Крюково (депо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Моторвагонное депо Крюково»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крюково
Kryukovo Depot.jpg
Номер ТЧ-6
Подразделение Октябрьская железная дорога
Год основания 2000
Основные серии локомотивов ЭТ2М
Страна
Место нахождения Москва, Зеленоград, Новокрюковская улица, д. 3
Станция Крюково (Октябрьской железной дороги)
Координаты 55°59′30″ с. ш. 37°09′24″ в. д.HGЯO

Моторвагонное депо Крюково (ТЧ-6) — структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава — филиал центральной дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО «Российские железные дороги»[1]. Моторвагонное депо прямоугольного типа по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропоездов. Начальник депо — Духновский А.Н.. Депо является базовым на ОЖД (как Московского, так и Санкт-Петербургских узлов) по ремонту моторвагонного подвижного состава в объеме ТР-2. С 2016 года в связи с увеличением ремонтных мощностей депо взяло на себя 46 % объема ТР-2 Московской дороги (дирекции)

История[править | править код]

Депо Крюково открыто 4 июня 2000 года. Первые поступившие в депо электропоезда производства Рижского вагоностроительного завода постройки 1986—1990 гг., были переданы из депо Москва-Октябрьская:

Приписной парк по состоянию на 2000 год[2]
Серия и номер Год постройки Составность Примечание
ЭР2Р-2205 07.1986 12? расформирован, списан
ЭР2Р-7037 01.1986 12 Оставлен от работы 05.2010
ЭР2Р-7040 02.1986 12 Оставлен от работы 05.2010
ЭР2Р-7041 04.1986 12 Передан в ТЧ-15 Окт 06.2010
ЭР2Р-7079 05-06.1987 10 Оставлен от работы 06.2010
ЭР2Р-7080 05-06.1987 12 Передан ТЧ-15 Окт 06.2010
ЭР2Т-7091 09-10.1987 10 Передан ТЧ-15 Окт 08.2008
ЭР2Т-7121 04-05.1988 12 Оставлен от работы 10.2008
ЭР2Т-7122 05-06.1988 11 Передан ТЧ-15 Окт 06.2007
ЭР2Т-7124 05-06.1988 12 списан в 2011 г.
ЭР2Т-7146 06-07.1989 10 Оставлен от работы 01.2011
ЭР2Т-7164 12.1989 10 Передан ТЧ-15 Окт 05.2011
ЭР2Т-7190 08-09.1990 12 Передан ТЧ-15 Окт 09.2010
ЭР2Т-7191 09-10.1990 10 Передан ТЧ-15 Окт 10.2011

В 2009 году была завершена вторая очередь строительства депо, проводившейся с 2006 года, в рамках программы обновления деповского хозяйства пригородных пассажирских перевозок, включавшей в себя постройку нового цеха текущего ремонта второго объема ТР-2, цеха технического обслуживания четвертого объема с обточкой колесных пар ТО-4, а также цеха экипировки и уборки подвижного состава. Количество вагонов, для которых будет производиться обточка, увеличилось с 350 до 1000 в год. В 2010 году депо стало базовым предприятием по текущему ремонту второго объема электропоездов на Октябрьской железной дороге. Общий объем финансирования составил около 1,5 миллиардов рублей[3]. Проектная мощность депо составляет 187 моторвагонных секций в год, в будущем её планируется увеличить до 347[4].

Приписной парк[править | править код]

Приписной парк депо — 33 электропоезда производства Торжокского и Рижского вагоностроительных заводов.

Приписной парк по состоянию на 2014 год
Серия и номер Год постройки Составность Примечание
ЭТ2М-037 10.2000 10
ЭТ2М-038 12.2000 10
ЭТ2М-040 03.2001 10
ЭТ2М-043 07.2001 10
ЭТ2М-045 02.2002 10 Имени Героя социалистического труда машиниста Елены Чухнюк
ЭТ2М-052 10.2002 12
ЭТ2М-053 11.2002 12 Передан ТЧ-10 Окт 10.2016
ЭТ2М-055 01.2003 12
ЭТ2М-057 05.2003 12
ЭТ2М-060 09.2003 10
ЭТ2М-061 11.2003 12
ЭТ2М-068 10.2004 12 Экопоезд. Передан ТЧ-20 Окт 06.2018
ЭТ2М-071 01.2005 12
ЭТ2М-074 05.2005 12
ЭТ2М-086 05.2006 12
ЭТ2М-092 09.2006 12
ЭТ2М-095 12.2006 12 Экопоезд
ЭТ2М-098 04.2007 10
ЭТ2М-100 05.2007 12
ЭТ2М-104 09.2007 12
ЭТ2М-107 12.2007 12
ЭТ2М-108 12.2007 12
ЭТ2М-111 03.2008 12
ЭТ2М-112 06.2008 12
ЭТ2М-113 07.2008 12
ЭТ2М-115 08.2008 12
ЭТ2М-117 10.2008 12
ЭТ2М-118 11.2008 12
ЭТ2М-129 06.2009 12
ЭТ2М-130 07.2009 12
ЭТ2М-132 09.2009 12
ЭТ2М-136 04.2010 12
ЭТ2М-138 05.2010 12
ЭТ2М-140 06.2010 12 Передан ТЧ-15 Окт 08.2018
ЭТ2М-142 08.2010 12
ЭР2Т-7232 09.1992 10 До 30.09.2015 использовался как состав повышенной комфортности. После запуска "Ласточек на участке Москва — Тверь снят с эксплуатации. Передан ДМВ Калининградская 02.2016
ЭТ2-013 12.1995 8 До 30.09.2015 использовался как состав повышенной комфортности. После запуска "Ласточек на участке Москва — Тверь снят с эксплуатации. Передан ДМВ Калининградская 02.2016
ЭД4МК-0118 07.2004 10 Передан с ТЧ-1 Белгород ЮВЖД в ТЧ-6 ОКТ. До 30.09.2015 использовался как состав повышенной комфортности. После запуска "Ласточек на участке Москва — Тверь снят с эксплуатации. Передан ТЧ-15 Окт 10.2015

Тяговые плечи[править | править код]

Суммарный охват тяговых плеч депо составляет более половины протяжённости магистрали Санкт-Петербург — Москва, а также два прилегающих электрифицированных ответвления, одно из которых тупиковое:

Примечания[править | править код]