Mercedes-Benz CLS-класс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mercedes-Benz CLS-класс
Mercedes-Benz CLS-класс
Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 2004 — настоящее время
Сборка: Флаг Германии Зиндельфинген, Германия
Флаг Мексики Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. купе (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 2006 - 2008: 4902 мм
с 2009: 4917 мм
AMG с 2009: 4915 мм
Ширина: 1872 мм
Высота: 2006 - 2008: 1389 мм
с 2009: 1415 мм
AMG с 2009: 1420 мм
Колёсная база: 2855 мм
На рынке
Связанные: Mercedes-Benz W211, Mercedes-Benz W212
Похожие модели: BMW 6, Maserati Quattroporte
Сегмент: S-сегмент

Mercedes-Benz CLS-класс — серия люксовых среднеразмерных четырёхдверных купе, выпускающихся немецкой маркой Mercedes-Benz с 2004 года. Представляет собой среднее звено между E- и S-классом.

История[править | править вики-текст]

Предыстория[править | править вики-текст]

CLS-класс вновь вернул компанию Mercedes-Benz на рынок автомобилей в кузове купе после завершения выпуска Mercedes-Benz W124 (E-класс) в кузове купе в 1995 году. Модель W210 не получила двухдверного варианта, вместо него был создан отдельный CLK-класс на основе удлинённой колёсной базы C-класса.

Позиционирующийся как четырёхдверное купе, CLS-класс был разработан американским дизайнером Майклом Финком (англ. Michael Fink) в 2001 году[1]. Согласно пресс-релизу компании Mercedes-Benz, CLS-класс был создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе и «комфорт и практичность» седана[2][3].

В 2003 году на Франкфуртском автосалоне был представлен первый прототип CLS-класса — концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS.

Первое поколение (C219, 2004—2010)[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz C219 — четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, основанное на концепт-каре Mercedes-Benz Vision CLS, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Сконструирован на базе W211 Е-класса. Автомобиль выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии[4].

С осени 2004 года модель поступила в серийное производство[5]. 27 июля 2010 года с конвейера сошёл последний автомобиль первого поколения[6]. За 6 лет производства C219 модели было выпущено более 170.000 копий автомобиля[6].

C219
Mercedes CLS Facelift front.jpg
Mercedes CLS Facelift rear.jpg
MercedesBenzVisionCLS 1.jpg
2006-Mercedes-Benz-CLS55-AMG-2.jpg
Brabus Rocket 2.jpg
Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид спереди Mercedes-Benz CLS C219 2008, вид сзади Mercedes-Benz Vision CLS Mercedes-Benz CLS55 AMG Mercedes-Benz BRABUS Rocket

Второе поколение (C218, 2010—настоящее время)[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz C218 — четырёхдверное купе, второе поколение CLS-класса. Автомобиль построен на базе W212 E-класса. Мировая премьера автомобиля состоялась на Парижском автосалоне[7][8][9].

В Европе продажи новой версии Mercedes-Benz CLS стартовали в январе 2011 года. Известно, что стартовая цена CLS 250 CDI в Германии составляет около 60 тысяч евро, а за CLS 350 CDI просят от 63,5 тысяч евро. Ещё дороже стоит бензиновый вариант CLS 350 — от 64,6 тысяч евро. Mercedes-Benz CLS 500 и спортивный CLS 63 AMG выпускаются с апреля 2011[10].

C218
2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C 218) Avantgarde 10 Edition sedan (2015-06-27) 01.jpg
2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C 218) Avantgarde 10 Edition sedan (2015-06-27) 02.jpg
Mercedes-Benz CLS-Shooting-Brake Front.jpg
Mercedes Benz CLS 63 AMG 4Matic 2013.jpg
Mercedes-Benz CLS550 (C218) front.JPG
Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 250 CDI (C218) Avantgarde, 2014 Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic, 2013 Mercedes-Benz CLS550, рестайлинг

Производство и продажи[править | править вики-текст]

Производство[править | править вики-текст]

Производство автомоилей CLS-класса было налажено на заводах в Зиндельфингене, Германия, и Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика.

