Alfa Romeo Brera

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo Brera & Spider
Alfa Romeo Brera & Spider
Общие данные
Производитель: Alfa Romeo
Годы пр-ва: Brera 20052010
Spider 20062010
Сборка: Италия Сан-Джорджо-Канавезе, Турин, Италия (Pininfarina)[1][2]
Класс: Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: Купе (Brera)
Родстер (Spider)
Платформа: GM/Fiat Premium
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
Двигатели
1,75 л I4 t/c бензин (TBi)
2.2 л. I4 бензин (JTS)
3.2 л. V6 бензин (JTS)
2.0 л. I4 t/c дизель (JTDm)
2.4 л. I5 t/c дизель (JTDm)
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
6-ступенчатая РобКПП (Selespeed)
6-ступенчатая АКПП (AWTF-80 SC)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4410 мм (Brera)
4396 мм (Spider)
Ширина: 1828 мм (Brera)
1830 мм (Spider)
Высота: 1422 мм (Brera)
1367 мм (Spider)
Колёсная база: 2525 мм
Масса: 1470—1680 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Alfa Romeo Spider (2015)
Связанные: Alfa Romeo 159
Сегмент: S-сегмент
Другое
Дизайнер: Флаг Италии Джорджетто Джуджаро (Brera)
Pininfarina/Центр Стиля Alfa Romeo (Spider)
Вид сзади на Brera

Alfa Romeo Brera (Серия 939) — спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo с 2005 по 2010 годы.[3] Родстер Spider выпускался в период с 2006 по 2010 годы. Обе модели собраны дизайнерским ателье Pininfarina. Иное обозначение модели Project/Type 946.

Всего было выпущено 12,488 автомобилей Spider и 21,786 автомобилей Brera.[4] Производство автомобиля закончилось в ноябре 2010 года, хотя продажи шли до 2011 года.[5]

Концепт[править | править исходный текст]

Оригинальная Brera впервые была представлена как концепт-кар на Женевском автосалоне 2002 года. Модель была разработана Джорджетто Джуджаро в ItalDesign Giugiaro. Концепт версия оснащалась мощным двигателем Maserati V8, выдающий около 400 л.с. (290 кВт).[6] Brera получила широкое признание и начало производственного плана было объявлено на 2005 год.

Концепт Brera

Производство[править | править исходный текст]

Alfa Romeo Brera была представлена к производству на Женевском автосалоне 2005 года. Модель сохранила свой оригинальный внешний вид почти как в концепте, но в гораздо меньших масштабах, а именно, став среднеразмерным купе на платформе GM/Fiat Premium (перешедшая от Alfa Romeo 159 и дизайн заменил уходящую GTV. Кабриолет версия Spider от Brera также был анонсирован и должен был запустится в производство чуть позже, заменив базирующийся на платформе GTV — Spider.

В Европе Brera была доступна с двумя бензиновыми двигателями: 2,2 л. мощностью 185 л.с. (136 кВт), 3,2 л. V6 мощностью 210 л.с. (150 кВТ) и одним 2,4 л. турбодизельным двигателем JTD. Модель с дизельным и 2,2 л. бензиновым двигателями был переднеприводным, в то время как v6 был полноприводным с системой от Torsen аналогичной как на 156 и 159 Q4.

Для модельного ряда 2008 года для Alfa Romeo Brera/Spider появились небольшие изменения в механических частях автомобиля и отделке салона. 3,2 л. V6 двигатель теперь мог быть и переднеприводным, также как и полноприводным, и выдавал теперь максимальную скорость в 250 км/ч (160 миль/ч). Все модификации модели оснащались электронным дифференциалом с повышенным внутренним сопротивлением Q2. Благодаря использованию алюминиевых частей удалось снизить вес на несколько килограмм. Все новые версии были представлены на Женевском автосалоне 2008 года.[7]

