Елизаровская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Елизаровская»
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Yelizarovskaya.jpg
Дата открытия:

21 декабря 1970 года

Проектное название:

Проспект Елизарова[1]

Район:

Невский

Округ:

Невская застава

Тип:

станция закрытого типа

Глубина заложения, м:

≈ 62

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. К. Комалдинов
И. И. Комалдинова

Архитекторы вестибюлей:

А. С. Гецкин
В. П. Шувалова

Инженеры-конструкторы:

А. Д. Евстратов
O. В. Грейц

Выход к улицам:

проспект Елизарова
улица Бабушкина

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 8А, 95, 114, 116
Share taxi icon SPB.svg 16, 31, 53А, 114, 116, 135, 253, 365

Время открытия:

5:33

Время закрытия:

0:25

Работающие операторы
сотовой связи:

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции:

ЕЛ

Соседние станции:

Площадь Александра Невского-1 и Ломоносовская

Commons-logo.svg Елизаровская на Викискладе
⚙️ 
Планерная
Туристская
Беговая
Новокрестовская
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое
ТЧ-5 «Невское»

Елиза́ровская — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Площадь Александра Невского» и «Ломоносовская».

Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского — Ломоносовская». Названа по проспекту, возле которого возведена, носящему имя М. Т. Елизарова. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».

Наземные сооружения[править | править вики-текст]

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина.

В северной стене здания находится панно с промышленными видами Санкт-Петербурга. Под ним находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — металлические люминесцентные светильники, заглублённые в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники.

Снаружи станции над входом установлен козырёк, в котором размещены квадратные потолочные светильники.

Подземные сооружения[править | править вики-текст]

Елизаровская — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова и И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова и О. В. Грейц.

Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр, — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз размещено название станции. Станционные двери окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.

Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненными двумя «иллюминаторами».

Капитальный ремонт[править | править вики-текст]

С 8 февраля по 29 декабря 2016 года станция была закрыта на реконструкцию[2]. Причина закрытия — нарушение гидроизоляции наклонного хода из-за изношенности основных несущих конструкций его чугунной обделки.

В ходе ремонта восстановлена гидроизоляция наклонного хода, смонтировано около 1,4 тыс. м² новых водоотводящих зонтов из композитных материалов с антивандальным покрытием, установлены новые люминесцентные светильники. Также проведены капитальный ремонт эскалаторов, замена элементов отделки станции и вестибюля, модернизация турникетов и системы видеонаблюдения, установка пандусов и дополнительных входных групп для людей с ограниченными возможностями. В ходе ремонта окна в северном торце вестибюля были заменены на панно.

В сентябре 2016 года основные работы по ремонту станции были завершены[3]. Открыта на 19 дней раньше срока.

Станция была открыта с недоделками: один из эскалаторов отремонтировать не успели — он начнёт работу 13 февраля.

На время ремонта были задействованы дополнительные автобусные маршруты № 8Б (метро «Елизаровская» — метро «Ломоносовская») и 8В (пл. Александра Невского — Троицкое поле), они были закрыты 31 декабря[4]. Вестибюль станции «Пл. Александра Невского» 4-й линии на время ремонта работал полный день — с 5:32 до 0:31[5].

Наземный транспорт[править | править вики-текст]

Автобусные маршруты[править | править вики-текст]

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
Spb metro line3.svg Елизаровская Spb metro line3.svg Spb metro line4.svg Пл. Александра Невского
95 проспект Александровской фермы Spb metro line3.svg Ломоносовская
Spb metro line5.svg Международная
Spb metro line2.svg Электросила
Рощинская улица
114 Большой Смоленский проспект Spb metro line2.svg Московская
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Spb metro line1.svg Ленинский проспект
Счастливая улица
116 Большой Смоленский проспект Spb metro line2.svg Звёздная Звёздная улица

Интересный факт[править | править вики-текст]

  • Марк Тимофеевич Елизаров (1863—1919), в честь которого назван проспект[6], давший имя станции метро, имеет косвенное отношение к метрополитену: 8 (21) ноября 1917 г. он стал первым народным комиссаром (министром) путей сообщения Советской России — в ведении МПС СССР Ленинградский метрополитен находился со дня его открытия[7].

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]