Сторожевые корабли проекта 10410

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сторожевые корабли проекта 10410
PSKR-926(DN-SC-97-00319).jpg
ПСКР-926 Восточной верфи. 1997
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1988 — настоящее время[1]
Построено 40[1]
В строю 35[1]
Отправлено на слом 5[1]
Основные характеристики
Водоизмещение 375 тонн (полное)[1]
Длина 49,5 м (наибольшая)
Ширина 9,2 м (наибольшая)
Осадка 2,63 м[1] (с ГАС)
Двигатели 3 дизеля[1]
Мощность 3 × 5400 л.с.[1]
Движитель 3 гребных винта
Скорость хода 32 узла (максимальная)[1]
Дальность плавания 1500 морских миль при скорости 12 узлов[1]
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 28 (7 офицеров, 3 мичмана)[1]
Вооружение
Артиллерия 76-мм АК-176, 30-мм АК-630М
Ракетное вооружение 2 ПУ ПЗРК «Игла» (16 ЗУР)[1]
Противолодочное вооружение 2 бомбосбрасывателя (12 ГБ ББ-1), 2 МРГ-1[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Сторожевые корабли проекта 10410 «Светлячок» (по классификации НАТО Svetljak-class) — серия советских и российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР).

Спроектированы в ФГУП «ЦМКБ „Алмаз“». Производятся ОАО «Восточная верфь» (Владивостокский судостроительный завод, завод № 639), Ярославским судостроительным заводом и петербургской судостроительной компанией «Алмаз».

Проект сторожевых катеров 10410 получил своё развитие.

  • Проект 10410Б шифр «Светлячок-МН»
  • Проект 10412


Разработка проекта[править | править код]

ПСКР-926 (заводской № 412). 1997

ПСКР проекта 10410 был спроектирован в 80-х годах XX века Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для замены ПСКР проектов 205П и 1241-2[2]. С наступлением XXI столетия повысились требования к пограничным катерам: нужны более эффективные корабли, обладающие большей дальностью плавания и автономностью, с экипажами меньшей численности и улучшенными условиями жизнеобеспечения экипажа. Разработка нового ПСКР стали осуществляться в ЦМКБ «Алмаз» в рамках Концепции развития корабельного состава пограничных органов Федеральной службы безопасности в целях унификации на основе проекта 10410, и получившим обозначение 10412[3].

Основным конкурентом в тендере на новый ПСКР являлся ЦКБ «Рубин» с проектом 22100. По новой программе предполагалось вести строительство патрульных кораблей для ФПС крупной серией на нескольких предприятиях[4].

2 сентября 2015 года пограничный сторожевой корабль ПСКР-312 проекта 10410Б покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и ушёл в Кронштадт на ходовые испытания. Корабль с заводским № 312 спущен на воду 29 мая этого года и стал последним, 40-м кораблём в серии.

Заменой данному проекту станут ПСКРы проекта 22460.

Однако, пограничная служба ФСБ России решила возобновить строительство ПСКР проекта 10410, выдав в 2016 году заказы на постройку ещё четырех единиц — двух на АО «Восточная верфь» во Владивостоке (заводские номера [зав. №] 414 и 415), одного — на ПАО «Ярославский судостроительный завод» (заводской номер 809), и одного — на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

8 июня 2018 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду строящегося для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля ПСКР-933 «Керчь» проекта 10410  (шифр «Светляк», разработчик АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз») с заводским номером 313. Это первый пограничный сторожевой корабль (ПСКР) проекта 10410, построенный в России после возобновления серийного строительства этого проекта.

Конструкция[править | править код]

Корабль предназначен для несения службы в пограничной службе ФСБ РФ, контроля государственной границы, соблюдением иностранными судами экономической зоны страны, охраны природных ресурсов в пределах этой зоны, охраны прибрежных коммуникаций и искусственных сооружений, защиты судов от нападения диверсантов-террористов, а также отражения вооружённого нападения воздушного и подводного противника — подводных лодок и пловцов.

