Узбекистон хаво йуллари

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
O‘zbekiston Havo Yo‘llari
Uzbekistan Airways logo.svg
ИАТА
HY
ИКАО
UZB
Позывной
UZBEK
Дата основания 28 января 1992
Базовые аэропорты Международный аэропорт «Ташкент» имени Ислама Каримова
Хабы
Основные направления Куала-Лумпур, Сингапур, Лондон, Рим, Барселона, Париж, Милан, Дубай, Шарджа, Джидда, Франкфурт-на-Майне, Нью-Йорк, Дели, Амритсар, Мумбаи, Лахор, Бангкок, Пекин, Урумчи, Сеул, Стамбул, Тель-Авив, Москва, Минск, Баку, Нур-Султан, Алматы, Бишкек, Душанбе
Слоган Безопасность, Стабильность, Комфорт
Размер флота 31
Пунктов назначения 63
Штаб-квартира Узбекистан Ташкент, Узбекистан
Руководство Хакимов Бахтиёр Ибрагимович (И.о генерального директора)[1]
Сайт uzairways.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

O‘zbekiston Havo Yo‘llari (рус. Узбекские авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полное название — Национальная авиакомпания (НАК) «O‘zbekiston Havo Yo‘llari».

История[править | править код]

После распада СССР в 1992 году первый президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании[2]. «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.

Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, «O’zbekiston Havo Yo’llari» арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах Airbus и Boeing.

O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года, в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса[3].

В 2015 году авиакомпания подтвердила разрешение на полёты в Европейский союз[4].

13 февраля 2018 года «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» вступила в Ассоциацию независимых туроператоров Великобритании (АІТO)[5].

27 ноября 2018 года президент Узбекистана инициировал реорганизацию НАК «O‘zbekiston havo yo‘llari». Ожидается, что авиакомпания будет разделена на несколько независимых организаций[6].

Деятельность[править | править код]

O‘zbekiston Havo Yo‘llari выполняет регулярные рейсы в более чем 50 пунктов назначения, в том числе страны Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира[7].

Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Airbus A320neo, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 787.

В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолётов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества.

В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER.

С 2016 года авиакомпания начала эксплуатировать три Boeing 787-8. С этого же года авиакомпания начала предоставлять услуги онлайн-бронирования и оплаты стоимости авиабилетов посредством национальных банковских карт UzCard и международных VISA и Mastercard.

В 2018 году авиакомпания запустила прямые рейсы в Барселону[8]. Осенью этого же года открыла прямые рейсы в Мумбаи (Индия), Джидда (Саудовская Аравия) и Владивосток (Россия). В 2019 году открыты новые направления в Джакарту (Индонезия) и Тбилиси (Грузия). С весны 2020 года открывается рейс в Мюнхен (Германия).

11 марта 2019 года «Узбекистон хаво йуллари» получила первый самолет Airbus A320neo, оборудованный Wi-Fi-доступом[9]. 9 апреля 2019 года - второй[10].

Структура авиакомпании[править | править код]

В состав НАК входят такие подразделения, как:

- ГУП Комплекс материально-технического снабжения «Узавиатехснаб»;

- ГУП «Кетринг»;

- ГУП «Авиакомпания специальных авиационных работ» (АК «САР»);

- Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics» (АП «UAT»);

- ГУП «Летный комплекс»;

- ГУП ГАВС;

- Учебно-тренировочный центр;


Аэропорты[править | править код]

Компании принадлежит 11 международных аэропортов[11]:

Маршрутная сеть[править | править код]

Авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя более 47 направлений (11 — местные).

Нью-Йорк.

Токио, Сеул, Пекин, Сингапур, Куала-Лумпур, Бангкок, Дели, Мумбаи, Амритсар, Бишкек, Урумчи, Алматы, Нур-Cултан, Душанбе, Лахор, Тегеран (грузовые), Джидда, Дубай, Шарджа, Джакарта[12].

Амстердам, Барселона (грузовые), Париж, Франкфурт, Милан, Лондон (Хитроу), Рим, Калининград, Рига, Тель-Авив, Минск, Баку, Стамбул, Москва (Внуково), Санкт-Петербург (Пулково), Уфа, Казань, Сочи, Краснодар, Минеральные воды, Ростов-на-Дону, Воронеж, Красноярск, Владивосток, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, Самара, Тбилиси[13].

