Тральщики проекта 1258
| Рейдовые речные тральщики проекта 1258 «Корунд» | |
|---|---|
| Корунд | |
 Тральщик Каспийской флотилии РТ-71. |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Годы постройки | 1967 |
| В строю | в строю |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
проект 1258: 88,3 (нормальное), 91,3 (полное) проект 1258Э: 96,7 (полное) |
| Длина | 26,1 м (м по ватерлинии) |
| Ширина | 5,4 м (м по ватерлинии) |
| Осадка | 1,38 м |
| Двигатели |
2 дизеля типа 3Д12, 1 дизель типа К-757, 2 дизель-генератора ДГР-50/1500-2 |
| Скорость хода |
12 узлов (максимальная) 10 узлов (экономическая) 8-10 узлов (с тралом) 6 узлов (с искателем) |
| Дальность плавания |
проект 1258: 300 миль (при скорости 10 узлов) проект 1258Э: 350 миль (при скорости 10 уз) |
| Автономность плавания | 3 сут. |
| Экипаж | 10 чел.(1 офицер) |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1х2 14,5 мм 2М-7 или 1х2 25-мм 2М-3М. |
| Ракетное вооружение | 2х4 ПЗРК Стрела-3 |
| Противолодочное вооружение | 1х7 55 мм гранатомёт МРГ-1 |
| Минно-торпедное вооружение |
Искатель-обозначитель мин ИТ-1"Нева-1" х искатель-уничтожитель мин ИУ-2 х морской контактный трал МТ-3У х вертолётный контактный трал ВКТ-1 х соленоидный электромагнитный трал СЭМТ-1, акустический трал АТ-2 х буксируемый шнуроукладчик пр.103 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Рейдовые речные тральщики проекта 1258 «Корунд» — тип рейдовый речной тральщик. Корабль предназначался для поиска и уничтожения мин, независимо от принципа действия их взрывателей в гавани, на рейде, на прибрежных фарватерах, на внутренних водных путях (реках, озёрах, водохранилищах), то есть в мелководных районах, кодовое обозначение НАТО — «Yevgenya Class Minesweeper».[1]
История разработки[править | править код]
Тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку рейдового тральщика проекта 1258 «Корунд» (далее — РТЩ пр. 1258) ВМФ СССР выдал «катерному» конструкторскому бюро «Алмаз» в 1964 г. На последних этапах проектирования проект был передан основному «тральному» конструкторскому бюро — Западному ПКБ. Главным конструктором проекта был В.И. Блинов, а главным наблюдающим от ВМФ капитан 2 ранга Ю. И. Штатнов. Уже в процессе проектирования было принято решение о проектировании РТЩ пр. 1258 без требований «габаритности», то есть без возможности его перевозки по железной дороге. Проектирование тральщиков проекта 1258 было завершено в 1965 г. Тогда же был утверждён его эскизный и технический проекты. В 1969 г. был принят и утверждён десятилетний План военного судостроения на 1971—1980 гг., который предусматривал строительство серии тральщиков проекта 1258.
В плане реализации требований выданного ВМФ ТТЗ с целью снижения водоизмещения и уровня собственного магнитного поля корабля в качестве основного материала корпуса и его конструкций был применён стеклопластик. К этому времени технология производства корпусов из стеклопластика отрабатывалась при строительстве базовых тральщиков проекта 1252.
Описание корабля[править | править код]
Корпус[править | править код]
Энергетическая установка[править | править код]
Главная энергетическая установка была двухвальная с расположением главных двигателей в одном машинном отделении. В качестве главных двигателей использовались дизели типа «3Д12» мощностью 300 л.с. каждый. Дизели работали на гребные винты и обеспечивали полный ход в 12 узлов. Для использования телевизионных искателей мин, требовавших стабильного малого хода до 6 узлов, на корабле устанавливалась установка малого хода (УМХ). В состав УМХ входил дизель типа «К266» мощностью 60 л.с., приводивший во вращение насос, подававший масло на гидравлический агрегат, который, в свою очередь, через клиноременную передачу передавал вращение на оба валопровода. Этим обеспечивался стабильных ход на скоростях хода до 6 узлов. Этим же достигалось и повышение живучести ГЭУ при получении ею боевых и аварийных повреждений.
Для управления главными двигателями устанавливалась электрогидравлическая система дистанционно-автоматического управления «Орион — 2Д». Управление главными двигателями осуществлялось с ГКП. Электроэнергетическая система корабля (ЭЭСК) переменного тока напряжением 380 V, 50 Гц включала два дизель-генератора мощностью по 50 кВт, расположенные в генераторном отделении. Аварийное освещение в машинном и генераторном отделениях осуществлялось от аккумуляторных батарей напряжением 12 В.
