Сума (бронепалубный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Сума»
須磨
Крейсер «Сума» в 1904 году
Крейсер «Сума» в 1904 году
Служба: Japanese Navy Ensign
Класс и тип судна бронепалубный крейсер
Изготовитель Морской Арсенал (Йокосука, Япония)
Заказан к постройке 1891
Строительство начато 6 августа 1892
Спущен на воду 6 марта 1895
Введён в эксплуатацию 12 декабря 1896
Выведен из состава флота 4 апреля 1923
Статус разобран на металл в 1928 году
Основные характеристики
Водоизмещение 2657 дл. т
Длина 93,5 м
Ширина 12,24 м
Осадка 4,63 м
Бронирование палуба: 25 мм
скосы палубы: 50-мм
щиты 152-мм орудий: 115-мм
боевая рубка: 102-мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
8 Цилиндрических паровых котлов
Мощность 8384 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 20 узлов максимальная
Дальность плавания 11000 миль
Экипаж 256 человек
Вооружение
Артиллерия 2×1 152-мм
6×1 120-мм
12×1 47-мм
4×1 7,62-мм пулемёта Максима
Минно-торпедное вооружение 2 × 356-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Сума» (須磨) — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Головной корабль в серии крейсеров типа «Сума». Первый японский крейсер, построенный по японскому проекту, на японских верфях и из японских материалов[1]. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне.

Крейсер получил название в честь живописных песчаных пляжей, ныне расположенных в городской черте Кобе[2].

Конструкция[править | править код]

Крейсер «Сума» построен Морским Арсеналом Йокосука в течение четырёх лет (с 1892 по 1896 год). В ходе испытаний выяснилось, что корабль оказался перетяжелённым с плохой мореходностью и недостаточной остойчивостью[1].

Корпус[править | править код]

Корпус крейсера стальной, с двойным дном, ниже броневой палубы разделен водонепроницаемыми переборками[3].

Бронирование[править | править код]

Жизненно-важные механизмы, котлы, машины и погреба боезапаса защищены карапасной броневой палубой толщиной в 25-мм, толщина брони на скосах — 50-мм. 152-мм орудия прикрыты 115-мм щитами. Толщина брони боевой рубки крейсера составляла 102-мм. Вся броня «гарвеевского» типа[3].

Артиллерийское вооружение[править | править код]

152-мм орудие «Сума»

Главный калибр крейсера — два 152-мм скорострельных орудия раздельного заряжания системы Армстронга с длиной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9100 м, максимальная скорострельность 5-7 выстрелов в минуту. Одно орудие устанавливалось на полубаке, другое — на полуюте[4].

Артиллерия среднего калибра состояла из шести 120-мм скорострельных орудий раздельного заряжания системы Армстронга с длиной ствола 40 калибров. Максимальная дальность стрельбы составляла до 9000 м, максимальная скорострельность до 12 выстрелов в минуту. Все шесть орудий устанавливались в спонсонах на верхней палубе[5].

Десять 47-мм скорострельных пушек Гочкиса устанавливались: четыре на верхней палубе (по две на борт), два на полуюте, два на кормовом мостике, по два орудия находилось в носу и в корме. Максимальная дальность стрельбы составляла до 6000 м, максимальная скорострельность до 20 выстрелов в минуту[6].

На марсах мачт крейсера были установлены по две четырёхствольных 1-дм (25,4-мм) картечницы Норденфельда[7]. К началу русско-японской войны они были заменены на четыре 7,62-мм пулемёта Максима.

Минное вооружение[править | править код]

На «Сума» было установлено два 356-мм бортовых надводных торпедных аппарата.[8]

Силовая установка[править | править код]

Две паровые машины тройного расширения с вертикально установленными цилиндрами. Диаметр цилиндров: высокого давления — 0,82 м, среднего — 1,24 м и низкого — 0,72 м, ход поршней 0,72 м. Мощность машин 8384 л. с.

