Броненосцы типа «Суифтшюр» (1903)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосцы типа «Суифтшюр»
Swiftsure class battleship
HMS Swiftsure LOC ggbain 16800.jpg
Проект
Страна
В строю сняты с вооружения
Основные характеристики
Водоизмещение 11 800 т
Длина 132,89 м максимальная
Ширина 21,64 м
Осадка 7,72 м
Бронирование пояс: 76—178 мм
траверсы: 51—152 мм
палуба: 25—76 мм
башни ГК: 203—254 мм
барбеты ГК: 51—254 мм
батарея СК: 178 мм
казематы СК: 178 мм
командирская рубка: 279 мм
Двигатели 12 котлов типа Ярроу;
3-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность 12 500 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 20 узлов максимальная
Экипаж 800 человек
Вооружение
Артиллерия 2×2 — 254-мм/45 Mk.VI или Mk.VII
14×1 — 190-мм/50 Mk.III или Mk.IV
14×1 — 76,2-мм/45
2×1 — 12-фн.
4×1 — 6-фн.
Минно-торпедное вооружение 2 × 450-мм подводных ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Суифтшюр» (англ. Swiftsure class battleships) — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Первоначально строились для чилийского флота, заказавшего их для противодействия новым броненосным крейсерам Аргентины. Однако с окончанием кризисной ситуации в конфликте между Чили и Аргентиной, обе стороны отказались от достройки своих новых кораблей и броненосцы были выставлены Чили на продажу. Чтобы избежать возможной покупки кораблей Россией, британским правительством было принято решение приобрести корабли для собственного флота.

Конструкция[править | править исходный текст]

Броненосцы типа «Суифтшюр». Схема.

Броненосцы типа «Суифтшюр» были сравнительно легко вооружены и имели небольшие по британским стандартам размеры, были бронированы аналогично броненосцам типа «Дункан», однако имели бо́льшую скорость и сравнительно мощную артиллерию среднего калибра, но главный калибр был всего лишь 254 мм, поэтому были приняты на вооружение как броненосцы II ранга; последними кораблями британского флота, отнесёнными ранее к этому классу, были броненосцы типа «Центурион» и «Ринаун», вступившие в строй десятью годами ранее.

Служба[править | править исходный текст]

Ранние годы корабли этого типа провели последовательно в составе Флота метрополии, Флота Канала и Средиземноморского флота, а в 1913 году были переведены на Дальний Восток, где их и застало начало Первой мировой войны. «Трайомф» в январе 1915 года был переведён на Средиземное море и участвовал в Дарданелльской операции, в ходе которой был потоплен германской подлодкой U-21. «Суифтшюр» действовал в Красном море и Индийском океане, а затем — у бельгийского побережья. С окончанием войны «Суифтшюр», как и другие устаревшие броненосцы, был выведен в резерв и использовался в качестве корабля-цели, прежде чем быть окончательно отправленным на слом в 1920 году.

Представители[править | править исходный текст]

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Суифтшюр»
Swiftsure
при закладке — «Конститусьон»
Constitucion
Armstrong, Elswick 26 февраля 1902 12 января 1903 июнь 1904 продан на слом в 1920
«Трайомф»
Triumph
при закладке — «Либертад»
Libertad
Vickers, Барроу-ин-Фернесс 26 февраля 1902 15 января 1903 июнь 1904 потоплен подлодкой U-21 у Дарданелл 25 мая 1915

Литература[править | править исходный текст]

  • С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
  • All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5

Ссылки[править | править исходный текст]