Броненосцы типа «Ройял Соверен»

Броненосцы типа «Ройял Соверен»
Royal Sovereign class battleships
HMS Ramillies
Проект
Страна	Великобритания
Операторы	Королевский флот
Предшествующий тип	«Трафальгар»
Последующий тип	«Центурион»
Годы постройки	1889—1894
Годы в строю	1892—1915
Запланировано	8
Построено	8
Отправлено на слом	8
Основные характеристики
Водоизмещение	14 150 т стандартное 15 580 т полное
Длина	124,97 м
Ширина	22,86 м
Осадка	8,38 м
Бронирование	главный пояс: 356—457 мм верхний пояс: 76—102 мм траверсы: 356—406 мм палуба: 64—76 мм барбеты: 229—432 мм каземат: 152 мм командирская рубка: 356 мм
Двигатели	8 котлов 3-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность	9000 л. с. нормальная 11 000 л. с. форсированная
Движитель	2 винта
Скорость хода	15,5 узлов нормальная 16,5 узлов форсированная
Экипаж	712 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 343-мм 10 × 1 — 152-мм 16 × 1 — 6-фн. 12 × 1 — 3-фн.
Минно-торпедное вооружение	7 × 457-мм ТА
Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Ройял Соверен» (англ. Royal Sovereign class battleships) — серия британских броненосцев 1890-х годов. Явились дальнейшим развитием броненосцев типа «Адмирал», ознаменовавшим собой окончательную выработку британскими кораблестроителями оптимальной конструктивной схемы броненосца, остававшейся в дальнейшем неизменной на последующих кораблях, вплоть до перехода к дредноутам.

Конструкция

Броненосцы типа «Ройял Соверен». Схема.

От своего предшественника тип «Ройял Соверен» отличался прежде всего добавлением ещё одной палубы, до 5,5 метров увеличившей высоту надводного борта и значительно поднявшей мореходность, а также введением верхнего броневого пояса для защиты от скорострельной артиллерии и увеличенной глубиной барбетов. Эти, а также ряд других улучшений привели к почти полуторакратному росту водоизмещения новых кораблей по сравнению с типом «Адмирал».

Служба

Всего в 1889—1894 годах было построено семь кораблей типа «Ройял Соверен».

HMS Hood

Ещё один броненосец, «Худ», был в целом аналогичен типу «Ройял Соверен», но отличался башенными установками главного калибра вместо барбетных, для чего высоту надводного борта пришлось сократить более чем на два метра; вследствие вызванной этим низкой мореходности «Худ» был сочтён неудачным образцом и развитие этого направления было прекращено. Первые годы своей службы семь броненосцев типа «Ройял Соверен» провели на Средиземном море и флоте метрополии, а с 1902 года — постоянно в составе последнего. Большинство кораблей этого типа участия в боевых действиях не принимало и в 1909—1914 годах были сняты с вооружения и пущены на слом. Единственный из кораблей этого типа, «Ривендж», до Первой мировой войны не успел быть проданным на слом и с её началом был возвращён в состав действующего флота. Несмотря на полную устарелость, применялся для обстрела сухопутных позиций у бельгийского побережья, прежде чем быть разукомплектованным в 1915 и проданным на слом в 1919 году.

Представители

Название	Верфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
«Ройял Соверен» Royal Sovereign	Portsmouth Dockyard	30 сентября 1889	26 февраля 1991	май 1892	продан на слом в 1913
«Эмпресс оф Индиа» Empress of India	Pembroke Dockyard	9 июля 1889	7 мая 1891	август 1893	потоплен как мишень в 1913
«Рамиллес» Ramillies	Thomson, Clydebank	11 августа 1890	1 марта 1892	октябрь 1893	продан на слом в 1913
«Рипалс» Repulse	Pembroke Dockyard	1 января 1890	27 февраля 1892	апрель 1894	продан на слом в 1911
«Резолюшн» Resolution	Palmer	14 июня 1890	28 мая 1892	ноябрь 1893	продан на слом в 1914
«Ривендж» Revenge	Palmer	12 февраля 1891	3 ноября 1892	март 1894	продан на слом в 1919
«Ройял Ок» Royal Oak	Laird, Birkenhead	29 мая 1890	5 ноября 1892	июнь 1894	продан на слом в 1914

Литература

• С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
• All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5