ГП Центр «Узаэронавигация»[править | править код]

В 1992 году в составе НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» было создано предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением — Центр «Узаэронавигация» (ЦУАН). Его появление ознаменовало новую эпоху в области развития гражданской авиации Республики Узбекистан, дало возможность проводить единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана.

Предприятие Центр «Узаэронавигация» является государственным предприятием, входящим в состав НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari».

ГП Центр «Узаэронавигация» является специфичным предприятием, не имеет аналогов в Республике Узбекистан, обеспечивает государственную политику в области организации безопасности и регулярности полётов. В своей деятельности руководствуется стандартами и рекомендациями ICAO, Евроконтроль, IATA взаимодействуя с Межгосударственным авиационным комитетом, Международным союзом электросвязи и является членом координационного совета «Евразия».

Предметом деятельности ГП ЦУАН является обслуживание воздушного движения и радиотехническое обеспечение полётов.

ГП ЦУАН оказывает следующие услуги:

  • услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов на транзите и в районе аэродрома;
  • услуги связи;
  • услуги по предоставлению аэронавигационной информации;
  • услуги по метеорологическому обеспечению полётов воздушных судов (в части обеспечения аэропортов Республики Узбекистан метеорологическим оборудованием и его техническое обслуживание);
  • услуги по предполётной подготовке экипажей ВС и обработке флайт – планов,
  • услуги по предоставлению машины сопровождения воздушным судам в аэропорту Ташкент им. Ислама Каримова.

Учебно-тренировочный комплекс[править | править код]

Учебно-тренировочный комплекс авиакомпании «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» оснащён современными процедурными тренажёрами для воздушных судов Boeing 757/767; Airbus A320; ИЛ-114. Тренажёрный комплекс имеет в своём составе уникальные Full-Flight симуляторы самолётов Boeing 757/767; Airbus A320, а также единственным в мире Full-Flight симулятором самолёта Ил-114. Всё это позволяет совершенствовать процесс подготовки пилотов и отрабатывать практически все нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в полёте.

Техническая оснащённость тренажёрного комплекса уже позволяет осуществлять подготовку и переподготовку пилотов на Airbus A320 и Boeing757/767 без привлечения зарубежных учебных центров.

ГУП «Кетринг»[править | править код]

Государственное унитарное предприятие «Кетринг» является структурным подразделением НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» оснащено современным специализированным оборудованием. Мощности предприятия позволяют приготовить тысячи порций бортового питания, обеспечить горячими и холодными блюдами, разнообразными напитками и фруктами самолёты всех авиакомпаний, совершающих посадку в аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова. Технологическая оснащённость «Кетринг» включает 150 единиц оборудования, международную систему Габриэль, SITA, AFTN,  которые позволяют получать информацию о заказах пассажиров в кратчайшие сроки.

Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics»[править | править код]

Авиапредприятие «Uzbekistan Airways Technics» (АП «UAT») — структурное подразделение национальной авиакомпании «O‘zbekiston Havo Yo‘llari», имеющее более чем 90-летний опыт в области ТОиР самолётов, двигателей и компонентов. Современный комплекс «UAT» осуществляет техническое обслуживание и ремонт таких самолётов, как Boeing 757/767/787, Аirbus 300/310/318/319/320/321 и их компонентов.

Выгодное географическое расположение Авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» на территории, примыкающей к международному аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова, позволяет осуществлять приём, хранение, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов любого класса. Приангарные площадки Авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» соединены с системой рулёжных дорожек «Международного аэропорта Ташкент» имени Ислама Каримова.

История создания :

История становления авиапредприятия АП «UAT» начинается с 12 ноября 1924 года, когда при обществе «Добролет» были открыты первые мастерские по ремонту авиатехники. В мастерских занимались ремонтом и обслуживанием одномоторных самолётов К-4 и К-5, немецких Юнкерсов, Фарманов, авиамоторов Юнкерс и BMW. В 1937 году созданный на этой основе авиаремонтный завод № 243 Гражданской авиации осуществлял ремонт таких типов самолётов, как АНТ-9, Р-5, П-5, Г-1, Г-2, К-4, К-5, У-2, двигателей BMW-123A, L-5. В последующие годы был освоен серийный ремонт самолётов ТБ-3, Ли-2 и двигателей М-17, М-34, АШ-62ИР.

