Узбекистон хаво йуллари
O‘zbekiston Havo Yo‘llari | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
|
||||
Дата основания | 28 января 1992 | |||
Базовые аэропорты | Международный аэропорт «Ташкент» имени Ислама Каримова | |||
Хабы | ||||
Основные направления | Куала-Лумпур, Лондон, Рим, Париж, Милан, Дубай, Шарджа, Джидда, Франкфурт-на-Майне, Нью-Йорк, Дели, Амритсар, Мумбаи, Лахор, Бангкок, Джакарта, Пекин, Урумчи, Сеул, Токио, Стамбул, Тель-Авив, Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Уфа, Самара, Тюмень, Воронеж, Краснодар, Новосибирск, Красноярск, Калининград, Минск, Рига, Баку, Тбилиси, Владивосток, Джакарта, Нур-Султан, Алматы, Бишкек, Душанбе | |||
Альянс |
![]() |
|||
Слоган | Безопасность, Стабильность, Комфорт | |||
Размер флота | 34 | |||
Пунктов назначения | 63 | |||
Штаб-квартира |
![]() |
|||
Руководство | Хакимов Бахтиёр Ибрагимович (И.о генерального директора)[1] | |||
Сайт | uzairways.com | |||
![]() |
Uzbekistan Airways — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полное название — Акционерное Общество (АО) «Uzbekistan Airways».
История[править | править код]
После распада СССР в 1992 году первый президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании[2]. «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, «O’zbekiston Havo Yo’llari» арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах Airbus и Boeing.
O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam. 1 августа 2008 года, в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса[3].
В 2015 году авиакомпания подтвердила разрешение на полёты в Европейский союз[4].
13 февраля 2018 года «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» вступила в Ассоциацию независимых туроператоров Великобритании (АІТO)[5].
27 ноября 2018 года президент Узбекистана инициировал реорганизацию НАК «O‘zbekiston havo yo‘llari». Ожидается, что авиакомпания будет разделена на несколько независимых организаций[6].
Деятельность[править | править код]
O‘zbekiston Havo Yo‘llari выполняет регулярные рейсы в более чем 50 пунктов назначения, в том числе страны Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира[7].
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Airbus A320neo, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 787.
В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолётов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества.
В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER.
С 2016 года авиакомпания начала эксплуатировать три Boeing 787-8. С этого же года авиакомпания начала предоставлять услуги онлайн-бронирования и оплаты стоимости авиабилетов посредством национальных банковских карт UzCard и международных VISA и Mastercard.
В 2018 году авиакомпания запустила прямые рейсы в Барселону[8]. Осенью этого же года открыла прямые рейсы в Мумбаи (Индия), Джидда (Саудовская Аравия) и Владивосток (Россия). В 2019 году открыты новые направления в Джакарту (Индонезия) и Тбилиси (Грузия). С весны 2020 года открывается рейс в Мюнхен (Германия).
11 марта 2019 года «Ўзбекистон хаво йўллари» получила первый самолет Airbus A320neo, оборудованный Wi-Fi-доступом[9]. 9 апреля 2019 года — второй[10].
Структура авиакомпании[править | править код]
В состав АО входят такие подразделения, как:
— ГУП Комплекс материально-технического снабжения «Узавиатехснаб»;
— ГУП «Кетринг»;
— ГУП «Авиакомпания специальных авиационных работ» (АК «САР»);
— Общество с ограниченной ответственностью «Uzbekistan Airways Technics» (ООО «UAT»);
— ГУП «Лётный комплекс»;
— ГУП ГАВС;
— Учебно-тренировочный центр.
Аэропорты[править | править код]
Компании принадлежит 11 международных аэропортов[11]:
- Международный аэропорт «Ташкент» имени Ислама Каримова
- Международный аэропорт Самарканд
- Международный аэропорт Бухара
- Международный аэропорт Ургенч
- Международный аэропорт Термез
- Международный аэропорт Навои
- Международный аэропорт Нукус
- Международный аэропорт Андижан
- Международный аэропорт Наманган
- Международный аэропорт Карши
- Международный аэропорт Фергана
Маршрутная сеть[править | править код]
Авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя более 47 направлений (11 — местные).
Нью-Йорк.
Токио, Сеул, Пекин, Куала-Лумпур, Бангкок, Дели, Мумбаи, Амритсар, Бишкек, Урумчи, Алматы, Нур-Cултан, Душанбе, Лахор, Тегеран (грузовые), Джидда, Дубай, Шарджа, Джакарта[12].
