Mercedes-Benz CLS-класс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Mercedes-Benz CLS-класс — серия люксовых среднеразмерных четырёхдверных купе, выпускающихся немецкой маркой Mercedes-Benz с 2004 года. Представляет собой среднее звено между E- и S-классом.

По состоянию на 2017 год представлено двумя поколениями: C219, выпускавшееся с 2004 по 2010 года, а также C218, дебютировавшее в конце 2010 года и поступившее в продажу в начале 2011 года. В 2017 году стало известно, что компания Mercedes-Benz планирует выпуск нового поколения серии. Шпионские фотографии тестовых прототипов были распространены автомобильными СМИ в марте 2017 года[1].

История[править | править вики-текст]

Предыстория[править | править вики-текст]

CLS-класс вновь вернул компанию Mercedes-Benz на рынок автомобилей в кузове купе после завершения выпуска Mercedes-Benz W124 (E-класс) в кузове купе в 1995 году. Модель W210 не получила двухдверного варианта, вместо него был создан отдельный CLK-класс на основе удлинённой колёсной базы C-класса.

Позиционирующийся как четырёхдверное купе, CLS-класс был разработан американским дизайнером Майклом Финком (англ. Michael Fink) в 2001 году[2]. Согласно пресс-релизу компании Mercedes-Benz, CLS-класс был создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе и «комфорт и практичность» седана[3][4].

В 2003 году на Франкфуртском автосалоне был представлен первый прототип CLS-класса — концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS.

Первое поколение (C219, 2004—2010)[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, основанное на концепт-каре Mercedes-Benz Vision CLS, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Сконструирован на базе W211 Е-класса. Автомобиль выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии[5].

В 2004 году на автовыставке в Нью-Йорке и Болонье дебютировала модель CLS 500. С осени того же года модель поступила в серийное производство[6]. Флагманской версией серии стала модель CLS 55 AMG, представленная вместе с обычной модификацией. В 2006 году произошёл пересмотр модельного ряда двигателей. Бензиновый V6 агрегат оснастили технологией непосредственного впрыска топлива. Обновился двигатель флагманской модели от подразделения Mercedes-AMG. В 2008 году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решётки радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями «поворотников», а также колёсные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы[7]. В 2009 году были проведены последние изменения, которые затронули лишь наименования моделей.

27 июля 2010 года с конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения[8]. За 6 лет производства C219 модели было выпущено более 170.000 копий автомобиля[8].

C219
Mercedes CLS Facelift front.jpg
Mercedes CLS Facelift rear.jpg
MercedesBenzVisionCLS 1.jpg
2006-Mercedes-Benz-CLS55-AMG-2.jpg
Brabus Rocket 2.jpg
Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид спереди Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид сзади Mercedes-Benz Vision CLS Mercedes-Benz CLS55 AMG Mercedes-Benz BRABUS Rocket

Второе поколение (C218, 2010—настоящее время)[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz C218 — четырёхдверное купе, второе поколение CLS-класса. Автомобиль построен на базе W212 E-класса. Мировая премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне[9][10]. Дизайн и технологическая составляющая второго поколения серии отрабатывались на концепт-каре F800 Style[11][12].

В Европе продажи новой версии Mercedes-Benz CLS стартовали в январе 2011 года. Известно, что стартовая цена CLS 250 CDI в Германии на тот момент составляла около 60 тысяч евро, а за CLS 350 CDI просили от 63,5 тысяч евро. Ещё дороже стоил бензиновый вариант CLS 350 — от 64,6 тысяч евро. В ноябре 2010 года компания Mercedes-Benz на автосалоне в Лос-Анджелесе представила «заряженную» версию CLS второго поколения — CLS 63 AMG. Автомобиль оснащен 5,5-литровым битурбированным V8 двигателем M157 мощностью 525 л.с. и крутящим моментом 700 Н·м, агрегатированный с семиступенчатой роботизированной КПП AMG Speedshift MCT. Модели CLS 500 и спортивный CLS 63 AMG выпускаются с апреля 2011[13].

6 октября 2012 семейство моделей CLS-класса пополнилось пятидверным легковым автомобилем с кузовом универсал-купе под названием Mercedes-Benz CLS Shooting Break (заводской индекс X218).

В 2014 году серия претерпела рестайлинг в результате которого получила опциональную светодиодную оптику с технологией MULTIBEAM LED, некоторые внешние изменения, а также множество новых технологических решений, таких как COLLISION PREVENTION ASSIST, автономный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, превентивную систему безопасности PRE-SAFE, электронные помощники Active Parking Assist, Active Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist и множество иных решений. Обновлению подвергся также и модельный ряд двигателей.

