Alfa Romeo RM

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo RM
Alfa Romeo RM
Общие данные
Производитель: A.L.F.A.
Годы пр-ва: 19231924
Сборка: Портелло, Милан, Италия
Дизайн
Тип(ы) кузова: Лимузин, Кабриолет
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
1,9 л. I4
2,0 л. I4
Трансмиссия
4-ступенчатая механическая[1]
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4,250 мм (167,3 дюйм)
Ширина: 1,680 мм (66,1 дюйм)
Высота: 1,650 мм (65,0 дюйм)
Колёсная база: 2,900 мм (114,2 дюйм) (RM Sport)
Масса: 1450 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Другое
Дизайнер: Флаг Италии Джузеппе Мерози

Alfa Romeo RM - дорожный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, выпускавшийся в 1923-1925 годах.

Технические особенности[править | править вики-текст]

Alfa Romeo RM производился в период 1923—1925 годов на базе модели RL. Машина была представлена впервые в 1923 году на Парижском автосалоне. Всего было произведено около 500 автомобилей. RM имел 2,0 литровый четырехрядный двигатель, который выдавал от 40 л.с. (30 кВт) до 48 л.с. (36 кВт). Как и многие другие модели Alfa Romeo автомобиль использовался для гоночным нужд. Было всего три вариации модели: Normal, Sport и Unificato. Версия "Sport" имела улучшенную степень сжатия по сравнению с другими версиями, а версия "Unificato" имела удлиненную колесную базу и немного увеличенный по объёму двигатель. Максимальная скорость RM была около 90 км/ч (56 миль/ч).

Вариации:

  • RM Normal, 1944  см³ 40 л.с.(1923)
  • RM Sport, 1944  см³ 44 л.с. (1924)
  • RM Unificato, 1996  см³ 48 л.с. (1925)

Полугусеничная версия RM[править | править вики-текст]

Очень редкая полугусеничная версия, построенная на базе RM, была выпущена в 1920-х годов. Полугусеничная версия использовала четырехрядный двигатель RM, особенностью которого стал сухой картер. На данную модификацию устанавливалась лицензионная Подвеска Кенгресса от компании Citroën. К сожалению, только один экземпляр дожил до наших дней.[2][3]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Borgeson Griffith The Alfa Romeo Tradition. — City: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — ISBN 0-85429-875-4.