54°48′58″ с. ш. 56°07′39″ в. д.HGЯO

Уфимский трамвайно-троллейбусный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 сентября 2023 года; проверки требуют 17 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество
Основание 2014
Основатели МУЭТ Уфы
Башкирский троллейбусный завод
Рижский вагоностроительный завод
Расположение Россия,  Уфа
Ключевые фигуры Рассадников Денис Валерьевич (генеральный директор)[источник не указан 349 дней]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция троллейбусы, электробусы
Оборот ▲ ₽347,58 млн (2020)[источник не указан 349 дней]
Чистая прибыль ▲ ₽3,03 млн (2020)[источник не указан 349 дней]
Сайт ufattz.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) (башк. Өфө трамвай-троллейбус заводы) — предприятие по производству троллейбусов в городе Уфа[1][2][3][4][5].

УТТЗ производит 100 троллейбусов в год, которые с 2015 года поставлены в Альметьевск, Иваново, Чебоксары, Новокузнецк, Ростов-на-Дону[6][7], Стерлитамак, Уфу, Новочебоксарск, Новосибирск, Пензу, Братск и Хабаровск.

История

[править | править код]

УТТЗ официально создано 8 июля 2015 года (по другим данным - в середине 2014 года) как акционерное общество: 30 % акций принадлежали МУЭТ Уфы, 25 % — Башкирскому троллейбусному заводу, и 45 % — Рижскому вагоностроительному заводу[8][9], который вышел из состава акционеров в 2016 году.[источник не указан 349 дней] После официального закрытия в 2017 году Башкирского троллейбусного завода[10][11], часть его работников переведена в УТТЗ, который выкупил конструкторскую документацию, оснастку, WMI код, ОТТС, товарный знак, а также несколько кузовов низкопольных троллейбусов БТЗ-52763[5].

Первый контракт на 64,14 млн рублей на поставку пяти троллейбусов к 1 апреля 2019 года поступил УТТЗ для системы троллейбусного транспорта города Иваново[12]. Из-за просрочки поставки, первый троллейбус пришёл 24 мая, а второй — 31 мая 2019 года, поэтому УТТЗ предоставил во временное пользование низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-000020, проходивший демонстрационные испытания в Санкт-Петербурге и Кирове[13], который позже был выкуплен и оставлен в Иваново.

13 ноября 2018 года заключён контракт на 111,87 млн рублей на поставку 10 электробусов с динамической подзарядкой и автономным запасом хода на 15 км для системы троллейбусного транспорта города Альметьевска[12]. 18 октября 2019 года заключён контракт на 35,93 млн рублей, с учётом лизинговых платежей до 2021 года, на поставку двух электробусов для системы троллейбусного транспорта города Новокузнецка[14].

В 2020 году Правительство Чувашии заключило контракт на 1,178 млрд рублей на поставку 52 низкопольных троллейбусов и 16 троллейбусов, с увеличенным автономным запасом хода, к 15 декабря[15][16][17][18] для системы троллейбусного транспорта города Чебоксар. Первый троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин» на базе кузова МАЗ-203 поставлен только 9 декабря и проходил доводку уже на месте, под контролем специалистов Чебоксарского троллейбусного управления. До конца 2020 года поступило ещё 10 троллейбусов из 68. По дополнительному соглашению, поставку троллейбусов должна быть завершена до 1 апреля 2021 года[19].

В октябре 2020 года администрация города Уфы заключила контракт на 189,8 млн рублей на поставку 10 троллейбусов[18]. 7–9 апреля 2021 года УТТЗ принял участие в Российском промышленном форуме[20], где передал троллейбусы УТТЗ-6241.01.

Продукция

[править | править код]

Трамваи

[править | править код]
См. также: Tatra T3 § Модернизация в Уфе

В 2017 году стало известно, что УТТЗ будет переделывать (модернизировать) трамваи Tatra T3[21]. Для этих целей, ещё в 2015 году МУЭТ Уфы выделил 105 млн рублей на ремонт 10 трамваев[22].

По заказу УТТЗ, Рижским вагоностроительным заводом и студией промышленного дизайна «Форма»[23] выполнена модернизация Tatra T3SU под новый проект трамвая — РВЗ-8: изменена обшивка, внутренняя отделка салона и кабины; остались прежними облегчённый каркас, шпангоуты крыши; проведён капитально-восстановительный ремонт двух колёсных тележек общей стоимостью около 2 млн рублей; в кабине появилось эргономичное кресло, новый пульт управления и отдельная печка. Большая часть компонентов, в том числе пассажирские сиденья, дверные системы, боковые и салонное зеркала, дворники — отечественного производства.

В мае 2019 года проект отменён из-за недостатка финансирования[24][25].

Троллейбусы

[править | править код]

Первоначально, с 2015 года, УТТЗ собирал троллейбусы на базе кузовов БТЗ-52763А 2013 года, купленных у Башкирского троллейбусного завода[26].

Первый образец — высокопольный троллейбус УТТЗ 6241-20 на базе кузова НефАЗ-5299 — собран в цехе НефАЗа, проходил ходовые испытания в Пензе и Стерлитамаке, а затем отправлен в Макеевку подаренного из Уфы [27][8][28]. Второй образец — низкопольный троллейбус УТТЗ-6241-10 «Горожанин» на базе кузова НефАЗ-5299-20-42 — собран в цехе МУЭТ Уфы, в трамвайном депо № 2[29].

