ОКБ имени Яковлева

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
Изображение логотипа
Тип Акционерное общество[1]
Листинг на бирже РТС: OKBY
Основание 1934[2]
Прежние названия Завод № 115 (1934—1959)[2]
Предприятие п/я 1303 (1959—1966)[2]
ММЗ «Скорость» (1966—1990)[2][3]
ММЗ «Скорость» имени А. С. Яковлева (1990—1993)[3]
АООТ «ОКБ имени А. С. Яковлева» (1993—1996)[2]
Основатели А. С. Яковлев
Расположение  СССР Россия: Москва, Ленинградский проспект, 68[3]
Ключевые фигуры Олег Демченко (генеральный директор — генеральный конструктор)[4]
Отрасль Авиастроение
Продукция Самолёты гражданского и военного назначения
Оборот 4 758 553 тыс. руб. (2010 год)[5][6]
Число сотрудников 311 человек (на 1 января 2011 года)[7]
Материнская компания Объединённая авиастроительная корпорация
Аудитор ЗАО «Гориславцев и К° Аудит» (2005 — 2010)[8][9]
Сайт www.yak.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (АО "ОКБ им.А.С.Яковлева") — советское и российское конструкторское бюро с заводом по разработке и производству самолётов и (в прошлом) вертолётов. За время своего существования выпустило свыше двухсот типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более ста серийных.

История[править | править код]

15 января 1934 года приказом № 23 ГУАП НКТП группа лёгкой авиации А. С. Яковлева при заводе № 39 была выделена в самостоятельную единицу под названием КБП (Конструкторско-производственное бюро) и передана в непосредственное подчинение Спецавиатреста ГУАП. В том же году КБП получило название «Завод лёгких самолётов», затем — «Завод № 115». 7 марта 1935 года приказом № 270 НКТП был утверждён устав Государственного союзного завода № 115, переданного в непосредственное подчинение Наркомтяжпрому. Коллектив переезжает в собственное помещение на Ленинградском шоссе[10].

В 1959 году завод № 115 был передан в ведение ГКАТ как «Предприятие п/я № 1303».

30 апреля 1966 года приказом № 175 МАП предприятию присвоено открытое наименование «Московский машиностроительный завод „Скорость“», условное — «Предприятие п/я М-5050».

В соответствии с приказом № 162 МАП от 13 апреля 1989 года и приказом № 396 по «ММЗ „Скорость“» от 17 мая 1989 года условное наименование «Предприятие п/я М-5050» отменено. Приказом МАП № 346 от 31 июля 1990 года предприятию присвоено имя Александра Сергеевича Яковлева — «Московский машиностроительный завод „Скорость“ имени А. С. Яковлева».

1 июля 1992 года году вышел Указ президента РФ № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества». На основании распоряжения № 389-р Комитета по управлению имуществом г. Москвы от 23 декабря 1992 года был утверждён план приватизации «ММЗ „Скорость“ имени А. С. Яковлева» и принято решение преобразовать его в Акционерное общество открытого типа «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (АООТ «ОКБ им. А. С. Яковлева»). Московской регистрационной палатой было выдано соответствующее свидетельство серии МРП № 007.420 от 31 августа 1993 года (ОГРН 1027739252298, ИНН 7714039849).

25 июля 1996 года Московская регистрационная палата зарегистрировала новую редакцию Устава общества с новым наименованием — Открытое акционерное общество «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» (ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»), которое было внесено в реестр за основным государственным регистрационным номером 1027739252298 (Свидетельство Федеральной налоговой службы от 25 сентября 2002 года). Дочерними организациями были: ЗАО «ЯК Инжиниринг»[11]
ЗАО «ЛИ и ДК-ЯК»[11]
ООО «ЯК-Комплекс»[12]
ООО «Научно-технический центр „Авиационная автоматика“»[13]
ОАО «Экспо-Московия»[14]

В 2004 году ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» персонал был сокращён в 4,5 раза (с 1400 человек[15] в 2003 году до 311 человек[7]), ликвидирована производственная база, распродана недвижимость[16][17]. Из части работников ОКБ был сформирован инженерный центр ОАО «НПК Иркут»[18].

На 1 января 2017 года согласно годовому отчету численность работников на предприятии составила 499 человек. Общество в активном взаимодействии с ОАО «НПК Иркут»[18] (ПАО «Корпорация „Иркут“») продолжает работы по продлению ресурсов самолётов «ЯК», сопровождает производство и модернизацию самолёта Як-130, проводит сертификационные испытания ближне - среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21.

26 июля 2023 года стало известно, что ПАО «Корпорация „Иркут“» переименована в «Яковлев» в рамках реструктуризации её материнской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион стратегической авиации «Туполев» и дивизион военно-транспортной авиации «Ильюшин». «Яковлев» станет дивизионом гражданской авиации[19].