Пар вырабатывали восемь цилиндрических котлов, расположенных в двух котельных отделениях, разделённых водонепроницаемой переборкой, по четыре в каждом.

Нормальный запас угля «Сума» составлял 200 т, на 4000 миль десятиузлового хода, полный — 600 т[3].

История службы[править | править код]

В 1898 году, во время испано-американской войны, «Сума» в качестве стационера находился в Маниле, для обеспечения возможной защиты японцев, проживающих на Филиппинах. К началу 1900 года крейсер «Сума» действовал в составе постоянной эскадры в китайских водах[9]. В июле 1900 года в ходе подавления восстания ихэтуаней «Сума» в составе отряда кораблей альянса восьми держав принимал участие в захвате Тяньцзиня.

Русско-японская война[править | править код]

Перед началом русско-японской войны крейсер «Сума» вошел в состав 6-го боевого отряда 3-й эскадры Соединенного флота, специально сформированного для наблюдения за Корейским проливом и действий против Владивостокского отряда крейсеров. С 6 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда приступил к сторожевой службе, базируясь в заливе Такесики (на острове Цусима)[10].

18 февраля 1904 года крейсер, в составе своего отряда, по приказу начальника Морского генерального штаба адмирала Ито, прибыл в Шанхай для принуждения к разоружению или уничтожения канонерской лодки «Манчжур»[11]. 26 февраля 6-й боевой отряд убыл в Корейский пролив, оставив для наблюдения за разоружением русского корабля крейсер «Акицусима»[12].

1 мая крейсер в составе отряда был задействован для конвоирования транспортов, перевозящих 2-ю японскую армию[13]. С 5 мая по 22 мая крейсер прикрывал высадку войск 1-го отряда 2-й армии, а его шлюпки перевозили солдат с транспортов на берег[14]. 23 мая крейсер, в составе отряда присоединился к Соединенному флоту, блокирующему Порт-Артур[15].

15 мая 1904 года «Сума» принял участие в спасении экипажа броненосца «Ясима», подорвавшегося вместе с броненосцем «Хацусе» на минах, установленных возле Порт-Артура, минным заградителем «Амур». С гибнувшего корабля на «Сума» был перенесен портрет императора[16].

7 июня «Сума» в составе своего отряда, совместно с канонерскими лодками «Удзи», «Акачи» и 10-м отрядом миноносцев вошли в Бохайский (Печилийский) залив для оказания поддержки частям 2-й японской армии с моря[17]. В первой половине дня «Сума», «Акаси» и «Идзуми» обстреляли подразделения русских войск и линию железной дороги[18]. 8 июня «Сума» входил в устье реки Ляохэ для досмотра пароходов. 11 июня 6-й отряд убыл из Бохайского (Печилийского) залива к главным силам японского флота[19].

23 июня «Сума» в составе отряда участвовал в безрезультатной встрече Соединенного флота с кораблями русской эскадры, вышедшей из Порт-Артура[20].

26 июля крейсер «Сума» участвовал в перестрелке с русскими кораблями «Баян», «Аскольд» и «Новик» в бухте Лунвантан[21].

В ходе боя в Жёлтом море у «Сума» в самом начале сражения произошла поломка в машине и крейсер получил приказ до исправления держаться за строем своего отряда[22]. К концу боя «Сума» получил приказ присоединиться к 5-му отряду («Хасидатэ», «Мацусима» и «Чин-Иен»), находившемуся в 10 милях севернее. В результате, когда большая часть русской эскадры повернула в направлении Порт-Артура, «Сума» оказался отрезанным от 5-го отряда[23]. Видя невозможность догнать 5-й боевой отряд, командир «Сума» принял решение развернуться и пойти на соединение с 6-м боевым отрядом. В это время крейсера русские крейсера «Аскольд» и «Новик» вышли из строя в южном направлении и развив максимальную скорость хода, направились на прорыв. Некоторое время «Сума» один вел бой с этими крейсерами, но, несмотря на подошедшие корабли 6-го боевого отряда, предотвратить прорыв русских кораблей не удалось. Сведений о боевых повреждениях крейсера «Сума» не имеется.

