Багор

Багор и трап

Багор

Баго́р — инструмент, состоящий из деревянной или металлической рукояти длиной более 1 метра, с наконечником в виде шипа, соединённого с загнутым назад крюком.

Водный транспорт

Гвизарма

Наконечник багра

Используется внешне сходный с багром отпорный крюк. Преимущественно с деревянной рукоятью и металлическим наконечником. На судне его используют, чтобы доставать предметы из воды или швартоваться. Может применяться для работы с парусами. На суше можно использовать для того, чтобы затаскивать лодки, или, к примеру, выволакивать брёвна из воды. Иногда байдарочное весло могут соединять с отпорником. Отличие его от багра в назначении, и в отсутствии заостренного наконечника.

Авиация

В Советской авиации времён Великой Отечественной войны багры, называемые мартышками, применялись на некоторых самолётах. В длину они составляли почти 4 метра, снабжённые с конца резиновой петлёй, предназначенной для прокрутки винтов. Крюк позволял доставать некоторые предметы, не вылезая из самолёта, когда он стоит на земле. Известны случаи применения такого багра для защиты от тарана.

Оружие

Боевые багры — оружие с древком длиной несколько метров, совмещающее функции копья и крюка для стаскивания всадников с коней. В частности, эффективно применялось новгородцами против немцев в Ледовом побоище.

Ручной пожарный инструмент

Пожарный багор предназначен для разборки кровель, стен, перегородок, стропил и других частей горящих зданий, для сваливания труб с печей, а также для растаскивания горящих материалов. Рукоять багра может использоваться для обивки штукатурки со стен и потолков.

Изготовляются пожарные багры двух видов. Цельнометаллический багор ПБМ изготовляется из трубы диаметром 20 мм, с одного конца которой проварена овальная рукоять, а с другого - крюк с копьём. Насадной багор ПБН состоит из крюка с копьем, приваренных к трубчатому основанию, насаживаемому на черенок из древесины твердых пород. Для комплектации пожарных автомобилей используются только багры ПБН.