Як-42

Як-42Д авиакомпании «Днепроавиа»

Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный самолёт, разработанный в СССР в начале 80-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Саратовским авиационным заводом.

История

Первый самолёт Як-42 поступил авиакомпанию «Аэрофлот» в конце 1980 года. К 1993 году было построено около 100 самолётов. Из-за частых колебаний хвостового оперения с Як-42 было связано много лётных проишествий. Поэтому Як-42 в СССР был выведен из эксплуатации. В 1985 была выпущена новая модификация самолёта, в результате чего Як-42 вновь был принят в эксплуатацию. Этот самолёт никогда не экспортировался, но сдавался в аренду в страны Африки, на Кубу, в Пакистан и Югославию).

Состояние

На 1 января 2006 года в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 92 самолёта этого типа, из них 68 эксплуатируются.

Расход топлива

• 2300-3100 кг в час в зависимости от максимальной коммерческой загрузки (при крейсерском режиме полёта).

Модификации

• Як-42 — исходная модель.
• Як-142 — модификация с увеличенным весом брутто.
• Як-42Д — улучшенный вариант Як-42.
• Як-42Д-100 — вариант Як-42 с западной авионикой (двигателями и «начинкой» самолёта).
• Як-42А — улучшенная версия Як-42Д.
• Як-42М, или Як-142, официально не является модификацией Як-42, но по сути это так.

Лётно-технические характеристики

Характеристика	Параметр
Производится	1980-?
Фирма-производитель	Яковлев
Тип	Среднемагистральный, узкофюзеляжный
Длина	36,38 м
Высота хвоста	9,83 м
Размах крыла	34,88 м
Площадь крыла	150 м²
Крейсерская скорость	0,65 M (810 км/ч)
Дальность полёта	4.100 км
Высота полёта	9.700 м
Вес пустого	34.500 кг
Взлётный вес	максимальный 57.000 кг
Экипаж	2 пилота
Число пассажиров	120
Двигатели	3 Прогресс Д-36
Тяга двигателей	3×63.74 kН

Катастрофы

По данным на 12 декабря 2006 года разбилось 3 самолета типа Як-42.

Ссылки

• Официальный сайт фирмы Яковлев.
• Сухой