Вооружение[править | править код]
Тральщики имели на вооружении разнообразные тралы: контактные тралы типа «МТ-3У», «ВКТ-1» и неконтактные — «СЭМТ-1», «АТ-2». Контактный морской трал МТ-3У предназначался для траления и уничтожения якорных мин. Неконтактный соленоидный электромагнитный трал СЭМТ-1 представлял собой 12-тонный плавающий электромагнит, который уничтожал донные магнитные и индукционные мины путём воздействия на их взрыватели своим электромагнитным полем. Неконтактный акустический трал АТ-2 предназначался для уничтожения донных акустических и комбинированных мин. Для управления неконтактными тралами предусматривались специальные системы дистанционного управления. Палубные механизмы для работы с тралами (лебёдка, кран-балка) имели гидравлические приводы.
Кроме того, тральщики проекта 1258 использовались искатели мин типа «ИТ-1» (Нева-1), «ИУ-2» и «ИТ-3». Одноканальный телевизионный искатель-обозначитель донных мин «Нева-1» был создан в 1957 г. Принцип его действия состоял в том, что поиск и обнаружение донных мин производились путём последовательного просмотра участков дна одной телевизионной камерой, размещённой в буе-носителе и буксируемой на расстоянии 7-10 м от грунта. Изображение дна моря и лежащих на нём объектов преобразовывалось в видимое на экране изображение. Обнаруженные мины отмечались буями-обозначителями, буксируемыми в кассете, где размещалось 4 буя-обозначителя. Отдача буёв-обозначителей производилась оператором дистанционно с пульта управления телевизионной аппаратурой.
Буксируемый электромагнитный искатель-уничтожитель мин ИУ-2 использовался для обнаружения донных мин с металлическими корпусами и для уничтожения мин. Буксируемый трёхканальный телевизионный искатель мин «ИТ-3», созданный на базе телевизионного искателя «Нева-1», позволял обследовать грунт на глубинах до 60 м на скорости 4-6 уз. в пределах ширины поисковой полосы, равной 30 м.[2]
Также тральщики могли применить шнуровые заряды «ШЗ-200» для уничтожения донных и придонных мин.
Состав и количество вышеуказанного противоминного вооружения тральщика был переменным в силу малого водоизмещения и выполнения конкретных задач. Вместе с тем, для тральщиков проекта 1258 не было предусмотрено гидроакустических средств поиска якорных и донных мин.
В качестве оружия самообороны и для уничтожения всплывших затраленных якорных или плавающих мин на тральщиках проекта 1258 устанавливалась одна 14,5 мм корабельная пулемётная установка 2М-7, впоследствии заменённая на один 25-мм КЗАУ 2М-3М, расположенный на баке. На тральщиках более поздней постройки, а также в период ремонтов и модернизаций дополнительно устанавливался переносной зенитно-ракетный комплекс «Стрела-3».
Тральщики проекта 1258 получили защиту от оружия массового поражения, имели систему кондиционирования воздуха.
Модификации[править | править код]
«РТЩ проекта 1258Э», экспортная модификация тральщиков проекта 1258 для ВМС иностранных государств конструктивно незначительно отличалась от базовой. Особенностью было иной состав противоминного, радиотехнического и навигационного вооружения.
«РТЩ проекта 1259, шифр «Малахит»», модификация тральщиков проекта 1258 с меньшими габаритными размерами, созданная с целью перевозки тральщика по железным дорогам. Тактико-техническое задание на проектирование нового РТЩ было выдано Западному ПКБ в 1968 г. Главным конструктором был назначен В.И.Блинов, главным наблюдающим от ВМФ СССР был капитан 2 ранга М. М. Демыкин. Особенностью было использование водомётных движителей. Серийное строительство было налажено на Средне-Невском ССЗ с 1973 по 1976 гг. В начале 80-х годов этот проект был передан Болгарии, где началась постройка тральщиков проекта 12592, шифр «Малахит-2» для ВМФ СССР и стран Варшавского договора. Этот проект отличался более современным оборудованием и вооружением, заменой водомётных движителей на винты с фиксированным шагом и мачтовым устройством.[3]
Строительство[править | править код]
Всего было построено 92 корабля проекта 1258 и его модификаций: 52 единицы по проекту 1258, 40 единиц по проекту 1258Э (экспортный).[4]
Аналоги[править | править код]
- Прибрежный минный тральщик типа «Хэм», известный также как «Type 1». Предназначался для траления мин на мелководье мелководье рек и эстуариев. Корпус тральщика вначале был сделан из композитных материалов, а затем — полностью из дерева. Проект тральщика «Хэм» получился настолько удачным, что всего было построено в 1954—1959 гг. — 93 корабля. Получил широкое распространение не только в ВМФ Великобритании, но и во флотах многих стран мира благодаря своей дешевизне и универсальности.