Более 170 000 автомобилей C219 CLS-класса было выпущено на конец производства 13 июля 2010 года[11].

Продажи[править | править вики-текст]

Статистика продаж автомобилей CLS-класса на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:

Календарный год США Россия Европа[12]
2004 [13] 71[14] 5543
2005 14 835[15] TBA 20 147
2006 10 763 TBA 20 262
2007 7906[16] 302[17] 17 098
2008 5775 378[18] 12 224
2009 2527[19] 95[20] 6083
2010 2135[21] 84[22] 3975
2011 5665 TBA 17 414
2012 8065 808[23] 12 797
2013 8032[24] 881[25] 15 139
2014 6981[24] 777[26] 10 289
2015 6152 TBA 12 600
2016 4156 TBA 7803

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Jens Meiners. 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition. Car and Driver (январь 2009). Проверено 9 ноября 2015.
  2. Press Kit: The new Mercedes-Benz CLS-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (7 сентября 2004). Проверено 6 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  3. Joseph B. White Car Designers Reconsider The Basics of the Sedan // The Wall Street Journal. — 2003.
  4. Decision for serial production: CLS Shooting Brake will be built in the Mercedes-Benz Plant Sindelfingen (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG (8 ноября 2010). Проверено 7 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  5. Launch of a new Mercedes model series - CLS-Class: Four-door Coupé a generation ahead (англ.). Штутгарт: Daimler AG (7 сентября 2004). Проверено 6 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  6. 1 2 Mercedes CLS production ends (англ.). AutoCar. Проверено 7 ноября 2015.
  7. World premiere at the 2010 Paris motor show: The new CLS - the new design icon from Mercedes-Benz (англ.). Daimler AG. Проверено 6 ноября 2015.
  8. Steven J. Ewing. Officially Official: 2012 Mercedes-Benz CLS revealed before Paris debut (англ.). AutoBlog. Проверено 6 ноября 2015.
  9. Mercedes-Benz at the 2010 “Mondial de l’Automobile” in Paris: Style icons and technology trendsetters - three world premieres from the inventor of the automobile (англ.). Daimler AG. Проверено 6 ноября 2015.
  10. The new Mercedes-Benz CLS 63 AMG (англ.). Сан-Диего, США: Daimler AG (14 января 2011). Проверено 7 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  11. Viknesh Vijayenthiran. First-Generation Mercedes-Benz CLS Production Ends (англ.). MotorAuthority (29 июля 2010). Проверено 18 ноября 2015.
  12. Monthly and annual sales figures for the Mercedes-Benz CLS in Europe. (англ.). Car Sales Base (2017). Проверено 25 февраля 2017. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2017.
  13. 2004 Highest Year on Record for Mercedes-Benz USA. Theautochannel.com. Проверено 22 февраля 2010.
  14. Анатолий Калицев. Авторынок РФ. Статистика за 2004 год. Авторевю / Тойота Клуб. Проверено 16 января 2017. Архивировано из первоисточника 16 января 2017.
  15. Mercedes-Benz Rings in the New Year with Record 2006 Sales. Theautochannel.com. Проверено 22 февраля 2010.
  16. Mercedes-Benz USA's Sales Drop 32.1 Percent In December 2008 | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz (5 января 2009). Проверено 22 февраля 2010.
  17. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  18. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  19. Mercedes-Benz Posts Highest Sales Month for the Year With 20,025 Vehicles Sold in December - MONTVALE, N.J., Jan. 5 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com (5 января 2010). Проверено 22 февраля 2010.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано из первоисточника 13 января 2017.
  21. Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an... - MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Ню-Джерси, США: Prnewswire.com. Проверено 25 апреля 2011.
  22. Игорь Владимирский Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  23. Игорь Владимирский Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  24. 1 2 Timothy Cain. Mercedes-Benz CLS-Class Sales Figures (англ.). GoodCarBadCar. Проверено 18 ноября 2015.
  25. Игорь Владимирский В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.
  26. Игорь Владимирский Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано из первоисточника 9 января 2017.