Тяжёлые крейсера типа «Йорк»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Тяжёлые крейсера типа «Йорк»
York-class heavy cruisers
Тяжёлый крейсер «Йорк»
Тяжёлый крейсер «Йорк»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Норфолк»
Последующий тип Нет
Запланировано 7
Построено 2
Отменено 5
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 8700 т,
полное — 11 273…11 295 т
Длина 164,6/175,3 м
Ширина 17,4 м («Эксетер» — 17,7 м)
Осадка 6,2 м
Бронирование Пояс — 76 мм;
Траверзы — 89 мм;
палуба — 37 мм;
башни — 25 мм;
барбеты — 25 мм;
погреба — 76…111 мм
(«Эксетер» — 76…140 мм)
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 80 000 л. с.
Скорость хода 32,25 узла («Эксетер» — 32 узла)
Дальность плавания 10 000 морских миль на 14 узлах
Экипаж 628 человек
Вооружение
Артиллерия 3 × 2 — 203-мм/50
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 102-мм/45,
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта, 1 гидросамолёт («Эксетер» — 2 катапульты, 2 гидросамолёта)[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Йорк» — тип тяжёлых крейсеров британского королевского флота. Всего построено 2 единицы — «Йорк» (York), «Эксетер» (Exeter).

История создания[править | править вики-текст]

После закладки головного корабля серии, которая согласно кораблестроительной программе 1925 года планировалась из семи единиц. Адмиралтейство пла­нировало второй корабль этого типа начать строить 15 марта 1928 года на верфи в Девонпорте, третий и чет­вертый заложить в 1929 году, и ещё две единицы были включены в программу 1929—1930 годов. Однако из-за ограниченности морского бюджета и охватившего вско­ре страны западной Европы экономического кризиса постройка крейсеров «класса В» из года в год откладывалась. Пока Лондонский морской договор 1930 года, принятый по результатам Лондонской конференции, установивший лимиты общего водоизмещения по классу тяжёлых крейсеров для каждой страны-участни­цы конференции, положил конец строительству крейсеров с восьмидюймовой артиллери­ей в британском флоте. Постройкой двух крейсеров типа «Йорк» Великобритания исчерпала установленный для неё предел общего водоизмещения по тяжёлым крейсерам и могла теперь строить только лёгкие крейсера.

Конструкция[править | править вики-текст]

Тяжёлый крейсер «Эксетер» на Суматре. 1942 год.

Корпус[править | править вики-текст]

Тяжёлые крейсера типа «Йорк» являлись высокобортными ко­раблями с полубаком при заметной седловатостьи в оконечностях, двумя высокими дымовыми трубами и двумя мачтами. Голов­ной крейсер серии в большей степени сохранил архитек­турный облик прототипа — тяжелых крейсеров типа County, хотя и он нес целый ряд внешних отличий. Об­щими отличительными чертами «йорков» являлись:

— меньшее количество дымовых труб; смещение к корме носовой группы башен ГК, а вслед за ней и надстроек шельтердека, носовой над­стройки и дымовых труб.

«Эксетер» отличался от головного корабля шириной корпуса (шире на 1 фут = 0,3048 м), новым типом надстройки (башенной формы), отсутствием наклона мачт и труб, иным расположением грот-мачты, количеством гидросамолетов и схемой размещения авиационного оборудования.

Стандартное водоизмещение по проекту должно было составить 8400 дл. т, но в процессе постройки удалось сэкономить, в результате чего его стандартное водоизмещение «Йорка» соста­вило 8250 дл. т, полное — 10 350 дл. т, а «Ексетера» — 8390 и 10 490 дл. т.

Корабли имели следую­щие размерения: наибольшая длина — 175,25 м, длина между перпендикулярами — 164,59 м, ширина — 17,37 м («Йорк»), 17,68 м («Эксетер»), осадка — 5,18-6,17 м.

Вооружение[править | править вики-текст]

Вооружение новых крейсеров первоначально включало в себя шесть 203-мм и четыре 102-мм орудия, два одноствольных автомата «Пом-Пом» и больше десятка 7,62-мм пулемётов Льюиса. На Йорке использовали башни Mark II, на которых планировали сэкономить 20 тонн по сравнению Mark I, но экономия не вышла[2]. Полная масса вооружения (с вращающейся бронёй башен) составила 1000 дл. тонн (12 % от стандартного водоизмещения), стоимость составляла около трети всей стоимо­сти корабля.

Бронирование[править | править вики-текст]

Бронирование «йорков» пред­ставляло собой «коробчатую», прикрывавшую только жизненно важные части ко­рабля бронезащиту крейсеров типа County, усиленную установкой бортового пояса и усилением горизонтальной брони. Бронирование выполнялось плитами из не­цементированной гомогенной стали NT, а также из высокоупругой кораблестроительной стали Дюколь.

Короткий броневой пояс из плит высотой 4 метра и толщиной 76 мм, которые крепились на болтах, за­щищал машинно-котельные отделения (МКО) по всей их длине. При нормальном водоизмещении он возвышался над ва­терлинией на 1,2 м. Траверзы одинаковой толщины — 89 мм.

Броня стенок артиллерий­ских башен, а также их барбеты — 25 мм; броневые траверзы передние и задние погребов воз­вышенной башни «В» — 76 мм; бортовые траверзы погребов всех башен ГК −111 мм;

Наличие двойных бортов в районе МКО.