C218
2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C 218) Avantgarde 10 Edition sedan (2015-06-27) 01.jpg
2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C 218) Avantgarde 10 Edition sedan (2015-06-27) 02.jpg
Mercedes-Benz CLS-Shooting-Brake Front.jpg
Mercedes Benz CLS 63 AMG 4Matic 2013.jpg
Mercedes-Benz CLS550 (C218) front.JPG
Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 Mercedes-Benz CLS550, рестайлинг

Производство и продажи[править | править вики-текст]

Производство[править | править вики-текст]

Производство автомоилей CLS-класса было налажено на заводах в Зиндельфингене, Германия, и Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика.

Более 170 000 автомобилей C219 CLS-класса было выпущено на конец производства 13 июля 2010 года[14].

Продажи[править | править вики-текст]

Статистика продаж автомобилей CLS-класса на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:

Календарный год США Россия Европа[15]
2004 [16] 71[17] 5543
2005 14 835[18] TBA 20 147
2006 10 763 TBA 20 262
2007 7906[19] 302[20] 17 098
2008 5775 378[21] 12 224
2009 2527[22] 95[23] 6083
2010 2135[24] 84[25] 3975
2011 5665 TBA 17 414
2012 8065 808[26] 12 797
2013 8032[27] 881[28] 15 139
2014 6981[27] 777[29] 10 289
2015 6152 TBA 12 600
2016 4156 TBA 7803

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Viknesh Vijayenthiran. 2019 Mercedes-Benz CLS spy shots (англ.). Motoring Authority (24 марта 2017). Проверено 21 апреля 2017. Архивировано из первоисточника 21 апреля 2017.
  2. Jens Meiners. 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition. Car and Driver (январь 2009). Проверено 9 ноября 2015.
  3. Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Проверено 6 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  4. Joseph B. White Car Designers Reconsider The Basics of the Sedan // The Wall Street Journal. — 2003.
  5. Decision for serial production: CLS Shooting Brake will be built in the Mercedes-Benz Plant Sindelfingen (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (8 ноября 2010). Проверено 7 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  6. Launch of a new Mercedes model series - CLS-Class: Four-door Coupé a generation ahead (англ.). Штутгарт: Daimler AG (7 сентября 2004). Проверено 6 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  7. Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS. Лента.ру (27 июля 2010). Проверено 28 июля 2010. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  8. 1 2 Mercedes CLS production ends (англ.). AutoCar. Проверено 7 ноября 2015.
  9. World premiere at the 2010 Paris motor show: The new CLS - the new design icon from Mercedes-Benz (англ.). Daimler AG. Проверено 6 ноября 2015.
  10. Steven J. Ewing. Officially Official: 2012 Mercedes-Benz CLS revealed before Paris debut (англ.). AutoBlog. Проверено 6 ноября 2015.
  11. Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS. Лента.ру (22 февраля 2010). Проверено 5 октября 2010. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  12. Жёсткий и красивый. Drive.ru (5 октября 2010). Проверено 5 октября 2010. Архивировано из первоисточника 21 июня 2012.
  13. The new Mercedes-Benz CLS 63 AMG (англ.). Сан-Диего, США: Daimler AG (14 января 2011). Проверено 7 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  14. Viknesh Vijayenthiran. First-Generation Mercedes-Benz CLS Production Ends (англ.). MotorAuthority (29 июля 2010). Проверено 18 ноября 2015.
  15. Monthly and annual sales figures for the Mercedes-Benz CLS in Europe. (англ.). Car Sales Base (2017). Проверено 25 февраля 2017. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  16. 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA. Theautochannel.com. Проверено 22 февраля 2010.
  17. Анатолий Калицев. Авторынок РФ. Статистика за 2004 год. Авторевю / Тойота Клуб. Проверено 16 января 2017. Архивировано из первоисточника 16 января 2017.
  18. Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales. Theautochannel.com. Проверено 22 февраля 2010.
  19. Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz (5 января 2009). Проверено 22 февраля 2010.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  21. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  22. Mercedes-Benz Posts Highest Sales Month for the Year With 20,025 Vehicles Sold in December - MONTVALE, N.J., Jan. 5 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com (5 января 2010). Проверено 22 февраля 2010.
  23. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  24. Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an... - MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Нью-Джерси, США: Prnewswire.com. Проверено 25 апреля 2011.
  25. Игорь Владимирский Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  26. Игорь Владимирский Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  27. 1 2 Timothy Cain. Mercedes-Benz CLS-Class Sales Figures (англ.). GoodCarBadCar. Проверено 18 ноября 2015.
  28. Игорь Владимирский В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  29. Игорь Владимирский Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.