Узбекистон хаво йуллари

O‘zbekiston Havo Yo‘llari

ИАТА HY ИКАО UZB Позывной UZBEK
Дата основания	1992
Основные направления	Куала-Лумпур, Сингапур, Токио, Лондон,Рим,Мадрид,Париж,Милан,Прага,Франкфурт-на-Майне,Нью-Йорк(Ж.Кеннеди),Дели, Амритсар, Бангкок, Сеул, Стамбул , Уфа
Слоган	Безопасность, Стабильность, Комфорт
Размер флота	29 (+1)
Штаб-квартира	Ташкент, Узбекистан
Сайт	uzairways.com

O‘zbekiston Havo Yo‘llari (рус. Узбекистанские авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари».

История

После распада СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O‘zbekiston Havo Yo‘llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.

Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолетах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах Airbus и Boeing.

O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса.

Деятельность

O‘zbekiston Havo Yo‘llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.

Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.

Постановлением Кабинета Министров от 23 сентября 2013 года № 263 принято решение об открытии аэропортов городов Андижана, Намангана, Ферганы, Карши и Термеза для международных полетов воздушных судов. 

Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757, Ил-76, Ил-114.

Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.

Пассажирооборот в 2009 году составил 1,885 миллиона человек.

Пассажирооборот в 2010 году составил 2,160 миллиона человек.

Пассажирооборот в 2011 году составил уже 2,32 миллиона человек.

Пассажиропоток в 2012 году составил уже 2,64 миллиона человек , что на 13,8% больше чем в предыдушем году.

В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100.

В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER. По словам представителей "Узбекистон Хаво Йуллари", ВС этого типа сыграют значительную роль в дальнейшем развитии авиакомпании. Также была выполнена программа по замене устаревших самолетов советского производства, из эксплуатации были выведены турбовинтовые Ан-24, выполнявшие внутренние рейсы. Их заменили Ил-114-100 и Airbus А320-200. В 2013 г. "Узбекистон Хаво Йуллари" ожидает поставку еще одного Boeing 767-300ER, также планируется приобретение двух Boeing 787. Поставки новых самолетов планируется осуществить до 2016 г.

Флот

В настоящее время флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя:

Тип судна	Кол-во	Заказы	Пассажиров				Примечания
			F	C	Y	Итого
Airbus A320-200	9			12	138	150
Boeing 757-200	5			26	163	189
Boeing 767-300ER	2 2 4		10 - -	40 18 15	157 246 232	207 264 247
Boeing 787-8	1	1	TBA				Двигатели "General Electric"
Ил-114	2				54	54
Ил-114-100	4				52	52
Итого:	29	1

На Январь 2013 года средний возраст судов составляет 7,8 лет.

Тип судна	Количество	Тип ВС	Вместимость
Airbus A300-600F	2	Грузовой	45000 кг.
Ил-76ТД	4	Грузовой	40000 кг.

Тип судна	Количество	Назначение
Airbus A320-200	1	VIP
Boeing 757-200	1	VIP
Boeing 767-300ER	1	VIP

• 

  Боинг 757-200

• 

  Аэропорт Алма-Аты. Погрузка багажа на Boeing 757

• 

  Airbus A310

• 

  Airbus A320 в Аэропорту Домодедово Москва

• 

  Boeing 767-33P/ER

• 

  Илюшин ИЛ-76ТД в грузовом терминале аэропорта Франкфурта-на-Майне

Ссылки

• Официальный сайт