Для модельного ряда 2009 года Alfa Romeo представила новый турбированный бензиновый двигатель с маркировкой «TBi». Данный двигатель объёмом 1,742 куб.см, прямым впрыском топлива и вариаторами фаз на впускном и выпускном распредвалах. Новый двигатель давал мощность в 200 л.с. (147 кВт) и имел крутящий момент 320 Н/м.[8]

Brera S[править | править исходный текст]

Brera S

Летом 2008 года была анонсирована Специальная Версия Brera 'S'. Эта ограниченная серия от Alfa Romeo для Британского рынка была разработана Британской инженерной компанией Prodrive, занимающейся доработкой стандартных автомобилей.[9] В плане подвески и ходовых компонентов автомобиля были внесены изменения по сравнению со стандартной модификацией, получившие маркировку 'S', также были изменены характеристики управляемости автомобиля.[10] Стоит отметить, что Alfa Romeo и Prodrive уже ранее сотрудничали в автоспорте во время кампании Alfa Romeo 155 на BTСС в 1994 и 1995 годах.[11]

Italia Independent[править | править исходный текст]

Brera Italia Independent

В 2009 году Alfa Romeo представила ограниченную серию Brera и Spider в сотрудничестве с Italia Independent — итальянской дизайнерской компанией. Ограниченная серия в 900 машин и названная в честь партнера Alfa Romeo. Версия Brera Italia Independent была представлена с непрозрачной окраской под «титан», 18-и дюймовые легкосплавные диски и алюминиевой накладкой на крышечку заливной горловины.

Italia Independent оснащалась дизельным 2,0 л. JTDM, выдающим 170 л.с. (125 кВт), дизельным 2,4 л. JTDM, выдающим 210 л.с. (154 кВт). Или бензиновыми двигателями 1,8 л. TBi (200 л.с.), 2,2 л. JTS (185 л.с.) или 3,2 V6 (260 л.с.). На всех двигателях устанавливалась 6-ступенчатая коробка передач. МКПП, «Selespeed» или автомат Q-Tronic были доступны как опции. Что касается автомобилей с V6 двигателем, для них была доступна полноприводная система на все колёса Alfa Romeo Q4.[12]

Двигатели для Brera[править | править исходный текст]

Модификации[править | править исходный текст]

Тип Вид Объём Мощность Крутящий момент Компрессия Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.75 TBi I4 1,742 куб.см 200 л.с при 5000 об/мин 320 Н/м при 2000 об/мин 9.5:1 2009-2011
2.2 JTS I4 2,198 куб.см 185 л.с при 6500 об/мин 230 Н/м при 4500 об/мин 11.3:1 2005-2011
3.2 V6 JTS V6 3,195 куб.см 260 л.с при 6200 об/мин 322 Н/м при 3800 об/мин 11.25:1 2005-2011
Дизельные двигатели
2.0 JTDM I4 1,956 куб.см 170 л.с при 4000 об/мин 360 Н/м при 1750 об/мин 17:1 2009-2011
2.4 JTDM I5 2,387 куб.см 200 л.с при 4000 об/мин 400 Н/м при 2000 об/мин 17:1 2005-2006
2.4 JTDM I5 2,387 куб.см 210 л.с при 4000 об/мин 400 Н/м при 1500 об/мин 17:1 2007-2011

Технические показатели[править | править исходный текст]