Разработки[править | править код]

Истребители[править | править код]

Самолёты Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 составляли основу истребительной авиации СССР в годы Великой Отечественной войны.

Бомбардировщики[править | править код]

Транспортные самолёты[править | править код]

Пассажирские самолёты[править | править код]

Тренировочные и спортивные самолёты[править | править код]

Лёгкие учебно-тренировочные и спортивные самолёты КБ Яковлева получили широкую известность во всём мире.

Многоцелевые самолёты[править | править код]

Самолёты ДРЛО[править | править код]

Самолёты вертикального взлёта и посадки[править | править код]

Штурмовик ВВП Як-38М

Вертолёты[править | править код]

БПЛА[править | править код]

Санкции[править | править код]

2 июня 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, ОКБ имени Яковлева включено в секторальный санкционный список США[21] так как предприятие причастно «к деятельности, противоречащей национальной безопасности или интересам внешней политики США», в частности имеет отношение «к приобретению или попытке приобретения» американских товаров для поддержки вооруженных сил своих стран[22]. 19 мая 2023 года ОКБ попало под блокирующие санкции США «за связь с активизацией усилий России по разработке оружия и связанных с ним систем»[23].

22 августа 2023 года ОКБ включено в санкционный список Канады против организаций российского военно-промышленного комплекса и предприятий «связанных с режимом Путина»[24].

По аналогичным основаниям ОКБ имени Яковлева было включено в санкционные списки всех стран Евросоюза, Швейцарии[25], Украины[26] и Японии

Самолёты Яковлева в искусстве[править | править код]

Сувенирный знак Аэрофлота с изображением самолёта Як-40[27]
  • Самолёты «ЯК» широко представлены в фалеристике
  • Владимир Высоцкий. «Як-истребитель» (песня)[28]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 12.
  2. 1 2 3 4 5 Отчёт за 4 квартал 2011, с. 13.
  3. 1 2 3 Отчёт за 4 квартал 2011, с. 14.
  4. Отчёт за 4 квартал 2017, с. 28.
  5. Отчёт за 2009, с. 64.
  6. Отчёт за 2010, с. 44.
  7. 1 2 Отчёт за 2010, с. 39.
  8. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 8.
  9. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 9.
  10. К столетию А. С. Яковлева Архивная копия от 31 марта 2010 на Wayback Machine // ОКБ им. Яковлева
  11. 1 2 Отчёт за 4 квартал 2011, с. 17.
  12. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 18.
  13. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 19.
  14. Отчёт за 4 квартал 2011, с. 20.
  15. «Финмаркет»
  16. «Коммерсант-Daily», 23 августа 2006 г. Дата обращения: 12 июня 2012. Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года.
  17. «РБК daily», 28 мая 2012 г. Дата обращения: 15 мая 2013. Архивировано 16 июля 2015 года.
  18. 1 2 «Антология Як». Дата обращения: 12 июня 2012. Архивировано 8 июня 2012 года.
  19. Корпорация "Иркут" переименована в "Яковлев". Авиатранспортное обозрение (26 июля 2023). Дата обращения: 29 июля 2023. Архивировано 29 июля 2023 года.
  20. ОКБ им. Яковлева // Семейство самолётов Як-48. Дата обращения: 11 июня 2008. Архивировано 5 мая 2009 года.
  21. Минторг США включил в черный список «Газпром нефть шельф», конструкторское бюро «Алмаз». Коммерсант (3 июня 2022). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 7 октября 2022 года.
  22. Минторг США расширил экспортные ограничения в отношении России. РБК. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  23. United States Imposes Additional Sanctions and Export Controls on Russia in Coordination with International Partners. Department of State (19 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  24. Canada, Global Affairs Sanctions – Russian invasion of Ukraine. GAC (4 февраля 2022). Дата обращения: 30 августа 2023. Архивировано 31 мая 2022 года.
  25. АО "ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМ. А.С. ЯКОВЛЕВА". Rupep. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  26. АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ИМ. А.С. ЯКОВЛЕВА". Война и санкции. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  27. Знак «Турбореактивный пассажирский самолет «Як-40». Аэрофлот» (англ.). www.sovietznak.ru. Дата обращения: 10 мая 2023. Архивировано 10 мая 2023 года.
  28. https://www.youtube.com/watch?v=qWy0NASC-B0&feature=related Владимир Высоцкий. «Як-истребитель»

Литература[править | править код]

  • Опытное конструкторское бюро им. А. С. Яковлева. — М., 2002.
  • Демченко О., Долженков Н. «Як» для России и экспорта // Военный парад : журнал. — 2001. — Январь-февраль (т. 43, № 01). — С. 76-77. — ISSN 1029-4678.

Ссылки[править | править код]

Годовой отчёт за 2016 год ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» (PDF) (27 мая 2017). Архивировано 15 января 2018 года.