Lockheed SR-71

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(Перенаправлено с SR-71)
Перейти к: навигация, поиск
SR-71 "Blackbird"
Тип стратегический разведчик
Производитель Локхид
Конструктор "Келли" Джонсон
Первый полёт 22 декабря 1964 года
Начало эксплуатации 1966 год
Конец эксплуатации 1998 год
Основные эксплуатанты ВВС США
НАСА, ЦРУ
Единиц произведено 32
Варианты Локхид A-12

SR-71 ( неофициальное название — «Чёрный дрозд», англ. Blackbird) — сверхзвуковой самолёт, стратегический разведчик ВВС США. Самый быстрый[1] и самый высотный[2], в горизонтальном полёте, самолёт в мире. Первый полет SR-71 совершил в 1964 году. В 1998 году последние самолёты этой модели отправлены на консервацию. Стоимость изготовления была настолько велика, что было выпущено всего 33 самолета.

Содержание

SR-71 участвовал в разведке Вьетнама и Северной Кореи в 1968. Во время Холодной войны фотографировал расположения советских войск на Кольском полуострове и Кубе. В 1973 во время арабо-израильской войны Blackbird проводил фоторазведку Египта, Иордании и Сирии. Неоднократно нарушал воздушное пространство СССР[3]. Кроме стратегической разведки, этот уникальный самолет выполнял аэродинамические исследования NASA по программам AST (Advanced Supersonic Technology — перспективные гиперзвуковые технологии) и SCAR (Supersonic Cruise Aircraft Research — разработка самолета со гиперзвуковой скоростью полёта).

Часто путают три различных самолета: A-12, YF-12 и SR-71. Все они сконструированы в Skunk works — подразделении перспективных разработок компании Локхид (Lockheed).

SR-71 способен развивать скорость в 3 раза превосходящую скорость звука, при этом из-за трения о воздух его обшивка разогревается до очень высоких температур. Такие температурные перепады потребовали применения необычных конструктивных решений. Для охлаждения обшивки используется циркуляция топлива, а между листами обшивки при обычной температуре имеются зазоры. Через эти зазоры топливо постоянно вытекает наружу, поэтому стандартная процедура использования этого самолета такова: заправка небольшого количества топлива, взлет и разогрев обшивки до рабочих температур (при этом обшивка расширяется и щели исчезают), дозаправка в воздухе и полет на задание.

[править] SR-71 и МиГ-25

Следует отметить, что советским авиаконструкторам удалось избежать столь экстравагантных технических решений при проектировании и создании сопоставимых по скоростным характеристикам машин, в частности — МиГ-25 и Т-4 (не был принят на вооружение из за своей экстремальной дороговизны). Стоя́щий в настоящее время на вооружении ВВС и ПВО России перехватчик МиГ-31 теоретически имеет все возможности для уверенного перехвата SR-71 без подобных эксплуатационных сложностей[3]. Однако следует принять во внимание различия в применении этих самолетов, так по сравнению с МиГ-25 и МиГ-31, которые теоретически способны достигать высот и скоростей SR-71 лишь на короткое время перехвата (на считанные минуты), SR-71 может поддерживать маршевую скорость и высоту установившегося полета в течение часов.

Широко распространенное мнение, что МиГ-25 создавался для перехвата SR-71, не соответствует действительности. Основной целью МиГ-25 на момент его постановки на вооружение, планировался экспериментальный сверхзвуковой бомбардировщик XB-70 «Валькирия», который, также как и советский Т-4 («Проект 100») в серию не пошел[источник?].

[править] Рекорды

SR-71 Blackbird установил в 1976 году абсолютный рекорд скорости, который держится до сих пор: 3529,56 км/ч. Всего в FAI зарегистрировано 4 действительных рекорда[4], и все они относятся к скорости полёта, ещё три рекорда высоты полёта были побиты на МиГ-25 (модификация E-266M).

[править] Тактико-технические характеристики

A-12 SR-71 YF-12 D-21
Размеры:
Размах крыла, м 16,94 16,94 16,94 5,84
Длина, м 31,9 32,74 32,06 12,33
Высота, м 5,56 5,64 5,56 2,19
Площадь крыла, кв. м 141,1 141,1 141,1
Коэф. удлинения крыла 1,7
Экипаж, чел 1 2 2
Массы и нагрузки:
максимальная взлётная, кг 54.432 78.020 57.607 4.990
масса пустого, кг 27.216 30.618 27.547
Запас топлива, л 46.180 46.180 46.180
Лётные данные:
скорость, км/ч
на высоте 24.000 м 3300 3300 3300 3884
на высоте 9.150 м 2125 2125 2125
отрыва 370 370 370
захода на посадку 334 334 334
посадочная 278 278 278
Потолок практический, м 28.956 25.910 25.910
Скороподъемность, м/с 60
Тактический радиус действия, км 2000 2000 2000
Дальность полёта на высоте 24.400 м
Без дозаправки, км 4023 5230 4023 4830
Продолжительность полёта
на той же высоте без дозаправки		 1 ч 30 мин 1 ч 30 мин 1 ч 30 мин
Взлётная дистанция, м 2745 2745 2745
Посадочная дистанция, м 1830 1830 1830
Нагрузка на крыло, кг/кв. м 460
Тяговооруженность 0,382

[править] Примечания

  1. ↑ Строго говоря, есть более быстрые летательные аппараты, например, ракетоплан X-15. Но по правилам FAI они относятся к другому классу.
  2. ↑ Максимальная высота горизонтального полёта составила 26 213 метров. Тем не менее, рекорд высоты в параболическом полёте принадлежит МиГ-25 и составляет 37 650 метров.
  3. ↑ 1 2 ...27 мая 1987 г. в Заполярье экипажу МиГ-31 в составе гв.капитана Ю.Н.Моисеева и гв.капитана О.А.Краснова (72-й ГИАП) пришлось осуществить боевое воздействие на самолет-разведчик SR-71 и вытеснить его далеко в нейтральные воды.
  4. ↑ http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=779

[править] Ссылки


Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71»