Двигатель Максимальная скорость км/ч (миль/ч) Разгон от 0 до 100 км/ч Комбинированый расход топлива Годы выпуска
МКПП АКПП МКПП АКПП МКПП АКПП
1.75 TBi 235 (146) 7.7 8,1 л/100 км 2009-
2.2 JTS 222 (138) 8.6 9,4 л/100 км 2005-2007
2.2 JTS 224 (139) 8.6 9,2 л/100 км 2008-
2.2 JTS Selespeed 222 (138) 8.6 9,1 л/100 км 2008-
2.0 JTDM 218 (135) 8.8 5,4 л/100 км 2009-
2.4 JTDM 228 (142) 8.1 6,8 л/100 км 2005-2006
2.4 JTDM (210 л.с.) 230 (143) 7.9 6,8 л/100 км 2007
2.4 JTDM (210 л.с.) 231 (143) н/д н/д 2008-
2.4 JTDM (200 л.с.) Q-Tronic 225 (138) 8.3 7,8 л/100 км 2008-
3.2 V6 Q4 240 (149) 240 (149) 6.8 7.0 11,5 л/100 км 12,2 л/100 км 2005-2007
3.2 V6 Q4 244 (151) 244 (151) 6.8 7.0 11,4 л/100 км 12,1 л/100 км 2008-
3.2 V6 FWD 250 (155) 7.0 11,0 л/100 км 2008-
Примечание: Расход топлива согласно Директиве Европейской Комиссии № 1999/100/EC.

Награды[править | править исходный текст]

  • До того как автомобиль был выпущен, концепт Alfa Brera был признан «Лучшим Шоу» по версии журнала Autoweek на Женевском автосалоне 2002 года.[13] Также «Best of Show» он получил в категории прототипов на Villa d’Este Concorso D’Eleganze. Стал обладателем двух призов на Challenge Bibendum 2002 и получил звание «Most Fascinating Car» на Super Car Rally 2002 от Парижа до Монте-Карло.
  • Brera была номинирована на статус Лучшей Европейской Машины 2007 года в Японии[14].
  • Лучшее спортивное купе — по версии «What Diesel Car?»[15]
  • European Automotive Design Award 2006 года;[13]
  • Лучший дизайн 2006 года от журнала Autocar, Великобритания;[13]
  • Лучшее купе — в Хорватии в 2006 году.[13]

Spider[править | править исходный текст]

Spider.
Spider. Вид сзади.
1,742  см³ турбированный двигатель на Spider.

Новая версия Spider (тип 939) был представлен на Женевском автосалоне 2006 года, где модель получила звание «Кабриолет Года».[16] Spider построен на базе купе Brera и является 2-х местным кабриолетом. Вначале производства было доступно только два двигателя: 2,2 л. четырёхцилиндровый двигатель и 3,2 л V6 JTS двигатель. Турбодизельный двигатель JTD с аккумуляторной топливной системой был представлен на Женевском автосалоне 2007 года. Эта модель заменила Spider 916, выпускаемый с 1995 года. Эта новая версия Spider может является 6-м поколением Spider от Alfa Romeo, первая версия которых выпускалась с 1966 года. Производство этой модели было остановлено в ноябре 2010 года.

Italia Independent[править | править исходный текст]

В 2009 году Alfa Romeo представила ограниченную серию Brera и Spider в сотрудничестве с Italia Independent — итальянской дизайнерской компанией. Ограниченная серия в 900 машин и названная в честь партнера Alfa Romeo. Версия Spider Italia Independent была представлена с непрозрачной окраской под «титан», 18-и дюймовые легкосплавные диски и алюминиевой накладкой на крышечку заливной горловины.

Italia Independent оснащалась дизельным 2,0 л. JTDM, выдающим 170 л.с. (125 кВт), дизельным 2,4 л. JTDM, выдающим 210 л.с. (154 кВт). Или бензиновыми двигателями 1,8 л. TBi (200 л.с.), 2,2 л. JTS (185 л.с.) или 3,2 V6 (260 л.с.). На всех двигателях устанавливалась 6-ступенчатая коробка передач. МКПП, «Selespeed» или автомат Q-Tronic были доступны как опции. Что касается автомобилей с V6 двигателем, для них была доступна полноприводная система на все колёса Alfa Romeo Q4.[12]

Spider 'Mille Miglia'[править | править исходный текст]

Alfa Romeo выпустила специальную версию кабриолета Spider в честь памяти исторической гонки в 1,000 миль «Mille Miglia», проходящей в Италии каждый год. Компания выпустила только 11 моделей с маркировкой 'Spider Mille Miglia', означающих 11 побед Alfa Romeo в данной известной итальянской гонке. Данная гонка ознаменовала рост классических спортивных моделей Гран Туризмо.