Барселона (грузовые), Париж, Франкфурт, Милан, Лондон (Хитроу), Рим, Калининград, Рига, Тель-Авив, Минск, Баку, Стамбул, Москва (Внуково), Санкт-Петербург (Пулково), Уфа, Казань, Сочи, Краснодар, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону, Воронеж, Красноярск, Владивосток, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, Самара, Тбилиси[13].
ГП Центр «Узаэронавигация»[править | править код]
В 1992 году в составе НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» было создано предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением — Центр «Узаэронавигация» (ЦУАН). Его появление ознаменовало новую эпоху в области развития гражданской авиации Республики Узбекистан, дало возможность проводить единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана.
Предприятие Центр «Узаэронавигация» является государственным предприятием, входящим в состав НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari».
ГП Центр «Узаэронавигация» является специфичным предприятием, не имеет аналогов в Республике Узбекистан, обеспечивает государственную политику в области организации безопасности и регулярности полётов. В своей деятельности руководствуется стандартами и рекомендациями ICAO, Евроконтроль, IATA взаимодействуя с Межгосударственным авиационным комитетом, Международным союзом электросвязи и является членом координационного совета «Евразия».
Предметом деятельности ГП ЦУАН является обслуживание воздушного движения и радиотехническое обеспечение полётов.
ГП ЦУАН оказывает следующие услуги:
- услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов на транзите и в районе аэродрома;
- услуги связи;
- услуги по предоставлению аэронавигационной информации;
- услуги по метеорологическому обеспечению полётов воздушных судов (в части обеспечения аэропортов Республики Узбекистан метеорологическим оборудованием и его техническое обслуживание);
- услуги по предполётной подготовке экипажей ВС и обработке флайт — планов,
- услуги по предоставлению машины сопровождения воздушным судам в аэропорту Ташкент им. Ислама Каримова.
Учебно-тренировочный комплекс[править | править код]
Учебно-тренировочный комплекс авиакомпании «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» оснащён современными процедурными тренажёрами для воздушных судов Boeing 757/767; Airbus A320; ИЛ-114. Тренажёрный комплекс имеет в своём составе уникальные Full-Flight симуляторы самолётов Boeing 757/767; Airbus A320, а также единственным в мире Full-Flight симулятором самолёта Ил-114. Всё это позволяет совершенствовать процесс подготовки пилотов и отрабатывать практически все нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в полёте.
Техническая оснащённость тренажёрного комплекса уже позволяет осуществлять подготовку и переподготовку пилотов на Airbus A320 и Boeing757/767 без привлечения зарубежных учебных центров.
ГУП «Кетринг»[править | править код]
Государственное унитарное предприятие «Кетринг» является структурным подразделением НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» оснащено современным специализированным оборудованием. Мощности предприятия позволяют приготовить тысячи порций бортового питания, обеспечить горячими и холодными блюдами, разнообразными напитками и фруктами самолёты всех авиакомпаний, совершающих посадку в аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова. Технологическая оснащённость «Кетринг» включает 150 единиц оборудования, международную систему Габриэль, SITA, AFTN, которые позволяют получать информацию о заказах пассажиров в кратчайшие сроки.
Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics»[править | править код]
Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics» (АП «UAT») — структурное подразделение национальной авиакомпании «O‘zbekiston Havo Yo‘llari», имеющее более чем 90-летний опыт в области ТОиР самолётов, двигателей и компонентов. Современный комплекс «UAT» осуществляет техническое обслуживание и ремонт таких самолётов, как Boeing 757/767/787, Аirbus 300/310/318/319/320/321 и их компонентов.
Выгодное географическое расположение Авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» на территории, примыкающей к международному аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова, позволяет осуществлять приём, хранение, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов любого класса. Приангарные площадки Авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» соединены с системой рулёжных дорожек «Международного аэропорта Ташкент» имени Ислама Каримова.
История создания :
История становления авиапредприятия АП «UAT» начинается с 12 ноября 1924 года, когда при обществе «Добролет» были открыты первые мастерские по ремонту авиатехники. В мастерских занимались ремонтом и обслуживанием одномоторных самолётов К-4 и К-5, немецких Юнкерсов, Фарманов, авиамоторов Юнкерс и BMW. В 1937 году созданный на этой основе авиаремонтный завод № 243 Гражданской авиации осуществлял ремонт таких типов самолётов, как АНТ-9, Р-5, П-5, Г-1, Г-2, К-4, К-5, У-2, двигателей BMW-123A, L-5. В последующие годы был освоен серийный ремонт самолётов ТБ-3, Ли-2 и двигателей М-17, М-34, АШ-62ИР.
