Бронепалубные крейсера типа «Эдгар»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бронепалубные крейсера типа «Эдгар»
Edgar class protected cruisers
Бронепалубный крейсер «Эдгар»
Бронепалубный крейсер «Эдгар»
Проект
Страна
Предшествующий тип «Блейк»
Последующий тип «Пауэрфул»
Построено 9
Основные характеристики
Водоизмещение 7467 — 7820 тонн
Длина 118,11 м
Ширина 18,29 м
Осадка 7,24 м
Бронирование Палуба — 76 мм (скосы — 127 мм),
щиты орудий — 76 мм,
казематы — 152 мм,
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 4 двойных паровых котла
Мощность 10 000 л. с.- естественная тяга
12 550 л. с.- усиленное дутьё
Движитель 2 винта
Скорость хода 18,5[1] узла на естественной тяге
20 узлов на форсированной тяге[2]
Дальность плавания 10 000 морских миль на 10 узлах
Экипаж 544 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм,
10 × 1 — 152-мм, (на «Кресчент» и «Ройял Артур» 1 × 1 — 234-мм и 12 × 1 — 152 мм),
12 × 1 — 57-мм,
5 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 4 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Эдгар» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880-х — 1890-х гг. Являлись развитием типа «Блейк» (англ. Blake). Стали уменьшенной и удешевлённой версией своих предшественников. Всего было построено 9 единиц: «Крессент» (англ. Crescent), «Эдгар» (англ. Edgar), «Эндимион» (англ. Endymion), «Гибралтар» (англ. Gibraltar), «Грэфтон» (англ. Grafton), «Хоук» (англ. Hawke), «Ройял Артур» (англ. Royal Arthur), «Сент-Джордж» (англ. St George), «Тесей» (англ. Theseus).

Появление русского броненосного крейсера «Рюрик» и известия о закладке новых кораблей этого типа привело Британское Адмиралтейство к мнению о слабости «Эдгаров» против новых русских рейдеров. Это вызвало появление серии крейсеров типа «Пауэрфул» (англ. Powerfull).


Конструкция[править | править код]

Бронепалубные крейсера типа «Эдгар». Схема.


Силовая установка[править | править код]

Две паровые машины тройного расширения, 4 двойных цилиндрических паровых котла. Запас угля 1250 тонн.


Вооружение[править | править код]

HMS Royal Arthur

Снизив проектную скорость с 22 до 20 узлов и уменьшив толщину скосов с 6 до 5 дюймов, Уайт смог разместить вооружение «Блейка» (два 234-мм и десять 152-мм орудий) в меньшем водоизмещении.

«Ройал Артур» и «Крессент» были построены по видоизменённому варианту проекта, получив вместо расположенной в диаметральной плоскости баковой 9-дюймовки два смещённых к бортам 6-дюймовых орудия.

Бронирование[править | править код]

Броневая палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 25-76 мм, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 25-127 мм. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок 305 мм. Щиты орудий главного калибра (234 мм) были толщиной 76 мм. Казематы имели толщину 152 мм.

Служба[править | править код]

  • «Крессент» — заложен 13 октября 1890 г., спущен 30 марта 1892 г., в строю с 22 февраля 1894 г.
  • «Эдгар» — заложен в 3 июня 1889 г., спущен 24 ноября 1890 г., в строю с 2 марта 1893 г.
  • «Эндимион» — заложен 21 ноября 1889 г., спущен 22 июля 1891 г., в строю с 26 мая 1894 г.
  • «Джибралтар» — заложен 2 декабря 1889 г., спущен 27 апреля 1892 г., в строю с 1 ноября 1894 г.
  • «Грэфтон» — заложен 1 января 1890 г., спущен 30 января 1892 г., в строю с 18 октября 1894 г.
  • «Хоук» — заложен в 17 июня 1889 г., спущен 11 марта 1891 г., в строю с 16 мая 1893 г.
  • «Ройял Артур» — заложен 20 января 1890 г., спущен 26 февраля 1891 г., в строю с 2 марта 1893 г.
  • «Сент-Джордж» — заложен 23 апреля 1890 г., спущен 8 сентября 1892 г., в строю с 25 октября 1894 г.
  • «Тизиус» — заложен 16 июля 1890 г., спущен 8 августа 1892 г., в строю с 14 января 1896 г.[4]

Оценка проекта[править | править код]

Эти ладные надёжные корабли несли по два 234-мм орудия (на баке и на юте) и по 10 152-мм пушек (4 на батарейной палубе в казематах и 6 на верхней палубе за щитами). Подходили и для крейсерской службы и для разведывательной службы при эскадрах. Прослужив более 25 лет, они после Первой мировой войны пошли на слом, за исключением самого неудачливого — «Хоука»: в 1911 году он таранил английский лайнер «Олимпик», а в годы войны погиб от немецкой торпеды в Северном море[5].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Jane’s Fighting Ships 1905-6, 1970, p. 64.
  2. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — С. 66. — ISBN 0-85177-133-5.
  3. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 178.
  4. ↑ Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 66.
  5. ↑ Г. Смирнов, В. Смирнов. Роковые крейсера Британии // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1978. — № 12. — ISSN 0131-2243.


Литература[править | править код]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 с. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — ISBN 978-5-699-84344-2.
  • Jane’s Fighting Ships 1905-6 / FRED T. JANE. — A Reprint of the 1905/6 Edition of Fighting Ships. — New York: ARCO PUBLISHING COMPANY, INC., 1970.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бронепалубные_крейсера_типа_«Эдгар»&oldid=119662934