Lockheed SR-71
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| SR-71 "Blackbird" | |
|---|---|
| SR-71 Blackbird в тренировочном полёте | |
| Тип | стратегический разведчик |
| Разработчик | Skunk Works |
| Производитель | Lockheed Corporation |
| Главный конструктор | Кларенс «Келли» Джонсон |
| Первый полёт | 22 декабря 1964 года |
| Начало эксплуатации | 1966 год |
| Конец эксплуатации | 1998 год |
| Основные эксплуатанты | ВВС США НАСА, ЦРУ |
| Единиц произведено | 32 |
| Варианты | Lockheed A-12 |
Локхид SR-71 (неофициальное название — «Чёрный дрозд», англ. Blackbird) — сверхзвуковой самолёт, стратегический разведчик ВВС США. Самый быстрый[1] самолёт. На замкнутой дистанции в 1000 км без груза скорость рекордного SR-71 - 3 367.22 км/ч, рекордного Миг-25 - 2 920.67 км/ч [2]. По максимальной высоте полёта рекордный SR-71 уступает рекордному Миг-25 (25 929 м против 37 650 м)[3]. В горизонтальном полёте рекорд высоты принадлежит Lockheed U-2C, а не SR-71. В 1998 году последние самолёты этой модели отправлены на консервацию. Стоимость изготовления была настолько велика, что было выпущено всего 33 самолёта.
SR-71 участвовал в разведке Вьетнама и Северной Кореи в 1968 году. Во время холодной войны фотографировал расположения советских войск на Кольском полуострове и Кубе. В 1973 году во время арабо-израильской войны Судного дня Blackbird проводил фоторазведку Египта, Иордании и Сирии. Неоднократно нарушал воздушное пространство СССР[4]. Кроме стратегической разведки, этот уникальный самолёт выполнял аэродинамические исследования NASA по программам AST (Advanced Supersonic Technology — перспективные гиперзвуковые технологии) и SCAR (Supersonic Cruise Aircraft Research — разработка самолёта с гиперзвуковой скоростью полёта).
Часто путают три различных самолета: A-12, YF-12 и SR-71. Все они сконструированы в Skunk works — подразделении перспективных разработок компании Локхид (Lockheed).
SR-71 способен развивать скорость, в 3 раза превосходящую скорость звука, при этом из-за трения о воздух его титановая обшивка нагревается до температуры 300 градусов С. Такие температурные перепады потребовали применения необычных конструктивных решений. Для охлаждения обшивки используется циркуляция топлива JP-7, при этом оно крайне «летучее» и достаточно быстро покидает баки через малейшие неплотности топливной системы, поэтому стандартная процедура использования этого самолета такова: заправка небольшого количества топлива, взлет, дозаправка в воздухе и полет на задание.
Содержание |
[править] SR-71 и МиГ-25
Ближайшим оппонентом SR-71 в советском союзе стал перехватчик МиГ-25, который мог достигать рекордного потолка SR-71, но только на короткое время, в то время как SR-71 на той же высоте мог находиться долговременно. В середине 70-х годов в ходе 111 программы летных испытаний SR-71 в составе 9-го крыла, имитировался перехват SR-71 с помощью F-15A. Испытания показали, что F-15A имитирующий советский МиГ-25 не смог эффективно перехватить SR-71.
[править] Рекорды SR-71
SR-71 Blackbird установил в 1976 году абсолютный рекорд скорости, который держится до сих пор: 3529,56 км/ч. Всего в FAI зарегистрировано 4 действительных рекорда[5], и все они относятся к скорости полёта.
[править] Тактико-технические характеристики
| A-12 | SR-71 | YF-12 | D-21 | |
| Размеры: | ||||
| Размах крыла, м | 16,94 | 16,94 | 16,94 | 5,84 |
| Длина, м | 31,9 | 32,74 | 32,06 | 12,33 |
| Высота, м | 5,56 | 5,64 | 5,56 | 2,19 |
| Площадь крыла, кв. м | 141,1 | 141,1 | 141,1 | |
| Коэф. удлинения крыла | 1,7 | |||
| Экипаж, чел | 1 | 2 | 2 | |
| Массы и нагрузки: | ||||
| максимальная взлётная, кг | 54.432 | 78.020 | 57.607 | 4.990 |
| масса пустого, кг | 27.216 | 30.618 | 27.547 | |
| Запас топлива, л | 46.180 | 46.180 | 46.180 | |
| Лётные данные: | ||||
| скорость, км/ч | ||||
| на высоте 24.000 м | 3300 | 3300 | 3300 | 3884 |
| на высоте 9.150 м | 2125 | 2125 | 2125 | |
| отрыва | 370 | 370 | 370 | |
| захода на посадку | 334 | 334 | 334 | |
| посадочная | 278 | 278 | 278 | |
| Потолок практический, м | 28.956 | 25.910 | 25.910 | |
| Скороподъемность, м/с | 60 | |||
| Тактический радиус действия, км | 2000 | 2000 | 2000 | |
| Дальность полёта на высоте 24.400 м | ||||
| Без дозаправки, км | 4023 | 5230 | 4023 | 4830 |
| Продолжительность полёта на той же высоте без дозаправки |
1 ч 30 мин | 1 ч 30 мин | 1 ч 30 мин | |
| Разбег, м | 2745 | 2745 | 2745 | |
| Пробег, м | 1830 | 1830 | 1830 | |
| Нагрузка на крыло, кг/кв. м | 460 | |||
| Тяговооруженность | 0,382 | |||
[править] Примечания
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ …27 мая 1987 г. в Заполярье экипажу МиГ-31 в составе гв. капитана Ю. Н. Моисеева и гв. капитана О. А. Краснова (72-й ГИАП) пришлось осуществить боевое воздействие на самолёт-разведчик SR-71 и вытеснить его далеко в нейтральные воды.
- ↑ http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=779
[править] Ссылки
http://www.airwar.ru/enc/spy/sr71.html — SR-71 и МиГ-25.
http://www.lockheedmartin.com/aboutus/history/SR71Blackbird.html - Официальный сайт разработчика.
| Lockheed SR-71 на Викискладе? |
|
|
|
|---|---|
| Lockheed Corporation | |
| Истребители | P-38 Lightning • F-80 Shooting Star • F-94 Starfire • F-104 Starfighter |
| Ударные | F-117 Nighthawk |
| Военно-траспортные | C-130 Hercules • C-141 Starlifter • C-5 Galaxy |
| Разведывательные | P-38 Lightning • U-2 • SR-71 |
| Пассажирские | Vega • Model 18 Lodestar • L-188 Electra • L-1011 TriStar • L-049 Constellation |
| Тяжеловооруженные | AC-130 Spectre |
| Общего назначения | Model 10 Electra • Model 12 Electra Junior |
| Учебно-тренировочные | T-33 Shooting Star |
| Патрульные | P-3 Orion |
| Lockheed Martin | |
| Истребители | F-35 Lightning II |
| Lockheed Martin/Boeing | |
| Истребители | F-22 Raptor |