После войны завод был оснащён новой техникой для выпуска мирной продукции. Долгие годы, помимо Ил-12, Ил-14, Як-12, Ил-18 завод специализировался на ремонте дальнемагистрального самолёта Ил-62, транспортного самолёта Ил-76, первого широкофюзеляжного самолёта Ил-86, двигателей АИ-25 и вспомогательных силовых установок ТА-6, ТА-6А, ТА-8.

С приобретением Национальной авиакомпанией «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» техники западного производства — Аirbus 310, Boeing 757/767 и BAe146/AVRO146-RJ, возникла необходимость освоения их технического обслуживания и в 1997 году на базе завода был создан центр по техническому обслуживанию западной техники. Уже в 1998 году был выполнен первый в Центральной Азии С-сheck на одном из самолётов Аirbus 310. С 1999 года выполняется техническое обслуживание в объёме С-check воздушных судов Вoeing 767 и BAe146/AVRO146-RJ, а с 2000 года — Вoeing 757.

В 2002 году завод № 243 Гражданской авиации был переименован в авиационное предприятие «Uzbekistan Airways Technics», а в 2006 году в его состав вошло Государственное унитарное предприятие авиационно-технический комплекс, выполняющее обслуживание ВС восточного производства.

Получив новую авиационную технику в виде ВС типа Airbus 320 в ноябре 2010 года, специалистами АП «UAT» было выполнено первое техническое обслуживание в объёме A-check на данном типе ВС, а в 2011 году — обслуживание в объёме С-check.

В 2016 году на базе АП «UAT» был введён в эксплуатацию цех по ремонту композитных компонентов самолётов последнего поколения, в том числе Boeing 787 Dreamliner.

Производственные площади АП «UAT» включают в себя:

1. Самолетно-ремонтный комплекс.

2. Ангар для покраски воздушных судов.

3. Цех технического обслуживания и ремонта компонентов западного производства.

4. Цех по изготовлению мягкого оборудования.

5. Базовая метрологическая служба и химико-аналитическая лаборатория.

6. Цех по ремонту планера и композиционных компонентов ВС.

7. Обученный и сертифицированный персонал, выполняет инспекцию компонентов ВС следующими методами неразрушающего контроля (NDT).

8. Участок наружной и внутренней мойки самолёта.

Пассажирооборот[править | править код]

Год Количество пассажиров
2008 2,06 млн.[14]
2009 1,885 млн.[15]
2010 2,160 млн.
2011 2,32 млн.[16]
2012 2,64 млн.[17]
2013 нет данных
2014 2,572 млн.
2015 2,572 млн.[18]
2016 2,471 млн.
2017 2,703 млн.[19]

Награды[править | править код]

Международный аэропорт Бухары, находящийся в составе Национальной авиакомпании четырежды признан «Лучшим аэропортом стран СНГ», трижды «Динамично развивающимся аэропортом» и дважды «Перспективно развивающимся».

В 2012 году НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» стала лауреатом награды в престижной номинации «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полётов» некоммерческого партнёрства «Безопасность полётов».

В 2015 году Московский аэропорт «Домодедово» подвёл итоги конкурса на пунктуальность авиакомпаний-партнёров, победителем конкурса стала узбекская авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari». Национальный авиаперевозчик Узбекистана продемонстрировал наилучшие результаты пунктуальности, выполнив 138 рейсов без отклонения от расписания.

В декабре 2016 года НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» признана лучшим в мире эксплуатантом самолётов Boeing 787 Dreamliner. По итогам 6 месяцев (декабрь 2016 г. — май 2017 г.) НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» показала наилучший результат в мире среди эксплуатантов Boeing 787 Dreamliner по безаварийной эксплуатации «лайнеров мечты», обеспечив на данном типе ВС стопроцентную безопасность и регулярность выполнения полётов, за что была удостоена награды корпорации «Boeing» за успешную, безаварийную эксплуатацию самолётов данного типа

В 2016 году НАК «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» награждена Почётной грамотой за вклад в развитие авиаперевозок в Краснодарском крае.

