Волжанин

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Волжское автобусное производство «Волжанин» (ООО ГК "Волгобас")
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Основание

1993

Основатели

Алексей Анатольевич Бакулин

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Волжский (Волгоградская область)

Ключевые фигуры

Алексей Анатольевич Бакулин (основатель)

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Автобусы

Оборот

более 625 млн руб. (2004)

Чистая прибыль

7 млн руб. (2004)

Число сотрудников

более 500

Сайт

volgabus.ru

Прежний логотип компании
Автобус Волжанин-5270

«Волжанин» (ООО ГК "Волгобас") — российский автобусостроительный завод. Головное предприятие было расположено в городе Волжском Волгоградской области.

Компания основана в 1993 году. Первые пять лет работы она собирала автобусы из машинокомплектов Ликинского автобусного завода. «Волжанин» первым в России начал производство низкопольных автобусов с алюминиевым кузовом и электронными системами управления.

История[1][править | править вики-текст]

  • 1995 год – «Волжанин» становится родоначальником производства автобусов туристического класса. На предприятии разработана оригинальная модель первого в истории России междугороднего автобуса «5268»..
  • 1995-1997 гг. – собраны опытные образцы и начата серийная сборка большого городского автобуса «Волжанин-5270» собственной конструкции.
  • 1998 год – Проведена сертификация производства по международной системе качества ISO 9001. Получен международный сертификат на разработку и производство автобусов TUV CERT.
  • 1999 год – Начат серийный выпуск автобусов под маркой «Волжанин».
  • 2000 год – Начат серийный выпуск пригородных и междугородных автобусов.
  • 2001 год – Создан и запущен в серийное производство 15-метровый трехосный городской автобус «Волжанин-6270».
  • 2003 год – Впервые в России создан 15-метровый междугородный лайнер на шасси “Scania”.
  • 2003 год – По итогам конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» модель междугородного автобуса «Волжанин-5285» признана победителем в номинации «Отечественный автобус».
  • 2004 год – Начато производство низкопольного городского 15-метрового автобуса.
  • 2004 год – Создан опытный образец малого городского автобуса на шасси «ТАТА» «Волжанин-3290».
  • 2004 год – На выставке «Мотор Шоу (MIMS)-2004» автобус V.I.P.-класса «Волжанин» получил диплом «За оригинальность конструкции».
  • 2005 год – По итогам конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» модель городского пятнадцатиметрового автобуса «Волжанин-6270» признана победителем в номинации «Отечественный автобус».
  • 2006 год - Создан первый в России полностью низкопольный автобус с кузовом из алюминиевого сплава «СитиРитм».
  • 2006 год - «Волжанин» стал первым российским заводом, представившим свой автобус на всемирной выставке коммерческого транспорта «IAA» в немецком Ганновере.
  • 2007 год – Выпущен современный автобус повышенной пассажировместимости с кузовом из алюминиевого сплава «СитиРитм – 15».
  • 2007 год – «Волжанин» первым из российских заводов принял участие в главной мировой выставке автобусов «Busworld» в г. Кортрийк (Бельгия).
  • 2007 год – Открыто представительство в Санкт-Петербурге.
  • 2008 год - По итогам конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» модель городского автобуса с кузовом из алюминиевого сплава «СитиРитм-12» признана победителем в номинации «Отечественный автобус».
  • 2008 год - Создана группа компаний "Volgabus", объединившая в единый холдинг производственные, научные и инвестиционные подразделения.
  • 2009 год - Низкопольный городской автобус "СитиРитм-15" получил первое место в номинации "Отечественный автобус" на конкурсе "Лучший коммерческий автомобиль года в России".
  • 2010 год – Выпущен низкопольный сочлененный автобус «СитиРитм-18».
  • 2011 год - В Волгограде на межрегиональной конференции «Развитие Юга России» Владимиру Путину представлен проект индустриального парка «Volgabus» в городе Волжском
  • 2011 год - Началось серийное производство автобусов среднего класса «Ритмикс»
  • 2012 год - Начало производства автобуса для перевозки детей на базе модели «Ритмикс».
  • 2012 год - Подписано соглашение о сотрудничестве с ОАО «Газпром»
  • 2013 год - «Volgabus» приступает к серийному выпуску газомоторных автобусов.
  • 2013 год - «Volgabus» представил обновлённую версию модели «СитиРитм-12» на выставке «Комтранс» (г. Москва).
  • 2014 год - «Volgabus» поставил 70 низкопольных автобусов для транспортного обслуживания олимпийских и паралимпийских зимних игр в г. Сочи.
  • 2014 год - Начато строительство первой очереди индустриального парка «Volgabus» во Владимирской области. Заложен первый камень в фундамент производственного комплекса.
  • 2015 год - Глава группы компаний «Volgabus» Алексей Бакулин получил благодарность Президента России за заслуги в улучшении инвестиционной привлекательности и развитии системы профессиональной подготовки кадров.
  • 2015 год - Запущен обновлённый сайт ГК «Volgabus»

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Алексей Анатольевич Бакулин - основатель.

Деятельность[править | править вики-текст]

Объем производства в 2015 году - 245 автобусов.

План производства на 2016 год - 500 автобусов. [2]

Предприятие ведет международную деятельность. В Гамбию было поставлено 12 туристских автобусов "Дельта".

Модели автобусов на 2007 год[править | править вики-текст]

Городские автобусы[править | править вики-текст]

  • Волжанин-32901 — автобус малого класса, современная альтернатива микроавтобусу.
  • Волжанин-5270 — автобус большого класса, предназначенный для многоцелевой эксплуатации на регулярных маршрутах.
  • Волжанин-6270 — односекционный трёхосный автобус особо большой вместимости.
  • Волжанин-5270.06 «Ситиритм-12» — городской низкопольный автобус нового поколения с кузовом из алюминиевого сплава.
  • Волжанин-6270.06 «Ситиритм 15» — городской низкопольный трёхосный автобус особо большой вместимости с кузовом из алюминиевого сплава.
  • Волжанин-6271 «СитиРитм-18» — опытный городской низкопольный автобус нового поколения особо большой вместимости с сочленённым кузовом из алюминиевого сплава.
  • Волжанин-5270.00 «СитиРитм-12» — городской низкопольный автобус большого класса. Имеет современный 12-метровый кузов из нержавеющей стали, АКПП нового поколения и двигатель, аналогичный автобусу ЛиАЗ-6213.
  • Волжанин-6271 «СитиРитм-18» — городской низкопольный автобус особо большой вместимости с современным сочленённым 18-метровым кузовом из нержавеющей стали, АКПП нового поколения и двигателем, аналогичным автобусу ЛиАЗ-6213.
  • Volgabus-4298 Volgabus «Ритмикс» - автобус среднего класса с общей вместимостью 56 пассажиров, с 18, 20, 22 или 24 местами для сидения, 48-местный пригородный с 30 местами для сидения и 25-местный специальный автобус, отвечающий требованиям, предъявляемым к перевозке детей школьного возраста.

Пригородные автобусы[править | править вики-текст]

Междугородные автобусы[править | править вики-текст]

  • Волжанин 52851 — автобус, предназначенный для междугородных маршрутов дальнего следования
  • Волжанин-52702 — комфортабельный автобус для междугородных маршрутов средней дальности

Автобусы специального назначения[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]