Московский электробус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Michgrig (обсуждение | вклад) в 18:59, 6 августа 2019 (→‎История развития сети: в номерах маршрутов буква т маленька). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Московский электробус
Электробус КамАЗ-6282 на линии маршрута № 76
Электробус КамАЗ-6282 на линии маршрута № 76
Электробусная система
Страна Россия
Город Москва
Дата открытия 2018
Компании-перевозчики ГУП «Мосгортранс»
Сайт mosgortrans.ru/el… (рус.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 12 (по состоянию на 5 августа 2019 года)
Подвижной состав
Число электробусов 221 (по состоянию на 5 августа 2019 года)
Основные типы электробусов КамАЗ-6282, ЛиАЗ-6274
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Электробус КамАЗ-6282 рядом с зарядной станцией. По информации изготовителя, полная зарядка аккумуляторных батарей электробуса совершается за 24 минуты[1].

Электро́бус в Москве представляет собой вид общественного транспорта, призванный заменить классический подвижной состав на части автобусных и троллейбусных маршрутов города. Запуск регулярного движения электробусов в Москве состоялся 1 сентября 2018 года, когда электробусы начали курсировать по троллейбусному маршруту № 73[2].

История

История Московского электробуса начинается с 2015 года, когда на выставке был показан самый первый электробус ЛиАЗ-6274 08106, однако он вышел из строя, так и не пройдя испытания с пассажирами. В 2017 году на испытания прибыл второй электробус ЛиАЗ-6274 08729. Он успешно прошёл как парковые испытания, так и испытания с пассажирами на маршруте М2 с конца января по конец апреля 2017 года, после чего проведя несколько месяцев на различных выставках, в октябре 2017 года возвратился на завод, где ему сделали модернизацию и после этого отправился на аналогичные испытания в Тюмень. В мае 2018 года Правительство Москвы провело 2 аукциона на поставку электробусов. Победителями стали КамАЗ и «Группа ГАЗ» (филиал ЛиАЗ), каждый из них по контракту должны поставить 100 электробусов от двух компаний, предоставить 15-летнее сервисное обслуживание и установить 62 зарядные станции, которые пополняют запас энергии транспорта в течение 3-6 минут, а также было подписано дополнительное соглашение на поставку помимо основного контракта дополнительных электробусов. По состоянию на 1 августа 2019 года Филиал «Северо-Восточный» закрыл основной контракт в полном объёме, туда было поставлено 200 электробусов, по дополнительному соглашению в Филиал «Центральный» поступили пока что 18 электробусов. Вполне возможно, что на 2019 год будет дополнительная поставка электробусов для Филиала «Северо-Восточный». На 2020 год в плане закупки 300 электробусов. Вместимость таких электробусов составит не менее 85 человек, транспорт будет низкопольным и оборудованным для маломобильных пассажиров, также его оснастят системой климат-контроля, видеонаблюдением, спутниковой навигацией, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств и бесплатным Wi-Fi.

Выход первых электробусов на маршрут планировалось осуществить до конца 2018 года[3]. Новый транспорт планировалось ввести на следующих троллейбусных маршрутах: № 7, 34к, 36, 42, 76, 80, 83, а также автобусном маршруте Т25[4]. Часть из них собирались полностью перевести на электробусы, часть оставить смешанными[5].

История развития сети

Состоявшиеся изменения

В начале сентября 2018 года на маршруте № 73 (Алтуфьевское шоссе, 102 — 1-я Останкинская улица) начали курсировать первые электробусы, проезд на которых был бесплатным с сентября по октябрь 2018 года. До конца 2018 года планировалось запустить электробусы по маршрутам № 36, 42, 76, 83 и т25[4][6]. По состоянию на август 2019 года, полностью обслуживаются электробусами маршруты троллейбусов № 36, 73, 76, 80 и 83, а также автобусные маршруты т25, т47, 649 и 778; частично — маршрут троллейбуса № 42.