После войны завод был оснащён новой техникой для выпуска мирной продукции. Долгие годы, помимо Ил-12, Ил-14, Як-12, Ил-18 завод специализировался на ремонте дальнемагистрального самолёта Ил-62, транспортного самолёта Ил-76, первого широкофюзеляжного самолёта Ил-86, двигателей АИ-25 и вспомогательных силовых установок ТА-6, ТА-6А, ТА-8.
С приобретением Национальной авиакомпанией «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» техники западного производства — Аirbus 310, Boeing 757/767 и BAe146/AVRO146-RJ, возникла необходимость освоения их технического обслуживания и в 1997 году на базе завода был создан центр по техническому обслуживанию западной техники. Уже в 1998 году был выполнен первый в Центральной Азии С-сheck на одном из самолётов Аirbus 310. С 1999 года выполняется техническое обслуживание в объёме С-check воздушных судов Вoeing 767 и BAe146/AVRO146-RJ, а с 2000 года — Вoeing 757.
В 2002 году завод № 243 Гражданской авиации был переименован в авиационное предприятие «Uzbekistan Airways Technics», а в 2006 году в его состав вошло Государственное унитарное предприятие авиационно-технический комплекс, выполняющее обслуживание ВС восточного производства.
Получив новую авиационную технику в виде ВС типа Airbus 320 в ноябре 2010 года, специалистами АП «UAT» было выполнено первое техническое обслуживание в объёме A-check на данном типе ВС, а в 2011 году — обслуживание в объёме С-check.
В 2016 году на базе АП «UAT» был введён в эксплуатацию цех по ремонту композитных компонентов самолётов последнего поколения, в том числе Boeing 787 Dreamliner.
Производственные площади АП «UAT» включают в себя:
1. Самолетно-ремонтный комплекс.
2. Ангар для покраски воздушных судов.
3. Цех технического обслуживания и ремонта компонентов западного производства.
4. Цех по изготовлению мягкого оборудования.
5. Базовая метрологическая служба и химико-аналитическая лаборатория.
6. Цех по ремонту планера и композиционных компонентов ВС.
7. Обученный и сертифицированный персонал, выполняет инспекцию компонентов ВС следующими методами неразрушающего контроля (NDT).
8. Участок наружной и внутренней мойки самолёта.
Пассажирооборот[править | править код]
Год | Количество пассажиров |
---|---|
2008 | 2,06 млн.[14] |
2009 | 1,885 млн.[15] |
2010 | 2,160 млн. |
2011 | 2,32 млн.[16] |
2012 | 2,64 млн.[17] |
2013 | нет данных |
2014 | 2,572 млн. |
2015 | 2,572 млн.[18] |
2016 | 2,471 млн. |
2017 | 2,703 млн.[19] |
2018 | 3,2 млн. |
2019 | 3,801 млн |
Награды[править | править код]
Международный аэропорт Бухары, находящийся в составе Национальной авиакомпании четырежды признан «Лучшим аэропортом стран СНГ», трижды «Динамично развивающимся аэропортом» и дважды «Перспективно развивающимся».
В 2012 году НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» стала лауреатом награды в престижной номинации «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полётов» некоммерческого партнёрства «Безопасность полётов».
В 2015 году Московский аэропорт «Домодедово» подвёл итоги конкурса на пунктуальность авиакомпаний-партнёров, победителем конкурса стала узбекская авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari». Национальный авиаперевозчик Узбекистана продемонстрировал наилучшие результаты пунктуальности, выполнив 138 рейсов без отклонения от расписания.
В декабре 2016 года НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» признана лучшим в мире эксплуатантом самолётов Boeing 787 Dreamliner. По итогам 6 месяцев (декабрь 2016 г. — май 2017 г.) НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» показала наилучший результат в мире среди эксплуатантов Boeing 787 Dreamliner по безаварийной эксплуатации «лайнеров мечты», обеспечив на данном типе ВС стопроцентную безопасность и регулярность выполнения полётов, за что была удостоена награды корпорации «Boeing» за успешную, безаварийную эксплуатацию самолётов данного типа
В 2016 году НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» награждена Почётной грамотой за вклад в развитие авиаперевозок в Краснодарском крае.
В 2016 году авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» признана лучшей авиакомпанией в Центральной Азии по мнению ежегодной премии KLIA Awards.