Никаких особенных улучшений в моделях не последовало. Spider Mille Miglia оснащались стандартным 3,2 л. V6 двигателем мощностью 260 л.с. (191 кВт). Особенностью каждой модели стали серебряные накладки, отображающие одну из побед Alfa Romeo в период с 1928 по 1957 годы. Данные специальные версии Spider получили эксклюзивную, ярко-красную окраску, названную 'Rosso 8C', и оснащались ещё логотипом 'Quadrifoglio'(четырёхлиственным клевером) по крыльям автомобиля. Чёрный кожаный салон автомобиля оснащался красной прострочкой. В дополнении к этому стабилизаторы поперечной устойчивости были окрашены в красный, а не в стандартный серебряный цвет.[17]

Spider Limited Edition[править | править исходный текст]

Особенностью Alfa Spider Limited Edition стал выбор из трёх комбинаций цветов (Carbonio Black, Alfa Red, Ghiaccio White). На данную серию устанавливались 19-и дюймовые легкосплавные диски, специальная кожаная отделка салона, электрически настраиваемые и с запоминанием передние кресла и зеркала заднего вида. Автомобиль также оснащался системой от Fiat Group Blue&Me с голосовым управлением и медиаплеером. Что касается цвета автомобиля, Alfa Spider Limited Edition включал в себя версию Carbonio Black с отделкой салона натуральной чёрной кожей, а версия Alfa Red согласовывалась с чёрным кожаным салоном. Версия Ghiaccio White позволяла выбрать отделку под чёрный цвет или натуральную кожу.[18]

Под капотом стоял обычный 185 л.с. 2,2 л. бензиновый двигатель JTS, разгоняющий автомобиль с 0 до 100 км/ч за 8,8 секунд и максимальной скоростью в 224 км/ч (139 миль/ч). Новая ограниченная версия продавалась только в Великобритании с 2008 года по цене от 25,500 £ (50,000 $).

Также серия могла оснащаться 3,2 л. V6 JTS двигателем мощностью 260 л.с. (191 кВт) или 2,4 л. турбодизелем JTD мощностью 200 л.с. (147 кВт).[19]

Двигатели для Spider[править | править исходный текст]

Модификации[править | править исходный текст]

Тип Вид Объём Мощность Крутящий момент Компрессия Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.75 TBi I4 1,742 куб.см 200 л.с. при 5000 об/мин 320 Н/м при 2000 об/мин 9.5:1 2009-2011
2.2 JTS I4 2,198 куб.см 185 л.с. при 6500 об/мин 230 Н/м при 4500 об/мин 11.3:1
3.2 V6 JTS V6 3,195 куб.см 260 л.с. при 6200 об/мин 322 Н/м при 3800 об/мин 11.25:1
Дизельные двигатели
2.0 JTDM I4 1,956 куб.см 170 л.с. при 4000 об/мин 360 Н/м при 1750 об/мин 17:1 2009-2011
2.4 JTDM I5 2,387 куб.см 200 л.с. при 4000 об/мин 400 Н/м при 2000 об/мин 17:1 2006-2007
2.4 JTDM I5 2,387 куб.см 200 л.с. при 4000 об/мин 400 Н/м при 1500 об/мин 17:1 2008-2011
2.4 JTDM I5 2,387 куб.см 210 л.с. при 4000 об/мин 400 Н/м при 1500 об/мин 17:1 2008-2011

[20]

Технические характеристики[править | править исходный текст]