- Рейдовый тральщик типа «Лангуст»/«Арагоста», представляющий собой незначительно изменённый проект прибрежных минных тральщиков типа «Хэм». В период с 1956 по 1957 гг. для ВМС Италии было построено 20 единиц. В настоящее время переоборудованы в учебные корабли.
- Рейдовый тральщик типа «Ван Стрелен», нидерландский самостоятельно разработанный аналог прибрежных минных тральщиков типа «Хэм». В период с 1960 по 1962 гг. для ВМС Нидерландов было построено 16 единиц.[5]
- Прибрежный минный тральщик типа «Кейп». Для ВМФ США было построено 2 единицы в 1958 г.[6]
Оценка проекта[править | править код]
По оценке специалистов корабль проекта стал лучшим по боевым и эксплуатационным качествам рейдовым тральщиком в мире на то время. Корабль имел полный набор систем управления механизмами и оборудованием, от СДАУ ГДГД и размагничивающего устройства, соответствующими тому же набору на кораблях гораздо большего водоизмещения. Дальнейшим развитием рейдовых речных тральщиков стали РТЩ пр.10750, шифр «Сапфир».
История службы[править | править код]
РТЩ пр. 1258 входили в состав соединений охраны водного района (ОВР).
На вооружении[править | править код]
СССР — в составе ВМФ;
Россия — 3 единицы (1 - БФ, 1 - ЧФ, 1 - ТОФ) в составе ВМФ;
Азербайджан — 2 единицы;
Ангола — 4 единицы;
Вьетнам — 3 единицы;
Индия — 6 единиц, получили наименование Inshore minesweepers «Mahé class».- В настоящее рейдовые тральщики типа "Маэ" списаны:
Ирак — 3 единицы;
Куба — 12 единиц получено, в 2011 году три оставались на вооружении[7];
Мозамбик — 3 единицы;
Никарагуа — 4 единицы;
Йемен — 6 единиц;
Сирия — 4 единицы;
Украина — 1 единица («Генічеськ»).
Примечания[править | править код]
- ↑ Кодовые обозначения НАТО. Дата обращения: 10 марта 2012. Архивировано 22 декабря 2018 года.
- ↑ Первые искатели мин. Дата обращения: 1 мая 2012. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года.
- ↑ Речные тральщики Проект 1259, шифр «Малахит» Проект 12592, шифр «Малахит-2». Дата обращения: 30 апреля 2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
- ↑ Рейдовые тральщики Проект 1258, шифр «Корунд» Проект 1258Э. Дата обращения: 15 октября 2010. Архивировано 30 ноября 2010 года.
- ↑ Военно-морские силы Нидерландов. Дата обращения: 1 мая 2012. Архивировано 20 февраля 2012 года.
- ↑ Cape Class Inshore Minesweeper. Дата обращения: 1 мая 2012. Архивировано 23 июля 2014 года.
- ↑ Вооруженные силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.84
Литература[править | править код]
- Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990). — Санкт-Петербург: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова, 2003. — 230 с. — ("Опыт"). — ISBN 5-900703-80-0.
- Абдулов К. Б., журнал «Морской сборник», № 7, 1995 г., стр. 68-72, статья «Морские тральщики Западного ПКБ»;
- Буров В. Н., «Отечественное кораблестроение в 3-м столетии своей истории», 1995 г., СПб, «Судостроение»;
- Кузин В. П., Никольский В. И., «Военно-морской флот СССР 1945—1991», 1996 г., СПб, Историческое морское общество;
- «История отечественного судостроения», том 5 «Судостроение в послевоенный период 1946—1991 гг.», 1996 г., СПб, «Судостроение»
Ссылки[править | править код]
- РТ проект 1258 «Корунд» 1967—1985
- Рейдовый тральщик «РТ-46»
- Рейдовые тральщики Проект 1258, шифр «Корунд» Проект 1258Э
.svg){kind=small} Боевые надводные корабли ВМФ СССР в 1945-1990 годах | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
См. также: {{Вспомогательные корабли ВМФ СССР в послевоенный период}}, {{ВМФ СССР (1951—1991)}} | |||||||||||||