В 2017 году по мнению сервиса путешествий Туту.ру «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» возглавила десятку авиакомпаний СНГ, где вкусно кормят.
В 2017 году компания «Базэл Аэро», в состав которой входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе наградила авиакомпанию «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» наградами в двух категориях — «Самая пунктуальная авиакомпания на международных авиалиниях» в аэропортах Краснодара и Сочи.
В 2018 году авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» снова получила награду «Самая пунктуальная авиакомпания на международных авиалиниях» в аэропорту Сочи[20].
Соглашения[править | править код]
Прорейтовые соглашения «Atlasjet Airlines», «Onur Air», «Garuda Indonesia», «Air Astana», «Belavia».
Код-шеринг[править | править код]
«O‘zbekiston Havo Yo‘llari» (Uzbekistan Airways) имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями[21]:
Авиакомпания вступила в Многостороннее Интерлайн соглашение в рамках MITA Cargo с авиакомпаниями «Lufthansa Cargo» и «AirBridge Cargo».[18]
Флот[править | править код]
Флот «Uzbekistan Airways» по состоянию на январь 2021 года[22]:
Тип судна | Кол-во | Заказы | Вместимость пассажиров | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | C | Y | Итого | ||||
Airbus A320-214 | 11 | 12 | 138 | 150 | |||
Airbus A320neo | 3 | 12 | 138 | 150 | |||
Boeing 757-200 | 5 | 22
26 |
168
158 |
190
184 |
|||
Boeing 767-300ER | 7 | 18 15 |
246 232 |
264 247 |
|||
Boeing 787-8 | 6 | 24
24 |
222
246 |
246
270 |
Первый лайнер получен накануне празднования дня независимости | ||
Boeing 767 BCF | 2 | грузовые | |||||
Итого: | 34 |
На январь 2020 года средний возраст судов составляет 8 лет.
Аэропорт Алма-Аты. Погрузка багажа на Boeing 757
Airbus A320 в московском аэропорту «Домодедово»
Примечания[править | править код]
- ↑ [1]
- ↑ .Указ Президента Республики Узбекистан «О создании Национальной авиакомпании Узбекистана» от 28 января 1992 года № УП-326
- ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» планирует вступить в SkyTeam
- ↑ НАК «Узбекистон хаво йуллари» получила разрешение на полеты в ЕС (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 ноября 2016. Архивировано 10 ноября 2016 года.
- ↑ Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вступила в Ассоциацию независимых туроператоров Великобритании (АІТO). | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 13 февраля 2018.
- ↑ Указ Президента Республики Узбекистан от 27 ноября 2018 года № УП-5584 «О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан»
- ↑ Представительства авиакомпании «Ўзбекистон ҳаво йўллари» (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 ноября 2009. Архивировано 4 января 2010 года.
- ↑ Uzbekistan Airways открывает рейс в Барселону .
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» начнет эксплуатировать новейший самолет Airbus A320neo | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 11 марта 2019.
- ↑ Второй Airbus А320neo Национальной авиакомпании прибыл в Узбекистан | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 9 апреля 2019.
- ↑ Аэропорты Узбекистана | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 8 января 2019.
- ↑ Откроются новые авиарейсы «Ташкент-Тбилиси», «Ташкент-Джакарта» . Национальное информационное агентство Узбекистана. Дата обращения: 16 апреля 2019.
- ↑ Новые регулярные пассажирские рейсы по маршруту Ташкент-Тбилиси-Ташкент | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 16 апреля 2019.
- ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
- ↑ Национальная авиакомпания Узбекистана за 2009 год перевезла более 1,88 млн пассажиров
- ↑ Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари» в 2011 году перевезла свыше 2,32 млн пассажиров | Авиатранспортное обозрение
- ↑ Пассажиропоток авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари» возрос на 13,8 % | Авиатранспортное обозрение
- ↑ 1 2 НАК "Узбекистон хаво йуллари" подвела итоги за 2015 год (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 ноября 2016. Архивировано 10 ноября 2016 года.
- ↑ НАК «Узбекистон хаво йуллари» подвела итоги деятельности за 2017 год | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 27 февраля 2018.
- ↑ Международный аэропорт Сочи наградил самые пунктуальные и динамично развивающиеся авиакомпании зимнего сезона 2017-2018 годов (недоступная ссылка). Базэл Аэро. Дата обращения: 23 мая 2018. Архивировано 24 мая 2018 года.
- ↑ Наши партнеры | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" . www.uzairways.com. Дата обращения: 30 апреля 2018.
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Uzbekistan-Airways