильич
Константин Коротков Константин Коротков (ВодоходЪ).jpg Июль 1976
Нижний Новгород Нижний Новгород (ВодоходЪ).jpg Сентябрь 1977
Кронштадт Кронштадт (ВодоходЪ).jpg Август 1979, до декабря 1992 года назывался Александр Ульянов
Константин Федин Константин Федин (ВодоходЪ).jpg Апрель 1980
Виссарион Белинский Виссарион Белинский (ВодоходЪ).jpg Ноябрь 1980
Николай Чернышевский Николай Чернышевский (ВодоходЪ).jpg Август 1981
Александр Радищев Александр Радищев (ВодоходЪ).jpg Май 1982
Тип «Дмитрий Фурманов» Константин Симонов Константин Симонов (ВодоходЪ).jpg Сентябрь 1984
Леонид Соболев Леонид Соболев (ВодоходЪ).jpg Апрель 1985
Зосима Шашков Зосима Шашков (ВодоходЪ).jpg Июль 1986
Русь Русь (ВодоходЪ).jpg Май 1987
Ленин Ленин (ВодоходЪ).jpg Июнь 1987
Георгий Чичерин Георгий Чичерин (ВодоходЪ).png Октябрь 1988, экипаж 102—110 чел.
Юрий Андропов Юрий Андропов (ВодоходЪ).jpg Февраль 1986
Тип «Антон Чехов» Лев Толстой Лев Толстой (ВодоходЪ).jpg Май 1979
Тип «Максим Горький» Максим Горький Максим Горький (ВодоходЪ).jpg Апрель 1974
Александр Пушкин Александр Пушкин (ВодоходЪ).jpg Октябрь 1974

Прочие суда[править | править код]

  • ВодоходЪ
  • Восход-24
  • Дебаркадер-109
  • Дебаркадер-676
  • Интурист-1
  • Москва-13
  • Москва-59
  • Москва-72
  • Москва-143
  • Москва-198
  • Московский-15
  • Нева-2
  • Нева-4
  • ОМ-454
  • Отдых-1
  • Плотовод-678
  • ПП-1
  • ПП-8
  • ПП-11
  • ПП-813
  • ПП-817

Примечания[править | править код]

  1. ↑ https://web.archive.org/web/20201025113457/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/
  2. ↑ UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH. http://portnews.ru. PortNews (10 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2017 года.
  3. ↑ Дунь, Григорий Владимирович. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия Наук 14 (2017): 186-194.
  4. ↑ Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. – 2018. – № 6. – c. 105-107.
  5. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 633.
  6. ↑ Энциклопедия речного транспорта, 2011, с. 282.
  7. ↑ «Водоходъ». Как все начиналось. vodohod.com (19 февраля 2018). Архивировано 15 августа 2020 года.
  8. ↑ Металлургу нужны пароходства // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2008. — 19 февраля (№ 7 (355)). Архивировано 7 июня 2022 года.
  9. ↑ У одного причала // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2011. — 12 сентября (№ 36 (532)). — С. 8. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  10. ↑ Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4%. Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек. http://www.rzd-partner.ru. «РЖД Партнёр» (журнал) (17 октября 2011). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
  11. ↑ 1 2 3 Анастасия Веденеева. Владимир Лисин избавился от пассажиров. Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH. https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  12. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 635.
  13. ↑ Лидия Горборукова, Константин Куркин. Речной вокзал бросил якорь. Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста. https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (20 октября 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  14. ↑ Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании "Водоходъ". Interfax-Tourism. Дата обращения: 6 июня 2022.
  15. ↑ Официальный сайт компании Архивная копия от 9 июля 2019 на Wayback Machine
  16. ↑ 1 2 Круизная компания «Водоходъ». Речные операторы. http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  17. ↑ Судоходная компания Водоходъ. www.atorus.ru. «Ассоциация туроператоров». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  18. ↑ Круизное пассажирское судно «Князь Владимир». Справочный раздел по флоту и судам. http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  19. ↑ 1 2 Комаров К. На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход. Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения. https://iz.ru. Известия (20 сентября 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
  20. ↑ Репин А., Викулова А. «Мустай Карим» отправился на север. «Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер (4 августа 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 августа 2020 года.
  21. ↑ Веденеева А., Скорлыгина Н. «Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер // Коммерсантъ. — 16.03.2017. — № 44. — С. 11. Архивировано 24 января 2022 года.
  22. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем. http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  23. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором. http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  24. ↑ Список судов судовладельца Водоходъ. https://www.korabel.ru. База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 24 января 2022 года.
  25. ↑ Project 92-016 Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine (Englisch)
  26. ↑ Пожар на «Михаиле Калинине». Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 19 февраля 2014 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Водоходъ&oldid=129390008