После завершения боя «Сума» был отправлен на ремонт к островам Эллиот[24]. После исправления поломки, вплоть до падения Порт-Артура, крейсер «Сума» принимал участие в блокаде крепости.

С 6 февраля по 12 февраля 1905 года «Сума» принимал участие в конвоировании парохода, перебрасывавшего подразделения флота в Вонсан, для устройства там береговых батарей[25].

С 14 февраля по 6 марта 1905 года «Сума» принимал участие в конвоировании транспортных судов, перебрасывающих части 2-й резервной дивизии в северную Корею[26].

27 мая 1905 года в Цусимском сражении крейсер «Сума» действовал во главе 6-го боевого отряда под флагом контр-адмирала Того Масамити. С утра 27 мая, после обнаружения русской эскадры, «Сума» и «Чиода» с двумя отрядами миноносцев первыми вышли со стоянки в заливе Одзаки на острове Цусима. По приказанию вице-адмирала Катаока 6-й боевой отряд занял положение впереди курса русской эскадры ведя за ней наблюдение[27]. Около 11:55 «Сума» и «Чиода» были обнаружены на русской эскадре слева на траверзе[28]. После начала боя главных сил 6-й отряд получил приказ вице-адмирала Катаока атаковать обнаруженные южнее транспорты, однако это оказались японские вспомогательные крейсера. Затем 6-м отрядом были обнаружены госпитальные суда Орёл и Кострома. Контр-адмирал М.Того направил к ним вспомогательные крейсера «Садо-мару» и «Маньшу-мару», а сам направился к месту боя главных сил[29]. Около 15:20 6-й отряд присоединился к 4-му боевому отряду и вступил в бой с русскими крейсерами[30]. Около 16:00-16:20 огнём крейсеров 6-го отряда был потоплен буксирный пароход «Русь», брошенный командой после столкновения с транспортном «Анадырь»[31]. Затем в течение около 30 минут крейсера 6-го отряда вели огонь по русским крейсерам «Олег», «Аврора», «Владимир Мономах», «Дмитрий Донской», а также по броненосцам. Затем, чтобы напасть на арьергард русской эскадры, 6-и отряд повернул на юг, где обнаружил тяжело поврежденный броненосец «Князь Суворов» и немеющую хода плавучую мастерскую «Камчатка». С 4000-6000 м 6-й отряд открыл огонь по «Камчатке», затем, с подошедшими кораблями 4-го и 5-го боевых отрядов с 1200-4000 м — по «Суворову»[32]. «Камчатка» была потоплена около 18:30[33], «Суворов» затонул около 19:30[34]. Во время боя «Сума» получил незначительные повреждения, три матроса из его экипажа получили ранения[35].

Утром 28 мая крейсера 6-го боевого отряда обнаружили шедшие в направлении Владивостока русские корабли под командованием контр-адмирала Небогатова, немедленно доложив об этом своему командующему[36]. После сдачи в плен большинства русских кораблей 6-й отряд пытался преследовать крейсер «Изумруд», однако не смог его догнать, повернул обратно[37].