Оптимальные обводы корпуса в сочетании с автоматизированной дизельной установкой делают корабль простым и экономичным в эксплуатации, имеющим высокую скорость полного хода (3 дизеля типа М520ТМ5) — свыше 30 узлов и большую дальность плавания экономическим ходом — 2200 миль, водоизмещением 375 тонн. В качестве основных источников электроэнергии установлены дизель-генераторы: один дизель-генератор ДГР2А-200/1500 мощностью 180 кВт и два дизель-генератора ДГФ2А-100/1500 мощностью 95 кВт каждый.

Вооружение[править | править код]

Ракетно-артиллерийское вооружение[править | править код]

На кораблях постройки ОАО «Алмаз»[5]

На кораблях постройки Ярославского судостроительного завода[6]

  • АУ АК-306
  • Две морские тумбовые пулеметные установки калибра 14,5 мм побортно
  • 16 ПЗРК типа «Игла»
  • 2 комплека ПУС «Колонка-219–1»

Радиотехническое и навигационное вооружение[править | править код]

На кораблях постройки ОАО «Алмаз»[5]

  • РЛС управления стрельбой МР-123-01 или МР-123-02ц
  • Навигационная РЛС МР-212/201 и НРЛС «Пал-Н» или РЛС «Лиман» и ИНС «Горизонт-25»
  • Корабельная спутниковая навигационная аппаратура приемник глонасс СН 3101
  • Комплекс связи типа «Буран-6Э» или «Рубин-Э»
  • Средства радиосвязи, удовлетворяющие требованиям ГМССБ

На кораблях постройки Ярославского судостроительного завода[6]

  • ОЭСУ стрельбы СП-521 «Ракурс»
  • ГАГК-1 «Пастильщик-Д»
  • Магнитный компас КМ-69М2
  • Индукционный электрический лаг с функциями эхолота ЛЭМ2–2
  • Корабельная спутниковая навигационная аппаратура типа глонасс
  • Приемоиндикатор КПИ-5Ф
  • Автопрокладчик АП-5
  • Радиопеленгатор РН

Корабли серии[править | править код]

