Водоходъ
Водоходъ | |
---|---|
![]() | |
Тип | частная компания |
Основание | 18 февраля 2004[1] |
Расположение | |
Ключевые фигуры | Ришат Багаутдинов (генеральный директор) |
Отрасль | 5021 (МСОК) |
Чистая прибыль | ▼ -913 млн руб. (2020) |
Материнская компания |
![]() |
Сайт | vodohod.com |
![]() |
Водоходъ — российская судоходная компания, оператор речных круизов и туристический оператор[2].
Вместе с компаниями ООО «Мостурфлот» и ООО «Инфофлот» составляет тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов[3], на 2018 год охватывавших 80% пассажиропотока[4]. По результатам исследования 2020 Europe River Cruise Market Report занимает первое место с 33,8% долей рынка[5].
История[править | править код]
Непосредственным предшественником является компания ООО «Волга-Флот-Тур», образованная в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства[6]. В 2001 был открыт московский филиал, в 2004 выделенный в отдельную компанию ООО «Водоходъ»[7]. В том же году на основе Санкт-Петербургского филиала ООО «Волга-Флот-Тур» была создана компания ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург», действовавшая на северо-западе России.
В 2008 году Владимир Лисин приобрел 80% акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав холдинга Universal Cargo Logistics Holding[8].
В 2011 году была произведена реорганизация[9]: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»[10].
В 2017 произошло разделения активов VBTH. Владимир Лисин консолидировал 100% акций холдинга, передав в обмен миноритариям, Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко компанию ООО «Водоходъ»[11].
Показатели[править | править код]
По данным газеты «Коммерсантъ», в 2016 году (в составе VBTH) «Водоходъ» перевёз 497 тыс. пассажиров. По данным СПАРК, выручка «Водохода» в 2015 году по РСБУ — 2,6 млрд руб., чистая прибыль — 55 млн руб[11].
Собственники и руководство[править | править код]
Совладельцами компании являются Ришат Багаутдинов[13] и Владимир Касьяненко[11].
Председатель Совета директоров — экс-руководитель Росморречфлота Олерский Виктор Александрович[14]. Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов[15].
Флот компании[править | править код]
Флот компании «Водоходъ» насчитывает:
- 27 единиц круизного флота (25 круизных судов в работе)[16];
- 9 единиц пассажирского скоростного флота типа «Метеор»;
- 9 единиц прогулочного флота типов «Москва», «Нева» и «Отдых»[17].
С 2017 года по заказу компании на заводе «Красное Сормово» был заложен теплоход смешанного плавания по рекам и морям «Князь Владимир» — второе судно проекта PV300, разработанного компанией «Морское инженерное бюро— СПб»[18]. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за последние 60 лет. Эксплуатация четырёхпалубного лайнера началась, но он получил другое название «Мустай Карим»[19][20]. Судно рассчитано на 342 пассажира[21].
Суда Водоходъ ходят под российским флагом, находятся в собственности компании, порты приписки Нижний Новгород и Санкт-Петербург[22][23][16][24]:
Проект | Название | Фото | Год постройки, примечания |
---|---|---|---|
Проект PV300 | «Мустай Карим» | ![]() |
2017[19] |
Тип «Валериан Куйбышев» | Валериан Куйбышев (не эксплуатируется) |
![]() |
1976[25] |
Фёдор Шаляпин (не эксплуатируется) |
1977, ранее Климент Ворошилов | ||
Феликс Дзержинский | ![]() |
1978 | |
Сергей Кучкин | ![]() |
1979, ранее Георгий Димитров | |
Михаил Фрунзе | ![]() |
1980 | |
Мстислав Ростропович | ![]() |
1981, ранее «Михаил Калинин», горел 3—4 ноября 2007 года во время плановых доковых ремонтных работ на территории СРЗ в посёлке Октябрьский в Борском районе Нижегородской области[26] | |
Александр Суворов | ![]() |
1981 | |
Семён Будённый | ![]() |
1981 | |
Георгий Жуков | ![]() |
1983, экипаж 100—110 чел. | |
Тип «Владимир Ильич» | Санкт-Петербург | ![]() |
Апрель 1975, до декабря 1992 года назывался Владимир Ильич |
Константин Коротков | ![]() |
Июль 1976 | |
Нижний Новгород | ![]() |
Сентябрь 1977 | |
Кронштадт | ![]() |
Август 1979, до декабря 1992 года назывался Александр Ульянов | |
Константин Федин | ![]() |
Апрель 1980 | |
Виссарион Белинский | ![]() |
Ноябрь 1980 | |
Николай Чернышевский | ![]() |
Август 1981 | |
Александр Радищев | ![]() |
Май 1982 | |
Тип «Дмитрий Фурманов» | Константин Симонов | ![]() |
Сентябрь 1984 |
Леонид Соболев | ![]() |
Апрель 1985 | |
Зосима Шашков | ![]() |
Июль 1986 | |
Русь | ![]() |
Май 1987 | |
Ленин | ![]() |
Июнь 1987 | |
Георгий Чичерин | ![]() |
Октябрь 1988, экипаж 102—110 чел. | |
Юрий Андропов | ![]() |
Февраль 1986 | |
Тип «Антон Чехов» | Лев Толстой | ![]() |
Май 1979 |
Тип «Максим Горький» | Максим Горький | ![]() |
Апрель 1974 |
Александр Пушкин | ![]() |