19 июня 6-й боевой отряд вошел в состав Северной эскадры, предназначенной для обеспечения проведения операции по захвату Сахалина[38]. 4 июля «Сума» с отрядом вышел из Оминато в составе конвоя первого десантного эшелона 13-й пехотной дивизии Харагучи в направлении Сахалина[39]. Утром 7 июля объединенный десант с 6, 7, 8 и 9-го боевых отрядов захватил плацдарм у деревни Мерея, после чего была начата высадка подразделении сухопутных войск[40]. 10 июля «Сума», «Чиода» и 9-й отряд миноносцев осуществили высадку взвода солдат на мыс Крильон (Ниси Ноторо), овладевшим маяком[41][42]. С 21 июля по 24 июля «Сума» в составе своего отряда принимал участие в конвоировании и обеспечении высадки второго десантного эшелона 13-й пехотной дивизии[43]. 27 июля «Сума», «Чиода» и два миноносца провели разведку Императорской гавани, высадив на берег два десанта до взвода каждый для обследования сооружений и местности, также с «Сума» был высажен десант для обследования маяка и местности на мысе Николая и десант на мысе Стукамбис для устройства там наблюдательного пункта[44]. 6 августа по 25 августа «Сума», под флагом контр-адмирала Того Масамити и «Идзуми» провели разведку южного побережья Камчатки и Командорских островов. Выйдя 6 августа из Корсаковска, корабли 10 августа прибыли к острову Симусю (Шумшу). 12 августа в Вилюченской бухте корабли разделились: «Сума» направился в Петропавловск, а «Идзуми» — к маяку мыса Вертикальный для поиска задержанного русскими властями отставного лейтенанта Сигэтады Гундзи (яп. 郡司成忠) (в русскоязычных источниках — Сечу Гундзи)[45]. «Сума» подойдя к Петропавловску обстрелял казарму, но не встретив сопротивления, высадил десант. На рейде был задержан с грузом военной контрабанды и отправлен с призовой командой в Йокосука американский пароход «Австралия»[46][47]. 16 августа «Сума» и «Идзуми» подошли к острову Беринга, где для досмотра села Никольское был высажен десант[48]. 19 августа корабли вернулись в Петропавловск, где 20 августа вновь был высажен десант, оставивший письмо к уездному начальнику с требованием освобождения отставного лейтенанта С.Гундзи. 25 августа «Сума» и «Идзуми» вернулись в Корсаковск[49]. С 25 августа по 25 сентября «Сума» во главе 6-го боевого отряда нес охрану Сангарского пролива, базируясь на Оминато[50].

20 октября «Сума» прибыл в Иокогама для участия в Императорском смотре флота, состоявшемся 23 октября 1905 года[51]

Между двух войн[править | править код]

В 1908 году цилиндрические котлы были заменены на водотрубные котлы системы Миябара[52]. 28 августа 1912 года «Сума» был переклассифицирован в крейсер 2-го класса[53].

Первая мировая война[править | править код]

В 1916 году крейсер «Сума» базировался в Маниле и с целью защиты судоходства принимал участие в патрулировании Южно-Китайского моря, моря Сулу и у берегов Голландской Ост-Индии[54]

7 февраля 1917 года «Сума», вместе с крейсерами «Яхаги», «Цусима» и «Ниитака» и второй флотилией эсминцев были сведены в Первую эскадру специального назначения под командованием контр-адмирала Огури Кодзабуро, предназначенной для противодействия немецким рейдерам[55]. Базируясь в Сингапуре, «Сума» задействовался для патрулирования акватории Индийского океана и у восточных берегов Австралии и Новой Зеландии[54].

Завершение службы[править | править код]

1 сентября 1921 года «Сума» был переклассифицирован в корабль береговой обороны 2-го класса. 1 апреля 1923 года бывший крейсер исключили из списков флота, а в 1928 году разобрали на металлолом[53].

Командиры корабля[править | править код]

Модели крейсера «Сума»[править | править код]

В масштабе 1:700 модель-копия крейсера «Сума» из эпоксидной смолы производятся польской фирмой Armo Jadar Models.

