Петровский парк (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Петровский парк»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Moscow Petrovsky Park metro station asv2019-06.jpg
Район Аэропорт
Округ Северный
Расположение Петровское-Зыково
Дата открытия 26 февраля 2018 года[1]
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения[2]
Глубина заложения, м 25
Количество платформ 1[2]
Тип платформ островная[2]
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 163[2]
Ширина платформ, м 12[2]
Архитекторы Руководитель — Шумаков Н. И.
Авторы: Орлов А. Ю., Волович В. С., Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю.[3]
Станцию возвело АО «Объединение ИНГЕОКОМ»
Переходы на станции Moskwa Metro Line 2.svg Динамо
Выход к улицам Ленинградский проспект
Наземный транспорт А: м1, е30, е30к, 22, 105, 105к, 110, 132, 207, 318, 319, 322, с356, 384, с484, 905, т29, т42, т65, т70, т86, н1, н12
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции ЦСКА и Савёловская
Перейти к шаблону «Интерактивная схема Московского метрополитена» Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияПетровский парк (11/11а)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Большая кольцевая линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Проспект Вернадского
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новаторская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Воронцовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зюзино
Каховская
Варшавская
Каширская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нижегородская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Авиамоторная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лефортово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Электрозаводская
Савёловская Переход на станцию «Савёловский вокзал» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными возможностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шелепиха Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Народное Ополчение
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мнёвники
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Терехово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Давыдково
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аминьевская

«Петро́вский парк» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой со станцией «Динамо» Замоскворецкой линии. Расположена в районе Аэропорт (САО); названа по одноимённому парку. Открыта 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк»[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

Решение о присвоении станции названия «Петровский парк» принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года[4]. Станция названа в честь близлежащего Петровского парка.

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

Перенос сроков[править | править код]

Согласно заявлению префектуры САО Москвы, сделанному в конце 2010 года, станцию предполагалось открыть в 2015 году на новой Ходынской линии (первом участке Большой кольцевой линии)[5]. В дальнейшем сроки завершения строительства ежегодно переносились вплоть до начала 2018 года[6][7][8][9][10].

Хронология строительства[править | править код]

  • Сентябрь — декабрь 2014 года. В котловане станции смонтирован ТПМК Robbins «Елена», который проложит перегонный тоннель до станции «Нижняя Масловка» (открыта 30 декабря 2018 года под названием «Савёловская»). В декабре он начал проходку левого перегонного тоннеля длиной в 1766 метров. Строительство станции в конструкциях почти завершено, разработана проблемная часть котлована, в которой также продолжаются монолитные работы. Началась проходка наклонного хода пересадки на станцию «Динамо».
  • Январь — февраль 2015 года. ТПМК Lovat «Юлия» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЦСКА». На стройплощадке станции снесены последние палатки, мешающие строительству демонтажной камеры для второго ТПМК Lovat «Мария» («Омь»), который на тот момент по этой причине остановил проходку в 200 метрах от строящейся станции.
  • Июль 2015 года. ТПМК Robbins «Елена» завершил проходку левого тоннеля между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка»[11].
  • Январь 2016 года. Основные работы на станции завершены, начаты работы в месте примыкания станции к уже действующей станции «Динамо»[12].
  • Конец февраля 2016 года. Правый тоннель пройден на 200 метров, дойдёт до «Нижней Масловки» к июлю 2016 года.
  • Ноябрь 2016 года. Рабочие начали отделку колонн станции, путевые стены почти завершены[13].
  • 8 сентября 2017 года. Первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»[14].

Открытие[править | править код]

Станция открылась 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций. С момента открытия станция являлась частью двух маршрутов: Солнцевской и Большой кольцевой линии. После возобновления работы станции метро «Деловой центр» 12 декабря 2020 года, движение Солнцевской линии по участку «Парк Победы» — «Савёловская» прекратилось.

Подземный переход на станцию «Динамо» был открыт 29 декабря 2020 года[15].

