55°40′40″ с. ш. 37°30′18″ в. д.HGЯO

Проспект Вернадского (станция метро, Большая кольцевая линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Проспект Вернадского.
«Проспект Вернадского»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Район Проспект Вернадского
Округ Западный
Расположение Парк 50-летия Октября
Дата открытия 7 декабря 2021 года[1]
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 16
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Переходы на станции Сокольническая линия Проспект Вернадского
Выход к улицам проспект Вернадского, Удальцова
Наземный транспорт А: с17, 120, 153, с163, 224, 266, 616, 661, 715, 793, т34
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Новаторская и Мичуринский проспект
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Проспе́кт Верна́дского» — станция Московского метрополитена на юго-западном участке Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Сокольнической линии. Расположена в районе Проспект Вернадского (ЗАО), вдоль улицы Удальцова у её пересечения с проспектом Вернадского, по которому и получила своё название[2]. Открытие станции состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники» — «Каховская»[1]. Колонная трёхпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.

Расположение

[править | править код]

Станция расположена неподалёку от одноимённой станции Сокольнической линии. Станция имеет два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы Удальцова, связанные эскалаторами с платформой.

  • Наземный вестибюль станции
    Наземный вестибюль станции

Оформление и архитектура

[править | править код]

Станция задумана в стиле хай-тек. Она имеет индивидуальный образ, основанный на сочетании геометрических форм теплого монохрома отделки потолка, пола, колонн и графически яркой темы путевой стены, переходящий в зоне пересадки в такую же тему из цветного стеклянного ограждения пересадочных ходков.

На потолке светло-серого цвета в шахматном порядке располагаются встроенные светильники. Отражаясь на мраморном полу, они создают на нём узор.

Центральная часть платформы обрамлена двумя рядами прямоугольных колонн, облицованных гранитом Габбро, чёрный цвет которого удачно контрастирует с серыми полутонами потолка и золотистой гаммой путевой стены. Спокойным фоном для этого сочетания служит пол платформы из полированного гранита. Стены касс выделены облицовкой оранжевого агломерата (высокопрочный искусственный камень)[3].

  • Турникеты и эскалаторы
  • Турникетный зал
    Турникетный зал
  • Вход на эскалаторы сверху
    Вход на эскалаторы сверху
  • Эскалаторы, вид снизу
    Эскалаторы, вид снизу
  • Станционный путевой зал
  • Общий вид зала станции
    Общий вид зала станции
  • Колонны, стена и потолок, вид сбоку
    Колонны, стена и потолок, вид сбоку
  • Лестница перехода в центре зала
    Лестница перехода в центре зала
  • Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» на станции
    Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» на станции
  • Путь и стена с названием станции
    Путь и стена с названием станции
  • Название станции со шрифтовым написанием студии Артемия Лебедева на путевой стене
    Название станции со шрифтовым написанием студии Артемия Лебедева на путевой стене
  • Проход верхнего уровня и спуск на станцию
  • Проходы с остеклением на верхнем уровне станции
    Проходы с остеклением на верхнем уровне станции
  • Выход с верхнего уровня на лестницу
    Выход с верхнего уровня на лестницу
  • Вид половины зала с лестницы
    Вид половины зала с лестницы

Строительство

[править | править код]
Строительство станции, фотоснимок с дрона, 2018 год
  • 23 июня 2017 года — китайская компания China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), являющаяся подрядчиком для строительства этого участка БКЛ[4], начала строительные работы[5].
  • 19 сентября 2017 года — в Россию доставлены три ТПМК из Китая для проходки тоннелей на участке «Аминьевское шоссе» — «Проспект Вернадского». Стало известно, что все строительно-монтажные работы планируют завершить до конца 2019 года[6].
  • 7 сентября 2018 года — началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Проспект Вернадского» до «Мичуринского проспекта». По планам, тоннель длиной 1461 метр будет готов в конце февраля 2019 года[7].
  • 7 июля 2020 года — начался монтаж эскалаторов станции[8].
  • 15 сентября 2021 года — прошёл первый пробный поезд[9][10].
  • 16 сентября 2021 года — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Давыдково» — «Проспект Вернадского»[11].
  • 7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».

АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро.

Пересадки

[править | править код]

Из середины платформы через пешеходные мостики осуществляется пересадка на одноимённую станцию на Сокольнической линии[2].

  • Переход со станции Сокольнической на станцию Большой кольцевой линии и обзор станции

Наземный общественный транспорт

[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Путин и Собянин открыли десять станций Большой кольцевой линии. Lenta.ru (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 7 декабря 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Проспект Вернадского. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  3. ↑ Проспект Вернадского. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  4. ↑ Три станции Второго кольца метро построит китайская компания. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 января 2017). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 13 мая 2019 года.
  5. ↑ Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  6. ↑ Три щита для строительства метро доставили в Россию из Китая - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 сентября 2017). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 7 сентября 2018 года.
  7. ↑ Началось строительство БКЛ метро от «Проспекта Вернадского» до «Мичуринского проспекта». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 сентября 2018). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  8. ↑ На станции «Проспект Вернадского» БКЛ метро начался монтаж эскалаторов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 июля 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
  9. ↑ Первый поезд на «Проспекте Вернадского» БКЛ
  10. ↑ Первый поезд на станции 🚇 «Проспект Вернадского» Пускового участка 💍 Большой Кольцевой линии
  11. ↑ Собянин провёл техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
  12. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Проспект_Вернадского_(станция_метро,_Большая_кольцевая_линия)&oldid=138851535