  • 1 сентября 2018 — начало курсирования электробусов по 73 маршруту троллейбуса[7].
  • 4 декабря 2018 — начало курсирования электробусов по 80 маршруту троллейбуса[8].
  • 11 декабря 2018 — начало курсирования электробусов по 76 маршруту троллейбуса[9].
  • 30 декабря 2018 — начало курсирования электробусов по 649 маршруту автобуса[10], вскоре электробусы полностью заменили автобусы на данном маршруте[11].
  • 14 января 2019 — начало курсирования электробусов по 83 маршруту троллейбуса[11].
  • 12 марта 2019 — начало курсирования электробусов по 36 маршруту троллейбуса[12], троллейбусы полностью заменены электробусами на данном маршруте.
  • 30 марта 2019 — маршрут троллейбуса 73 полностью переведен на электробусы.[источник не указан 1789 дней]
  • 8 мая 2019 — маршрут троллейбуса 80 полностью переведен на электробусы.[источник не указан 1789 дней]
  • 3 июня 2019 —
    • начало курсирования электробусов на маршруте автобуса т25 (полностью переведён на электробусы)
    • начало курсирования электробусов на маршруте троллейбуса 42[13].
  • 17 июня 2019 — маршрут автобуса т47 частично переведен на электробусы[14].
  • 15 июля 2019 — маршрут троллейбуса 76 полностью переведён на электробусы.[источник не указан 1787 дней]
  • 15 июля 2019 —
    • маршрут автобуса 778 полностью переведён на электробусы[15]
    • электробусы вышли на новый маршрут Sk от транспортного хаба по территории инновационного центра «Сколково». Причём нужно заметить, что на данном маршруте проезд бесплатный[16].
  • 1 августа 2019 — маршрут троллейбуса 83 полностью переведён на электробусы.
  • 5 августа 2019 —
    • маршрут автобуса т47 полностью переведён на электробусы.
    • начало курсирования электробусов на маршруте т56.

Планируемые изменения

  • сентябрь 2019 — электробусы планируют выйти на маршруты т7, т17, т34к и 107.
  • до конца 2019 — электробусы планируют выйти на маршруты №№ 205к, 271, 791 и 832.

Фотогалерея

Примечания

  1. ↑ Электробусы КАМАЗ для Москвы
  2. ↑ Экологично и комфортно: в столице запустили первый маршрут электробусов. Официальный портал мэра и правительства Москвы (1 сентября 2018). Дата обращения: 9 февраля 2019.
  3. ↑ Первые электробусы в Москве выйдут на линию до сентября. m24.ru. Дата обращения: 13 июля 2019.
  4. ↑ 1 2 Электробусы на линии. Сетевое издание «Аргументы неделi».
  5. ↑ 600 электробусов: когда новый транспорт выйдет на улицы столицы. Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  6. ↑ Все, что нужно знать о московском электробусе. Официальный сайт мэра Москвы.
  7. ↑ ГУП «Мосгортранс»: В связи с завершением строительных работ в районе ВДНХ. www.mosgortrans.ru. Дата обращения: 7 апреля 2019.
  8. ↑ Четыре электробуса вышли на маршрут № 80. Сайт Москвы (4 декабря 2018). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  9. ↑ Электробусы вышли на еще один столичный маршрут. Сайт Москвы (11 декабря 2018). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  10. ↑ Электробусы вышли на автобусный маршрут на северо-востоке Москвы. Сайт Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  11. ↑ 1 2 Электробусы вышли на пятый по счету городской маршрут. Сайт Москвы (14 января 2019). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  12. ↑ Электробусы вышли на маршрут № 36. Сайт Москвы (12 марта 2019). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  13. ↑ Электробусы вышли на два новых маршрута в центре Москвы. m24.ru. Дата обращения: 13 июля 2019.
  14. ↑ Электробусы начали курсировать по маршруту № 47. m24.ru. Дата обращения: 13 июля 2019.
  15. ↑ [1]
  16. ↑ [2]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Московский_электробус&oldid=101469478