Архитектура и оформление[править | править код]

Проект станции «Петровский парк» типовой, как и у других станций первой очереди Большой кольцевой линии: расстояние между путями 18 м, длина посадочных платформ — 163 м, конструкция колонного типа, шаг колонн — 9 м, колонны 600×1000 мм, ширина платформы 12 м[16]. Станция отличается лишь в деталях и в цветовом оформлении. Станция оформлена в зелёной цветовой гамме, по цвету Замоскворецкой линии, на которую осуществляется пересадка. Платформа станции отделана серым и чёрным гранитом, путевые стены — белым мрамором, колонны — зелёным мрамором. В дизайн станции вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку и парковой архитектуры. Декоративные панно размещены в вестибюлях на подвесных потолках над эскалаторными наклонными ходами и торцевых стенах эскалаторных спусков. Они выполнены московскими художниками-монументалистами Василием Бубновым и Екатериной Бубновой, которой в сентябре 2020 года была присуждена премия города Москвы 2020 года в области литературы и искусства в номинации «Дизайн» за художественное оформление станции[17][18][19][20].

Пересадочный узел сооружён по проекту архитекторов А. Ю. Орлова, Д. Ю. Хохлова, В. А. Некрасова, конструкторов П. И. Касаткина, Д. С. Кокошко[21].

Расположение[править | править код]

Внешние изображения
План размещения станции «Петровский парк»
Схема и расположение станций «Петровский парк» и «Динамо» на карте города
Вход на станцию «Петровский парк» (справа) и северный вестибюль станции «Динамо» (слева)

Станция метро «Петровский парк» Большой кольцевой линии расположена между станциями «ЦСКА» и «Савёловская». Выходы ведут на обе стороны Ленинградского проспекта, к стадиону «Динамо» и к Петровскому парку[22]. Один из выходов в город со станции расположен в районе улицы Театральная аллея, дом 3, строение 1[23][24].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[25]:

Достопримечательности[править | править код]

  • Стадион «Динамо» расположен рядом со станцией. Построен в 1928 году по проекту архитектора Л. З. Чериковера[26]. Вмещал 54 000 зрителей; до конца 1950-х годов был крупнейшим стадионом Москвы[27]. Реконструирован в 2008—2018 годах[28]. Служит домашней ареной футбольного клуба «Динамо» Москва.
  • Петровский путевой дворец находится на Ленинградском проспекте в 450 метрах от северного вестибюля станции. Построен в 1775—1783 годах знаменитым архитектором Матвеем Казаковым по приказу императрицы Екатерины II. Дворец служил резиденцией для царских особ. В архитектуре здания сочетаются элементы неоготики и классицизма[29]. Петровский путевой дворец является памятником архитектуры федерального значения[30].
  • Петровский парк площадью 22 гектара расположен около северного вестибюля станции. Создан в 1827 году при Петровском путевом дворце. Парк разделён на несколько частей аллеями, по которым осуществляется автомобильное движение. Петровский парк взят под охрану как памятник садово-паркового искусства[31].

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Станционный комплекс, наряду с платформенной частью и сопутствующими технологическими и служебными блоками, включает:

Оба вестибюля оснащены эскалаторами, четырёхленточный эскалатор длиной 55 м также установлен и на переходе на станцию «Динамо»[22][21].

На станции организована пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии[4]. Открытие подземного перехода между метро «Динамо» и «Петровский парк» первоначально было намечено на сентябрь 2018 года. Но несмотря на объявленную дату, открытие в сентябре не состоялось и было перенесено на конец 2019 — начало 2020 года, по той же причине, по которой переход не был введён в эксплуатацию сразу, в день открытия станции — в связи со сложной гидрогеологической обстановкой[33][34], до его открытия использовалась наземная пересадка[35][36], не влиявшая на возможность пересадки на МЦК. В сентябре 2019 года открытие пересадки перенесли на конец 2020 года[37][38].

Полноценный подземный переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк» открыт 29 декабря 2020 года[15].