Проект Тактический № / Имя Борт. № Зав. № Судостроительный завод Закладка Спуск на воду Ввод в строй Принадлежность
10410 ПСКР-900 «Корсаков» 118 401 «Восточная верфь» 1987 11.04.1988 1988 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-901 162 402 «Восточная верфь» затоплен в Корсакове во время шторма 1989
10410 ПСКР-902 «Ставрополь» 100 801 Ярославский ССЗ 1990 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-903 «Холмск» 088 403 «Восточная верфь» 1990 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-904 132 404 «Восточная верфь» 1989 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-905 «Расул Гамзатов» 109 802 Ярославский ССЗ 1991 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-906 «Сочи» 110 803 Ярославский ССЗ 11.04.1991 8.02.1992 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-907 104 405 «Восточная верфь» 1991 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-908 012 406 «Восточная верфь» 05.1991 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-909 «Выборг» 141 301 СФ «Алмаз» 05.1989 09.1991 31.07.1992 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-910 «Бриз» 065 804 Ярославский ССЗ 10.12.1992 1993 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-911 «Подольск» 017 805 Ярославский ССЗ 1992 1993 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-912 «Анатолий Королёв» 137 302 СФ «Алмаз» 23.02.1992 11.1992 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-913 «Алмаз» 143 303 СФ «Алмаз» 17.10.1992 15.10.1993 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-914 199 407 «Восточная верфь» 1991 1992 20.10.1992 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-915 «Невельск» 023 408 «Восточная верфь» 28.11.1990 09.1993 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-916 102 806 Ярославский ССЗ 1993 1994 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-917 «Нептун» 077 304 СФ «Алмаз» 1995 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-918 «Южно-Сахалинск» 026 409 «Восточная верфь» 1992 1994 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-919 «Дербент» 106 305 СФ «Алмаз» 1992 1995 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-920 «Сыктывкар» 099 306 СФ «Алмаз» 1992 19.01.1995 22.11.1995 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-921 «Кизляр» 139 307 СФ «Алмаз» 26.08.1992 6.12.1996 23.12.1997 Пограничное управление СЗФО
10410 ПСКР-922 076 410 «Восточная верфь» 1994 12.06.2000 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-923 "Кондор" 126 411 «Восточная верфь» 1995 27.09.2003 09.2005 Пограничное управление ДВФО
10410 ПСКР-924 «Валентин Пикуль» 136 308 СФ «Алмаз» 25.05.2000 27.06.2001 Пограничное управление ЮФО
10410 ПСКР-925 «Ямалец» 044 310 затем 309 СФ «Алмаз» 15.10.2004 Пограничное управление КФО
10410А ПСКР-926 «Ворон» 069 412 «Восточная верфь» 2001 15.07.2006 15.05.2007 Пограничное управление ДВФО
10410Б ПСКР-927 051 310 СФ «Алмаз» 3.10.2007[7]. Пограничное управление КФО
10410Б «Краснодарец» 136 311 СФ «Алмаз» 1998 23.12.2010 26.04.2011 Пограничное управление КФО
10410 ПСКР-928 «Василий Грязев» 017 807 Ярославский ССЗ 12.09.1998 25.05.2007 15.12.2007 Пограничное управление СЗФО
10410Б «Усть-Лабинск» 039 808 Ярославский ССЗ 1999 30.08.11 20.12.2012[8] Пограничное управление КФО
10410Б ПСКР-929 «Беркут» 113 413 «Восточная верфь» 2002 2009 21.04.2010 Пограничное управление ДВФО
10410Б ПСКР-930 «Светляк» 056 312 СФ «Алмаз» 29.05.2015 30.11.2015 Пограничное управление ФСБ России по Республике Крым. Базирование в Балаклаве[источник не указан 815 дней]
10412 HQ-261 040 СФ «Алмаз» 18.07.2002 17.10.2002 ВМС Вьетнама
10412 HQ-263 041 СФ «Алмаз» 30.07.2002 17.10.2002 ВМС Вьетнама
10410Б ПСКР- 042 СФ «Алмаз»
10412 Триглав 11 043 СФ «Алмаз» 21.07.2010 10.11.2010 ВМС Словении[9]
10412 HQ-264 044 СФ «Алмаз» 26.06.2009 22.04.2011 2011 ВМС Вьетнама[10]
10412 HQ-265 045 СФ «Алмаз» 26.06.2009 12.11.2010 2011 ВМС Вьетнама[10][11]
10412 HQ-266 420 «Восточная верфь» 22.07.2009 22.04.2011 2011 ВМС Вьетнама
10412 HQ-267 421 «Восточная верфь» 22.07.2009 12.11.2010 16.08.2012 ВМС Вьетнама

Экспорт[править | править код]

Вьетнам: 6 единиц — HQ-261, 263 (до 17.10.2002 зав. №040, 041), HQ-264, 265 (до 1.03.2012 зав. №044, 045), HQ-266, 267 (до 16.08.2012 зав. №420, 421)[1]

Словения: 1 единица — Триглав 11 (до 10.11.2010 зав. №043)[1]

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Пограничные сторожевые корабли Проект 10410 шифр «Светляк», Проект 10410Б шифр «Светляк-МН», Проект 10412
  2. История // ОАО ЦМКБ "Алмаз"
  3. Сторожевые катера проектов 10410 и 10412 // Сайт российской военной техники
  4. Понадобились более эффективные корабли // Военно-промышленный курьер, № 51 (417), 28.12.2011
  5. 1 2 Пограничный сторожевой корабль // ОАО ЦМКБ "Алмаз"
  6. 1 2 Малый сторожевой корабль проекта 10410 // ОАО «Ярославский судостроительный завод»
  7. «„Алмаз“ передал пограничникам последнего „Светляка“» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Прайм-ТАСС» 3 сентября 2007 года
  8. «Подписан приемный акт пограничного сторожевого корабля „Усть-Лабинск“». 25.12.2012
  9. Стоимость строительства катера проекта 10412 «Светляк» для ВМС Словении оценивается в 35 млн дол. Военно-Морской Портал. 28.07.2010
  10. 1 2 Спущен на воду корвет для Вьетнама. Военно-Морской Портал. 15.11.2010
  11. На фирме «Алмаз» состоялась церемония спуска на воду патрульного катера «Светляк» для ВМС Вьетнама. ЦАМТО. 12.11.2010

ПСКР-914 не носит имени : Корсаков, как указано ! введен в строй в 1992 году

Ссылки[править | править код]