Алтуфьево (станция метро)
| «Алтуфьево» | |
|---|---|
Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Бибирево, Лианозово |
| Округ | СВАО |
| Дата открытия | 15 июля 1994 года |
| Проектное название | Череповецкая, Алтуфьевская[1], Лианозово |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 9 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | Островная |
| Форма платформы | Прямая |
| Архитекторы | Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров, В. А. Черёмин |
| Инженеры‑конструкторы | Е. А. Мелешонкова |
| Выход к улицам | Алтуфьевское шоссе, улица Череповецкая, улица Лескова |
| Наземный транспорт | А: 53, 92, 98, 259, 284, 352, 559, 571, 601, 644, 685, 705, 774, 815, 836, 867, 909, 928, т73, т80, н9; областной: 270, 271, 273, 302, 303, 310, 401, 456, 459, 519, 545, 572, 1062 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 129, Ал |
| Соседние станции | Бибирево |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Алту́фьево» — станция Московского метрополитена, конечная северного радиуса Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 15 июля 1994 года при продлении линии на север от станции «Бибирево». Глубина заложения — 9 м. Является самой северной станцией Московского метрополитена и сохранит этот статус до открытия станции «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии.
Названа по исторической местности, в которой находится, а также по Алтуфьевскому шоссе. Первоначально планировалось назвать станцию «Череповецкая», а затем «Алтуфьевская»[2].
Станция довольно загружена — она является конечной и наиболее близко расположенной к Северному району, а также к городу Долгопрудный.
За станцией расположены тупики для оборота и ночного отстоя составов. Кроме того, в тупиках также расположен Пункт технического обслуживания (ПТО) для планового осмотра составов как из электродепо «Владыкино», так и из электродепо «Варшавское».
История[править | править код]
Станция открыта 15 июля 1994 в составе участка «Бибирево» — «Алтуфьево», стала 150-й станцией Московского метрополитена.
Оформление[править | править код]
Путевые стены облицованы чёрным мрамором, пол выложен чёрным и серым гранитом. В боковых нишах свода расположены оригинальные светильники. В 2013 году в светильниках ртутные лампы были заменены люминесцентными, что повысило качество освещения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооружённые «стены в грунте».
Внешний вид станции страдает от многочисленных подтёков, вызванных повреждением гидроизоляции при обратной засыпке грунта после постройки станции. «Метрогипротрансом» ведётся разработка проекта реконструкции станции с восстановлением повреждений и усилением гидроизоляции.
Вестибюли[править | править код]
Выходы со станции ведут через подземные переходы к пересечению Алтуфьевского шоссе с Череповецкой улицей и улицей Лескова. Через северный вестибюль (открывается в 5:40) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, к улицам Череповецкой и Лескова. Через южный вестибюль (открывается в 5:30) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, Шенкурский проезд, к улицам Череповецкой и Лескова.
Поскольку станция была открыта уже в постсоветский период, на входах в вестибюли рядом с названием впервые не была размещена традиционная надпись «Московский метрополитен имени В. И. Ленина».
На северном выходе со станции был установлен передвижной подъёмник для людей с ограниченными возможностями. Таким образом, «Алтуфьево» стала первой станцией, приспособленной для инвалидов. Однако некоторое время подъёмник находился в неработоспособном состоянии и в начале 2014 года был демонтирован.
С февраля по август 2009 г. северный вестибюль станции был закрыт в связи с ремонтными работами.
Пассажиропоток[править | править код]
Пассажиропоток по станции в сутки (1999) — 73 270 человек. Пассажиропоток по вестибюлям в сутки (2002): по входу — 72,2 тыс. чел., по выходу — 72,3 тыс. чел.
Наземный общественный транспорт[править | править код]
Городской[править | править код]
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[3]:
- Автобусы: 53, 92, 98, 259, 284, 352, 559, 571, 601, 644, 685, 705, 774, 815, 836, 867, 909, 928, т73, т80, н9
Областной[править | править код]
На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты:
270, 271, 273, 302, 303, 310, 401, 456, 459, 519, 545, 572, 1062
Галерея[править | править код]
Вход на станцию «Алтуфьево» и в подземный переход 
Табличка-вывеска 
Название на путевой стене. 
Табличка «Посадки нет». 22 декабря 2010 года 
Посадочная платформа
_(5491929849).jpg)
_(5492521174).jpg)
_(5492529288).jpg)
_(5491939595).jpg)
Станция в цифрах[править | править код]
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Бибирево» |
06:03 | 06:03 |
| 05:41 | 05:40 |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., с. 367
- ↑ Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., страница 367 и далее
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки[править | править код]
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.
- Фотографии станции Алтуфьево в виртуальной фотогалерее Метро