Новороссийск (авианесущий крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Новороссийск»
«Новороссийск» 25 марта 1986 года
«Новороссийск» 25 марта 1986 года
Служба: СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Класс и тип судна Авианесущий крейсер
Строительство начато 1975
Спущен на воду 26 декабря 1978 года
Введён в эксплуатацию 24 ноября 1982 года
Выведен из состава флота 1991 год
Статус Продан в Южную Корею
Основные характеристики
Водоизмещение 31 900 т полное [1]
43 220 т стандартное [1]
Длина 273,1 м (наибольшая),
235,8 (по КВЛ) [1]
Ширина 31,0 м (по КВЛ),
51,3 м (ширина полётной палубы) [1]
Высота 61,6 м (от киля до клотика)
Осадка 9,3 м (максимальная) [1]
Мощность 4 × 35 500 л. с.
Скорость хода 32,5 уз. (максимальная),
30,4 уз. (полного хода),
14,2 уз. (экономическая),
18,2 уз. (боевая экономическая)
Дальность плавания 7160 морских миль экономическим ходом
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 1607 человек,
авиагруппа — 430 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 76,2-мм АК-726
Зенитная артиллерия 8 × 30-мм АК-630
Ракетное вооружение 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
2 × ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет)
Противолодочное вооружение 1 × РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р),
2 × РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60)
Авиационная группа 18 самолётов,
18 вертолётов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг.

История[править | править вики-текст]

Проект был разработан в Невском проектно-конструкторском бюро в 1975 году (руководитель А. Н. Маринич), утверждён в июле 1975 года. По сравнению с предыдущими проектами планировалось увеличить авиагруппу, отказаться от торпед. Впервые в СССР авианосец был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование истребителей Як-38П.

Строился с 1975 по 1978 год в верфи в Николаеве (Черноморский судостроительный завод, директор А. Б. Ганькевич). Изменения, вносимые в проект во время постройки, задержали срок сдачи в эксплуатацию до 1982 года. В 1978 года спущен на воду и достраивался в плавучем состоянии.

15 августа 1982 года на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включен в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота.

Последний поход состоялся в мае 1991 года.

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900 взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.

Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол в бухте Постовая близ Советской Гавани Хабаровского края.

В январе 1993 года на корабле произошёл пожар. Был поставлен в док для ремонта, но 30 июня 1993 года было принято решение об исключении из состава флота.

В 1994 году продан южнокорейской компании «Янг Дистрибьюшн Компани» за 4,314 миллиона долларов США. После был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

Характеристики[править | править вики-текст]

Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям в составе группы.

Как и у других моделей советский авианесущих крейсеров, полётная палуба расположена под углом к продольной оси (4,5°), покрыта термостойкими плитами АК-9Ф, а надстройка смещена к правому борту.

Энергетическая установка состояла из 8 паровых котлов КВН-98/64 и 4 ГТЗА ТВ-12-3, разделялась на два эшелона. Для выработки электроэнергии применялись 6 турбогенераторов и 4 дизель-генератора общей мощностью 15 МВт.

На борту размещались две эскадрильи: противолодочных вертолетов Ка-27 и самолетов Як-38П, их общее число увеличено до 36 (больше, чем у авианосцев «Киев» и «Минск»). Авиатехника располагалась в ангаре под полётной палубой, там удалось разместить 24 машины. На полётную палубу их поднимали с помощью двух подъёмников: подъёмник для самолётов располагается в районе миделя, подъёмник для вертолётов позади надстройки.

Вооружение состоит из 4 установок П-500 Базальт (16 ракет), 2 установок ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет), 2 артиллерийских установок АК-726 и 8 30-мм установок АК-630, 1 установки противолодочного комплекса РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р), 2 реактивных бомбометов РБУ-6000 (120 глубинных бомб РГБ-60). Торпедные аппараты отсутствовали.

В составе флота[править | править вики-текст]

Хотя корабль был приписан к Тихоокеанскому флоту, первое время он выполнял задачи в составе Черноморского флота.

  • 9 мая 1983 года участвовал в параде на рейде Севастополя.
  • 14 мая—7 июня 1983 года в составе группы совершил переход в Североморск. Там в составе Северного флота принял участия в учениях.
  • С 17 октября 1983 года по 27 февраля 1984 года в составе группы совершил переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. По ходу следования совершил заходы в Луанду (Ангола), Викторию (Сейшельские острова), Мапуту (Мозамбик), Мадрас (Индия).
  • В 1984 году участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень».
  • В марте-апреле 1985 года участвовал в учениях Тихоокеанского флота в районе Гавайских островов.
  • В 1986 году проводился частичный ремонт в Дальзаводе, бухте Золотой рог г. Владивостока, затем в плавдоке.
  • 12—16 мая 1988 года нанёс визит в г. Вонсан (КНДР).
  • В 1988—1990 годах прошёл средний ремонт на «Дальзаводе».

Примечания[править | править вики-текст]

Источник[править | править вики-текст]

ТАВКР «Новороссийск» на страничке «Современная авиация России»