Летом 2020 года разработан проект троллейбуса марки «Горожанин» — продукт российско-белорусской кооперации — УТТЗ и МАЗа: кузова МАЗ-203 поставляют из Минска, остальное собирают в Уфе из российских и импортных комплектующих[4].

В 2020 году предприятие выпустило 23 троллейбуса[7].

Выпускавшиеся модели троллейбусов
Наименование Описание Годы выпуска[источник не указан 464 дня] Изображение
УТТЗ-6241 Проект высокопольного троллейбуса на базе кузова НефАЗ-5299[30]. Декабрь 2016 — 2017
УТТЗ-6241-10 «Горожанин» Высокопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299[28] 2017
УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин» Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода; серийная модификация УТТЗ 6241-10[14]. 2017 — 2020
УТТЗ-6241-20 Низкопольный троллейбус на базе кузова НефАЗ-5299-20-42[27] 2017
УТТЗ-6241.01 «Горожанин» Низкопольный троллейбус с возможностью автономного хода на базе кузова МАЗ-203[31][32]. 2020 — н. в.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ В модернизацию УТТЗ инвестируют 1,4 млрд рублей. «Коммерсантъ» (10 января 2020). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  2. ↑ «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» продаст республике 45 троллейбусов. «Коммерсантъ» (1 июля 2021). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  3. ↑ УТТЗ получит контракт мэрии Уфы на поставку 10 троллейбусов. «Коммерсантъ» (1 октября 2020). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 После 8 Марта шестерка новеньких МАЗов выйдет на улицы Уфы. Российская газета. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 7 июня 2021 года.
  5. ↑ 1 2 Уфимский трамвайно-троллейбусный завод. «Гру­зо­вик Пресс». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  6. ↑ Власти Башкирии заключили контракт на 45 новых троллейбусов для Уфы и Стерлитамака. ТАСС. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 24 октября 2021 года.
  7. ↑ 1 2 УТТЗ планирует вложить 1,4 млрд руб. в производство кузовов троллейбусов. «Башинформ». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  8. ↑ 1 2 Такой троллейбус тон задаст на улицах Уфы. «Вечерняя Уфа». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
  9. ↑ О компании. Дата обращения: 20 июня 2019. Архивировано 20 июня 2019 года.
  10. ↑ Бывший директор и акционер БТЗ Евгений Будяков продолжает скупать заводские активы. «Коммерсантъ» (21 марта 2017). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
  11. ↑ Активы БТЗ отъезжают к бывшему директору. «Коммерсантъ» (22 марта 2017). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
  12. ↑ 1 2 УТТЗ приступил к исполнению первых контрактов на поставку троллейбусов и электробусов. TR.ru — Транспорт в России (18 ноября 2018). Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 26 января 2021 года.
  13. ↑ Иваново: новые троллейбусы красного и синего цветов вышли на маршруты, зелёные — на подходе. TR.ru — Транспорт в России (18 июня 2019). Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 20 июня 2021 года.
  14. ↑ 1 2 И на запад, и на восток. УТТЗ расширяет географию поставок троллейбусов. Электротранспорт города Уфы. Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  15. ↑ Уфимский завод поставит Чувашии троллейбусы на 1,1 млрд рублей. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  16. ↑ Миллиардный аукцион на поставку 68 троллейбусов выиграл завод из Башкирии. «Аргументы и факты» (30 августа 2020). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  17. ↑ Анна Шухнина. Уфимский завод поставит в Чувашию 68 троллейбусов на 1 млрд рублей. Известия (2 сентября 2020). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  18. ↑ 1 2 Мэрия Уфы подпишет с УТТЗ контракт на изготовление еще 40 троллейбусов. «Коммерсантъ» (6 октября 2020). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  19. ↑ И специалисты решили! В Чебоксарах движется мини-реформа троллейбусных маршрутов. TR.ru — Транспорт в России (9 февраля 2021). Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
  20. ↑ Министерство промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан. Министерство промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  21. ↑ Уфимский трамвайно-троллейбусный завод будет переделывать старые трамваи. РБК. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  22. ↑ МУЭТ Уфы выделит 160 млн рублей на ремонт трамваев и троллейбусов. «Коммерсантъ» (7 декабря 2015). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  23. ↑ Модернизация трамвая Татра Т-3 (англ.). FORMA Industrial Design. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 26 июля 2019 года.
  24. ↑ В Уфе из-за отсутствия финансирования остановлен проект модернизации трамвая «Татра» Т3. «Башинформ». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  25. ↑ В Уфе из-за отсутствия финансирования остановлен проект модернизации трамвая «Татра» Т3. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  26. ↑ Новости общественного транспорта России | Трамваи и троллейбусы. Электротранспорт города Уфы. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  27. ↑ 1 2 Новый троллейбус УТТЗ-6241-000020 на выставке «Транспортные системы. Спецтехника и оборудование». «Гру­зо­вик Пресс». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  28. ↑ 1 2 Уфимский трамвайно-троллейбусный завод. «Гру­зо­вик Пресс». Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  29. ↑ В новом цехе МУЭТ города Уфы собирают второй троллейбус. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  30. ↑ Троллейбус УТТЗ-6241 – новинка Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. «Гру­зо­вик Пресс». Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  31. ↑ В Уфе появились троллейбусы под маркой «Горожанин».
  32. ↑ В Уфе появились троллейбусы, которые создавались с Белоруссией. Почему они нужны городу? (англ.). UTV. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 24 октября 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Уфимский_трамвайно-троллейбусный_завод&oldid=139940332