Марьина Роща (станция метро, Большая кольцевая линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Марьина Роща»
Moskwa Metro Line 11 out.svg
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Проект станции
Проект станции
Район Марьина роща
Округ Северо-Восточный
Предполагаемая дата открытия 2022 год[1]
Проектное название Шереметьевская,
Сущёвский Вал
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения[2]
Глубина заложения, м 74[3]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Станцию возводит АО «Мосметрострой»[4]
Переходы на станции Moskwa Metro Line 10.svg Марьина Роща
Переход на станцию Марьина Роща МЦД-2 Марьина Роща (планируется)
Выход к улицам 2-я улица Марьиной Рощи, 5-й проезд Марьиной Рощи и Шереметьевская
Соседние станции Рижская и Савёловская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияМарьина РощаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Ма́рьина Ро́ща» (ранее «Шереме́тьевская») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Люблинско-Дмитровской линии. Расположится в районе Марьина роща (СВАО). Открытие запланировано на 2022 год в составе участка «Лефортово» — «Савёловская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Станет самой глубокой в Московском метрополитене[3].

Название[править | править код]

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Люблинско-Дмитровской линии. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Шереметьевскую» — по находящейся рядом одноимённой улице[5], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[6].

Расположение и вестибюли[править | править код]

Станция будет находиться вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи на пересечении с Шереметьевской улицей и иметь один вестибюль в сквере между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи[7][8]. Из западного торца будет осуществляться пересадка на расположенную в непосредственной близости станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии[9]. Также предполагается, что будет производиться пересадка и на планируемый остановочный пункт Марьина Роща Рижского направления МЖД в составе линии МЦД-2 Московских центральных диаметров[10].

Строительство[править | править код]

Устройство свай под ростверк стволопроходческой машины. Февраль 2017 года.
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями
Нижегородская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Авиамоторная
Доступ для людей с ограниченными способностями
Лефортово
Строятся
Савёловская Переход на станцию Савёловский вокзал МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными способностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными способностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными способностями
Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Шелепиха Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными способностями
Деловой центр Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Строятся
Каховская
Варшавская
Каширская

Согласно постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 года станция должна была быть построена в 2016 году, однако сложность и большой объём горных работ отодвинули сроки сдачи сначала на 3 года, а потом ещё раз на 3 года.

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

  • Только в 2017 году начались работы по организации стройплощадки. 7 февраля 2017 года была забурена первая свая форшахты рабочего ствола[11].
  • По состоянию на 30 мая 2017 года: идёт обустройство строительной площадки и освобождение территории под возведение вестибюля[12].
  • 2 августа 2017 года было начато строительство вестибюля станции[7].
  • К середине ноября 2017 года: завершена проходка вертикального шахтного ствола глубиной 80 метров, через который будет сооружаться станционный комплекс[13].
  • В конце декабря 2017 года: стало известно, что тоннели между станциями «Марьина Роща» и «Рижская» будут построены к 2020 году[14].
  • 8 февраля 2018 года: на станции начата проходка эскалаторного тоннеля[15].
  • В начале мая 2018 года: руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв сообщил, что на станции ведётся устройство эскалаторного тоннеля. Его длина составит около 139 метров, что на 12 метров длиннее наклонных ходов станции «Парк Победы»[3].
  • По состоянию на 26 июля 2019 года: станция была готова на 22 процента. Были выполнены работы по переустройству инженерных сетей. Шла проходка тоннелей станционного комплекса, а также строительство эскалаторного тоннеля и устройство основных конструкций[16].
  • 13 февраля 2020 года: было начато строительство эскалаторного тоннеля длинной 25 м, который должен соединить строящуюся станцию метро с действующей станцией Люблинско-Дмитровской линии; строительство займёт не менее 8 месяцев[17].

Оформление и архитектура[править | править код]

Проект станции «Марьина Роща» планировался типовым, как и у других станций Большой кольцевой линии, построенных «испанским» методом — с использованием большого 9-метрового тоннелепроходческого комплекса. В 2016 году, после отказа от сотрудничества с Bustren, АО «Мосинжпроект» создало новый проект, в котором заложение станции вновь становилось глубоким, а платформа — островной, что позволило создать достаточно удобный пересадочный узел[2][11][12].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции будет содержать отсылки к фарфору, основным цветом станции станет белый. Пилоны будут отделаны гранитом и стилизованы под выпуклые фарфоровые колонны[18]

У станции будет один вестибюль с четырьмя эскалаторами, длина которых составит свыше 130 метров[17].

Перспективы[править | править код]

На дальнюю перспективу было запланировано строительство от станции двух новых линий: Молжаниновской на северо-запад через одноимённый район в Зеленоград и Мытищинской на северо-восток в Мытищи и Королёв[19]. В связи с развитием проекта МЦД и отказа от продления существующих линий метро в область судьба этих планов неизвестна[20].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Схема развития метрополитена в Москве (июнь 2018)
  2. 1 2 Началось строительство станции «Шереметьевская» Второго кольца метро. — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  3. 1 2 3 Станция «Шереметьевская» станет самой глубокой в столичном метро, Вечерняя Москва. Дата обращения 21 мая 2018.
  4. Информационная служба портала Стройкомплекса. На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения 27 октября 2017.
  5. № 163-ПП от 08.04.2015 «О присвоении наименований улицам города Москвы и станциям Московского метрополитена». www.mos.ru. Дата обращения 5 ноября 2019.
  6. Собянин утвердил названия пяти станций Большой кольцевой линии метро. Недвижимость РИА Новости (5 ноября 2019). Дата обращения 5 ноября 2019.
  7. 1 2 Информационная служба портала Стройкомплекса. Началось строительство вестибюля станции метро «Шереметьевская». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2017). Дата обращения 2 августа 2017.
  8. Информационная служба портала Стройкомплекса. Архитектурный облик трех станций метро можно выбрать на «Активном гражданине». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 мая 2017). Дата обращения 16 мая 2017.
  9. Суриков А. Марьина роща-II (недоступная ссылка). Метрострой. Дата обращения 17 ноября 2011. Архивировано 10 октября 2012 года.
  10. Где будут расположены пересадки с МЦД-2 на метро. Российская газета. Дата обращения 13 июля 2019.
  11. 1 2 Метрострой – Шереметьевская (Москва). www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  12. 1 2 Евгений Осипов. Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения 30 мая 2017.
  13. Информационная служба портала Стройкомплекса. Станцию метро «Шереметьевская» оформят в стиле старинных усадеб. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 ноября 2017). Дата обращения 15 ноября 2017.
  14. Перегон между станциями «Шереметьевская» и «Ржевская» достроят к 2020 году, m24.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  15. На станции метро «Шереметьевская» начали строить эскалаторный тоннель. stroi.mos.ru. Дата обращения 21 мая 2018.
  16. Собянин осмотрел строительство станции метро «Шереметьевская»
  17. 1 2 Началось строительство эскалаторного тоннеля на станции «Марьина Роща»
  18. Информационная служба портала Стройкомплекса. Лучшие дизайн-проекты трех новых станций метро выбрали в «Активном гражданине». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 июня 2017). Дата обращения 14 июня 2017.
  19. Интерфакс-Недвижимость. Максим Васильев: «Выносить московские вокзалы за пределы города не будем». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 ноября 2017). Дата обращения 3 ноября 2017. Архивировано 3 ноября 2017 года.
  20. Власти отказались от продления метро в Мытищи. The Village (17 мая 2019). Дата обращения 5 ноября 2019.

Ссылки[править | править код]