Для любителей настольных военных игр литая из эпоксидной смолы фигурка крейсера «Сума» производится фирмой из США Panzerschiffe в масштабе 1:2400[76].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С.272.
  2. Frade T. Jane. The Imperial Japanese navy. — P.400.
  3. 1 2 3 Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 г. — СПб.: Типография Эдуарда Гоппе, 1899—1205 с.
  4. Britian 6"/40 (15.2 cm) QF Marks I, II and III
  5. Britain 4.7"/40 (12 cm) QF Marks I to VI, Italy 120 mm (4.7") Models 1889 and 1891, and Japan 4
  6. British Hotchkiss 3-pdr (1.4 kg) (1.85"/40 (47 mm)) QF Marks I and II
  7. 1 inch 4-barrel Nordenfelt Mk III Machine-Gun
  8. В ряде российских источников калибр ТА на крейсерах типа «Сума» указан как 381-мм (например в Сулига С. В. Корабли русско-японской войны 1904—1905 гг. (вып.2. Японский флот). — М.: Издательство: Аскольдъ, 1993 — 51 с. ISBN 5-86579-001-3), в зарубежных источниках указывается калибр в 450-мм, однако на момент ввода крейсера строй 450-мм ТА в японском флоте ещё не было (например: Japan Torpedoes Pre-World War II)]
  9. Белов А. А. Броненосцы Японии. — С.110.
  10. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.10.
  11. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.14.
  12. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.15.
  13. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.174.
  14. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.364.
  15. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.370.
  16. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.194.
  17. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.400.
  18. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.401.
  19. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.402.
  20. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.205.
  21. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.233.
  22. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.245.
  23. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.250.
  24. Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — С.251.
  25. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.139.
  26. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.141.
  27. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.201.
  28. Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — С.161
  29. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.236.
  30. Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — С.188
  31. Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — С.189
  32. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.238.
  33. Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — С.190
  34. Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14—15 мая 1905 года. — С.186
  35. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.239.
  36. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.283.
  37. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.284.
  38. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.348.
  39. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.350.
  40. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.353.
  41. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.354.
  42. Сахалинская обл. мыс Крильон
  43. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.359.
  44. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.363.
  45. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.387.
  46. Пароход «Австралия» (водоизмещение 2737 тонн) был зафрахтован русским правительством для снабжения поселков на побережье Камчатки. См.: Oceanic Steamship Company
  47. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.388.
  48. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.389.
  49. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.390.
  50. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.376.
  51. Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — С.450.
  52. Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С.273.
  53. 1 2 Materials of IJN (Vessels — Suma class protected cruisers)
  54. 1 2 Больных А. Г. Морские битвы Первой мировой: На океанских просторах. — М.: АСТ, 2002—560 с. ISBN 5-17-004429-1
  55. Japanese naval assistance and its effect on Australian-Japanese relations
  56. 1 2 3 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 5th)
  57. Historical Dictionary of the Russo-Japanese War. — P.241.
  58. Historical Dictionary of the Russo-Japanese War. — P.425.
  59. 1 2 3 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 7th)
  60. Historical Dictionary of the Russo-Japanese War. — P352.
  61. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 6th)
  62. Materials of IJN (Deck officers, in the cradle era)
  63. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 8th)
  64. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 9th)
  65. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 13th)
  66. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th)
  67. 1 2 3 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 15th)
  68. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 14th)
  69. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 16th)
  70. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 20th)
  71. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 25th)
  72. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 23rd)
  73. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 27th)
  74. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 29th)
  75. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 30th)
  76. Japanese Warships from the Spanish-American, Russo-Japanese and Sino-Japanese Wars

Литература[править | править код]

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Frade T. Jane. The Imperial Japanese navy. — London: W.Thacker and Co, 1904. — 410 с.
  • Rotem Kowner. Historical dictionary of the Russo–Japanese War. — Lanham, Maryland, Toronto, Oxford: The Scarecrow Press, Inc., 2006. — 640 с. — ISBN 0-8108-4927-5.
  • Белов А. А. Броненосцы Японии. Серия Боевые корабли мира. — СПб., 1998. — 136 с.
  • Крестьянинов В. Я. Цусимское сражение 14-15 мая 1905 года. — СПб.: Издательство ОСТРОВ, 2003. — 272 с. — ISBN 5-94500-020-5.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — 464 с. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. — М.: ООО “Издательство АСТ”, 2002. — 733 с. — ISBN 5-17-024932-2.
  • Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. — М.: ООО “Издательство АСТ”, 2002. — 605 с. — ISBN 5-17-025036-3.
  • Сулига С. В. Корабли русско-японской войны 1904—1905 гг. Японский флот. — Аскольдъ, 1993. — 51 с. — ISBN 5-85259-077-0.