Октябрь 1974 |
Прочие суда[править | править код]
- ВодоходЪ
- Восход-24
- Дебаркадер-109
- Дебаркадер-676
- Интурист-1
- Москва-13
- Москва-59
- Москва-72
- Москва-143
- Москва-198
- Московский-15
- Нева-2
- Нева-4
- ОМ-454
- Отдых-1
- Плотовод-678
- ПП-1
- ПП-8
- ПП-11
- ПП-813
- ПП-817
Примечания[править | править код]
- ↑ https://web.archive.org/web/20201025113457/https://vodohod.com/about/news/2018-02-19-3967/
- ↑ UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH . http://portnews.ru. PortNews (10 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2017 года.
- ↑ Дунь, Григорий Владимирович. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия Наук 14 (2017): 186-194.
- ↑ Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. – 2018. – № 6. – c. 105-107.
- ↑ Легостаева и др., 2022, с. 633.
- ↑ Энциклопедия речного транспорта, 2011, с. 282.
- ↑ «Водоходъ». Как все начиналось . vodohod.com (19 февраля 2018). Архивировано 15 августа 2020 года.
- ↑ Металлургу нужны пароходства // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2008. — 19 февраля (№ 7 (355)). Архивировано 7 июня 2022 года.
- ↑ У одного причала // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2011. — 12 сентября (№ 36 (532)). — С. 8. Архивировано 29 декабря 2011 года.
- ↑ Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4%. Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек . http://www.rzd-partner.ru. «РЖД Партнёр» (журнал) (17 октября 2011). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 3 Анастасия Веденеева. Владимир Лисин избавился от пассажиров. Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH . https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Легостаева и др., 2022, с. 635.
- ↑ Лидия Горборукова, Константин Куркин. Речной вокзал бросил якорь. Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста . https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (20 октября 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании "Водоходъ" . Interfax-Tourism. Дата обращения: 6 июня 2022.
- ↑ Официальный сайт компании Архивная копия от 9 июля 2019 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 Круизная компания «Водоходъ». Речные операторы . http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑ Судоходная компания Водоходъ . www.atorus.ru. «Ассоциация туроператоров». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Круизное пассажирское судно «Князь Владимир». Справочный раздел по флоту и судам . http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑ 1 2 Комаров К. На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход. Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения . https://iz.ru. Известия (20 сентября 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
- ↑ Репин А., Викулова А. «Мустай Карим» отправился на север. «Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер (4 августа 2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 августа 2020 года.
- ↑ Веденеева А., Скорлыгина Н. «Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер // Коммерсантъ. — 16.03.2017. — № 44. — С. 11. Архивировано 24 января 2022 года.
- ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем . http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором . http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
- ↑ Список судов судовладельца Водоходъ . https://www.korabel.ru. База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 24 января 2022 года.
- ↑ Project 92-016 Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine (Englisch)
- ↑ Пожар на «Михаиле Калинине» . Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 19 февраля 2014 года.
Литература[править | править код]
- Глушкова В. Г. От Москвы до Твери. Речное путешествие / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2006. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9533-1412-4.
- Глушкова В. Г. Путешествие из Москвы в Ярославль. Москва — Сергиев-Посад — Переславль-Залесский — Ростов Великий — Ярославль / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2007. — 416 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-9533-1858-7.
- Энциклопедия речного транспорта — М.: Гипроречтранс, 2011. — Т. 1. — 508 с. — ISBN 978-5-9903006-2-0
- Легостаева Н.В., Королева Е.А., Новожилова Н.А., Введенский И.А. Факторы и риски устойчивого развития круизных судоходных компаний на внутреннем водном транспорте // Креативная экономика : журнал. — 2022. — Т. 16, № 2. — С. 629-648. — ISSN 1994-6929. — doi:10.18334/ce.16.2.114274. Архивировано 23 марта 2022 года.
Ссылки[править | править код]
- Официальный сайт. Архивная копия от 14 июля 2007 на Wayback Machine