Двигатель Максимальная скорость км/ч (миль/ч) Разгон от 0 до 100 км/ч Комбинированный расход топлива Годы выпуска
МКПП АКПП МКПП АКПП МКПП АКПП
1.75 TBi 235 (146) 7.8 с 8,2 л/100 км 2009-
2.2 JTS 222 (138) 8.8 с 9,4 л/100 км 2006-2007
2.2 JTS 224 (139) 8.8 с 9,2 л/100 км 2008-
2.2 JTS Selespeed 224 (139) 8.8 с 9,1 л/100 км 2008-
2.0 JTDM 218 (135) 9.0 с 5,4 л/100 км 2009-
2.4 JTDM (200 л.с.) 228 (142) 8.4 с 6,8 л/100 км 2006-2007
2.4 JTDM (200 л.с.) Q-tronic 225 (139) 8.5 7,9 л/100 км 2008-
2.4 JTDM (210 л.с.) 231 (143) 8.1 с 6,8 л/100 км 2008-
3.2 V6 Q4 240 (149) 240 (149) 7.0 с 7.2 с 11,5 л/100 км 12,2 л/100 км 2006-2007
3.2 V6 Q4 244 (151) 244 (151) 7.0 с 7.2 с 11,5 л/100 км 12,2 л/100 км 2008-
3.2 V6 FWD 250 (155) 7.2 с 11,1 л/100 км 2008-
Примечание: Расход топлива согласно Директиве Европейской Комиссии № 1999/100/EC.

В компьютерных играх[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Alfa Brera. pininfarina.com. Проверено 25 апреля 2007. Архивировано из первоисточника 11 марта 2007.
  2. Alfa Spider. pininfarina.com. Проверено 25 апреля 2007. Архивировано из первоисточника 21 мая 2011.
  3. Alfa Romeo Brera und Alfa Spider wurden eingestellt. alfavisione.net. Проверено 2 января 2011. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.  (нем.)
  4. autonews.com. The car that Alfa should have built. Проверено 9 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 23 июля 2013.
  5. 2010 draft financial statements. pininfarina.it. Проверено 13 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 5 июня 2011.
  6. Alfa Romeo Brera Concept. ultimatecarpage.com. Проверено 11 августа 2007. Архивировано из первоисточника 7 августа 2007.
  7. 19.02.2008 ALFA ROMEO ANNOUNCE BRERA AND SPIDER 'MODEL YEAR' IMPROVEMENTS. www.italiaspeed.com/2008/cars. Проверено 7 сентября 2009. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  8. Specifications (PDF). www.fiatautopress.com/download. Проверено 1 октября 2010. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  9. Alfa Romeo Brera S. evo.co.uk. Проверено 9 декабря 2008. Архивировано из первоисточника 22 ноября 2008.
  10. autoexpress.co.uk. Alfa Romeo Brera S. Проверено 22 мая 2008. Архивировано из первоисточника 17 мая 2008.
  11. Prodrive Motorsport Heritage. Prodrive.com. Проверено 9 декабря 2008. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  12. 1 2 Alfa Romeo Brera Italia Independent. hrowen.co.uk. Проверено 14 марта 2010. Архивировано из первоисточника 20 июня 2010.
  13. 1 2 3 4 History of Alfa Romeo 1980–present. alfaromeo.com.sg. Проверено 3 июля 2007. Архивировано из первоисточника 22 июля 2010.
  14. Alfa Romeo Singapore
  15. 22.06.2007 ALFA BRERA SCOOPS WHAT DIESEL CAR? AWARD. italiaspeed.com. Проверено 3 июля 2007. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012.
  16. The New Alfa Spider 'Cabrio Of The Year 2006'. alfaromeo.com.au. Проверено 25 апреля 2007. Архивировано из первоисточника 20 февраля 2007.
  17. Alfa Romeo builds special edition 'Mille Miglia' Spider. motorauthority.com. Проверено 19 октября 2012. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  18. Alfa Romeo launches a Spider Limited Edition. petrol-head.com. Проверено 19 октября 2012. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  19. Alfa Romeo Spider Limited Edition. autoreader.net. Проверено 19 октября 2012. Архивировано из первоисточника 29 августа 2013.
  20. Spider (PDF). alfaromeo.it. Проверено 5 октября 2010. Архивировано из первоисточника 14 февраля 2011.