Узбекистон хаво йуллари

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
O‘zbekiston Havo Yo‘llari
Uzbekistan Airways logo.gif
ИАТА
HY
ИКАО
UZB
Позывной
UZBEK
Дата основания

28 января 1992

Базовые аэропорты

Ташкент-Южный

Хабы

Ташкент-Южный

Основные направления

Куала-Лумпур, Сингапур, Токио, Лондон, Рим, Мадрид, Париж, Милан, Прага, Франкфурт-на-Майне, Нью-Йорк, Дели, Амритсар, Бангкок, Сеул, Стамбул, Тель-Авив

Слоган

Безопасность, Стабильность, Комфорт

Размер флота

30(3 самолёта заказано)

Пунктов назначения

58

Штаб-квартира

Узбекистан Ташкент, Узбекистан

Руководство

Тян Валерий Николаевич (генеральный директор)

Сайт

uzairways.com

O‘zbekiston Havo Yo‘llari (рус. Узбекские авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари».

История[править | править вики-текст]

После распада СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O‘zbekiston Havo Yo‘llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.

Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолетах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах Airbus и Boeing.

O’zbekiston Havo Yo’llari собираются вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса[1].

В 2015 году авиакомпания получила разрешение на полёты в Европейский союз.[2]

Деятельность[править | править вики-текст]

O‘zbekiston Havo Yo‘llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.[3]

Компании принадлежит 10 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных[4] — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои, Андижан, Наманган, Карши, Фергана.

Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757.

В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества.

В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER. С 2016 года авиакомпания имеет два Boeing 787-8. В 2015 году численность работников составила 14500 человек.

С 2016 года «Узбекистон хаво йуллари» начинает предоставлять услуги онлайн-бронирования и оплаты стоимости авиабилетов посредством банковских карт UzCard, а в 2017 году авиакомпания планирует запустить прямые рейсы в Барселону.[5]

Пассажирооборот[править | править вики-текст]

Год Количество пассажиров
2008 2,06 млн.[6]
2009 1,885 млн.[7]
2010 2,160 млн.
2011 2,32 млн.[8]
2012 2,64 млн.[9]
2013 нет данных
2014 2,572 млн.
2015 2,572 млн.[10]

Соглашения[править | править вики-текст]

Прорейтовые соглашения «Atlasjet Airlines», «Onur Air», «Garuda Indonesia», «Air Astana», «Belavia».

Код-шеринговые соглашения с «Air Baltic», «Korean Air», «Malaysian Airlines», «S7 Airlines», «Belavia», «Ural Airlines» .

Авиакомпания вступила в Многостороннее Интерлайн соглашение в рамках MITA Cargo с авиакомпаниями «Lufthansa Cargo» и «AirBridge Cargo».[10]

Флот[править | править вики-текст]

Флот Узбекистон хаво йуллари по состоянию на ноябрь 2016 года[11]

Тип судна Кол-во Заказы Вместимость пассажиров Примечания
F C Y Итого
Airbus A320-200 10 - - 12 138 150
Boeing 757-200 5 - - 26 163 189
Boeing 767-300ER 3

6

- - 18
15
246
232
264
247
Ил-114-100 4 - - - 52 52
Boeing 787-8 2 - - 36 222 258 Подарок государства в честь 25 летия

независимости Узбекистана.

Двигатель Geniral Electric

Boeing 787-9[12] - 3
Итого: 30 3

На Январь 2013 года средний возраст судов составляет 9,1 лет.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» планирует вступить в SkyTeam
  2. НАК «Узбекистон хаво йуллари» получила разрешение на полеты в ЕС.
  3. Представительства авиакомпании «Ўзбекистон ҳаво йўллари»
  4. Аэропорты Узбекистана
  5. «Узбекистон хаво йуллари» планирует запустить прямые рейсы в Барселону..
  6. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
  7. Национальная авиакомпания Узбекистана за 2009 год перевезла более 1,88 млн пассажиров
  8. Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари» в 2011 году перевезла свыше 2,32 млн пассажиров | Авиатранспортное обозрение
  9. Пассажиропоток авиакомпании «Узбекистон Хаво Йуллари» возрос на 13,8 % | Авиатранспортное обозрение
  10. 1 2 НАК "Узбекистон хаво йуллари" подвела итоги за 2015 год.
  11. Uzbekistan Airways Fleet Details and History.
  12. Uzbekistan Airways договорилась о покупке трех Boeing 787-9, Авиатранспортное обозрение (7 ноября 2016). Проверено 14 ноября 2016.

Ссылки[править | править вики-текст]