Главная энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка включала в себя восемь трёхколлекторных Адмиралтейских котлов и четыре одноступенчатых редуктора, четыре комплекта паровых турбин Парсонса, работа­ющих на четыре греб­ных вала. Турбозубчатые агрегаты (ТЗА), состояли из турбин низкого (ТНД) и высокого давления (ТВД) и имели обороты (при номинальной мощности): 3000 об/мин на валу турбины высокого давления, 2100 об/мин на валу турбины низко­го давления.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 329 °C(625 °F). Проектная максимальная скорость хода ожидалась 32,5-33 узла — на один узел быстрее, чем у «Графств»[3]. Но этого не случилось. И хотя «Йорк» и показал во время ходовых ис­пытаний неплохую скорость, его «паспортный показатель» максимальной скорости ока­зался почти таким же, как и у «Графств» последних серий −32,3 узла. Более широкий «Эксетер» развил только 32 узла.

Служба[править | править вики-текст]

«Йорк» — заложен 16 мая 1927 г., спущен 17 июля 1928 г., вошёл в строй 1 мая 1930 г.

«Эксетер» под огнём японцев. Сражение в Яванском море. 1942 г.

«Эксетер» — заложен 1 августа 1928 г., спущен 18 июля 1929 г., вошёл в строй 27 июля 1931 г.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Британские крейсера уменьшенного водоизмещения с восьмидюймовой пушками были заказаны из-за поворота в британской кораблестроительной политики, ориентированного на удешевление программ развития флота. Появление малых тяжёлых крейсеров в своих флотах было обусловлено совершенно разными причинами, недостаточность защиты была очевидной (крейсеров типа «Йорк» иногда даже назывались «полутяжелые»)[4], их бронирование не защищало от прямых попаданий восьмидюймовых снарядов и все малыши проигрывали в сопоставлении с полноценными «вашингтонскими» крейсерами. «Йорку» не повезло и он в бою встретился с «супертяжами» (крейсерами в нарушение договора построенными с превышавшим стандарт водоизмещением) — японскими крейсерами типа Мёко (в последнем для себя бою в одиночку пришлось драться против четырёх) с предсказуемым результатом.

Сравнительные ТТХ типа «Йорк» и его зарубежных аналогов
Основные элементы Флаг ВМС Аргентины «Альмиранте Браун»[5][6] Союз Советских Социалистических Республик 26-бис[7][прим. 1] Флаг ВМС Японии «Фурутака»[8][прим. 2] Флаг ВМС Японии «Аоба»[9][прим. 3] Флаг ВМС Великобритании «Йорк»[10][прим. 4]
Водоизмещение, стандартное/полное, т 6800/9000 8048/9575 — 9882 8700/11 273 — 11 275 9088/11 660 8250 — 8390/10 350 — 10 490
Энергетическая установка, л.с. 85 000 110 000 103 400 110 000 80 000
Максимальная скорость, узлов 32 35 33 33 32 — 32,25
Дальность плавания, миль на скорости, узлов 8030 (14) 4880 (17,8) 7900 (14) 8223 (14) 10 000 (14)
Артиллерия главного калибра 3×2 — 190-мм 3×3 — 180-мм 3×2 — 203-мм[прим. 5] 3×2 — 203-мм[прим. 6] 3×2 — 203-мм
Универсальная артиллерия 6×2 — 102-мм 6×1 — 100-мм 4×1 — 120-мм[прим. 7] 4×1 — 120-мм[прим. 8] 4×1 — 102-мм
Лёгкая зенитная артиллерия 6×1 — 40-мм 9×1 — 45-мм/46, 4×1 — 12,7-мм 4×2 — 25-мм, 2×2 — 13,2-мм 4×2 — 25-мм, 2×2 — 13,2-мм 4×1 — 40-мм, 2×4 — 12,7-мм
Торпедное вооружение 2×3 — 533-мм ТА 2×3 — 533-мм ТА 2×4 — 610-мм ТА 2×4 — 610-мм ТА 2×3 — 533-мм ТА
Бронирование, мм пояс — 70, палуба — 25, башни — 50, рубка — 65 пояс — 70, палуба — 50, башни — 70, рубка — 150 пояс — 76, палуба — 32 — 35, башни — 25 пояс — 76, палуба — 32 — 35, башни — 25 пояс — 76, палуба — 37, башни — 25, погреба — 76 — 140
Экипаж, чел. 780 897 639 657 628

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии
  1. Головной.
  2. Все данные на декабрь 1941 г.
  3. Все данные на декабрь 1941 г.
  4. Все данные на сентябрь 1939 г.
  5. До модернизации несли по 6×1 200-мм орудий в одноорудийных башнях.
  6. До модернизации несли по 3×2 200-мм орудий в двухорудийных башнях.
  7. До модернизации несли по 4×1 76-мм орудия.
  8. До модернизации несли по 4×1 76-мм орудия.
Использованная литература и источники
  1. Все данные приведены по состоянию на 1939 г.
  2. Marriott, p.35
  3. Marriott, p.29, p.35
  4. Александр Донец Тяжелые крейсера типа «York»
  5. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — М: Яуза, ЭКСМО, 2012. — С. 29. — ISBN 5-699-19130-5.
  6. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — New York: Mayflower Books, 1980. — P. 420. — ISBN 0-83170-303-2.
  7. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — С. 313.
  8. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — С. 437.
  9. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — С. 441.
  10. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — С. 74.

Ссылки[править | править вики-текст]

Тяжёлые крейсера типа «Йорк»

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др.Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.