Аннино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Аннино»
Московский метрополитен
Метро Аннино 02.jpg
Дата открытия:

12 декабря 2001 года

Проектное название:

Анино[источник не указан 46 дней]

Район:

Чертаново Южное

Округ:

ЮАО

Тип:

Односводчатая мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

162

Ширина платформы, м.:

10

Архитекторы:

А. Ю. Орлов, А. В. Некрасов, соавтор В. О. Сычёва

Инженеры-конструкторы:

Т. И. Богатова

Выход к улицам:

Варшавское шоссе

Наземный транспорт:

А: 118, 249, 462, 668, 819, 864, 906, т40, МЦ1

Время открытия:

по нечётным дням — 5:45, по чётным — 5:35

Время закрытия:

1:00

Код станции:

163, Ан

Соседние станции:

Бульвар Дмитрия Донского и Улица Академика Янгеля

Commons-logo.svg Аннино на Викискладе
⚙️ 
Алтуфьево
Бибирево
Отрадное
ТЧ-14 «Владыкино»
Владыкино
Петровско-Разумовская
Тимирязевская
Дмитровская
Савёловская
Менделеевская
Цветной бульвар
Чеховская
Боровицкая
Полянка
Серпуховская
Тульская
Нагатинская
Нагорная
Нахимовский проспект
Севастопольская
Чертановская
ТЧ-8 «Варшавское»
Южная
Пражская
Улица Академика Янгеля
Аннино
Бульвар Дмитрия Донского

«А́ннино» — 163-я станция Московского метрополитена, расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 12 декабря 2001 года в ходе её продления на один перегон от станции «Улица Академика Янгеля». Названа по одноимённой местности.

Строительство[править | править вики-текст]

Строительство станции началось в середине 1990-х годов. Станция должна была быть открыта для пассажиров в 1998 году одновременно со станциями «Улица Академика Янгеля» и «Бульвар Дмитрия Донского». Однако строительство затянулось более чем на три года по причине отсутствия финансирования. Тем не менее завершение строительства Серпуховско-Тимирязевской линии было признано приоритетным среди других замороженных объектов метростроя. Строительство станции велось открытым способом. Для оборота составов за станцией был сооружён пошёрстный съезд, который был разобран после продления линии на юг.

«Аннино» стала первой станцией Московского метрополитена, открытой в XXI веке[1]. В церемонии открытия принимали участие президент России Владимир Путин и мэр Москвы Юрий Лужков, в ходе мероприятия им был показан поезд «Яуза». После осмотра высокими гостями он отправился обратно в депо «Печатники», причём до станции «Серпуховская» следовал с пассажирами.

Оформление[править | править вики-текст]

Путевые стены облицованы серым, пол серым и чёрным мрамором. В центре свода находится ряд больших кессонов, в которых размещены светильники. Сооружена из монолитного железобетона.

Вестибюли и переходы[править | править вики-текст]

Станция имеет два вестибюля. Через северный пассажиры могут выйти на Варшавское шоссе, кроме того, под ним расположен линейный пункт депо «Варшавское». Также имеется южный вестибюль, не открывавшийся из-за ненадобности до середины 2012 года. По задумке, южный вестибюль должен был быть открыт вместе с автовокзалом, который городские власти намеревались перенести с «Южной» сюда, однако местные жители и экологи (рядом Битцевский лес) протестовали по поводу такого решения. В итоге власти отказались от переноса автовокзала, и выход оставался недоделанным. Вместо автовокзала 28 октября 2011 года была открыта первая перехватывающая парковка Московского метрополитена на 1100 машиномест[2].

Южный вестибюль станции был открыт для пассажиров 15 июня 2012 года в 12:00[3].

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения — 8 м. Пассажиропоток (2002)[4]: по входу — 38,9 тыс., по выходу — 25,2 тыс.

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Предшественник:
Улица Академика Янгеля
Конечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии
12 декабря 2001 года — 26 декабря 2002 года
Преемник:
Бульвар Дмитрия Донского