Путевое развитие[править | править код]

На некотором расстоянии в сторону станции «Савёловская» расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция «Петровский парк» была конечной[39].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Собянин открыл движение на первом участке Большой кольцевой линии метро, Городской информационный канал m24.ru, АО «Москва Медиа» (26 февраля 2018). Дата обращения 26 февраля 2018.
  2. 1 2 3 4 5 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 12 марта 2018.
  3. Петровский Парк. Метрогипротранс. Дата обращения: 19 декабря 2011.
  4. 1 2 Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017.
  5. Станции московского метро «Петровский парк» и «Ходынское поле» откроются к 2015 году — Мегаполис — GZT.RU. web.archive.org (11 декабря 2010). Дата обращения: 25 июля 2019.
  6. Перспективы развития. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 17 июля 2011.
  7. Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 24 июня 2011.
  8. Согласно графику и досрочно. stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  9. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  10. Первый участок ТПК метро откроют в начале 2018 года. stroi.mos.ru. Дата обращения: 18 января 2018.
  11. Тоннель между станциями метро «Петровский парк» и «Нижняя Масловка» готов. stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  12. Основные работы на станции метро «Петровский парк» завершены. m24.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  13. Рабочие начали отделку колонн на станции метро «Петровский парк». m24.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  14. Первый тестовый поезд проехал по новому участку метро. realty.vesti.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  15. 1 2 В Москве открыли пересадку между станциями метро "Петровский парк" и "Динамо". Москва 24 (29 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  16. Шумаков Н. И., Орлов А. Ю. Архитектурно-художественное решение центрального участка большой кольцевой линии московского метрополитена: «Деловой центр» — «Петровский парк». // «Метро и тоннели», № 1, 2019. С. 34-41.
  17. Сергей Собянин вручил премии в области литературы и искусства. Сайт Москвы (22 сентября 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  18. В Российской академии художеств можно увидеть работы Василия Бубнова. tvkultura.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  19. Фестиваль Зодчество | Победили 2018. www.zodchestvo.com. Дата обращения: 25 июля 2019.
  20. Выставка произведений Василия Бубнова. museum.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  21. 1 2 Заморозка грунтов и полированный мрамор: как строили переход «Динамо» – «Петровский парк». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 декабря 2020). Дата обращения: 7 января 2021.
  22. 1 2 Ольга Зеневич. Завершается отделка станции «Петровский парк» на Втором кольце метро.. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 марта 2017). Дата обращения: 23 марта 2017.
  23. В 2015 году протяженность столичной подземки увеличится на 6 станций. Строительное обозрение (17 февраля 2011). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  24. ГЗК утвердила трассировку первоочередного участка Третьего пересадочного контура. Москомстройинвест (19 июля 2012). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  25. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  26. Объекты культурного наследия. Стадион «Динамо» (недоступная ссылка). Комитет по культурному наследию города Москвы. Дата обращения: 20 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  27. Стадион «Динамо» // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  28. Реконструированный стадион «Динамо» вводят в эксплуатацию. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 ноября 2018). Дата обращения: 5 мая 2019.
  29. Петровский подъездной дворец // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  30. Информационно-справочные ресурсы Министерства культуры Российской Федерации (недоступная ссылка). resursy.mkrf.ru. Дата обращения: 21 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  31. Петровский парк // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  32. Метрогипротранс — Третий пересадочный контур. www.arhmetro.ru. Дата обращения: 25 июля 2019.
  33. Информационная служба портала Стройкомплекса. Переход между станциями метро «Динамо» и «Петровский парк» откроют через полтора года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2018). Дата обращения: 14 июля 2018.
  34. Пресс-служба Комплекса строительной политики и строительства города Москвы. Подземный переход между метро «Динамо» и «Петровский парк» построят к концу 2019 года. stroi.mos.ru. Информационная служба портала Стройкомплекса (5 декабря 2018). Дата обращения: 7 января 2019.
  35. Станции метро «Динамо» и «Петровский парк» свяжет подземный переход. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (7 октября 2016). Дата обращения: 25 июля 2019.
  36. Между «Динамо» и «Петровским парком» построят подземный переход. Комсомольская правда (27 апреля 2016). Дата обращения: 25 июля 2019.
  37. Подземный переход от станции метро «Динамо» до «Петровского парка» откроют в 2020 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019.
  38. Вести-Москва. Строительство пересадки со станции метро "Петровский парк" на станцию "Динамо". ИНГЕОКОМ (23 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019.
  39. Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 30 декабря 2020.

Ссылки[править | править код]