В 2016 году авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» признана лучшей авиакомпанией в Центральной Азии по мнению ежегодной премии KLIA Awards.

В 2017 году по мнению сервиса путешествий Туту.ру «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» возглавила десятку авиакомпаний СНГ, где вкусно кормят.

В 2017 году компания «Базэл Аэро», в состав которой входят аэропорты в Краснодаре, Сочи, Геленджике и Анапе наградила авиакомпанию «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» наградами в двух категориях — «Самая пунктуальная авиакомпания на международных авиалиниях» в аэропортах Краснодара и Сочи.

В 2018 году авиакомпания «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» снова получила награду «Самая пунктуальная авиакомпания на международных авиалиниях» в аэропорту Сочи[20].

Соглашения[править | править код]

Прорейтовые соглашения «Atlasjet Airlines», «Onur Air», «Garuda Indonesia», «Air Astana», «Belavia».

Код-шеринг[править | править код]

«O‘zbekiston Havo Yo‘llari» (Uzbekistan Airways) имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями[21]:

Авиакомпания вступила в Многостороннее Интерлайн соглашение в рамках MITA Cargo с авиакомпаниями «Lufthansa Cargo» и «AirBridge Cargo».[18]

Флот[править | править код]

Флот «O‘zbekiston Havo Yo‘llari» по состоянию на март 2019 года:

Тип судна Кол-во Заказы Вместимость пассажиров Примечания
F C Y Итого
Airbus A320-214 10 12 138 150
Airbus A320neo 2 1 12 138 150 Октябрь - Ноябрь 2020
Boeing 757-200 5 26 163 189
Boeing 767-300ER 9 - 18
15
246
232
264
247
Boeing 787-8 5 1 24 222 246 Подарок государства в честь 25 летия

независимости Узбекистана.

Двигатель General Electric

Итого: 31 2

На январь 2019 года средний возраст судов составляет 7 лет.

Примечания[править | править код]

  1. [1]
  2. .Указ Президента Республики Узбекистан «О создании Национальной авиакомпании Узбекистана» от 28 января 1992 года № УП-326
  3. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» планирует вступить в SkyTeam
  4. НАК «Узбекистон хаво йуллари» получила разрешение на полеты в ЕС.
  5. Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вступила в Ассоциацию независимых туроператоров Великобритании (АІТO). | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 13 февраля 2018.
  6. Указ Президента Республики Узбекистан от 27 ноября 2018 года № УП-5584 «О мерах по кардинальному совершенствованию гражданской авиации Республики Узбекистан»
  7. Представительства авиакомпании «Ўзбекистон ҳаво йўллари» (недоступная ссылка). Дата обращения 4 ноября 2009. Архивировано 4 января 2010 года.
  8. Uzbekistan Airways открывает рейс в Барселону.
  9. «Узбекистон хаво йуллари» начнет эксплуатировать новейший самолет Airbus A320neo | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 11 марта 2019.
  10. Второй Airbus А320neo Национальной авиакомпании прибыл в Узбекистан | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 9 апреля 2019.
  11. Аэропорты Узбекистана | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 8 января 2019.
  12. Откроются новые авиарейсы «Ташкент-Тбилиси», «Ташкент-Джакарта». Национальное информационное агентство Узбекистана. Дата обращения 16 апреля 2019.
  13. Новые регулярные пассажирские рейсы по маршруту Ташкент-Тбилиси-Ташкент | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 16 апреля 2019.
  14. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
  15. Национальная авиакомпания Узбекистана за 2009 год перевезла более 1,88 млн пассажиров
  16. Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари» в 2011 году перевезла свыше 2,32 млн пассажиров | Авиатранспортное обозрение
  17. Пассажиропоток авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари» возрос на 13,8 % | Авиатранспортное обозрение
  18. 1 2 НАК "Узбекистон хаво йуллари" подвела итоги за 2015 год.
  19. НАК «Узбекистон хаво йуллари» подвела итоги деятельности за 2017 год | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 27 февраля 2018.
  20. Международный аэропорт Сочи наградил самые пунктуальные и динамично развивающиеся авиакомпании зимнего сезона 2017-2018 годов. Базэл Аэро. Дата обращения 23 мая 2018.
  21. Наши партнеры | Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". www.uzairways.com. Дата обращения 30 апреля 2018.

Ссылки[править | править код]